Hyundai i30 nově koupíte nejlevněji v historii. Scala by se měla ještě učit

Vóša  |  04. 10. 2019 11:09

A ještě tu chybí dovětek, že už i samotný koncern VW nově oficiálně zařadil Škodovku
do kategorie vozů pro dobytek... i když tomu bylo i před tím....
to říkám já Vóša, z boží vůle Škodobijec č.1 !

Odpovědět  |   | 
Rokyta ex Acz  |  04. 10. 2019 11:48

Pokud sleva strida slevu, pak reklama reklamu, nyni zase sleva slevu. Ale opustena letiste jsou v Polsku plna. Tak je jasne, ze o vuz neni zajem a je neuspesny. Pokud je jak jednickovy Megane, ale v roce 2019, tak se vubec nedivim. Ja bych i30 nechtel ani se slevou 90%. Situaci jen potvrzuje to, ze I zivotni cyklus soucasneho Tuscona se bude vyrazne zkracovat (a to je doba rozmachu SUV), protoze je to take jaksi na ocet. Ono asi v Kimove proslovu s Hnujdajem a spojistosti damskym pohlavnim organem bylo vic pravdy, nez si vsichni mysleli.

Odpovědět  |   | 
jogurt  |  04. 10. 2019 11:53

Duševní postižení kupovat to, co je nejlevnější v prvonákupu, bez ohledu na kvalitu, bez ohledu na vlastnosti, bez ohledu na životnost, bez ohledu na případnou realizovatelnost následného prodeje, má naštěstí jen menší část společnosti. A je úplně jedno, jestli jde o auto, dovolenou, kotel na topení, pivo, maso, rohlík nebo cokoli jiného.

Odpovědět  |   | 
Lukasz  |  04. 10. 2019 12:18

Polní strašidlo od Hnůjdajů je na nic. Pokud se zásadně nezlepši, tak to tam holt asi zavřou no co. Mi to chybět nebude.

Odpovědět  |   | 
jogurt  |  04. 10. 2019 12:33

Je spousta majitelů Hyundai, kteří si auto stejné značky koupí opakovaně. Mají jedno společné. Nemají velké kilometrové nájezdy, tedy buď jezdí opravdu málo, což je v principu hlavní cílová skupina značky, nebo auto vymění dřív, než se ukáže. Ti co je mají, mluví jako jeden muž "Never more".

Odpovědět  |   | 
Jan  |  04. 10. 2019 20:20

Mám již čtvrté auto od Hyundai, aktuálně i30 kombi 1.6 CRDi DCT (2018), ročně nájezd cca 35tis. Myslíte, že kdybych nebyl spokojen, že do takového vozu budu sypat peníze opakovaně? Bohužel je spousta lidí (nejspíš podobně jako Vy) zaujatá, s předsudky a bez osobní zkušenosti. Je pravda, že si auto kupuji vždy nové a maximálně na 3-5let, takže nemohu posoudit jeho delší životnost, ale za dobu, co jsem v i30 jezdil, tak mne NIKDY NIKDE A S NIČÍM NEVYPEKLA. Většinou ji dávám pryč s nájezdem 100-150tis km. S každou generací rapidně stoupá úroveň zpracovaní a výbavy. Baví mne progres, který značka má a to, že investuje do kvalitních konstruktérů a designerů, které je schopna přetáhnout například od BMW divize M. Kdoví, jestli nebude příštím šéfdesignerem Josef Kabaň?
Souhlasím s tím, že pan Vošický neměl nejšťastnější marketingové vnímání a navíc se snažil udělat s dealerů dojné krávy, čímž výrazně uškodil nejen jménu korejské automobilky, ale především nám, zákazníkům. Každopádně nevidím jediný relevantní důvod (krom vrozeného "hejterství"), proč se do Hyundai stále někdo opírá. Každý máme jiný vkus a jiné představy o tom, jaká kritéria má jeho vůz splnit. Nikdo nikoho nenutí jezdit v autě, které se mu nelíbí, nevyhovuje nebo je nesmyslně drahé. Za mne mohu jen doporučit.
Podstatně víc, než kdo čím jezdí, mne trápí to, jak lidi jezdí. Ale to je na jinou diskuzi...
Honza
PS
mnoho štstných kilometrů bez nehod, ať už v autě jakékoliv značky.

Odpovědět  |   | 
Lubo  |  04. 10. 2019 21:42

A já znám pána, který si zapisuje kolik se registrovalo nových Lad a Uazů v ČR a hrozně na tom ujíždí Přesto se nedá říct, žeby tato auta nějak excelovala. Takže si kupte samozřejmě klidně zahradní kolečko, ale Hiunday je šaškárna srry

Odpovědět  |   | 
.  |  05. 10. 2019 06:05

To je fakt, Hiunday napíše leda šašek.

Odpovědět  |   | 
Hyundai YES!👍  |  05. 10. 2019 13:53

Koukám, že se tu v diskusi objevil nějaký frustrát s mindrákem z Hyundaie, který neunesl pravdu o perfektním Hyundai, naboural se do hodnocení příspěvků a mínusuje fanatickým způsobem.

Odpovědět  |   | 
.  |  05. 10. 2019 17:57

To jsou ti podporovaní redakcí.

Odpovědět  |   | 
stealth01  |  06. 10. 2019 08:19

Jak může někdo psát o frustrátech v jedné větě "s perfektním Huyndaji" a ještě k tomu zmíní na konci "fanatický"?
Upřímně, tak, jak píšeš ty sám, si představuji vzor frustrace a fanatismu...

Odpovědět  |   | 
Hyundai YES!👍  |  06. 10. 2019 08:45

Že by mindráček z Hyundaie? Odpovídá to tomu, co píšeš.
Nemám důvod proč bych měl být něčím frustrovaný.
Koukám ale, že ty jsi už dlouho frustrovaný mým nickem.
Jinak nevím co je fanatického na označení "perfektní Hyundai". Hochu, to je realita.😉

Odpovědět  |   | 
Hulvát  |  06. 10. 2019 13:28

Hyundai řadím nad Francouze a opel. Němce a Japonce považuji za hodnotnější vozy. Jestli je nebo není perfektní, to se můžeš přesvědčit sám dle testů na zahraničních serverech.

Odpovědět  |   | 
Hyundai YES!👍  |  06. 10. 2019 14:38

Hyundai je TOP. Takže jeden příklad za všechny:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/ktera-znacka-... ...
Hyundai poráží Japonce, natož Němce. Kde jsou německé značky, kde je Volvo? V zádeli.

Odpovědět  |   | 
Hulvát  |  06. 10. 2019 14:51

Ano, znám. To vypadá zajímavě. Otázka je, jestli jsou takto upraveny i vozy pro Evropu.
Na těhle odkazech Hyundai nevypadá na TOP:
https://www.whatcar.com/hyundai/i40/saloon/review... ...
https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/tucson...
https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/i40...

Jen pro ukázku, Volvo je zde:
https://www.whatcar.com/volvo/xc40/estate/review/... ...

A takhle je to i s ostatními značkami. To neznamená, že H je špatný. Je to vůz zacílený na ekonomicky smýšlející zákazníky, tudíž se ani nemůže vyrovnat Němcům, Volvu a jiným. To není chyba, to je vlastnost.

Odpovědět  |   | 
Günter Carlsson  |  12. 10. 2019 13:07

Samozřejmě, že jsou to ty samé vozy i pro Evropu. Jen v USA jsou většinou osazeny daleko silnějšími motory.
Hyundai se samozřejmě vyrovná Němcům a v naprosté většině je i překonává nejen kvalitou, designem, ale hlavně bezpečností. A to platí i pro to Volvo a jiné. A to je prostě holá realita, viz příspěvek na který jsi reagoval.

Odpovědět  |   | 
..  |  08. 10. 2019 10:55

Je radost pozorovat neschopnou Vošického úderku, která se snaží lajkovat svoje hnoje, ale nejde jí to.

