Ufff.... ty příspěvky mě rozsekaly.... Když se dva hádají, třetí se směje v BMW.
Já čtvrtý, směji se v 15 roků starém Medvědovi. Hnůjdej jsem viděl jen zvenčí, ale nesednu do toho ...co kdyby mě někdo viděl?:-)Za tu jejich reklamu mám pro hjundaj pouze slova pohrdání.Nebo ještě jinak...kdybychom my vyráběli auta v Koreji a pomlouvali jejich domácí produkty, jak by se zachovali oni? Myslím, že bychom rychle balili kufry.
Hrozná značka když jí vidim na silnici tak je mi z hnujdeje na blití a lidí v tý popelnici je mi líto jaký jsou to žebráci a čuráci že si tu mrdku koupí.
Koukam pan dlazdic. No to je jasny, videl bych to tak na octavia I, po rodicich.
Diskuze o ničem, protože to kde je auto vyrobeno, tedy zpravidla zkompletováno vůbec neznamená, že je automaticky z takové či onaké země. Nehledě na fakt, že spousty aut se kompletují na jednom místě ale výroba jeho částí je z úplně jiných zemí, kde se opět vyrábějí ty či ony komponenty. Podstatné je kde vznikla automobilka a to je směrodatné. Takže stručně a jasně. Hyundai je korejský vůz, zkompletovaný v ČR. Tečka.
koukám, že nějaký zastánce škodovky, jelikož se celá škodovka vyrábí a kompletuje v ČR... at už to má hyundai jak chce, pro mě to jsou auta pro normální lidi, kteří si za rozumnou cenu můžou pořídit nové auto a nedávat ještě jednou tolik za brand...
Raději Dacii nebo Ladu jsou levnější než korejský vrak
To se teda dost divím to bude asi nějaký chvilkový stav. Když jsem koukal c o všechno mají v plánu vyrobit no, tak to bude do budoucna pořádný šrumec.
Mám i30 z Nošovic a jsem naprosto spokojen s jeho spolehlivostí, s kvalitou i s dalšími uživatelskými vlastnostmi. Je to lepší než předchozí Škodovky, PSA, nebo i Golf. Syn měl i30 vyrobenou v Korei a ta byla poruchová. Na místě výroby (nebo konečné montáži) podle mě hodně záleží. Forda z Rumunska bych asi také nebral. Chystám výměnu ale Hudy to nebude. Důvodem je nenažranost a arogance autorizovaného servisu, nedostupnost garážového servisu poblíž a ta zoufalá reklama. Pokud jim centrála přivře kyslík, tak je to dobře.
Nevím proč se hádáte o to jestli je H české auto, když se jedná o něco zcela jiného a to kde budou současní majitelé vozidel Hyundai jezdit do servisu. Pokud se bude rušit možná i jediné zastoupení v okresním městě, tak si H může dávat sebelepší reklamy, ale k prodeji jim to nepomůže. I když se do servisu jede jednou za rok, ale budu muset někde 30-40 km od bydliště a více méně promrhám celý den, tak si hodně rozmyslím jaké auto si koupím. Tento problém má Suzuki, i když má solidní auta, díky malé servisní síti, nedosahují velkých prodejů.
Se mi líbí jak klasický čech skončí vždy uplně u jiného problému než články popisují. Zde je téma snížení dostupnosti prodeje a servisu a to z nějakého důvodu. Není zde téma že škodovkáři si přihřívají polívčičku nad svou nejlepší octávií na světě..jedinou správnou volbou každého čecha a nejlépe i každého na světě... Už si tu škodoúchylku nechte do jiných diskusí... Pokud je vše české nejlepší, tak kupujte "české" počítače a telefony a ne apple a Windows !!!
Jsem na 100% přesvědčený, že PR oddělení Hujajdej tady tráví minimálně 2 - 3 hodiny denně psaním těch svých blbostí a utvrzování o "genialitě" svých výrobků. V tom jsou majitelé těchto mikrovlnek na kolech naprosto nepřekonatelní. :-))))
Korejci jsou posedlí úspěchem a jdou pro něj přes mrtvoly. Takže nutí vymýšlet prodejce všemožné věci, aby prodali. Aby zákazník koupil, nalákají ho na dlouhou záruku, ovšem pak nemají z čeho žít už tak předražené autorizované servisy. Výsledkem je potom ta šílená cena okolo 100 tisíc Kč za filtr pevných částic, ze které celý ten autorizovaný prodejce a servis nakonec asi žije. A někteří firemní zákazníci to asi opravdu zaplatí. Byznys dnešní doby už dospěl do takového zvráceného stavu, že velké značky žijí z dobrodinní dodavatelů. To se děje třeba i u hypermarketů, které nutí výrobce potravin dodávat zboží za podnákladové ceny. Podobné je to asi i s Hyundai, který nutí prodejce prodávat auta bez zisku a ještě si diktuje podmínky a v podstatě tak na nich parazituje. Ať si Hyundai zřídí svoje vlastní autosalóny a bude. Kdo by to prodával na vlastní náklady a dělal výrobci zadarmo poskoka?
Hyundai je skvělý vůz, má i navigaci, stačí na pal. desce zmačknout tlačítko, otevře se přihrádka a z ní vypadne tištěná mapa-tam se již zorientujete:-))jinak od podzimu budou dávat ke každému novému vozu rýži pro celou rodinu na rok zdarma-heč:-P
Ty musíš mít hodně smutný život. Doufám, že se ti alespoň trošku ulevilo.
Kdyby hyundai, odešlo nikdo by se asi nezlobil:-D
Jo? Aby tu jezdilo ještě víc škodováckých pleček? Tak na to můžeš zapomenout. To se jen tak nestane. Nezbyde ti nic jiného, než se smířit s tím, že aut značky Hyundai tu bude stále víc, protože lidi už začínají procitat z toho snu o nejlepším aute v galaxii, myšleno škodovce. A nic na tom nezmění fakt, že ubyde těch prodejců, kteří mají ve svých showroomech značku Hyundai jako jednu z více. Jak může někdo, kdo vedle Hyundaie prodává třeba škodovku, současně hájit zajmy značky Hyundai.
me se libi, ze prodejci maji konecne rozum, jen tak dal, z hlediska reklamy je HyU to nejhorsi zverstvo co muze bejt. To smerovani lidi, ze jen ONI ONI ONI a nikdyJINY nema lepsi nabidku, proste MY JSME BUH a ostatni jsou POVL a KUVY... twe to raci novej Duster 4x4.
Člověče ty jsi ale hlava... jestli si tohle všechno myslíš... Doporučuji návštěvu u nějakého odborníka přes inteligenci. Ale myslím že to nepomůže.
Zdravím všechny diskutující, osobně mám rád auta, která něco vydrží. Vždycky jsem měl a mám model od Volva. Nějaký hnůjdej nebo nedejbože Kia těmto autům nesahají ani po ráfky. Takže tyto diskuse beru jako naprosto zbytečné. Koupím si pořádné auto, nebo tady diskutuji o pseudoautech, která za nic nestojí. A ted se do mě klidně dejte.
Kia Sportage 2,0 benzin, 4x4, prodal jsem ji po necelých 7 letech. Jediná závada byla utržená gumička zadního stěrače, samozřejmě pravidelný servis. Důvodem prodeje bylo to, že jsem chtěl něco novějšího. Nakonec opět Kia. Takže nějak nechápu, v čem je problém. Povyšovat se proto, že někdo má Volvo, či Mercedes a jiný Dacii pokládám za poněkud ubohé. Hyundai bych nechtěl kvůli agresivní reklamě, jaké je to auto netuším. Stejně tak bych nechtěl Škodovku, kvůli připlácení za, pro mě samozřejmé, věci. Nebudu si tu hrát na odborníka, ale kdyby existovalo dokonalé auto, tak by asi ostatní výrobci krachli, ne? Takže tvrzení, že jedno auto nesahá druhému ani po ráfek, je poněkud juvenilní.
Jaké je to auto? Kia Sportage vychází z Hyundai Tucson. Stejná technika, jen kabát -design je jiný. Ve skutečnosti jsou oba dva modely výrobky společnosti Hyundai.
takže mám lidovku-fabii v neoblibeným dízlu, 16lket starou co to stále do 5ti litrů zmákne i po městě.Až budu brát 40k koupim si H.
Soused má Háčko, proč ne , bere 40litrů měsíčně a bere každý 4 roky nový na lízačku , má to bez starostí ,a tak to má bejt , auto by mělo bejt spotřební zboží ,jako v US. Jenže když hákuješ za 18 litrů,tak musí vydržet déle ,takže Corola nebo WV-na mercedes nedosáhneš.
Já si nemyslím, že by se Hyundai špatně vedlo.Dělají čím dál lepší vozy což se nejspíš projeví až v letošním roce kdy to pro ně bude příznivější.
Mam i30 6 rokem a krome provoznich kapalin a pravidelnyho servisu (olej a filtry)jsem na aute nemenil jeste nic; cekam kdy me prdne aspon zarovka ve svetle abych si dal lepsi; ale potvory drzi a drzi. Denne jezdim 55km do prace.Pro me zatim drzak a jsem spokojenej s hnujdajem. Sorac me je fuk co si kdo mysli; ja mam svoji spokojenost
Taky aby jo, 6 let neni vubec zadne stari. Tata mel taky Daewoo 7 let a bez chyby, ted ma Audi uz 10. rokem a taky zadne problemy. V podstate vubec nezalezi na znacce, spis na kusu a nejvic na tom jak se clovek k autu chova.
Jen bych chtěl upozornit Hyundai začal jako první s tří posléze pětiletou plnohodnotnou zárukou.Cenu nových aut snížil o 50- 100 tisíc,výstavbou v Nošovicích spousta lidí je zaměstnaná.
dle mě nenažranost českých prodejců nezná mezí, určitě chtěli větší discount než normalně, aproto nepodepsali smlouvu... hyundai se určitě porádáv sama, takže zachvílí jí podepíšou zas :-)
Nechápu, že si někdo koupí Hnujdej. Vyloženě nekvalitní auto s drahým servisem a spotřebou tak o 2 litry výš než lže každý prodejce. Hold těch co chtějí za Hnujdej lhát je zase méně.
A teď sebrat kýblíčky a autíčka a šupem kluci na večeníček. Nechápu, jak idioti se můžou furt hádat co je lepšího. Bolševiky na vás, aby jste si nemohli vybírat. Většinou největší rozeřvanou hubu mají jen ti, co si žádné nové auto nikdy nekoupí a jen pomlouvají a machrují co říkal Lojza v hospodě. Je mi zvás trubci na blití. Proto naše zem takto vypadá, mentální retardace se prolíná celou společností.
Mám I20 vyrobenou Korejci,za cenu která byla ,je to auto vybaveno vším co si může přát,takové to vybavení nemají ani ty tříválcové řehtačky od Škodovky.Autíčko bez sebemenší závady, jenom kontrola náplní a dotankovat benoš.
I20 je v lepším případě z Turecka,v tom horším z Indie. A co koroze??? Nebo už Vám klepe motor?? Jestli ne, tak vás to ještě čeká.
Kolik jsi měl těchto aut, že rozdáváš rozumy?Neteř má tři roky i20 1,2 55 kW a denně s ni dojíždí do práce, denní nájezd do práce minimálně 34 km. Jak je možné, že nemá s tímto autem žádný problém?