Odpovědět  |   | 
František T.  |  08. 10. 2019 19:18

Tak teď ses prozradil. To jsi ty, který naklikoval 200 mínusů za pár minut u každého příspěvku, který podporoval Hyindai. Ta to ti totiž nikdo neskočí. Děláš způsobem, který je do očí bijící. Chudáčku, tak si tam naklikej další tisícovky lajků. Stejně ti to nepomůže, protože lidi nejsou tak hloupí jako ty a každému to došlo. Hyundai je stejně nejlepší a každý to ví!

Odpovědět  |   | 
František T.  |  08. 10. 2019 19:58

Tak teď ses prozradil. To jsi ty, který naklikal 200 mínusů za pár minut u každého příspěvku, který podporoval Hyundai. Na to ti totiž nikdo neskočí. Děláš způsobem, který je do očí bijící. Chudáčku, tak si tam naklikej další tisícovky lajků. Stejně ti to nepomůže, protože lidi nejsou tak hloupí jako ty a každému to došlo. Hyundai je stejně nejlepší a každý to ví!

Odpovědět  |   | 
Libor  |  05. 10. 2019 07:08

Jen k tomu plyvaní na Hyundai. Mám Hyundai i30 CW, tu první verzi. Už 5 let jezdím taxi po Brně, za tu dobu najeto 165 tisíc kilometrů po našich krásných silnicích. Servis olej, filtry, nějaké vymlácené čepy a homokyneťáky plus desky, kotouče. Jinak servis nic, ano chybí mi šestka rychlost, jediná vada, za mě absolutní spokojenost, klidně bych šel do stejného vozu značky Hyundai i30 a ti co se smějí Hyundai a nikdy stím nejezdily a neví ať si kupují koncern VW atd. a jezdí do servisu každý půl rok. 😂😂😂

Odpovědět  |   | 
ferda  |  05. 10. 2019 14:31

Pokud jezdíš s jedničkovým i30 pět let, tak z druhé ruky, protože výroba skončila v 2012. Navíc nemáš šestku, takže auto je starý nejmíň 10 let a bude mít nejmíň 200t. V tomhle věku a nájezdu se hyu sraly nejvíc, rychle od něj pryč. Kousnutý brzdy, rez rámů dveří, vytlučený sedla ventilů atd. Nechtěl bych si vyklepávat držku po Brně v tomhle.

Odpovědět  |   | 
K+H  |  05. 10. 2019 18:10

"plYvání", není divu, že lidé tvého "rozhledu" jezdí Hyundai.

Odpovědět  |   | 
JFK  |  05. 10. 2019 10:09

"Souhlasím s tím, že pan Vošický neměl nejšťastnější marketingové vnímání"???
Vošický je dobytek absolutní totální suterén, jakákoliv jiná a uhlazovací forma popisující tohoto psychopatického exota, jako výše v úvozovkách je jenom důkaz o tom, že Hyunadjisti jsou naprosto stejného ražení, jako suterén Vošický.

Odpovědět  |   | 
Vóša  |  05. 10. 2019 19:40

Každý Škodomil patří do klecového lůžka a ty beznadějné případy pro vyléčení a těch je většina rovnou do Kobylis...
to říkám já Vóša , z boží vůle Škodobijec č.1 !

Odpovědět  |   | 
Alpina  |  06. 10. 2019 00:15

Ano, toto je charakteristický výrok Vošického úderky, který přesně sedí k "image" Hyundai a dokonale definuje její produkty, přístup k zákazníkům i úroveň služeb. Upocená a zuřivá snaha vymezit se vůči Škodárně či jejím zákazníkům jako jediný cíl a jediné téma, které je Hyundai schopen komunikovat vyznívá čím dál trapněji zvláště v situaci, kdy Škodárna tyto upachtěné snahy zcela ignoruje. Osobní dotaz, dotáhl jsi to v úderce alespoň na svačináře nebo jsi jenom čert šesté kategorie co má zakázáno jakkoliv přemýšlet a jen tupě opakovat jednu větu? Podle toho, že tvůj jediný výrok vidím asi po pětisté na vícero serverech o autech, tak tě tipuji na to druhé.

Odpovědět  |   | 
Vóša  |  06. 10. 2019 08:35

Pravda se holt musí opakovat pořád a pořád...

c

Odpovědět  |   | 
Alpina  |  06. 10. 2019 09:32

Dík, takže to druhé.

Odpovědět  |   | 
Kubišta  |  06. 10. 2019 10:12

Na komoru.

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  06. 10. 2019 10:35

Tenhle problém jde také mimo mě, ale jeden dotaz, píšeš tohle i těm, co tady dávají příspěvky v tomto duchu proti Hyundai? Ne? Potom by slušelo dát ti dotaz jestli jsi to dotáhl ve Škodaúderce alespoň na svačináře.
Když na to tak koukám, obě strany si nemají co vyčítat, na obou stranách je řádka jedinců, kteří by potřebovali odbornou pomoc lékařů.

Odpovědět  |   | 
JaneK  |  05. 10. 2019 23:05

Přidávám se k Janovi. Máme Škodu Octavia i 2 Hyundaie a s obojím maximální spokojenost. i30 2012 1.6 benzín (první i30 po FL), odjezdila od té doby Xkrát Itálii + dojíždění do práce 60km a výlety po ČR i zahraničí a nikdy žádná oprava (najeto nevím přesně, něco přes 150 tis.). Nyní nový Tucson půl roku 1.6 benzín (najeto 15 tis.), také zatím bez jediného problému. Octavia II 2007 2.0 nafta (přes 250 tis.), také jen běžná údržba s výměnami spotřebáku. Mínusujte jak chcete, ale tohle je fakt a nechápu věčné války mezi Hyundai a Škoda. Můžete koupit vadný kus, ale hlavně záleží jak se o auto každý stará a jaký má styl jízdy i po jakých cestách jezdí. Stejně většina kdo na Hyundai nadává s ním nikdy nejezdila a vše má jen z doslechu. Každý si kupte auto, které chcete. Posměšky nejsou zapotřebí a to že zrovna vám nevyhovuje Hyundai, jiným zas ano a nevyhovuje jim Škoda nebo jiné značky. Nebudu se přece smát někomu kdo má například Renault, když je s ním spokojený, přitom mě Renaulty co jsem řídil nesedí (Megane, Koleos, Thalia).

Odpovědět  |   | 
asdf  |  06. 10. 2019 10:29

Mám prvního, Hyundaie, iX 20, 1,4 atmo. První garančka za 4850, druhá za 8200. Docela dost. Avizovanou nebezpečnou závadu na voze mi doteď neodstranili. Prý ji nemohou diagnostikovat. V reálu mi přestává fungovat auto při rozjezdu na 1. stupeň tak, že plynový pedál nereaguje a auto nemůže zrychlit. Nereaguje absolutně nijak na přidání plynu. Vzpamatuje se asi po několika vteřinách a potom jede normálně. Při výjezdech z vedlejší na hlavní mi jde fakticky o život, v tom, že mne někdo sestřelí. Za dva roky provozu se mi to stalo asi dvacetkrát. není to ani rukama, ani nohama, je to autem které má tuto závadu. Při odjezdu z autoriz. servisu se mi to stalo zase, po ujetí cca 200m. Takže tolik ke kvalitě Hyundai a řešení problému.

Odpovědět  |   | 
JaneK  |  06. 10. 2019 11:39

To samé teď řeší přítelkyně u svého Peugeotu 206, vyměnili jí už 2x lambda sondu, nyní budou přehrávat software, poprvé auto hlásilo vadný 4. vstřik, ale od té doby ne, tak s ním nic nedělali a dochází jim možnosti.

Odpovědět  |   | 
klobanek  |  07. 10. 2019 12:27

2 roky vydrzet s autem se kterym je otazka casu nez se stane prusvih, to chce koule. Ja bych se toho zbavil, co nejdriv

Odpovědět  |   | 
Znalec  |  04. 10. 2019 20:47

Vidíš - ja jazdim O3 v nafte a po zlých skúsenostiach budem menit za naftový proceed.
A poznam osobne dalsich 5 majiteľov kia/Hyundai , ktori kúpili/kúpia ďalšie auto od rovnakej znacky..

Odpovědět  |   | 
Prema  |  05. 10. 2019 11:55

Mne stala Octavia rs 70 tisíc ročně na servise, s hyundaiem i40 jsem na 30000......jezdím 60000 ročně a i 40 má teď 150000....maximální spokojenost. Určitě bych chtěl další generaci i40.....předtím jsem měl Peugeot 508 a bylo to špatný, Mondeo bylo fajn, oktávka byla nejhorší, Kia ceed....pouze pravidelný servis....najel jsem 200tisic a super, jedničkova oktáva byla super, ale ty nové už nejsou tak dobre. Za mne je hyundai dobrá volba....

Odpovědět  |   | 
ferda  |  05. 10. 2019 14:35

i40 - ještě horší volba než i30, navíc předpokládám při tom nájezdu že máš naftu a to je vražedná kombinace pro i40 - velké množství podělaných motorů. Ale ty máš určitě stěstí

Odpovědět  |   | 
Hulvát  |  05. 10. 2019 18:26

Jak to víš, pracuješ v autorizáku?

Odpovědět  |   | 
Prema  |  06. 10. 2019 09:18

Máš pravdu ze první motory měly problém ...myslím že kolem 100tisic km se jim ztrácela voda....bylo to myslím první dva roky výroby....měl jsem trochu obavy, dost jsem se informoval u autorizovanych servisaku kde prodávají a servisuji obě značky a ve skutečnosti ty jejich crdi jsou mnohem spolehlivější než TDI.
Původně jsem chtěl SuperbIII.....
PROSTE JSEM S I40 SPOKOJENY...NIKOMU TO NEVNUCUJU.....a věřím že spousta lidí je spokojených i se škodovkou. Popravdě raději než škodu bych si koupil Volkswagen

Odpovědět  |   | 
Metelka  |  05. 10. 2019 14:58

Octavia II fl. elegance, 165 tis. km, bez vady, jen garančky, olej a bezne veci. 1/3 mesto, zbytek dálky, spotreba 4,3 a v zime 4,7, to nejsem brzda provozu. Max. spokojenost.Po nezaviněné nehodě auto na odpis. Za sebe říkám držák. Dnes znovu octa III fl. sice krátce, ale spokojenost. Soused - I30, jeho žena I20. To co maj za výdaje, to mi stačí. Prostě korejce ne, ten mi nesmí do dvora.

Odpovědět  |   | 

ty pracuješ jako učetní, že poznáš výdaje sousedů. Hyundai má 5 roků záruku a garančky jsou levnější jak u škodovky, za co utrácí? Za pojistku, kdežto tobě to platí někdo jiný?

Odpovědět  |   | 
Metelka  |  05. 10. 2019 19:01

5 roků záruka? A za jakých podmínek a peněz? ... levnější garančky ? .. mě stála garančka po dvou letech na oct II fl. style ropák cca 2.200,- Kč,- olej C 5w30 L L Castrol vlatní origo, žádnej fejk od APM - jeden z osmi výhradních distriubutorů pro ČR, to jest za babku. A hnůjdaj... sedmička... Fakt rozdíl.

Odpovědět  |   | 
Metelka  |  05. 10. 2019 19:02

pardon, oct III fl.

Odpovědět  |   | 
Metelka  |  05. 10. 2019 19:07

Účetní ne, jen jsem jim sehnal ve dveřích ovladače na stahování oken z vrakáče, v origo servisu by to bylo asi mnohem dražší, jen že jak se vyjádřili, příště octu, nebo jestli na to bude, tak supa. jejich řeč.

Odpovědět  |   | 

ty leješ do motoru olej LL, ty si vlastně nějakéj obchodák co vyjede ráno a večer se vrátí a v noci vidí ty pruhy na silnicích. Ovladače nebo vypínače se řeší v rámci záruky, jestli si na souseda takovéj jak si tady, tak se nedivím, že jsi ho podvedl. A můžu se zeptat kolik to stálo, co to přesně bylo, já si to tu cenu vyhladám a fakty nechápu, proč to řeší přes tebe, který do motoru nalívá takovéj hnusnéj olej.

Odpovědět  |   | 
To je jedno  |  07. 10. 2019 14:14

Já už jinou značku auta než HYUNDAI nechci. Mám i30 1.4l 100k (benzín) druhé generace koupelnu před šesti léty jako novou a za celou dobu bez jediné závady. Ani jedna jediná žárovka mi zatím nepraskla a to už točím 328. tkm. Jezdím denně velké vzdálenosti a užívám si skvělý jízdní komfort i30. Prostě nemá chybu.
Před tím jsem měl Octávii a ta se mi "potkala" hned jen po dvouleté záruce a okamžitě šla z domu. Navíc ve 22 tkm odešla řídící jednotka motoru. Octávie měla příšerné jízdní vlastnosti, prostě kostitřas. Přístup škodovky byl naprosto tragický. Škodovku už v žádném případě nechci.
Teď mám Hyundai a servis i auto
je bezkonkurenčně nejlepší jaký jsem kdy měl (od Forda přes Toyotu až po BMW vše nová auta).

Odpovědět  |   | 
k22  |  04. 10. 2019 23:40

Žvaníš blbiny: právě jsem koupil druhý ix20, první najel 210000 km za 8 let BEz jediné závady, ani žárovka.
ix20 je konstrukčně staré auto, ale v mnoha ohledech drtí např. Komiqa: větší kufr, větší výkon, větší vnitřní prostor, naprosto spolehlivá technika BEZ GPF, přímých vstřikům turba, karbonizace atd.
Spoteba 6-7 litrů, tedy stejná. Dynamika stejná (stačí podřadit o jeden supeň), pružný motor, takže nemusím pořád kvedlat jako u litránku.

Komiq je opravdu směšný výplod směšné a namyšlené automobilky..

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  04. 10. 2019 23:51

Ani zarovka? Ale no tak...

Odpovědět  |   | 

Já jsem na citroenu taky ještě neměnil žárovku, kdežto jak jsem měl fábii, tak jse měnil asi jich pět. Na tom není nic špatnýho, každý výrobce má svého dodavatele.

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  05. 10. 2019 05:27

No já proti Hyundai nic nemám Ať si každý koupí co chce ale ještě si zapomněl napsat že za těch 210000 km si neměnil ani olej ani brzdové destičky ani stabilizátory a dokonce že stále jezdíš na prvních pneumatikách.

Odpovědět  |   | 
.  |  05. 10. 2019 06:17

Pro tebe jsou olej, destičky, pneu atd. závady?

Odpovědět  |   | 
.  |  05. 10. 2019 06:15

Ty žvaníš blbiny, viz poslední věta. Komik jsi možná ty. ix 20 je nevzhledné a zastaralé auto které se už přestalo vyrábět. Z důvodu nezájmu, na rozdíl od toho Kamiqa. A nemám Škodu a proti Hyundai jinak nic nemám.

Odpovědět  |   | 
Jméno  |  05. 10. 2019 08:52

Dovolte mi podotknout, že ix20 skončila kvůli emisím a ne kvůli nezájmu. O Vengu nebyl zájem a držela se stejně. O i20 taky není moc zájem, jelikož byla v době uvedení celkem drahá a moc lidí nevyužije její potenciál (prostorný interiér). i40tek se prodá také daleko míň a stále se prodávají.

Navíc 1.7 crdi je považován za jeden z nejspolehlivějších motorů.

1.4 atmo benzín se zase pořád předělávají na LPG, má takový motor dnes VW? Nemá

Odpovědět  |   | 
Metelka  |  05. 10. 2019 19:16

Takže šrot, který nestíhá dohánět konkurenci? Jak v technologiích, tak tak v zájmu?