34 to je opravdu hodně 🤔
A hele, tele, jen do práce denně minimálně 34 km, víš kolik je to za rok a to jen do práce? Najezdíš svým autem alespoň tolik? Samozřejmě, že najezdíš, přece nenapíšeš, takový chtrolín, že to je komplet tvůj celoroční nájezd a to ho musíš ještě vydělit dvěmi.A abys v tom měl přehled, tak je to asi 8 500 km, jen do práce.
Vetsi (i kdyz stale mizivou) vypovidajici schopnost by melo, pokud bys napsal, jak je auto stare, kolik ma najeto a jake problemy s nim byly nebo nebyly. Ale to zrejme nevis. Predpokladam, ze bys to jinak napsal. Takze jsme se akorat dozvedeli, ze Mirkova neter to ma do prace a z prace celkem celych 34 km, tedy 17 km tam a 17 zpet. Jen do prace! Tedy mozna, treba je to 16 tam a 18 zpet, protoze cestou zpet jezdi jinudy?A jeste jsme se dozvedeli, ze si Mirek mysli, ze jiny diskuter najede jen polovinu. Zrejme pracuje jen 125 dni v roce. Anebo bydli v jine vzdalenosti? A co na to rika neter?
Tak pomalejší evidentně nepochopili souvislost vlákna a ty rozhodně mezi ně patříš. Vždy je dobře nejprve si přčíst příspěvek, na který se raguje, který je nejvýše postavený. Takže pro pomalejšího trolla, který píše blbosti a nechápe, auto smaozřejmě kupováno nové, je běžně používáno jako auto v rodině a zárověň služí jako dopravní prostředek do práce. pro tvou představu, je tonejkratší možná cesta a ještě přes Opavu. pokud bude chtít jet plynule, tak je to o více než 3 km delší cesta jedním směrem. Ale tobě to přece nemusím vysvětlovat, když umíš tak nádherně sčítat čísla. Přesto, jestli jsi náhodou neudělal chybu v těch kilometrech do práce a zpět. Co když to tam má jen 1 km a zpět jede jen tak z plezíru 33 km oklikou, aby se vyblbla. To víš, matka dvou dcer nemá zrovna nic jiného na práci, než přmýšlet a vymýšlet hlouposti jako nějaký istarix. Co na to říká neteř? No, že jsi de... :-D
On je to dost velký problém-koupíte Huyndai, servisujete tam, kde jste koupili a záruky uplatňujete také tam - do té doby vše OK.Výše uvedený dealer a servis přeruší spolupráci s Huyndai, na voze je závada v záruce a vy objíždíte a obvoláváte ostatní servisy, kde vám řeknou, ať si jdete uplatňovat záruku tam, kam jste chodili na servisní prohlídky. To je má osbní zkušenost.
Nerozumím tomu proč se ve většině diskuzí musí lidi urážet a ponižovat.
Všem Tatarum, který nechápou nebo nechtěj pochopit, že Hnujdaj vyrobený v Nošovicích je ČESKÉ auto bez ohledu na to, že mateřská společnost je korejská, doporučuju se obrátit na celní správu. Odpoví vám pravděpodobně v tom smyslu, že pokud je cokoliv vyrobené v ČR a podíl práce, dílů, materiálu atd. z tuzemska překročí předpisy danou mez, jedná se o ČESKÝ výrobek a jako takový je potom prodáván do ostatních zemí. Do zemí EU/EHS beze cla, do ostatních zemí pak podle mezinárodních smluv s nulovým či sníženým clem podle toho, jak si daný stát chrání svoje výrobce (pakliže je má). Dokladem o původu zboží jsou různé certifikáty, např. EUR.1. Proč asi postavili Korejci fabriku v ČR, ve který chrlej auta do EU??? Určitě ne jen kvůli nákladům na dopravu z Koreje do EU.
Ne to není.
Hjudééé jsem nikdy neměl,neřídil,nebumu mít,nebudu řídit,ale jel jsem v něm jako Taxi a klidně mohu říci,že proti Octávii naprosto o ničem.Nezajímavé,nudné,prostě není co by mě na tom autě bavilo.:-P
Pardon, já taxíkem moc často nejezdím, ale mohl bych se zeptat, jak poznám jako zákazník zábavné a ne nudné taxi??? Občas jsem si v taxi četl, pracoval nebo se bavil s řidičem, ale nikdy jsem tak nějak během jízdy neměl možnost posoudit, zda to vozidlo je nezajímavé, nudné či zábavné :-(
Korejci vyprojektované i adminované, v čechsku levně poskladané - většinou z čínských zdrojů i dílů primárně laciné auto. Podobně jako "česká" škoda. Ale to přece nevadí, pokud řešíme především převoz :)
Na zlínsku už má prý Hyundai dva pozemky kde postavý salony které bude vlastnit.
Postaví.;-)
Tohle uz vlastne neni vubec vtipne. Kolega (Brnak) ma par let starou i30 a naposledy, kdyz se objednaval na garancku, meli prvni volny termin za mesic. On Hyundai neproda a neprodaval tech aut zase tak malo. Jaka bude objednaci doba pokud to Pokorny zavre a v Brne bude jeden jediny servis?Nevim jak dlouhe objednaci lhuty jsou ted "v okoli" Zlinskeho kraje, ale jezdit treba z takoveho Vsetina na servis do Noveho Jicina nebo do Vyskova?Doted jsem si rikal, ze "Hyundai" pristup k dealerum je nespravny a kontraproduktivni, ale tohle uz mne prijde jako uplne blaznive. To nechapou, ze aby od nich auta nekdo kupoval, tak k tomu potrebuji nekoho, kdo je bude prodavat a servisovat?
Budes se divit ja s 1 30kou jezdilbu Brna do Hodonina. Co jsem mel zaruku. Pak uz klasika servis. Ted jsem byl v Brne a moc nadseny jsem nebyl. A popravde pristup v Hodonine byl vazne lepsi. Uvidim jak za rok, ale Hodonin zas tak daleko neni. Servis byl vzdy super, vse vysvetleno vymeneno, serizeno. Auto vysato a umyto. Nejezdil jsem tam se spinavym autem, ale i tak mi vzdy davali auto umyte a vysate. Sluzba zakaznikum.
Uprimne, ja taky jezdim s autem na servis cca 60 km. A i kdyz si to vzhledem k praci muzu dovolit, tak je to proste opruz, i kdyz je to jen 1x - 2x rocne. Pristi auto uz planuju vybrat tak, abych to podstupovat nemusel, pokud to bude mozne.Tipuju takovych 60 - 80% lidi ma pevnou pracovni dobu, maji schuzky atd. a nemuzou si to dovolit. A to je pak dvojnasobny opruz, brat si kvuli servisu auta dovolenou.Pises, ze v Brne jsi nebyl moc spokojeny. U takto ridke dealerske site si ale moc vybrat nemuzes. Nejhorsi mne na tom ale prijde ta dostupnost servisu (mesic cekani na garancku). Ciste teoreticka otazka bez navaznosti na nekoho konkretniho: Co tlaci dealera mit kvalitni servis, pokud se u nej lide objednavaji mesic (a muze byt hur) dopredu na v podstate "blbou vymenu oleje"?
1000 lidi 1000 nazoru. At si kazdej jezdi cim chce, hlavne byt spokojenej. Takove je asi rozhreseni😀
Otec si kdysi koupil ix35 a furt na to nadával, pořád tam něco odcházelo, věčně nesvítilo jedno světlo atd. Tak to prodal a teď už tři roky spokojeně jezdí golfem :-D
Tohle "diskusní" forum je plně ovládáno PR oddělením Hujajdej, které si nic nezadá s propagandou z KLDR. Prodávají ošklivá, nekvalitní a hloupá auta, která jsou ve všem za konkurncí, i ta Dacia dělá charakternější vozy než ten shit z Nošovic. Jejich prodejní zázemí je jedním slovem odpad. Za podobné peníze koupíte Ford, Renault, Nissan... Toyotu. V těch nebudete vypadat jako socky a čecháčkové co škudlí haléře a podlehli Vošického propagandě.
Totalni BLB se slamou ktera ti trci z bot. Nedohlednes ani za roh vidlaku.
Aha Prazak😀, jj asi tak jako kdyz ty nevis co mate dal za tou Vasi prazskou kotlinou😀. Jo jinak je pravda ceny aut tam jsou lepsi, ale to je jen diky vetsi konkurenci prodejcu tam😀
Assasin | 28. 05. 2018 21:50 psal tomu Albertovi, ne tobě.
Nejsem propaganda. V rodine jsou hyundaie i skodovky. Ja sam zacinal na olcit club a ted mudruj, ale to si vygoogli co to bylo za auto, jinak na to lidi nadavali, ja se vzdy v lete smal 105karum jak honi chladice a v zime nahaneji fridex. Ja tam mel jeste francouzského boxera a krom civky jezdil dobre. Koukam ze ty ses zas koncernak co😀. Pro me je skodovka draha. A po pravde se mi nelibi a nemusim zapadat do bezne sedi koncernaku. Auto jsem nekupoval abych nasral kazdyho koncernaka, ale proto ze jsem zatim se znackou spokojenej a libi se mi. I proto jsem sam sahl jeste po 2kove verzi s 1.6gdi abych se vyhnul tem chrastitkum. Jinak pry uz i do benzinovych skodovek davaj filtr castic. Proc asi?
Hyundai je bude mít od září taky.
Oltcit byl v době vzniku už 15 let starý vůz se spotřebou těžko udrzitelnou pod 9 litry. Nicméně motor byl velmi živý a až na málo místa za volantem a masivní korozi se v tom pěkně jezdilo.
Kvůli emisím, to snad ví i malý dítě
Tak to je už na léčbu v Dobřanech...
Jsem z te dediny v zatacce na Viden, kdo nezna je to Brno. Hyundai mam uz třetí. Kdysi davno Pony 1.5glxi super auticko. Ted i30 crdi a posledni je i30 combi 1.6 gdi. Na reklamy kaslu. Prvno auto bazar druhy Trutnov a treto Praha. 30ky obe novase a pokazde jsem jel pres pul republiky protoze tady v ty dedine zadny slusny nabidky. Co se tyce skodovky tak v rodine 1.9 tdi nezmar jezdi furt. Pak koupil 1.2 tsi a po pul roce vymlacena prevodovka a spousta dalsich problemu. Jinak reklama hen stve lidi proti sobe. Kdyz me potka skodovkar tak jim casto hrkne a zavodi. Podotykam i zeny blazni. Naposledy jista slečna prohanela svoji fabii dost surove jen aby me predjela. Jeji milacek spal na miste spolujezdce. Kdyz me ve 130/h predjizdela blazene se usmivala. Ale ja uz mel pustenej plynovej pedal a jel na volno😀, chudak fabie. Jinak jeste v rodine je roomster 1.2 tsi ma najeto 32000 a vypada to ze je zralej na vymenu motoru😀
Nějak se vám to často kazí. Někdy totiž bývá problém mezi volantem a sedadlem. Na 30i na odpis? S těmito pindy běžte spíš do hospody. Tam Vám to možná uvěřej...
Vošický dělá asi tajně pro druhou automobilku.
Hujajdej je zdá se na cestě otevřít první salon v KLDR. :-D
Divím se. Od korejců by se měla česká automobilka hodně co učit. Jsou daleko vynalézavějš, viz jejich auta na vodík apod.
A PR oddělení VAG slaví!
Poptávam od různých automobilek do firmy novou dodávku. Lidi bacha na Huinday😀Na moji otázku kolik stoji případný nový filtr pevných částic mi bylo řečeno, že 135 000 bez DPH!!!!Dejte si na toho korejce bacha!!!Například Citroena Jamper stoji 12 000.Ona je cena a cena.
Říká lhář, který ani neví jak se píše Hyundai...
Dpf na hyundai IX35 2,0 crdi stojí cca 90000,- bez dph a jedná se o PRODUKT LINE 2. Je to distribuce Hyundai Mobis, ale není to originální díl.
A kolik teda stoji ten filtr? Mi ho nabizeli za 90t kc...hnujdaj, at se mas jk čemu vyjadrit
čeští prodejci jsou jen nenažraní a snaží se vydojit z hyundae ještě víc, proto nechtějí podepisovat, přitom prodeje mají pěkný :) určitě chtějí jen větší marže
A že si neudělaš zastoupení, když si myslíš že je to tak jednoduché.
Takze manazerske platy. Mohli Ste to napisat jednou vetou.
Já sám mám averzi k tomuto pseudoautu i trotlům, co ho koupí.A to z několika důvodů:1) Komu jaký design se líbí, to je jedna věc. Ale že je každé nové Hnůjdej slátanina stylů předchozích modelů jiných automobilek, o tom žádná.2) Já mám u každé ze svých předchozích pěti Octavií, každá nájezd min. 220 tis., kromě běžného servisu (interval 30 tis.!) max. 1-2 závady do 5-ti tisíc, které mě ale nikde nenechaly. A ojeté dalším majitelům, které jsem znal, sloužily dalších 100-200 tis. bez problémů. Který Hnůj to dokáže? Žádný, buď je po smrti, nebo už se v polovině nevyplatí!3) Argument můj a mě podobným lidem pro koupi Octavie je, že mám zkušenost a že jsem si to spočítal. Argumenty omezenců s Hnůjdej jsou, že stojí míň, že by Škodu nikdy nekoupili, apod. To jen hovoří o jejich úrovni. Tak ať se nediví, že s nimi řada lidí pohrdá a napadá je v diskuzích. Znal jsem jediného majitele korejce, který se chlubil tím, že koupil levné a dobře vybavené auto a v 30-ti tis. přiznal, že to byla kokotina a nechal ho ženě s čerstvým řidičákem na otloukání.Tak si tady nad svými Hnůjdeji onanujte jak chcete, nadávejte oponentům jak chcete, ale dosáhnete úplného prdu a dobře vám tak :)
A pániček si myslí, že koupil vždy nadauto a k tomu dostal automaticky právo na hodnocení lidí, jací jsou. Tak lidé jsou lidé a každý má svůj vkus a možnosti, co si může dovolit, za co je ochotny zaplatit... Tebe mezi ně neřadím, ty jsi ... (doplň si urážku dle vlastního výběru).
Mas pravdu. Kamos automechanik se nechal zlakat 1.2tsi 2kovou octavii a taky rikal ze uz nikdy😀, po pul roce prevodovka v kyblu a ridicem to fakt nebylo😀
Ne kvuli tomu ze nemusis tu ci onu automobilku. Ale kvuli tomu ze povazujes lidi kteri si koupi neco co se tobe nelibi za troly. Jsi totalni BLB z Vidlakova. Idiocie tezkeho formatu je ve tvem pripade jasna diagnoza. B-]
5 Octavií. To je už diagnóza. :-D
Sorry. Ty jsi ale debil!
Ty taky. Bez sorry.
Ne. Ja nejsem debil. Sorry.
Tak se tak nechovej, bez sorry.
Proč by byl, napsat jen tuhle větu "Já sám mám averzi k tomuto pseudoautu i trotlům, co ho koupí." je samo o sobě přihláška na vyšetření u jistého specialisty. Když si koupíš AUDI, jako že ho máš, tak se vyjádřím jen jestli se mi auto líbí, nebo nelíbí, ale rozhodně podle toho nebudu posuzovat člověka.
Ja jsem reagoval na idiota s “diagnozou”. Předchozí text jsem ani nečetl.
Zřejmě je to ta chyba, kterou jsi udělal.Reagovat bez pochopení předešlého, to je taky diagnóza. :-D
Mě osobně je Hyundai odpornej, ale naprosto odpornej tou reklamou, kterou si dělá. Z tohoto důvodu si ho určitě nekoupím. Máme jeden novej v práci jako dročku pro obchoďáky, i30 to je myslím. Jel jsem s tím asi 50 km když to mělo najeto cca 5000 km. Svezení docela dobrý. U spolujezdce teda nešly zavřít dveře a šplouchala v nich voda, navíc dveře jsou přidělaný obráceně, matkami ven, takže koukají závity od šroubů, divný.Zatím se teda neuvolnily. Pak taky pořád vyšiloval asistent pro nárazy, teda furt blikal, nešlo to vypnout. A dost to taky žere na tu 1,4 nebo co to v tom je, 8 litrů je docela dost, čekal bych spíš tak 6. Když jsme na to pak koukali s kolegou, tak jsme se shodli, že je to naleštěná bída, ale zase za ty prachy..... Podle mě dobrý tak opravdu pro velmi nenáročného zákazníka, který je ochoten zavřít oči nad nekvalitním provedením. Za mě raději Dacia v tomto segmentu. Ještě mnohem levnější se srovnatelnou kvalitou.
Stačilo řict, odporný Hovnaj nebrat ;-)
Každých 5 let prodávám staré a kupuji nové Hyundai - takže mi pomalu skončí třetí "pětiletka". Vždy naprostá spokojenost - ať jde o spolehlivost vozu (nikdy žádný problém při mnohých cestách po Evropě) či přístup servisu (AutoKoutek Liberec). Ani by mne nenapadlo měnit značku - ale pokud servis v současné formě přestaně existovat a nejbližší bude "bůhvíkde" (ztráta operativního přístupu v případě potřeby), bude nutno se zamyslet nad tím, zda tedy nebude efektivnější poohlédnout se po jiné značce. Toho chtějí pánové z vedení Hyundaie docílit? Pak jim ale budou prodeje klesat do té doby, než se vrátí k původnímu režimu. Ale v té chvíli už nemohou počítat s přízní těch, které "donutili" k přechodu k jiné značce.
Tak dnešní auta jsou víceméně spolehlivá úplně stejně. Pokud se k autu chováš, tak jak máš, tak spolehlivost bych vůbec neřešil. Spíše jde o to, ze Huyndai bude mít par svých asistenčních systémů a tím to končí. Je to jednoduché auto a proto je menší pravděpodobnost, ze se něco pokazí. Ja jsem počítal na svém autě a mám tam cca 70 různých elektromotorů, včetně třeba automatického dovírání dveří. Kromě toho dvě elektrické sítě, kompresor, dvě turba apod. Jen ve světlech desítky pohybujících se součástek. Takže návštěva servisu je asi více pravděpodobná. S kvalitou a dilenskym zpracováním to ale nemá nic společného.
Kaše se nejí horká jak se uvaří. Stačí počkat a uvidí se. Je otázkou, co tím vlastně Hyudai sleduje, jestli třeba nechce redukovat počet prodejců vzhledem k obchodním výsledkům - zjistili, že více toho v Česku zkrátka neprodají. Na pár prodaných aut není přece vhodné řešit prodejce a budovat servis na "každém rohu". Lexus nemá servis také na každém rohu... Nebo taková Honda opustila Evropu s modely Legend a Accord a má v Česku servisy a prodejce jen v některých městech (v Praze zůstal už jen Jarov - to mne překvapilo) a soustředí se na jíné trhy.Když se auto vyměňuje po 3-5 letech, tak řešit servis je bezpředmětné - při operativním leasingu mi ráno přivezou do práce náhradní auto a moje odvezou do servisu a večer nebo druhý den to udělají v opačném pořadí. Myslím si, že i v případě Hyundai se to dělá stejně.Hustá síť dostupných servisů zajímá lidi, kteří provozují auta starší 12-15 let, u těchto aut se zpravidla neřeší jen pravidelný údržbový servis a někteří "zoufalci" jezdí s těmito popelnicemi do servisu bohužel několikrát ročně. V takovém případě je Škoda k "nezaplacení", opravují škodovky v kdejaké garáži, aby potom nakonec "zoufalec" zjistil, že tato "taktika" se vyplatí ještě tak u jednoduchých aut - holátek bez elektroniky, klimatizace, ABS, EBD, servo řízení, bez filtrů pevných částic atd. jako třeba Škoda Felicie. Časem pochopí, že u "moderních" aut je lepší "točit" je po max 10 letech a v takovém případě návštěva vzdálenějšího servisu 1x ročně s pravidelnou údržbou není problém.
Další vyjádření hodne psychiatra.Proc by neslo v garáži opravovat 15 let stara auta s abs, esp atd? Proc by to mělo byt drahé? Ono je to o dost levnější nez jen základní servis v záruce, takze nejaky rychlý prodej po záruce neni nic extra vyhodneho
Nevis o cem pises postrelena huso tome. 15 a vice let stare auto neni auto po zaruce. Kdo ma prachy a kupuje a pravidelne obmenuje nova auta, tak servis krome pravidelne udrzby nepozna. Se starym autem je vice starosti a udrzba stareho pekace muze ale nemusi byt draha. Se soucasnymi auty bude za 15 let az zestarnou, vice drazsich starosti nez je tomu dnes s auty vyrobenymi pred 15 lety. Zprisnovani STK a legislativy si uvedomuje kazdy.
Kdo si koupí Hyundaye - doživotní kun*a je.
Tak to už musíš mít nejméně dva.
Myslím, že evidentně je i bez těch aut. :-D
Nepouštěl bych se do řečí co je a co není lepší. Auto je již dnes spotřební zboží i když trochu předražený. Každý zakazník má možnost tzv. předváněcích jízd. Byl jsem na předváděčce Hyundai, Skoda, Honda, Kia a Dacia, nejlevnější je určitě Dacia, nicméně každému se libí něco jíného a proto si můžete vybrat co se Vám libi. Všechny ty levnější jsou pro mě trochu kíč, třeba Hyundai i20 dobrý, ale myslim tak na důchod na nákupy. Měl jsem to trochu složitější, všude zkušební jízdy a zákazník který neví co chce. Nakonec však Seat Ateca byla myslím dobrá volba. Vyběr skoro 5 měsícu...
Vošického kariéra vrcholí, teď už ho čeká jen výkop do tesly k Muskovi. Tam by měl výrobky, které jsou na jeho marketingové úrovni.
Vošický by měl mít přezdívku "LIKVIDÁTOR".Před několika lety málem zničil celou dealerskou síť Peugeotu.
Nejsem fanousek Hyundai a nemam rad jejich reklamy, ale nikdo nemuze rict ze jako auta jsou shit. Jasne neni nejlepsi na svete ani nejkvalitnejsi ale rozhodne jsou to pekna auta za rozumne ceny a dobrou kvalitou . Kazde auto ma neco do sebe a je jedno jestli to je Hyundai Škoda nebo Mercedes . A takove kecy jak se tzv "hnujdaje" kazi jsou od blbcu co nemaji ani paru. Mel jsem nove audi od firmy a po 130tis km bylo prakticky na odpis jak se vsecko zacalo kazit. Dostal jsem nahradni jetou Hyundai mela neco kolem 90tis a ja to nalital na 180tis km a furt v pohode . Ted mam 6tym rokem Panameru nalitano 219tis a furt jak nova . Takze rict ze Hyundai je shit povi jen nekdo kdo se vubec nevyzna
Kdyz vidim tu jejich nechutnou arogantní reklamu tak dobre jim tak. Pozor nejsem priznivce Skody. Dneska je to v tomto odvetvi tezke, ale automobilovy vyrobci si to udelali sami. Auto by se nemelo vyrabet jako spotrebni vec. Dneska uz nekoupite zadne kvalitni auto vse sunt ktery se po 5 letech i driv rozpadne. Tak ze co bude dal?..... No nejsem strejda s horni dolni ale moje 14 let stare auto bude jezdit dokud nas smrt nerozdeli :). Novy nechci ani zadarmo a starsi dejmetomu 5 az 8 let je na tom stejne jako to moje.....proste odjety......