Odpovědět  |   | 
JFK  |  05. 10. 2019 10:12

Ani žárovka

Pane Vošický, do Bohnic vám už povolili internet?

Odpovědět  |   | 
.  |  05. 10. 2019 10:28

Proč myslíš že ne? Uvedu příklad: mám pracovní stroj s kompletní výbavou pro provoz na komunikacích, světlomety, blinkry atd. Najeto 6 000 motohodin. Což je při běžné průměrné rychlosti cca 60 km/hod zhruba 360 000 km. Všechny žárovky až na jednu obrysovku původní.

Odpovědět  |   | 
JFK  |  05. 10. 2019 11:24

Pane Vošický, my dva si netykáme, tento váš soudružský zvyk si laskavě nechte do kolektivu mezi vámi podobné individua.

Hyundai i30 např. generace FD je přímo vyhlášená praskáním H7, většina těchto vozů smontovaných panem Kramným a spol. jak je vidět naq komunikacích, svítí pouze jedním světlem. Tento povoz měla od promoci od nova moje přítelkyně a vysvětlil jsem jí proč ho ho okamžitě prodat. Utrpení něčím takovým jezdit, po nákupu normální značky to pochopila i ona.

Odpovědět  |   | 
.  |  05. 10. 2019 11:40

Teda ty musíš být opravdu blb na entou. Já jsem se jenom pozastavil nad tim, že to není možné. A uvedl jsem příklad. Hyundai nevlastním, nemám s ním žádnou zkušenost a tak proti němu nemohu nic mít.

Odpovědět  |   | 
ferda  |  05. 10. 2019 14:41

Ty seš komik... nebo komiq?
Žárovky- těma byl hyu proslulej jak praskaly. Takže další věty ti už taky nevěřím.
Navíc předposlední odstavec - u hyu je buď dynamika ( ve vyšších otáčkách) s vyšší spotřebou nebo nižšší spotřeba bez dynamiky. Nejde obojí zaráz.

Odpovědět  |   | 
Metelka  |  05. 10. 2019 19:10

jenomže ten litránek u Kamíku oproti Vašemu letí, a to za reálnou spotřebu tak střízlivě o 2 litry míň.

Odpovědět  |   | 
Luke  |  07. 10. 2019 07:56

Tak tahle diskuse je vážně záživná. Shodou okolností mi na zahradě stojí jak litrový Kamiq tak i30 (2018), a musím říct, že tahle diskuse je naprosto bezpředmětná. Hyundai má najeto 70tis s jednou závadou - krátce po výrobě bylo třeba přenastavit full led světlomety, jinak nic a je každý den v provozu. Kamiq je nový, tam co do spolehlivosti není moc co hodnotit, ale rozhodně z něj nemám pocit řádově kvalitnějšího auta. Motoricky je rozhodně lepší i30 - jak na dynamiku tak reálnou spotřebou. Před novou i30 jsem měl stejný model, předchozí generaci - jezdila 5 let bez vážně závady (a pokud je to tak důležité, žárovka nepraskla žádná)

Odpovědět  |   | 
Petr Vaněk  |  05. 10. 2019 19:26

Melete kraviny a ještě schválně. Dyť ix20 je jak zkrácená Škoda 1203 do které naboural traktor. Na tom autě není dobře nic, od prostory pro nohy, přes torzní tuhost po jízdní vlastnosti. Korejské koně kdy to v první polovině otáčkoměru chcípá a spodek je celý vyhnitý. Nenechte se vysmát. i Dacia Dokker je 1000x lepší než to vaše smyšlené Hjondé.

Odpovědět  |   | 
klobanek  |  07. 10. 2019 12:31

To jsou ale kydy kapitana Kida, sorry jako. Za prve za 8 let nemenit zarovky? Tak urcite. A Kamiq jste mozna videl v reklame, ale neridil, natoz vlastnil. O poruchovosti obou znacek nema cenu se dohadovat, jsou kusy, co jezdi a jen se do nich neco leje, a jsou kusy, co bych hodil ze skaly, u obou bakelitovych znacek. Ale Kamiq se povedl a s ix20 ho muze srovnavat jen nekdo, kdo rozezna tak max znak na kastli, jinak o autech nema ani paru.

Odpovědět  |   | 
iPace  |  05. 10. 2019 10:52

mame na firme 2x i30 kombi a 1x i40 kombi, najezdy cca 200,270 a 350 tisic kilometru, neb slouzi jako servisni vozidla a krom garancek, bezne udrzby a vymeny dilu ktere proste doslouzili a doslouzili by v kazdem aute, ty auta zadny vetsi zasah servisu dosud nevyzadovali a dalo by se napsat ze pozarucni zavady byly v poctu nula

Odpovědět  |   | 
Laďa  |  05. 10. 2019 21:08

Vlastním hyundai ix 35 z roku 05.2013, jsem druhý majitel.
Denně v provozu a najezdim denně 170km.,ročně cca 30000km.
Jen měním pravidelně olej.
Nevím jak někdo může říct že hyundai není auto??
Každý máme svůj názor a vkus.

Odpovědět  |   | 
ajax  |  05. 10. 2019 08:24

Je vidět inteligenci, plést si Kima z Jižní Koreou .

Odpovědět  |   | 
666  |  04. 10. 2019 15:51

Co bereš ?

Odpovědět  |   | 
.  |  04. 10. 2019 16:39

Redakční prémie.

Odpovědět  |   | 
asdf  |  04. 10. 2019 16:30

Doporučuji prohlédnout poslední číslo Světa motorů. Jsou tam emisní pokuty u vybraných značek a modelů. Z těch čísel nebudeme nikdo mít radost. Citovaný Hyundai bude stát o 120 tisíc více! Bude neprodejný za ty peníze. Takže dnes ta cena je pro Hyundai vlastně dočasné řešení a prodej, který se mu vyplatí. Za tři měsíce už bude mít fatální problém s cenovkou vycházející na cca 440 tisíc korun. A to všichni výrobci! Kdo plánuje a může, ať si koupí auto do konce roku! Nebudou! Za tyto prachy už nikdy. V8 ...svoboda, kterou nám berou a my mlčíme....forever!

Odpovědět  |   | 
jogurt  |  04. 10. 2019 16:40

není to zas až tak úplně pravda. Zaprvé se začne počítat až od ledna, takže ceny nepoletí nahoru okamžitě, když nikdo neví, kolik čeho prodá a kolik zaplatí. Zadruhé, V8 nám neberou a brát nebudou, viz Audi a BMW, protože limity jsou vázány na hmotnost vozidla a tam naopak modely typu SQ7 SQ8 hrají ve prospěch celkové bilance.

Odpovědět  |   | 
.  |  04. 10. 2019 17:17

Spíše bych řekl, že u aut v cenové hladině Audi nebo BMW se to navýšení schová do ceny daleko lehčeji než u toho low-costu, kde 100000 navrch je likvidační.

Odpovědět  |   | 
Rada  |  05. 10. 2019 09:07

Přesně! Navíc drahá auta není problém dělat jako hybridy nebo dokonce čisté elektro (Tesla). Nevětší problémy budou mít auta do půl milionu. Tohle Unie dost po....

Odpovědět  |   | 
Berťa  |  05. 10. 2019 18:18

Unie chce ať luza jezdi autobusem

Odpovědět  |   | 
Marex  |  04. 10. 2019 17:53

Já si ještě počkám. Podle prodejních čísel trh v USA dosti citelně ochladl a mnohým automobilkám nemálo padají prodeje a to dokonce i Japoncům. K tomu Čínský trh, takže se dá očekávat, že ona recese, nebo dokonce krize do Evropy doputuje už v blízké době, tím spíše, když to Evropa urychlí dalším citelným zdražením aut po novém roce. No a pak ceny půjdou naopak dosti citelně dolů a to bude čas na nákup nového vozu naprosto ideální

Odpovědět  |   | 
Jaromír  |  04. 10. 2019 19:13

Škodobijec.Přeji vám mnoho šťastných km v Hnujdaji.To auto bych nechtěl ani zadarmo.