Hnujdaj a i s jeho agresívní odpornou reklamou kterou chce vymývat mozky at táhne do asijské pihele , Asiaté nemají co pohledávat dodnes v Evropě ,jiná mentalita a zvyky a oni zde praktikují je jen neuvěřitelné vydírání a vysávání lidí , dodavatelů - u nich by to nešlo v Koreji to je známé a oni tomu říkají věrnost značce a firmě , to určitě
Ale auto je 1000x lepsi nez skoda, mel jsem tu cest vyzkouset a skoda nikdy!
já myslím, že dokonce možná 1052x lepší :-D:-D:-D:-D:-D
Měl jsem tu možnost vyzkoušet a zjistil jsem ze jsi totální idiot. Když stala i 30 290 tisíc, mel jsem k no respekt. Pak ji v klidu o 100 tisíc zdražili. No nechápu při dnešní konkurenci Japonců a frantiku ze o tom ještě někdo přemýšlí.
To jsou zase kecy ... je jedno jaký kdo má vůz, ti co pořád nadávají na Hyundai v něm nikdy neseděli ... vlastnil jsem dvě generace oktávek (soukromě), na firmě jezdila flotila 15 oktávek a ty problémy bych nikomu nepřál, několik z nich nechalo dealery viset na cestě, po 90 tisících odcházely ložiska, u dvou typů den před koncem záruky odešly čerpadla, 1,9 Tdi s pětikvaltem fakt perfektní na dálnice, dunivé že po 150 km si mohl jít člověk vzít prášek.Před pěti lety firma přešla na Hyundai i30, ani jedna závada, nájezdy 300 tisíc, ložiska původní, nikdy nenechaly nikde nikoho viset. Jediné co se měnilo tak spojka u tří aut, což u oktávky bylo také. Takže spolehlivostí i dle tabulek ze zahraničí slavnou vychvalovanou koncernovku předčí a to má 5 let záruku bez omezení km (a bez příplatku) ... to že má v reklamě stupidní narážky je dílem pana Vošy, ten by měl vypadnout a přesedlat jinam, třeba ke škodovce :DJinak kdo nezkusil, tak neporovná, zkuste si koupit Octávii v dieselu, a v lepší výbavě, bude stát o 150-200 tisíc více, už holátka začínají na více jak 440 tisíc a nic v nich není.
Já jsem si srovnání, nejspíš na rozdíl od mnoha příznivců Hyundaie udělal:v březnu 2016 jsem kupoval Golf Variant 1.6 TDi Maraton Edition. Cena byla o 80.000,- Kč!!! nižší, než za i30 Combi 1.6 Diessel s identickým výkonem. A to mi Hyundai Praha dával slevu 150.000,- .Golf měl navíc xenony, 7, airbag a masážní sedačku řidiče.Jinak řečeno, kdybych si býval byl připlatil, mohl jsem mít mnohem horší auto.Takže rozhodně nevěřte, že je korea levná!
Máme rok 2018. Proč by někdo soukromě kupoval Oktávku v dieselu? To kupujou firmy a hlavně velké leasingovky a ty mají úplně jiný ceník.Pro soukromé kupující je v nabídce Octavia 1.4 TSI 110 kW Trumf za 445 tisíc. Srovnatelný Hyundai i30 Fastback 1.4 TDGi Club stojí 440 tisíc. Čili rozdíl opravdu nepatrný.Pak můžou rozhodovat detaily jako záruka, spolehlivost atd.
a k tomu oproti škodě nouzové brždění, hlídaní pruhů , asistent únavy v základu už! adaptivní tempomat který funguje ...
Jak už jsem říkal výše, Škoda má zase třeba výdechy klimatizace pro cestující vzadu nebo stavitelné bederní opěrky, v tom bych viděl u těch akčních verzí (Club vs. Trumf) remízu. Adaptivní tempomat jsem našel jen v nejvyšší výbavě Style s nejdražším příplatkovým paketem Ultimate.
Hyundai se nekupuje za ceníkovou cenu. Nedávno známá kupovala i30 kombi s tím motorem 1.4 a cena byla tuším 370 nebo tak nějak. Výbava slušná, nějaká akční, best of Czech club. Je tam např. i hlídač pruhů, nouzové brzdění, automatika na dálková světla, atd.
Ano, v praxi bude ten cenový rozdíl větší ve prospěch i30. Ale ta výbava u i30 je docela slabá. Těm akčním verzím chybí třeba výdechy klimatizace pro zadní cestující, stavitelná bederní opěrka nebo posunování loketní opěrky. A 15" kola, ty fakt nevypadají na tom autě dobře.
Ano, rozdíl ve výbavě tam je. A ta Octavka má vše co ta i30? Samozřejmě,, záleží na prioritách každého řidiče. Někoho třeba potěší i to, že ten Hyundai je hned k dispozici a má 5 let záruku.Jinak, já nejsem cílová skupina ani jednoho modelu. :-)
Já už beru H za plnohodnotné auto, ale to kolem je odporné.
Já vůbec nechápu jakou souvislost má kvalita vozů značky Hyundai s počtem prodejců???Navíc každý kdo haní Hyundai tak z 99% auto této značky nikdy nevlastnil a většinou vlastní nějakou cca 10 - 20 let starou Škodovku a nebo něco jiného z koncernu VW.
A vy Hyundai máte? Podle obsahu to vypadá, že ne. Já mám jinou zkušenost. Mám i20 Style 1,4 z roku 2009. A celou dobu záruky (5 let) jsem s nimi měl potíže. 3 roky jsem při garančnách stále dokola opakoval, že při jízdě slyším, že něco hučí. Opakovaně mi tvrdili, že je všechno OK a v podstatě ze mě dělali lháře. Po uplynutí záruky místní mechanik vzal auto na zvedák, zatočil všemi koly a ejhle ložisko. Po výměně je klid.Další případ. Něco bylo blbě se zavěšením levého předního kola a při jízdě po nerovnostech to tam bouchalo. Reklamaci uznali, ale k opravě se neměli ani po několika urgencích. Pomohl až telefonát z advokátní kanceláře. Pak to najednou šlo.A do třetice. U tak levného auta (Pořizovací cena 341 400,00) cena garančních prohlídek 3800, 5400, 3600, 3800 a poslední rovných 8000 není zrovna lidová. Jinak řečeno, co dají dolů na pořizovací ceně, to si pak vezmou zpět v servise.A na závěr. Další drobné potíže, kdy se vymlouvali (asi právem) na ústředí už jsem raději zapomněl.
typický Čech je zvyklý 4x ročně jezdit do servisu Škoda s problémy, tudíž předpokládá, že totéž bude dělat i s Hyundaiem. :-D
když najede km, tak proč ne, ale s Hyundai musí dvakrát ročně aby neztratil tu jejich záruku. A ta 7 letá záruka i kia taktéž- tohle jsem počítal na kolik ta záruka přijde, po spočítání jsem koupil auto s dvouletou zárukou. Kdo nenajede km, musí počítat.
Co to plácáš, ty dvakrát ročně ? :-D
Fakt? Ceed 1. garancka 11 stovek + vlastni olej, 2. garancka 18 stovek + vlastni olej, vse autorizovany servis, neprijde mi to cenove spatny ;-) s 3. ktera me ceka v listopadu se opet s vlastnim olejem nedostanu pres 11 stovek
Tak z tebe musí mít servis radost, když jdeš na garančku a doneseš si tam vlastní olej. Koupíš si nové auto a škudlíš pár korun na servisu.
Taky fakt? Koukni kousek níže na ceny garanček u i20 a pak mi povídej, že jsi skutečně platil, co uvádíš. A vlastní olej sebou? To je snad vtip dne!
S vlastním olejem Ti platí plná záruka? Opravdu? A v té ceně máš i filtry, klimu a pod? Brácha s Kiou tam pokaždé nechá kolem 5 litrů...
Proc by nemela platit zaruka proboha. Clovek nesmi byt jen ovce.Daval jsem vzdy v autorizaku predepsany olej, dokonce i stejnou znacku co ta pouzival autorizak. V audi, bmw drive nez nabizel servisni balicky i ve VW nebyl nikdy zadny problem a olej mi dali snad muj, respektive nikdy jsem jejich olej neplatil. Garancky byly v nizsich najedech max 4000,-Kc.
Taky mam ceed 1.generace. Kdyz jeste jezdil na zarucni prohlidky tak to byvalo kolem 5000kc, ale olej jsem bral od nich.
A jestlipak víte proč ti majitelé Škodovky a VW Hyundai nemohou vystát?Protože od rána do večera všude poslouchají jen samé urážky: jak jsou hloupí, jak jejich auto nejezdí, jak je ošklivé, fádní a bez emocí, jak kupují předražená auta, zkrátka že jsou to tupí Češi.Takže se nedivte, že na potkání pošlou Hyundaistu tam kam po právu patří - do p.dele.I já korejci také pohrdám, za toto chování si úctu nezaslouží.S žádnou jinou značkou absolutně problém nemám, ale tuhle nemohu cítit!
To víš, pravda občas bolí. A potom z toho vzniká averze proti Hyundai.Hlavně u majitelů škodovek a folksvágnů, protože postupně zjišťují, jakou blbost udělali, když si ji pořídili a nekoupili si spolehlivější, komfortnější, hezčí, modernější a levnější auto značky Hyundai.
A na to mas nejaky výzkum? Docela by me to zajímalo, protoze v mem okolí většinou majitele K/H hani ostatním vozy, ze jsou drahe, nemají záruku, jsou ošklivé apod. Naopak majitele vámi zminovaneho koncernu to nějak neresi a v klidu jezdi...
Jo ale když ti za jízdy vypadne tachometr a nedokážeš servisu dokázat že se to fakt děje , nebo když v záruce zaplatíš 10000kc za výměnu antény k GPS protože se rozbyla po nárazu kaminku. Tak ti kia nepřijde moc cool znacka
Pres 12 let jsem mela Hyudae Accenta. Auto bylo zakoupeno kdyz melo najeto pres 120 000 km. jedina porucha za tu dobu - cidlo u benz.jehly. A pokud bych si neporidila velkeho psa-mel malo mista v kufru- nejspis bych ho mela stale. Co vic k tomu dodat
Co dodat? Třeba kolik jste s tím následně najel Vy. Dost podstatné, nemyslíte?
nevím jestli to je jen o vošickým, ale korejci jsou alergičtí na dva slova . . .1, peníze2, přidatstačí se na schůzi zmínit o platech, a v tom momente jsou tak nepříčetní a vytočení, že kdyby měli po ruce nůž, tak ho máte v břiše ... beze srandy !takže pokud korejci zatlačí na vošického aby změnil podmínky dealerum, tak to musí udělat . .. asi to nebude jen z jeho hlavy, jeho poníze to nejsou ale je k tomu veden korejci, zvláště když toto pololetí jsou v mínusu ...tím neříkám že vošicky není č..ák, je a jaký!
S Korejci mám bohaté zkušenosti. Docela slušní rasisti řekl bych. Bílou radu vůbec neuznávají, nemají respekt k ženám. Stalo se nám dokonce, ze se na poradě vedení pobili mezi sebou. Další věc je jejich sebestrednost a přísná hierarchie. Finanční ředitel nebude létat v jednom letadle v rámci Evropy s produktakem (oba Korejci). Čtyři roky v managementu mi stačily jako životní lekce.
Z části tohle mohu potvrdit. Např. vysoce postavení manažeři v Korei nepodávají ruku ani mužům, dávají najevo svůj odstup, že jsou na jiné příčce společenského žebříčku. Nám ruku nepodali, dokonce o krok ustoupili dozadu, jakoby se lekli, co si to dovolujeme.Korejští muži pak nelibě nesou, pokud podáte ruku korejské ženě. Považují to za faux-pas, protože ji podáním ruky povýšíte na jejich úroveň. Tohle nám dokonce vyčetli za zavřenými dveřmi.Další úsměvné rozdíly typu zákazu smrkání na veřejnosti ani nebudu rozebírat.
V Evrope jeste nedavno nesmely zeny studovat, volit atp. Politikove/cirkev tzn vesmes muzi kecali/ji do otazky interupci. Mira ohlaseneho domaciho nasili a nasilneho sexualniho obtezovani (natoz znasilneni) by neznaleho cisel sokovala. Jeste ze jsou cesi ucebnicovi lidumilove, zeny berou za stejnou praci stejne penize jako muzi, nikomu nic nezavidi, vyhlaseni gentlemani silnic a samozrejme vzdy pripraveni pomoci neznamemu na ulici v nouzi...
Zkus mi vysvětlit, když to ,podle tebe tak je, proč se tyhle věci dějí jen v českém zastoupení Hyundaie. Proč ti "zlí" korejci znepříjemňují život jen českým dealerům? Nebude to spíše opravdu jen o vedení českého zastoupení?
Vošický je profesionál. Dostal nahoru Ford i Hyundai (Hyundai mu na rozdíl od Fordu dost pomohlo lepšími auty). A jeho negativní srovnávací reklama je jen věc ala Vizír..prostě negativní...tu každej hned zapomene, stačí jedno pololetí smířlivé (a to už začalo)S první odstavcem souhlasím.
Já s Korejci mnohokrát jednal a otevřeně mohu napsat, že je to absolutně jiná kultura, naprosto neslučitelná s námi. Vždycky kroutím hlavou nad bezbřehou naivitou některých lidí, kteří tvrdí, že můžeme žít v multikulturní společnosti. Možná ano, ale jen pokud se my sami vzdáme své vlastní identity na úkor jiných kultur.S Korejci jsem pracoval dva roky. Komunikoval jsem se zákazníky i dodavateli. Bylo to opravdu hodně vyčerpávající. Předně jsem měl vždycky dojem, že námi tak trochu pohrdají. Zákazníci Korejci zásadně jednají z pozice síly. Někdy jsou až otevřeně nepřátelští. Co jsem se naučil je říkat jim jen jasné ANO nebo NE. Nikdy se jim nesmí říct "pokusíme se", "nemůžeme to slíbit ale". Každý takový náznak pro ně znamená, že jste jim vše odsouhlasili. Stejně tak termínové plány. Dáte jim první plán přesně podle jejich požadavků, jenže to je vždycky jen začátek. Už na druhý den budou chtít lepší termíny. Nesmíte podlehnout nátlaku, protože jakmile byť jen jednou přijdete s novým návrhem, jste v začarovaném kruhu. Od té doby na vás budou tlačit pořád a chtít stále lepší plánování. Budou to prostě zkoušet, protože jsou přesvědčení, že vždycky jde všechno udělat lépe a rychleji.Jako dodavatelé jsou ochotní a flexibilní, ale pokud jde o podporu v záruční době, není snadné je donutit uznat chybu. Celkově jsem měl vždycky dojem, že Korejci žijí strašně smutný život. Chlap se tam běžně přizná, že je v 35 letech panic a neví, jak oslovit ženu. Pracovat začínají v 7 ráno a když jsem o půlnoci odcházel na hotel, ta stejná parta konstruktérů tam pořád seděla za monitory. Nevím, jestli to bylo nějaké divadlo na nás jako zákazníky, ale pochybuji. Dokonce měli ubytovnu i prodejnu potravin v práci, takže v podstatě nikdy nemuseli odejít mimo areál společnosti. Práce v sobotu, přes rok si berou tak týden volno, prostě děs. Buďme rádi za Evropu i Českou republiku.
Asiati obecně mají v sobě zakořeněný pocit nadřazenosti. Markantní je to u japonců. Má to historické kořeny. Jakoukoli vstřícnost považují za výraz slabosti. Nějaký prodej pozemků za korunu .... na stavbu továrny a likvidaci tradičního pěstování zelí v Nošovicích to je vnímáno na úrovni kapitulace poražených.
Cimický: V dnešním světě se k čemukoliv mohou vyjadřovat i naprostí idioti....
Ano, treba Josef...
Postrelena husa tom zakejhala.
Pěkná blbost, kdyby naši tupí politici tuhle oblast nenabídli, tak ji korejci nikdy nedostali. Oni nepřijeli a neřekli, tady chceme stavět továrnu. Ty jsi opravdu Zelí a je vidět, že ty hlouposti, co tady o tom šíříš již dost let, se ti již natvrdo zakódovály do genetického kódu.
Prosím mínusáky, aby se přihlásili k tomu, že k nám přijeli Korejci (Hyundai), rozhlédli se po Česku a nařídili nám, že tenhle pozemek jim musíme dát a u nás všichni sklopili uši a poslechli. Chtěl bych si dotyčné dát do památníčku exotů. Děkuji. :-D
Jenže to je na druhou stranu vysvětlení, proč za těch "pár let" Korejci (Hyundai, KIA,...) dokázali to, co dokázali (a že toho Korejci dokázali hodně, to je bez debat).A naopak, kam to tradiční strojírenské průmyslové Česko - Češi dopracovali a kdo jim pomohl po roce 1989 dostat se tam, kde jsou dnes. A Čechy "školí" kromě těch Němců třeba i ti Korejci. Kdo by se toho před 60-70 lety nadál, že?
Josefe, co přesně korejci dokázali?Že namísto doslova otřesných modelů po stránce technické i designové vyrábějí pro Evropu vozy vzhledově přijatelnější?Tak to se zaleťte podívat do Korei a těch designové "skvostů" tam uvidíte, že si roztrhnete hubu smíchy.On jim je totiž ten "korejský" design vlastní. Evropské modely vyrábějí pro Evropu, nikoliv pro sebe.Stejně tak je jejich přirozeností, že jim nic neříká technika, dokonce ani nechápou, k čemu je dobré to, čemu my říkáme kvalita.Pro ně není hodnota v tom, že něco funguje dlouho a spolehlivě, ale hodnotu spatřují v tom, že si můžete koupit hodně věcí.A proto jsou ta auta jaká jsou, technicky mizerná, ergonomicky nedotažená, ve všech ohledech podprůměrná. Myšlenka veškerá žádná, pouze okopírované to, co již dávno někdo vymyslel.Žádný úžasný pokrok neudělali, pouze se dotáhli na chvost. Ono to ani jinak nešlo, pokud chtěli vůbec něco prodat.
"Kája" - čo dokázali Kórejci? Samsung, LG...Sú skoro na špičke vývoja. Kedysi vyrábali autá ako Kia Pride, Sephia... Dnes?Kupoval som pred pár mesiacmi auto. Skúšal som Hyundai i30 a skoro som ho kúpil. Ergonómia je skvelá, auto je praktické, motor 1,4 turbo je výkonný... Navrhovali ho ale v Nemecku. Nakoniec som kúpil iné auto - menej praktické, drahšie..., ale viac zábavné. Hlavne ma ale odradil prístup predajcov. Moje auto (skladovku) mi doviezli z 2 strany republiky, ale u Hyundai-a sa to nedalo. A ja za to veeeeľmi pekne ďakujem dealerom Hyundaia. Mohli zarobiť, na druhej strane mám podľa mňa lepšie auto.
Tolik blbostí v jednom příspěvku naráz, to muselo dát práci. :-D
Přesně tak. Jen ho nech, ať si kecá ty jeho totální blbosti, když mu to udělá radost... na to mu dnes už nikdo neskočí.Jen kdyby to auto o kterém vyloženě lže mělo na kapotě znak škodovky... to by ho vynášel do nebes.Miluju takové omezené ichtyly.
Žít a pracovat bych tam ovšem nechtěl. Pro Evropany, zvyklé na nějakou dělbu času, to je trápení.
Žít ani omylem. Když tam projíždíte krajinou nebo třeba i Soulem, tak máte hodně často dojem, že jste spíše v Severní Korei. Na mě ta země neudělala dobrý dojem. Všude se píše, že je to technologická velmoc a to je určitě pravda. Jejich firmy jsou neskutečné. Majitelé jdou tak daleko, že mají třeba uvnitř budovy 15m umělý vodopád apod. Prostě vyrazí vám dech luxusem. Ale v životě obyčejných lidí jsem tu prosperitu moc neviděl. Nehezké malé domky, často jen zrezivělé plechové střechy, omšelé bytovky apod. Od té doby si vážím toho, že žiji v ČR. Teprve až člověk začne cestovat si uvědomí, co tady máme.
Podobně jako v Japonsku.
Byl jste někdy v Japonsku? Běžní Japonci si rozhodně žijí podstatně lépe než Korejci. Sice také bydlí na malém prostoru a jsou oddaní práci, ale to by bylo asi tak všechno. Všechny ostatní ukazatele kvality života jdou ve prospěch Japonska. Neskutečně rozvinutá infrastruktura, služby, fungování státní správy, zdravotnictví a sociální zabezpečení jsou na úrovni o které se zbytku světa ani nesní... Je vidět že, peníze které vydělají masivně investují do své země... ne jako u nás..
Doplněno o nejvyšší míru sebevražednosti na světě.
Přesně...
My Češi se můžeme od Korejců jenom učit. Jižní Korea je oproti nám technologický megaobr na nejvyšší světové úrovni.
Jo, učit se můžete, určitě se vám t bude líbit. Včetně použitých metod výuky. :-))
to je asi stejné jako u Japonců, oni jsou také jak někde ve středověku , nedají nic , jen hrst rýže stačí ale jak mohli vybudovat jejich země v takovém hypermoderním stylu zadarmo to nelze , jejich stavby jsou úchvatné - mosty, tunely, budovy ale platit v Evropě to ne , nepatří sem !!!
Ale Kia je v pohodě, ne? Nebo tam taky něco bublá?
Hyundai jenom kopíruje. I 30 =Mazda 3+golf. Kona = Mazda cx3. Pán co tu píše že má už čtvrtý Hyundai tak v ničem jiným asi neseděl.... Chudák
Chudáku, zajdi k očnímu...B-]
No, jestli jsi po5ranej z hjondé tak nevím kdo je tu chudák.
No rozhodně nejsem chudák po5ranej z kdejaké VAG - škodárny jako jiní. Hyundai je nesrovnatelně kvalitnější.
Hyundai nebo Škoda. To je asi jedno. Naštěstí existují i mnohem zábavnější auta.
Zábavnejšie auta... Azda Mazda? Mám jednu novú 3-ku a lepšie auto som nezažil. Radosť z jazdy :). Bol som pozerať aj na Hyundai i30, ale Mazda vyhrala. Je ďaleko zábavnejšia a štýlovejšia. Hlavne ale jazdí skvelo...