Odpovědět  |   | 
Artur  |  04. 10. 2019 20:48

Já bych nechtěl škodovku ani jinej nackovskej šmejd je to předražený. kdyby byla škodovka 100% Česká tak bych o tom uvažoval ale takhle nebudu ty šmejdy podporovat a koupím raději Hyundai nebo Japonce což mám a neměnil bych. Pokud jde o výbavu tak tyhle značky jsou na vyšší úrovni než ty západní zloději.

Odpovědět  |   | 
Asi  |  04. 10. 2019 22:46

A Korejce a že podporuješ Korejce ti nevadí . No ty jsi logik.

Odpovědět  |   | 
Artur  |  05. 10. 2019 14:38

Klidně bych je podporoval nejsou tak nenažraný ale jak jsem psal výše mám Japonce a u něj zůstanu.

Odpovědět  |   | 
1  |  05. 10. 2019 20:13

Blesk.cz
Auto.cz
Živě.cz
MobilMania.cz
AVmania.cz
DIGIarena.cz
E15.cz
iSport.cz
Reflex.cz
Doupě.cz
Info.cz
více

AutoRevue.cz
Testy
Automobilky
Rubriky
Diskuzní fórum
Galerie
Video

Hyundai i30 nově koupíte nejlevněji v historii. Scala by se měla ještě učit
Přidat ke článku další názor | zpět na článek | zobrazit příspěvky bez stromu | nových příspěvků: 185
Vóša | 04. 10. 2019 11:09

A ještě tu chybí dovětek, že už i samotný koncern VW nově oficiálně zařadil Škodovku
do kategorie vozů pro dobytek... i když tomu bylo i před tím....
to říkám já Vóša, z boží vůle Škodobijec č.1 !
Odpovědět | Souhlasím (+67) | Nesouhlasím (-104)
Rokyta ex Acz | 04. 10. 2019 11:48

Pokud sleva strida slevu, pak reklama reklamu, nyni zase sleva slevu. Ale opustena letiste jsou v Polsku plna. Tak je jasne, ze o vuz neni zajem a je neuspesny. Pokud je jak jednickovy Megane, ale v roce 2019, tak se vubec nedivim. Ja bych i30 nechtel ani se slevou 90%. Situaci jen potvrzuje to, ze I zivotni cyklus soucasneho Tuscona se bude vyrazne zkracovat (a to je doba rozmachu SUV), protoze je to take jaksi na ocet. Ono asi v Kimove proslovu s Hnujdajem a spojistosti damskym pohlavnim organem bylo vic pravdy, nez si vsichni mysleli.
Odpovědět | Souhlasím (+102) | Nesouhlasím (-104)
jogurt | 04. 10. 2019 11:53

Duševní postižení kupovat to, co je nejlevnější v prvonákupu, bez ohledu na kvalitu, bez ohledu na vlastnosti, bez ohledu na životnost, bez ohledu na případnou realizovatelnost následného prodeje, má naštěstí jen menší část společnosti. A je úplně jedno, jestli jde o auto, dovolenou, kotel na topení, pivo, maso, rohlík nebo cokoli jiného.
Odpovědět | Souhlasím (+101) | Nesouhlasím (-57)
Lukasz | 04. 10. 2019 12:18

Polní strašidlo od Hnůjdajů je na nic. Pokud se zásadně nezlepši, tak to tam holt asi zavřou no co. Mi to chybět nebude.
Odpovědět | Souhlasím (+101) | Nesouhlasím (-77)
jogurt | 04. 10. 2019 12:33

Je spousta majitelů Hyundai, kteří si auto stejné značky koupí opakovaně. Mají jedno společné. Nemají velké kilometrové nájezdy, tedy buď jezdí opravdu málo, což je v principu hlavní cílová skupina značky, nebo auto vymění dřív, než se ukáže. Ti co je mají, mluví jako jeden muž "Never more".
Odpovědět | Souhlasím (+102) | Nesouhlasím (-58)
Jan | 04. 10. 2019 20:20

Mám již čtvrté auto od Hyundai, aktuálně i30 kombi 1.6 CRDi DCT (2018), ročně nájezd cca 35tis. Myslíte, že kdybych nebyl spokojen, že do takového vozu budu sypat peníze opakovaně? Bohužel je spousta lidí (nejspíš podobně jako Vy) zaujatá, s předsudky a bez osobní zkušenosti. Je pravda, že si auto kupuji vždy nové a maximálně na 3-5let, takže nemohu posoudit jeho delší životnost, ale za dobu, co jsem v i30 jezdil, tak mne NIKDY NIKDE A S NIČÍM NEVYPEKLA. Většinou ji dávám pryč s nájezdem 100-150tis km. S každou generací rapidně stoupá úroveň zpracovaní a výbavy. Baví mne progres, který značka má a to, že investuje do kvalitních konstruktérů a designerů, které je schopna přetáhnout například od BMW divize M. Kdoví, jestli nebude příštím šéfdesignerem Josef Kabaň?
Souhlasím s tím, že pan Vošický neměl nejšťastnější marketingové vnímání a navíc se snažil udělat s dealerů dojné krávy, čímž výrazně uškodil nejen jménu korejské automobilky, ale především nám, zákazníkům. Každopádně nevidím jediný relevantní důvod (krom vrozeného "hejterství"), proč se do Hyundai stále někdo opírá. Každý máme jiný vkus a jiné představy o tom, jaká kritéria má jeho vůz splnit. Nikdo nikoho nenutí jezdit v autě, které se mu nelíbí, nevyhovuje nebo je nesmyslně drahé. Za mne mohu jen doporučit.
Podstatně víc, než kdo čím jezdí, mne trápí to, jak lidi jezdí. Ale to je na jinou diskuzi...
Honza
PS
mnoho štstných kilometrů bez nehod, ať už v autě jakékoliv značky.
Odpovědět | Souhlasím (+77) | Nesouhlasím (-104)
Lubo | 04. 10. 2019 21:42

A já znám pána, který si zapisuje kolik se registrovalo nových Lad a Uazů v ČR a hrozně na tom ujíždí Přesto se nedá říct, žeby tato auta nějak excelovala. Takže si kupte samozřejmě klidně zahradní kolečko, ale Hiunday je šaškárna srry
Odpovědět | Souhlasím (+55) | Nesouhlasím (-31)
. | 05. 10. 2019 06:05

To je fakt, Hiunday napíše leda šašek.
Odpovědět | Souhlasím (+19) | Nesouhlasím (-34)
Hyundai YES!👍 | 05. 10. 2019 13:53

Koukám, že se tu v diskusi objevil nějaký frustrát s mindrákem z Hyundaie, který neunesl pravdu o perfektním Hyundai, naboural se do hodnocení příspěvků a mínusuje fanatickým způsobem.
Odpovědět | Souhlasím (+19) | Nesouhlasím (-35)
. | 05. 10. 2019 17:57

To jsou ti podporovaní redakcí.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
Libor | 05. 10. 2019 07:08

Jen k tomu plyvaní na Hyundai. Mám Hyundai i30 CW, tu první verzi. Už 5 let jezdím taxi po Brně, za tu dobu najeto 165 tisíc kilometrů po našich krásných silnicích. Servis olej, filtry, nějaké vymlácené čepy a homokyneťáky plus desky, kotouče. Jinak servis nic, ano chybí mi šestka rychlost, jediná vada, za mě absolutní spokojenost, klidně bych šel do stejného vozu značky Hyundai i30 a ti co se smějí Hyundai a nikdy stím nejezdily a neví ať si kupují koncern VW atd. a jezdí do servisu každý půl rok. 😂😂😂
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-28)
ferda | 05. 10. 2019 14:31