Jo. Přesně. Mazda 3 2.0 2017. Nemá chybu. Uz se těším na nový model 2019. Jiný auto už ani nechci.
Taky mám zálusk na novou 3 nebo 6, se uvidí podle financí. Ale pravda je, že ta Mazda 3 bude vždy dražší než ta i30 a k tomu ještě i30 se dělá jako kombi, to spousta lidí chce. Takže chápu, když někdo upřednostní i30, já bych bral Mazdu 3 :-)
Jo kombika na převážení vzduchu proč ne. Mě se do mé Mazdy 3 v sedanu vejde vždy co potřebuji. Už se těším na dovcu do Chorvatska ve 4 lidech. Všechno dám do kufru a na zadních sedačkách je tak leda malý polštářek. To se mi s roomstrem při stejné bagáži nestalo.
Já mám momentálně taky sedan, i když tak o 1-2 třídy výš než Mazda 3 a neměl jsem problém s místem, jezdím i na dovolené autem, i s 3 dětmi, na hory a podobně a v pohodě. Ale rozumím, že jsou lidi, co kombíka využijí. Ono... i v tom sedanu tam většinu času převážíš vzduch :-) Takže nelze říct, že kombík je zbytečný (na převážení vzduchu) jenom proto, že ty to nevyužiješ.
Chtěl jsem tím jen říct, že vozit za sebou prosklenou vitrínu, kterou využiju jednou za rok mi přijde zbytečný. znám spoustu lidí, co mají voktáfku v kombajnu a s tdi a libují si kolik tam je místa, ale nic nevozí.
Tak ses po z Ha, a v čem je rozdíl?
Hyundai je při mě naprosto něco neakceptovatelneho... Spousta lidí, kterým byl svěřen coby služební dročka, jen a jen nadávájí... Auto shit, servis shit... Kdo však koupil "srdcem", ten hyundai brání zuby nehty, nesoudně...
odjakziva jsem na Nemecka a Francouzska auta (trosicku na Japonska), ostatne moje auta s postupem casu od prvniho Ford Taunus 6g., VW Golf 2g., Renault Clio 1g. Renault Clio MTV 2g., Renault Clio Sport 182 2g., Ford Taunus GT Coupe (veteran), Mazda MX5 NB 2g. Audi A6 Avant (realne 1 generace po Audi 100, ale oznacovana jako generace 5), Mitsubishi Colt CZ5 (tusim 9 genarce), a pote Hyundai i30 kombi (prvni auto koupene jako nove, protoze jsem nenasel zajimavou ojetinu ani po pul roce hledani, a rozdil 100 tisic mezi 5 let jezdenou ojetinou a novym autem me prislo rozumne obetovat za to nove)PS: vsechno atmosfericke benzinakytvoje slova trosku nedavaj smysl, ten kdo ma auto jako sluzebak tak stezi muze hodnotit servis jako shit, kdo jako se sluzebakem jezdi sam do servisu aresi neco okolo servisu? ja to se sluzebakem nikdy nedelal, na to byl vzdy nakupci ktery se o auta staral, znam hned nekolik lidi co maji jako sluzebak i30 a Tuscon (policejni auta) a nestezuji si, jedina stiznost kterou jsem u souseda zaznamenal, ze jim na hory dali do Tusconu automat, jinak na nej peje jen chvalu, totez dva lidi co znam od mestaku a maji i30 a take Tuscon (presedli z Fabie a Yetiho), po cca roce si nestezuji, a pak jeden pan se kterym se potkavame na plavani s nasima detma, tak jezdi Tusconem Lesu CR, a nevypa ze by s tim byl nespokojenej, ja po roce a pul zatim spokojenost, servis naprosto v poradku (zatim jediny spise kosmeticky problem ktery vyresili v pohode) a pece o klienta pri servisu je mnohem lepsi nez jakou jsem mel u Audi potazmo servisu VW, kde me nedali pri servisu ani nahradni vozidlo a pujcili by ho jen za bezne pujcovenske ceny, u Hyundai to mam +- gratis, na fakture sice nejaka suma pri garancce je, ale v temer stejne vysi dali slevu, takze zapujceni auta vyslo asi na 6 korun na ten den :-D kdys tam jedu menit kola, tak me na tu pul hodku daji nejakou predvadecku abych si ji vyzkousel, a to upozornuju ze za nove auto jsem u nich nechal jen lehce nad 300 tisic a po roce a pul kdy jsem mel 1 garancku a 3x kola jsem tam dohromady jeste nenechal ani 5 tisic, tedy zadne terno a nejsem tedy zakaznik ktereho by si meli hyckat s vidinou ze u nich utratil nejak obri balik financu ;-)
No to by bolo smutne ak by si s 1 a polrocnym autom mal nejake vydavky okrem servisbej prehliadky. Ad jedna je nove a ad 2 je v zaruke. Ozvi sa o 3 roky ked bude mat najazdenych 150.000 km a uvidime co povies...
Pro mě sice taky, ale rozhodne si nemyslím, ze by to byly sracky. Normální auta pro normální lidi.
Tak mám přesně opačné zkušenosti. To samé mohu potvrdit o Škodovce. Hrozný krám, navíc je většina aut pořád v servisu. Nikdo s ní ve firmě nechce jezdit. Proto firma přechází k Hyundai.
Je zvláštní že kamarád pracuje v jiné firmě a tvrdí opak)))
Asi jako všichni.
To mám "radost". Koupil jsem si novou Konu a musím říct, že jsem s ní spokojen stejně jako s předchozími modely i30 a i40. Dle mého názoru je ideální poměr výkon x cena. Zmenšování počtu dealerů se mi ani trochu nelíbí a zcela jistě to do budoucna ovlivní moje uvažování. Abychom nedopadli jako příznivci Chevroletu.....
no ale zase ujedeš všem, Hnůjdaj :-P
Na druhou stranu nezastavíš :-D
Koupil jste si Konu, ne novou Konu. Aby mohla být nějaká "nová" Kona, musela by před tím existovat "stará" Kona, což vzhledem k tomu že Kona je novinkou, není možné.Jinak teda připlatit si 100 000 navíc jenom proto abych měl Rio oplastované trochu víc a z 10% s jinou karosérií - no, jsou to Vaše peníze, klidně si je oknem vyhazujte dál :-)Máte už třetí Hnůjdaj a jste rozezlen "zmenšováním počtu dealerů"?!?A to v Česku nežijete, jenom si sem ty auta přijíždíte koupit?!?Nebo nečtete noviny, nesledujete TV a internet je pro Vás zlo?!?To jste opravdu "nevšiml" že už asi 5 let zuří obchodní válka mezi zastoupením Hnůjdaje a dealery?!?Unikly Vám ty celostránkové (prolhané až do morku kosti) inzeráty centrály?!?Ignoroval jste info o tom že zastoupení značky PROHRÁLO více soudních sporů a že soudy daly za pravdu dealerům?!?Nečetl jste mnohostránkové články v novinách které detailně popisují (slušně řečeno buranské) jednání a praktiky šéfa zastoupení značky pana Vošického, jeho nepřijatelný způsob jednání s dealery a lidmi obecně?!?Nedal jste si tohle všechno dohromady?!?Opravdu ne?!?Aha, tak proto se divíte že Hnůjdaj přichází o prodejce...Inu, každý svého štěstí strůjcem, že ano...
Kdo si koupí hudlaje na do smrti kunda je :-D :-) :-P
Radku, nehroťte to tak :-). Pán si koupil z jeho pohledu novou Konu, protože si koupil nové auto, ne ojeté.
radku-on psal, že koupil novou konu, všichni pochopili, že to kupoval u dealéra hyundai a né v bazaru nebo od majitele.
zase nějaký blb co musí být vidět...novou Konu si koupil v autosalonu a nikoli z bazaru chytráku
Hloupý Radku, všichni asi pochopili, že pán si koupil novou Konu a ne ojetou nebo předváděcí. Jen tak pro zajímavost KIA Rio a KONA nemají společného vůbec nic. Tedy koncern ano. Ale to byste musel o těch Hnůjdajích, jak je nazýváte, vědět. KIA Rio je na stejném podvozku jako Hyundai i20 a KIA Stonic. KONA je zcela nový vůz s vlastní novou karoserií, pohonem 4x4, který třeba KIA Rio ani Stonic nemá, kvůli tomu, že je na podvozku menší platformy. Ale vy jste tak hloupý, že na svoje nedostatky ještě upozorňujete. Možná, že kdybyste nebyl tak zaslepen pliváním na Hyundai, mohl byste mít čas se i vzdělávat v automobilové technice. I přestože má pán již třetí vůz a zřejmě byl spokojen, nechápu vaše hloupé řeči s tím co by měl či neměl sledovat.Je to každého věc. Navíc ani nepíše, že je rozezlen, jak se snažíte podsouvat.Ale vy jste asi jen další hloupý kecálek chytráček, který musí za každou cenu plivat. Inu nejste lepší než Vošický a jeho praktiky.
Tak přesně. Každý pablb má hubu plnou keců proti Hyundai a přitom o něm vůbec nic neví, a kolikrát v něm ani nejel, natož ho řídil.
Považuji za vhodné doplnit Balise pouze odkazem na článek v idnes, který byl sice ohledně kritiky sportovců, ale dá se přenést i na zdejší kritiky aumotomobilů (automobilopvých značek):Cimický: V dnešním světě se k čemukoliv mohou vyjadřovat i naprostí idioti.Psychiatr Jan Cimický zná duše mnoha špičkových českých sportovců. A má tak pochopení i pro jejich občasné kontroverzní chování. „Nejvíc je kritizují ti, kteří extrémní situace nikdy nezažili,“ řekl pro týdeník 5plus2 Cimický,....Zdroj: https://revue.idnes.cz/jan-cimmicky-sportovci-ko... ... 7. května 2018 0:02Přeneseno na auta a automobilové značky, tak je nejvíce kritizují ti jedinci, kteří nemají žádné zkušenosti a nic osobně pořádně s danými auty (značkami) nezažili a ani si je pořádně nevyzkoušeli. A vůbec si takoví jedinci osobně ani nepřipustí, že za řadou "problémů" může být "špatný" řidič (majitel či provozovatel) auta a zcela automaticky považují všechny řidiče za dokonalé technicky zdatené jedince, kteří se ke každému autu chovají přímo ukázkově (soudě podle toho, že v jejich "odborných" "hodnoceních" chování řidiče - způsob a styly používání vozu a provádění údržby vozu zcela vynechají).
Zkušenosti z fašismem a druhou světovou válkou taky nemáte osobně ale jistě všichni normální ví co to bylo za svinstvo. A tak se dá zjistit ze zkušeností ostatních co je hjundej za šrot. Ti dealeři co odstupují od smlouvy ví své.
... a hloupý Radeček právě dostal facku! :-)
Ty si tak "chytrý" a vzdělaný, že bych ti napřivítanou přivítal řádným "granátem" na tlamu.😉
klidek, vsude se najde nejaky Radek. V dobre vire napises par slov, a dostanes zdarma elaborat moudrosti. Pritom by stacilo, kdyby obcas vzal zenu do kina a nespustila by se se sousedem a Radek by ted nemusel psat o Hjundaji...
Jmenuje se Radek, má tuze krásnej zadek.
Kona nie je postavena na platforme maleho vozidla (Rio).V skutocnosti je to takto:Kia Stonic je postavena na zakladoch typu RioHyundai Kona je postavena na platforme i30.Takze, hoci su rozmerovo podobne, v skutocnosti sa vyrazne odlisuju.
A tomu sám věříš?
A co si to tak nejprve zjistit, než začneš rozdávat rozumy. Zkus změnit nick na hlupák, třeba to pomůže.http://www.auto.cz/hyundai-kona-oficialne-fu... ... http://meziplyn.cz/2017/06/24/hyundai-kona/... http://www.autojournal.cz/hyundai-kona-do-detailu-o... ...
Kdo tohle psal? :-DPokud bych musel soukromě kupovat nové auto, tak se na Hyundai asi dívám taky. Tím soukromě myslím hotovost z našetřených peněz, nájezd cca 20 rok a nechat si je 5-7 let možná víc. Jakože škodovka je v každé prdeli, přístup lidí je lepší a auta kvalitnější? Tak jooo...
Jsou i levnější a lepší značky Dacia, Fiat Tipo, Lada.Raději to než korejský křáp
Tak mohl si koupit ojetou Konu.B-]A prodejců a servisů je pořad dost.....se podivejte, kolik jich má konkurence. Mimo koncern, mám na mysli....že ale stav díky Vošovi není idealní, je pravda.B-]
Uvital by som, keby Hyundai vykonal radikalnu zmenu sposobu fungovania dilerstiev.Aj na Slovensku Hyundai funguje rovnako ako ostatne znacky = katastrofalne.Servisne sluzby su vseobecne priserne - bez rozdielu znacky.Myslim, ze v tejto oblasti existuje obrovsky priestor na prielom. Kopirovanie standardov, recyklovanie manazerov - nic z toho nevedie k skutocnej inovacii, preto musime platit privela za mizerne sluzby.Franchisingovy sposob predaj, ako sa robi teraz je katastrofou pre zakaznika.U vsetkych zakaznika.
servisné služby nie su priserné chodieval som roky v norme ako u ostatných..na Slovensku..:-) a Hyundaie autá povazujem za spolahlivé,elektroniká funguje perfectnetakže každý oblbuje svoju znacku i ked ja nie som nejako prikutý k jednej znacke..nuž Volkswagen má velké zisky aj zo skodovky tak si môže aj dilerom viac dopriať..ved českí aj slovenskí zakaznici "radi" im priplatia pri kupe aut...
aky je akoze dovod preco sa auta nesmu predavat cez internet? beztak dnes ludia casto objednavaju auta aj bez vyskusania, este ani niesu na trhu
Tak zatím to je více méně specialita zákazníků sekty Tesla - objednat auto aniž by ho projeli a čekat pak na něj 2 roky a více :-)
bez si koupir nejakou premiovou znacku nebo nejaky sportovni model, treba zjistis ze Tesla je pro ti treba Porsche docela z levneho kraje, na nektere modely Porsche se sklada pri objednani zaloha 50-70%, cekacka je pak 18+ mesicu a to auto si opravdu projet predem nemuzes ;-) obdobne je to u vetsiny sportovnich znacek, a o moc lepsi to neni u premiovych znacek a premiovejsich modelu ;-)mimochodem u Tesly je predobjednavka formou pujcky, takze objednavku muzes zrusit a tech smesnych 1000 eur nebo dolaru ti vrati, a jedinej model se kterym te nenechaji treba v EU svest, protoze se tu jeste neprodava je model 3, s S a X se muzes jet normalne svest do kazdeho showroomu Tesly kde to maji napsane ze maji predvadeci Tesly ;-)
Pokud se bavíme o obyčejných autech např. střední třídy (Tesla 3), tak jinde toto není tak vidět. Jasně, u luxusních aut a dtahých sporťáků je tento způsob prodeje běžný, ale to není Tesla...
se 100 tisici auty za rok je Tesla jasne "luxusnejsi" zbozi nez treba Porsche kterych se rocne proda temer ctvrrt milionu kusu :-Dhele u nekterych motorizaci se ceka i na Karoq za pul mice vic nez 8 mesicu, takze cekacka v poradniku s vratnou pujckou 1000 babek na Teslu za 1.5 mice v delce 2 let je v podstate v pohode, kdys chtej cekat, tak at cekaj ne, sak ty necekas, ja necekam, tak kde je problem? at si cekaj kdys je to bavi, no ne? :-D
No tak počet prodaných kusů ještě nedělá auto luxusním. Tesla 3 je proste obyčejná střední třída, nic víc. A "luxusní" z ní dělá jenom to, že Musk nezvládá vyrábět v počtech, co ostatní automobilky zvládají v pohodě.Ale máš recht, když je to baví, ať čekají. Jen jsem chtěl napsat, že u takového obyčejného auta mi přijde tento způsob nákupu poněkud nešťastným :-)
Plácáš nesmysly. Takhle kupují auta lidi u všech značek, a u prémiovek nejvíce.
Psal jsem více méně... ale musíš uznat, že u Tesly (model 3) je to nejvíc viditelné. Nikdo auto neviděl naživo a už je tolik objednávek, to u ostatních značek nehrozí. A to se nebavíme o žádné prémiovce, exkluzivním sporťáku a podobně (tam to lze pochopit), ale o obyčejním autě střední třídy.
Teslu můžeš nazvat obyčejnou, až budou podobná auta chrlit ostatní výrobci po statisících. Do té doby je vzácnější, než evropské prémiové modly.
Ale tesla je obyčejné auto střední třídy. To, že jich je málo, z ní ještě nedělá prémiovku, nebo něco luxusního.
To jo, ale jenom Tesla vás za ty prachy pošle úplně sama na výlet do svodidel.https://www.zerohedge.com/news/2018-05-28/tesla-ent... ...
to je somarina samozrejme!Obvykle pri aute nemozes poriadne vyskusat svoj vyber - predajca ma len "predvybrane" modely a motory.skus si napr ist vyskusat Passat so zakladnym benzinom! Nemas sancu.Pritom automobilky nemenia len motory - napr aj sedacky sa lisai podla vybavy auta!Infotaiment detto.Taktiez farbu si vyberas z katalogu!Pokial teda neberies skladovku - tak kupujes macku vo vreci.A platis vopred.predaj cez francizu je skratka z minuleho storocia.
A ako si to predstavujes? Pri kupe cez internet ho tiez neuvidis... Alebo by importer mal mat skladom vsetky mozne motorizacie vo vsetkych farbach a vybave aby si prisiel a vybral si? Ci?
Psal jsem více méně, takže nebylo to myšleno jako dogma. A myslel jsem Tesla 3, obyčejný model střední třídy, nic prémiového. Neumím si představit, že koupím takové auto, aniž bych ho viděl naživo, projel se v něm a nemusí to být nutně přesně stejná výbava, jakou chci.Ale rozumím tomu, že jsou lidi, který to neřeší.
Hyundaj, jediné české auto, které češi nechtějí ani prodávat.
Hyundai má totiž jeden zásadní problém: 5tiletá záruka a velmi spolehlivé výroby, servisy tak nemají na čem natahovat neznalého zákazníka - a to se jim nelíbí - slovy přijímacího technika "nemít ty havárky, tak to můžem zabalit..."
Naprostý souhlas! Tak teď jsi uhodil hřebíček na hlavičku... auta od znacky Hyundai jsou jedny z nejspolehlivějších na světě. A v tom je ten největší problém. Nejen tím, že opraváři nemají co do huby, ale i v tom, že majitelé aut od ostatnich nespolehlivých značek, což je v porovnání s Hyundaiem většina, jsou sami na sebe nasra*í, že udělali takovou blbost, že si nekoupili Hyundai. A potom jim nezbývá nic jiného než ho pomlouvat...
20 let jezdím s Toyotou různých typů do servisu jen na pravidelné servisy a kupodivu Toyota Motor Czech stejné problémy nemá. Zjevně Korejci tlačí moc na pilu.
Prostě korejská kvalita. Podíl na trhu klesá, dealeri utíkají, ale místní hnujdaj úderka bude stále blekotat něco o skvělých autech... :-D
Ty jsi blb.
Je to holt těžké smířit se s tím, že vaše modla jde do sraček.;-)
Na světě existuje jen Škoda a Hyundai? Ty neznáš jiné automobilky, blbounku? Proč by automaticky měla být ta tebou nenáviděná naší modlou? Já vím, protože jsi prostě jen pí*ča.
Podle sebe soudíte ostatní, nikdo kromě vás tady o škodovce nenapsal ani řádku. :-D
Kdyz napisu, ze ta tvoje ji ma roztahanou, tak taky vis o cem mluvim, takze si neni potreba hrat na slovickareni.
Kdyz reagujes jako blb, tak se nediv.
Nespletl ses o úroveň ve vláknu? Řekl bych, že celkem jo.
Samozřejmě, protože je tak skvělé, že si ho každý majitel opečovává jako svého miláčka.:-P;-)
no bohužel pan VOšický je buldozer kam vstoupí tráva neroste ve Fordu se musí radovat že vypadl
Až na to že není české!!!
Vari Skoda je české auto? je vyrabané v Cechách ako ako aj Hyundai niec víc nic mín...:-P
Vývoj tu má škodovka taky. Jen Design není česky, taky je podle toho hnusny. Naštěstí teď to čuně bude prznit BMW
ceske do velkej miery je, len zisky idu kompletne prec :-D
Z 90% je to korejec, ani ten plech není českej. Motor v lepším případě je Kia ze Žiliny. Zbytek komponentů je z polska, něco z ČR a věšina z je korejec!!!
Plechy pocházejí z Polska a CR,toto se nedováží,motory Korea. A jinak mělo by tam být napsáno made by EU ;)
Zajed si na exkurzi do továrny a pak piš odkud jsou motory. Nemám doma korejské auto,ale čistokrevného Japonce vyrobeného v Japonsku.
Tak tak. Záleží ale do jaké továrny. Třeba u nás v Nošovicích se do i30 montovaly, a možná i nadále montují, motory vyrobené ve slovenské Žilině. V jiných zahraničních fabrikách se montují třeba ty korejské.
No a co? I kdyby byl ze sto procent vyrobený například z německých, amerických nebo korejských dílů, a smontovaný v ČR, tak to bude český výrobek.
zisky kompletne pric jit nemuzou, Hyundai v CR plati dokonce vetsi dane nez kuprikladu Agrofert ;-) dokonce na danich platil nektere roky vic nez Skoda auto (2015, SA-1.35 mld, Hyu-1.6mld) ;-) Hyundai na dani z prijmu rocne odvadi v CR v prumeru 1.6-2.5 milirdy korun + jako kazda takova firma i socko a zdravko za sve zamestnanceinformace dohledatelne behem 5 sekund :-D
Rozlišuj daně a zisk. Daně platíme všichni (teda ti poctiví), ale zisk můžeme a nemusíme zpětně investovat. Pokud ty peníze nějak investujeme nebo utratíme doma, pomůže to ekonomice, pokud je necháme uniknout jinam, chudneme, i když to nemusí být zrovna očima vidět. Proč plati Hnujdaj na daních víc, než Skoda nevím, ale možná je to tím, že odrbával kdeco a tudíž mu i při těch nižších cenách aut vyšel větší zisk - a tedy větší daň.
Ty jsi hlava. Pokud nejsme v socialismu, tak zisky jdou automaticky akcionářům, majitelům, a to platí pro všchny výrobce a je jedno odkud jsou.
Každé ! auto vyrobené v ČR JAKOUKOLI automobilkou (i Hyundai) je české auto!