Pokud jezdíš s jedničkovým i30 pět let, tak z druhé ruky, protože výroba skončila v 2012. Navíc nemáš šestku, takže auto je starý nejmíň 10 let a bude mít nejmíň 200t. V tomhle věku a nájezdu se hyu sraly nejvíc, rychle od něj pryč. Kousnutý brzdy, rez rámů dveří, vytlučený sedla ventilů atd. Nechtěl bych si vyklepávat držku po Brně v tomhle.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-3)
K+H | 05. 10. 2019 18:10

"plYvání", není divu, že lidé tvého "rozhledu" jezdí Hyundai.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
JFK | 05. 10. 2019 10:09

"Souhlasím s tím, že pan Vošický neměl nejšťastnější marketingové vnímání"???
Vošický je dobytek absolutní totální suterén, jakákoliv jiná a uhlazovací forma popisující tohoto psychopatického exota, jako výše v úvozovkách je jenom důkaz o tom, že Hyunadjisti jsou naprosto stejného ražení, jako suterén Vošický.
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-2)
Vóša | 05. 10. 2019 19:40

Každý Škodomil patří do klecového lůžka a ty beznadějné případy pro vyléčení a těch je většina rovnou do Kobylis...
to říkám já Vóša , z boží vůle Škodobijec č.1 !
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-1)
Znalec | 04. 10. 2019 20:47

Vidíš - ja jazdim O3 v nafte a po zlých skúsenostiach budem menit za naftový proceed.
A poznam osobne dalsich 5 majiteľov kia/Hyundai , ktori kúpili/kúpia ďalšie auto od rovnakej znacky..
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-51)
Prema | 05. 10. 2019 11:55

Mne stala Octavia rs 70 tisíc ročně na servise, s hyundaiem i40 jsem na 30000......jezdím 60000 ročně a i 40 má teď 150000....maximální spokojenost. Určitě bych chtěl další generaci i40.....předtím jsem měl Peugeot 508 a bylo to špatný, Mondeo bylo fajn, oktávka byla nejhorší, Kia ceed....pouze pravidelný servis....najel jsem 200tisic a super, jedničkova oktáva byla super, ale ty nové už nejsou tak dobre. Za mne je hyundai dobrá volba....
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-60)
ferda | 05. 10. 2019 14:35

i40 - ještě horší volba než i30, navíc předpokládám při tom nájezdu že máš naftu a to je vražedná kombinace pro i40 - velké množství podělaných motorů. Ale ty máš určitě stěstí
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-5)
Hulvát | 05. 10. 2019 18:26

Jak to víš, pracuješ v autorizáku?
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-1)
Metelka | 05. 10. 2019 14:58

Octavia II fl. elegance, 165 tis. km, bez vady, jen garančky, olej a bezne veci. 1/3 mesto, zbytek dálky, spotreba 4,3 a v zime 4,7, to nejsem brzda provozu. Max. spokojenost.Po nezaviněné nehodě auto na odpis. Za sebe říkám držák. Dnes znovu octa III fl. sice krátce, ale spokojenost. Soused - I30, jeho žena I20. To co maj za výdaje, to mi stačí. Prostě korejce ne, ten mi nesmí do dvora.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-5)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 17:51

ty pracuješ jako učetní, že poznáš výdaje sousedů. Hyundai má 5 roků záruku a garančky jsou levnější jak u škodovky, za co utrácí? Za pojistku, kdežto tobě to platí někdo jiný?
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-10)
Metelka | 05. 10. 2019 19:01

5 roků záruka? A za jakých podmínek a peněz? ... levnější garančky ? .. mě stála garančka po dvou letech na oct II fl. style ropák cca 2.200,- Kč,- olej C 5w30 L L Castrol vlatní origo, žádnej fejk od APM - jeden z osmi výhradních distriubutorů pro ČR, to jest za babku. A hnůjdaj... sedmička... Fakt rozdíl.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
Metelka | 05. 10. 2019 19:02

pardon, oct III fl.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
Metelka | 05. 10. 2019 19:07

Účetní ne, jen jsem jim sehnal ve dveřích ovladače na stahování oken z vrakáče, v origo servisu by to bylo asi mnohem dražší, jen že jak se vyjádřili, příště octu, nebo jestli na to bude, tak supa. jejich řeč.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
k22 | 04. 10. 2019 23:40

Žvaníš blbiny: právě jsem koupil druhý ix20, první najel 210000 km za 8 let BEz jediné závady, ani žárovka.
ix20 je konstrukčně staré auto, ale v mnoha ohledech drtí např. Komiqa: větší kufr, větší výkon, větší vnitřní prostor, naprosto spolehlivá technika BEZ GPF, přímých vstřikům turba, karbonizace atd.
Spoteba 6-7 litrů, tedy stejná. Dynamika stejná (stačí podřadit o jeden supeň), pružný motor, takže nemusím pořád kvedlat jako u litránku.

Komiq je opravdu směšný výplod směšné a namyšlené automobilky..
Odpovědět | Souhlasím (+16) | Nesouhlasím (-24)
bzzz | 04. 10. 2019 23:51

Ani zarovka? Ale no tak...
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-8)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 18:02

Já jsem na citroenu taky ještě neměnil žárovku, kdežto jak jsem měl fábii, tak jse měnil asi jich pět. Na tom není nic špatnýho, každý výrobce má svého dodavatele.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-9)
Pavel | 05. 10. 2019 05:27

No já proti Hyundai nic nemám Ať si každý koupí co chce ale ještě si zapomněl napsat že za těch 210000 km si neměnil ani olej ani brzdové destičky ani stabilizátory a dokonce že stále jezdíš na prvních pneumatikách.
Odpovědět | Souhlasím (+23) | Nesouhlasím (-8)
. | 05. 10. 2019 06:17

Pro tebe jsou olej, destičky, pneu atd. závady?
Odpovědět | Souhlasím (+13) | Nesouhlasím (-21)
. | 05. 10. 2019 06:15

Ty žvaníš blbiny, viz poslední věta. Komik jsi možná ty. ix 20 je nevzhledné a zastaralé auto které se už přestalo vyrábět. Z důvodu nezájmu, na rozdíl od toho Kamiqa. A nemám Škodu a proti Hyundai jinak nic nemám.
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-8)
Jméno | 05. 10. 2019 08:52

Dovolte mi podotknout, že ix20 skončila kvůli emisím a ne kvůli nezájmu. O Vengu nebyl zájem a držela se stejně. O i20 taky není moc zájem, jelikož byla v době uvedení celkem drahá a moc lidí nevyužije její potenciál (prostorný interiér). i40tek se prodá také daleko míň a stále se prodávají.

Navíc 1.7 crdi je považován za jeden z nejspolehlivějších motorů.

1.4 atmo benzín se zase pořád předělávají na LPG, má takový motor dnes VW? Nemá
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-21)
Metelka | 05. 10. 2019 19:16

Takže šrot, který nestíhá dohánět konkurenci? Jak v technologiích, tak tak v zájmu?
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
JFK | 05. 10. 2019 10:12

Ani žárovka

Pane Vošický, do Bohnic vám už povolili internet?
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-3)
. | 05. 10. 2019 10:28

Proč myslíš že ne? Uvedu příklad: mám pracovní stroj s kompletní výbavou pro provoz na komunikacích, světlomety, blinkry atd. Najeto 6 000 motohodin. Což je při běžné průměrné rychlosti cca 60 km/hod zhruba 360 000 km. Všechny žárovky až na jednu obrysovku původní.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-21)
JFK | 05. 10. 2019 11:24

Pane Vošický, my dva si netykáme, tento váš soudružský zvyk si laskavě nechte do kolektivu mezi vámi podobné individua.

Hyundai i30 např. generace FD je přímo vyhlášená praskáním H7, většina těchto vozů smontovaných panem Kramným a spol. jak je vidět naq komunikacích, svítí pouze jedním světlem. Tento povoz měla od promoci od nova moje přítelkyně a vysvětlil jsem jí proč ho ho okamžitě prodat. Utrpení něčím takovým jezdit, po nákupu normální značky to pochopila i ona.

Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-5)
. | 05. 10. 2019 11:40

Teda ty musíš být opravdu blb na entou. Já jsem se jenom pozastavil nad tim, že to není možné. A uvedl jsem příklad. Hyundai nevlastním, nemám s ním žádnou zkušenost a tak proti němu nemohu nic mít.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-25)
ferda | 05. 10. 2019 14:41

Ty seš komik... nebo komiq?
Žárovky- těma byl hyu proslulej jak praskaly. Takže další věty ti už taky nevěřím.
Navíc předposlední odstavec - u hyu je buď dynamika ( ve vyšších otáčkách) s vyšší spotřebou nebo nižšší spotřeba bez dynamiky. Nejde obojí zaráz.
Odpovědět | Souhlasím (+11) | Nesouhlasím (-1)
Metelka | 05. 10. 2019 19:10

jenomže ten litránek u Kamíku oproti Vašemu letí, a to za reálnou spotřebu tak střízlivě o 2 litry míň.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
Petr Vaněk | 05. 10. 2019 19:26

Melete kraviny a ještě schválně. Dyť ix20 je jak zkrácená Škoda 1203 do které naboural traktor. Na tom autě není dobře nic, od prostory pro nohy, přes torzní tuhost po jízdní vlastnosti. Korejské koně kdy to v první polovině otáčkoměru chcípá a spodek je celý vyhnitý. Nenechte se vysmát. i Dacia Dokker je 1000x lepší než to vaše smyšlené Hjondé.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
iPace | 05. 10. 2019 10:52

mame na firme 2x i30 kombi a 1x i40 kombi, najezdy cca 200,270 a 350 tisic kilometru, neb slouzi jako servisni vozidla a krom garancek, bezne udrzby a vymeny dilu ktere proste doslouzili a doslouzili by v kazdem aute, ty auta zadny vetsi zasah servisu dosud nevyzadovali a dalo by se napsat ze pozarucni zavady byly v poctu nula
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-23)
ajax | 05. 10. 2019 08:24

Je vidět inteligenci, plést si Kima z Jižní Koreou .
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-17)
666 | 04. 10. 2019 15:51

Co bereš ?
Odpovědět | Souhlasím (+23) | Nesouhlasím (-13)
. | 04. 10. 2019 16:39

Redakční prémie.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (0)
asdf | 04. 10. 2019 16:30

Doporučuji prohlédnout poslední číslo Světa motorů. Jsou tam emisní pokuty u vybraných značek a modelů. Z těch čísel nebudeme nikdo mít radost. Citovaný Hyundai bude stát o 120 tisíc více! Bude neprodejný za ty peníze. Takže dnes ta cena je pro Hyundai vlastně dočasné řešení a prodej, který se mu vyplatí. Za tři měsíce už bude mít fatální problém s cenovkou vycházející na cca 440 tisíc korun. A to všichni výrobci! Kdo plánuje a může, ať si koupí auto do konce roku! Nebudou! Za tyto prachy už nikdy. V8 ...svoboda, kterou nám berou a my mlčíme....forever!
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-14)
jogurt | 04. 10. 2019 16:40

není to zas až tak úplně pravda. Zaprvé se začne počítat až od ledna, takže ceny nepoletí nahoru okamžitě, když nikdo neví, kolik čeho prodá a kolik zaplatí. Zadruhé, V8 nám neberou a brát nebudou, viz Audi a BMW, protože limity jsou vázány na hmotnost vozidla a tam naopak modely typu SQ7 SQ8 hrají ve prospěch celkové bilance.
Odpovědět | Souhlasím (+12) | Nesouhlasím (-1)
. | 04. 10. 2019 17:17

Spíše bych řekl, že u aut v cenové hladině Audi nebo BMW se to navýšení schová do ceny daleko lehčeji než u toho low-costu, kde 100000 navrch je likvidační.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-1)
Rada | 05. 10. 2019 09:07

Přesně! Navíc drahá auta není problém dělat jako hybridy nebo dokonce čisté elektro (Tesla). Nevětší problémy budou mít auta do půl milionu. Tohle Unie dost po....
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
Berťa | 05. 10. 2019 18:18

Unie chce ať luza jezdi autobusem
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
Marex | 04. 10. 2019 17:53

Já si ještě počkám. Podle prodejních čísel trh v USA dosti citelně ochladl a mnohým automobilkám nemálo padají prodeje a to dokonce i Japoncům. K tomu Čínský trh, takže se dá očekávat, že ona recese, nebo dokonce krize do Evropy doputuje už v blízké době, tím spíše, když to Evropa urychlí dalším citelným zdražením aut po novém roce. No a pak ceny půjdou naopak dosti citelně dolů a to bude čas na nákup nového vozu naprosto ideální
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-1)
Jaromír | 04. 10. 2019 19:13

Škodobijec.Přeji vám mnoho šťastných km v Hnujdaji.To auto bych nechtěl ani zadarmo.
Odpovědět | Souhlasím (+30) | Nesouhlasím (-29)
Artur | 04. 10. 2019 20:48

Já bych nechtěl škodovku ani jinej nackovskej šmejd je to předražený. kdyby byla škodovka 100% Česká tak bych o tom uvažoval ale takhle nebudu ty šmejdy podporovat a koupím raději Hyundai nebo Japonce což mám a neměnil bych. Pokud jde o výbavu tak tyhle značky jsou na vyšší úrovni než ty západní zloději.
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-31)
Asi | 04. 10. 2019 22:46

A Korejce a že podporuješ Korejce ti nevadí . No ty jsi logik.
Odpovědět | Souhlasím (+11) | Nesouhlasím (-5)
Artur | 05. 10. 2019 14:38

Klidně bych je podporoval nejsou tak nenažraný ale jak jsem psal výše mám Japonce a u něj zůstanu.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
bzzz | 04. 10. 2019 11:13

AFAIK Skoda nestaci vyrabet, zvazuje vystavbu dalsi tovarny (u nas) a Superb se prej bude 'nytovat' v Turecku. Kdo by v takove situaci sel s cenou dolu, Robin Hood? Ono zalezi, na koho cilite, a zrovna Skoda (kdyz uz ji autor natukl) cili mj. na Indii a Cinu, kde je dost prostoru a duvodu k cenovym hratkam.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-8)
mpolan | 04. 10. 2019 11:20

Ano, Superb půjde zřejmě do Turecka, protože už je moc drahý. Octavia už byla tak drahá, že museli dát Rapida/Scalu, aby zalepila nižší střední třídu. V letošním roce jdou prodeje Octavie spíše dolů, tradičně nejprodávanější auto už ustupuje ze špice, nejprodávanější začíná být Fabia. Scala s Rapidem dohromady mají více, než Octavia. Škoda prostě už začala být příliš drahá.
Odpovědět | Souhlasím (+38) | Nesouhlasím (-51)
Tom | 04. 10. 2019 12:27

Hmm a neni to spise oznamenim nove generace na podzim? To klesaji prodeje vetsiny aut, krom exotu typu defender, kde chve kazdy to puvodni zelezo.
Odpovědět | Souhlasím (+39) | Nesouhlasím (-5)
jogurt | 04. 10. 2019 12:35

především jsou statistiky nižší z důvodu vynucených registrací na prodejce v srpnu 2018.
Odpovědět | Souhlasím (+12) | Nesouhlasím (0)
mpolan | 04. 10. 2019 13:15

V první půli roku nikdo nevěděl, kdy nová generace přijde, a přesto jde v prodejích dolů. Navíc na trhu bude reálně až někdy v březnu/dubnu, takže čekání se projeví až opravdu na konci roku a příští rok (pokud bude Octavia dostatečně zajímavá).
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-11)
kari | 04. 10. 2019 14:47

Dolů šel prakticky celý trh v Evropě a dobře si vedla snad jen Dacia. V půli roku se dávno vědělo o tom, že bude nová Octavia a už nějaký čas kolovaly fotky maskovaných prototypů brázdících naše silnice.
Další důvod poklesu je přítomnost Kodiaqu a Karoqu, které část prodejů ukously, stejně jako Kamiq teď bude ukusovat něco z prodejů Scaly.
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-3)
mpolan | 05. 10. 2019 09:12