Není vyráběné ale montované
Hovno, vole. Je to rákosnická pixla.
Co tu meleš za sračk*? Potom je tedy podle tebe jakékoliv asijské auto, i Lexus nebo Genesis ,,rákosnické"...?
Tak tak, mele kraviny. Podle jeho logiky má doma všechnu elektroniku čínskou a je vlastně jedno jakou nese značku. Pán si asi nevšiml, že se všechno vyrábí jinde, než jaká je skutečná domovina dané značky. Můžeme to nazvat maximálně vyrobeno v Čechách. Automobilky jsou jen montovny, kde se vše jen sejde na jednom místě z různých konců světa. Hyundai NENÍ českým autem! Pán asi totiž v Hyundai jezdí a namlouvá si, že si pořídil český vůz, ne korejský. I tak ale lze Hyundai poděkovat alespoň za pracovní místa....Osobně Hyundaie rád nemám, žádný jejich model, sice již do jisté míry dospěl, stejně jako sesterská Kia, ale neřekl bych, že dost. Nechápal jsem nikdy jejich úspěch (minimálně u starších modelů), kvalita mnoha jejich vozů byla otřesná a přes to si je lidé kupovali (nejspíš neměli lepší vůz před tím, nevím). Designově mi přijdou zaměřené na ženy (stejně jako celé roky Peugeot), důchodce a podpantofláky (rádi by trhač asfaltu, ale stará drží domácnost pevnou rukou), nikdy se mi nelíbily a ani dnes nelíbí, jsou to auta o ničem, jak se říká, bez duše, jen se převést z bodu A do bodu B, nic víc a i pro tento základní účel lze pořídit vůz, jehož řízení si člověk užije.... Koupě Hyundaie pro mě znamenala (a ještě asi pár let znamenat bude) ztělesnění garážového pekla, stejně jako koupě Dacie. Toť můj názor.
Ja by som si tiez rad kupil nove slovenske auto... Len keby to slovenske auto VW Touareg nebolo take drahe 😰... Mohli by ho zacat vyrabat vo Vietname, ale vlastne to by potom nebolo slovenske a take nechcem...
Vy musíte být dost jednoduchý. Takový český Brouk Pytlík, zkušenosti nula, znalosti nula, ale všechno vím.
Kolik Hyundai jsi vlastnil?! S kolika si jel.... Plácáš kraviny... Jedna paní povídala... Vlastním již druhý nový Hyundai, bez jakýchkoliv problémů, o "problémech" pouze čtu v komentářích od idiotů..
Vlastnil a měl jsem smůlu! Po půl roce prdla hlava. Práci jsem musel zaplatit. a po dalších sedmi měsících se zaseklo řazení, nešla vyndat zpátečka. Holt někdo má smůlu! už jsem to prodal. Ale jinak dobrý auto.
Vlastnil a měl jsem smůlu! Po půl roce prdla hlava. Práci jsem musel zaplatit. a po dalších sedmi měsících se zaseklo řazení, nešla vyndat zpátečka. Holt někdo má smůlu! už jsem to prodal.
Vždyť ano, mám stejnou zkušenost. Jen je nech, jsou to jen závistivci, kteří neumí nic jiného, než blít dementní výblitky...
Špatný názor. Dacia je úplné dno. Ta se s Hyundaiem nemůže absolutně srovnávat.Pán si nic nenamlouvá. Má jen české auto od korejské značky.
Cely tvuj prispevek popisuje nejen Kiu a Hyundai, ale i Skodu. A ohledne puvodu zbozi je to jeste slozitejsi. I vzhledem k danovym optimalizacim.Pokud si v CR koupis Apple v podstate ho kupujes od irske spolecnosti Apple Distribution International, Irská republikaRegistrační číslo: 470672 A co vlastne kupujes jako telefon? Hardware (cina) nebo software (USA/kypr)? A dohromady je to Irsky produkt?A je teda Skoda vice ceska nebo nemecka? A az se vyroba Supu presune do Nemecka v budes mit ceske nebo nemecke auto? V pripade Q7 mas doma slovenske auto? Toto je zbytecny resit v globalnin svete.
Až se výroba Supu přesune do Německa, tak budeš mít německý výrobek - německé auto české značky (jen logo) a vyrobené německým výrobcem - koncernem VW.Je to taaak jednoduché.
To je pěkná kravina. V Nošovicích Češi akorát otročí.
V Boleslavi otroci nepracují?
Zatímco v MB jen popíjejí kafčo a občas se zavěsí na dveře...:-D
I to tříleté dítě to chápe, nevím co je u dospělého k nepochopení na tomto faktu.Takže ještě jednou pro méně chápající jedince:To, že se nějaký model jakékoliv zahraniční automobilky vyrobí v ČR, tak je to automaticky český výrobek - české auto. Ano, v tomto případě auto. A je úplně jedno, jestli je to Hyundai i30, Tucson, ix20, Kia Venga nebo Toyota Aygo, Peugeot 108, Citroën C1 nebo Škoda Octavia, Fabia.
Čí je třeba Audi TT, nebo Opel Astra, VW Caddy, Ford EcoSport, Mercedes B nebo CLA, Suzuki Swift? U toho mercedesu například každý odpoví co? Německé. A přitom dle Vás je vlastně maďarské. Nebo EcoSport, berete ho jako rumunské? Asi ne, ale vyrábí se tam. Astra, Caddy to je tedy vlstně polské. A TT je stejně jako B či CLA maďarské. Já tedy rozlišu české auto, značka - vývoj - výroba. A auto vyrobené v čechách, pouze výroba - eventuelně nějaká část vývoje. Hyundai i30 je tedy vlastně korejský (Značka) - německý (vývoj) - a nakonec český (výroba). Ne je to korejské auto. U trojčat z kolína by to bylo ještě složitější, ale každý to bere jako francouzské či japonské auto dle značky.
Jako by na tom tak záleželo, kde se to auto vyrobí a “čí tedy to auto je”. Pro mě je jedno, kde se auto, nebo cokoliv jiného vyrobí, mě záleží jen na kvalitě výrobku.
Mno ono i to malé dítě především ví, že se v ČR žádný Hyundai nevyrábí - on se zde spíš jen montuje. Takže podle vaší "logiky" je Hyundai auto nejen české... :-)) Samozřejmě nemáte pravdu - to, že se tady něco smontuje vůbec neznamená, že je to české. To jste pouze podlehl poměrně primitivnímu marketingu spol. Hyundai - což se těm méně chápavým stává (abych použil vaši vlastní rétoriku). ;-) Pokud si v dnešní době někdo chce koupit opravdu české auto, tak má smůlu, česká automobilka v ČR již není. To platí pro všechny až na vás - vy si samozřejmě koupíte Hyundai a budete spokojen. Někteří lidé hold chtějí býti oblbováni, tak oblbováni jsou... :-))
Pan Frč tu píše pravdu a jen to tu část národa nedokáže pochopit, protože to pochopit nechce a bude si vždy říkat tu svou. Nejde tu o zdravý selský rozum, to Pan Frč neřeší, on řeší realitu... Z pohledu původu jakéhokoliv výrobku je důležitá nejvyšší přidaná hodnota z celého řetězce přidaných hodnot výrobku. To znamená, Hyundai má automobil, který se v CZ složí z dejme tomu 3500dílů a vynaloží na to náklad nejen lidské práce se smontováním, ale také s odpisem technologie na které to vyrábí tedy továrny. Z toho důvodu (kdy je montáž, kompletace a kontrola jakosti tak nákladná, že je nejdražší z ostatních komponent) je Hyundai "Made in CZ". Pokud by do nějakého auta dali v továrně sedačky s diamanty a prací zlatníka v Peru tak náročnou, že by byla dražší než celá aktivita v CZ, bylo by auto vyjíždějící z továrny tady v CZ stále "Made in Peru". Můžeme s tím nesouhlasit, můžeme to rozporovat, ale to je tak vše, co s tím můžeme dělat.
Vždycinky, HOLT!!!
Jestliže se u nas něco smontuje tzn. vyrobí a je jedno jakou značkou, jakým výrobcem, tak je to český výrobek. A jestli se Superb bude vyrábět v německu, tak to bude zákonitě německé auto (s logem české značky, vyrobené německým výrobcem).
Bude Šariš české pivo, když ho vyrobí v Nošovicích ?
Ne. Pořád to bude projímadlo od východňarů :-)
Ten bol dobry 😀 Ale inak suhlas na te ucel je to pouzitelne...
Takže podle toho je Porsche slovenské auto,a že se za to Porsche stydí a nenapíše to.
Jak jste na to přišel že Porsche je slovenské auto?Ferdinand Porsche byl Slovák?
ANO, protože je vyrobené na Slovensku. To nemění nic na faktu, že je to auto německé značky. Vezměme to názorně. Budou vedle sebe stát dvě naprosto stejná auta značky Hyundai. A jelikož má tato značka po světě mnoho výrobních závodů, takže například to první konkrétní auto bude vyrobené v USA, tudíž je americké auto korejské značky. To druhé bude vyrobené v našich Nošovicích stejnou korejskou značkou, přesto to bude české auto.A tak je to se vším.
Omyl ! Je to korejské auto vvrobené v USA, Je to korejské auto vyrobené v ČR.
i20 není české auto, protože je vyráběné např. v Turecku, ale už ix20 a Kia Venga vyrobené v Nošovicích je české auto. A přesně touto správnou logikou u nás argumentuje české zastoupení značky Hyundai.
Venga se vyrábí v Žilině.
Nevim jak teď, ale jeden čas i v Nošovicích. Protože Kia patří pod stejného výrobce, což je korejská společnost Hyundai, která vlastní automobilku značky Kia.
Tvle to je zase názor. Však je to vyrobené z dílů po celém světě. U nás se akorát tak smontuje. To, že to montují polští, slovenští a čeští dělníci pro korejce v Nošovicícz z toho nedělá české auto. České auto by to bylo v případě, že jeho dizajn vychází z nějaké české hlavičky. Jinak je to pořád korejský škopek.
Ty jsi ale hlava.... cokoliv se u nás smontuje kýmkoli z čehokoli je český výrobek. A je úplně jedno kdo ho vymyslel a kde. Jinak design aut Hyundai určených pro Evropu pochází z Německa od německých designérů, ty korejský škopku...
Když to rozšířím, tak třeba takový iPhone je čínský telefon a piškoty tradiční polská pochoutka, podle takové logiky. Jednoduše bych to nazval jako korejské auto vyrobené v ČR.
V takové případě tedy iPhone není americký telefon od americké firmy, ale čínský...
Když tě máma s tátou upíchnou na dovolené v Tokiu, tak si Japonec?
Nevím jak v Japonsku, ale v USA toto platí určitě. Jedeš s těhotnou manželkou na dovču do států, tam se vám narodí dítě a to je automaticky Američan, dle US ústavy. Samozřejmě, pokud se pak vracíte do ČR, tak je dobré, aby taky mělo CZ občanství :-)
tam kde se dítě narodí, můžeš pro něj požádat o jejich občanství a bez problému ho dostane...
To je pekna blbost. Zkus tady najit Skovaka, kteremu se tady narodilo dite se Slovenkou a zkus se na to zeptat.
Znam slovenku ktere se narodilo v cr dite s cechem a jen diky tomu ze ma matka slovenske občanství tak melo i dite narok na slovenské obcanstvi presto ze se narodilo v cesku
Mínus? Nevím co je na tom k nesouhlasení... v té společnosti je ale dementů...
Ty jsi blb
v té naší společnosti..
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.