Jenže tady nejde o celkový pokles, ale o vzájemný poměr. Kolik let byla Octavia nepřekonatelnou hvězdou trhu, a teď najednou padá dolů. Myslíš, že firma bude s nákupem aut čekat rok, než bude na trhu nová generace? Ne, Octavia prostě je moc drahá. A Octavia je z 80 % firemní auto.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-16)
Ivan | 05. 10. 2019 13:58

I firmy které si auta kupují do svého majetku, si počkají na nový model.Pokud výměna není nezbytně nutná.
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-1)
Rada | 04. 10. 2019 15:16

Jak dlouho nebude stíhat vyrábět? U nás drží Škodovku firmy, které si zatím neumí představit auto jiné značky. Jenže krize v průmyslu už je a firmy budou šetřit. Na východě zase Škodovku vytlačuje Dacia, což se fakt nedivím. Pokud (jakože asi jo) má Škodovka tak tvrdé podvozky jako u nás i pro východní produkci, tak rozumím tomu, že si tam raději koupí Dacii (která je navíc levnější). Mně ve Fabii skoro vypadávají zuby a to jsou naše silnice ještě celkem dobré (oproti východu). Lituju, že jsem nešel do Dustera.
Odpovědět | Souhlasím (+13) | Nesouhlasím (-20)
homer | 04. 10. 2019 16:14

Cos mel za kriteria zes vybiral mezi fabii a dusterem? Nesedi nic krome ceny a to snad nemyslis vazne.
Odpovědět | Souhlasím (+12) | Nesouhlasím (-5)
. | 04. 10. 2019 16:43

Volant a 4 kola.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-1)
avatar
petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 17:45

on si koupil fábii a jak jezdí tak ho napadlo, že si mohl koupit dustera který má měkčí pérování.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-9)
Rada | 04. 10. 2019 18:38

Nové auto do půl milionu. Nevím, co je na tom divného.
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (0)
homer | 04. 10. 2019 19:21

Chtels utratit pul mice a skoncils ve fabii za 200tis kterou nenavidis. Zajimavy zivotni pribeh.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-7)
Rada | 04. 10. 2019 21:13

Jsi z nějakého levného kraje. Ta Fabie stála bez 40 tis. půl milionu. Auto v holobytu jsem nechtěl. A pro rýpaly - ano, třeba automat, BI-LED nebo adaptivní tempomat v Dusteru nejsou. Když ale trpím na každém hrbolu, tak bych všechny ty moderní vymoženosti vyměnil za komfortní jízdu v Dusteru.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-14)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 18:11

já jsem měl taky fábii za 400tkč. Dětem to nevysvětlíš, jejich fotr kupuje holobyt aby měl na chlast.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-13)
Honza | 04. 10. 2019 20:09

Nové auto do půl milionu... Toyota Auris, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai i30, Kia Ceed, Škoda Fabia?/Scala/Octavia, Fiat Tipo, Různé Renaulty, Peugeoty, Citroeny, Ford Focus, VW Golf.

Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (0)
Rada | 04. 10. 2019 21:15

Chtěl jsem slušnou výbavu. Většina aut, která zmiňuješ, jsou do půl milionu jen v holobytu.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-10)
bzzz | 04. 10. 2019 21:48

Rozepis se prosim o te slusne vybave (a mrkni treba na cenik Corolly). Pod holobytem si asi kazdy predstavujeme neco jineho.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (0)
Lidar | 04. 10. 2019 21:55

Nebo i30
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-10)
roman | 05. 10. 2019 11:32


Jediná rada.
Hned prodej škodovku a kup si dačíju.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
MM | 04. 10. 2019 11:24

Děkuji, nechci. Po jejich štvavé reklamní kampani jsem se zařekl, že tato značka mi nikdynesmí přes práh.
Odpovědět | Souhlasím (+51) | Nesouhlasím (-44)
jogurt | 04. 10. 2019 11:55

Myslím, že důvodů proč Hyundai ne, je podstatně víc, než jen pošramocená etika z dob bývalého šéfa. A paradoxně jich je o dost více, než u sestřičky Kia.
Odpovědět | Souhlasím (+53) | Nesouhlasím (-24)
Jorka | 04. 10. 2019 13:04

Hlavně když těm svým řečem věříš... Jinak stále nechápu, co komu na té kampani tak vadilo. Na západě je to běžné. Jen tady se v tom někteří asi poznali a neunesli to ....
Odpovědět | Souhlasím (+23) | Nesouhlasím (-38)
MM | 04. 10. 2019 14:12

Na západě je to běžné? Co to je za stupidní argument?

Jinak Škodovkou nejezdím, takže jsem se těžko mohl poznat. Jednak mě podobný styl reklamních kampaní odpuzuje a potom je Škoda původní česká značka. Nevím tedy proč bych si na ni měl nechat od korejce plivat.
Odpovědět | Souhlasím (+27) | Nesouhlasím (-10)
Pete | 04. 10. 2019 14:55

Hahaha nenechte se vysmat. Skoda je sice puvodni ceska znacka ale dnes je stejne ceska jako Hyundai nebo jini co u nas vyrabeji. Jiz od zacatku 90. let plne patri VW koncernu. Vlastenectvi je hezka vec, ale chce to trosku premyslet nez neco placnete.
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-31)
Shimi | 04. 10. 2019 15:03

Já to převedu do češtiny. Hyundai je jihokorejská automobilka s výrobním závodem v ČR a Škoda je německá automobilka s výrobním závodem v ČR. Vývoj obou automobilek do toho nebudeme plést.
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-27)
avatar
petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 15:13

škoda má komunistickou minulost a hodně lidem tohle vadí a ve městech a na vesnicích je hyundai a kia převažující auto než škoda. Škodu si fakty kupují staré struktury.
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-31)
. | 04. 10. 2019 16:47

"Škodu si fakty kupují staré struktury." Co ty jsi schopen vymyslet.......
Odpovědět | Souhlasím (+24) | Nesouhlasím (-3)
mpolan | 04. 10. 2019 17:51

Však je to stará struktura, mluví z vlastní zkušenosti.
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-2)
Berťa | 05. 10. 2019 18:26

Nezbláznil ses? Myslím, že komunistická minulost je to poslední co rozhoduje o koupi auta. Už to neber.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
MM | 04. 10. 2019 17:41

Tlemíš se mi hezky, ale zcela zbytečně. Zcela jasně jsem v příspěvku napsal že jde o původní českou značku - což je prostě nezpochybnitelný fakt. Vlastnictví jsem nidke neřešil.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-2)
Net | 05. 10. 2019 06:55

Já to opravím. “Jde o původně českou značku.”
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
Lojza | 05. 10. 2019 09:56

Máš pravdu a proto máme v rodině 4 Volva, S60, V40,XC60 a XC90!
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-4)
roman | 05. 10. 2019 11:36


Čínska auta ty volva.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-1)
Lojza | 05. 10. 2019 11:45

Ty jsi opravdu hoodně blbej!!!
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-8)
Čínský lid | 05. 10. 2019 12:00

Tak globální auta s podílem čínského vývoje a u některých modelů s kompletním čínským vývojem a i výrobou v Čínské lidové republice. Puntičkáři.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-2)
Lojza | 05. 10. 2019 12:06

A co Škodovka!!!!!
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-1)
Lojza | 05. 10. 2019 12:11

Jasně už se těším na ten Superb a další Škodovky z Turecka to bude opět Česká pecka!!! A tady se budeu tak maximálně v Čínské kooperaci výrábět už jen náhradní díly!!!
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
Lojza | 05. 10. 2019 12:11

Jasně už se těším na ten Superb a další Škodovky z Turecka to bude opět Česká pecka!!! A tady se budeu tak maximálně v Čínské kooperaci výrábět už jen náhradní díly!!!
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
Milan | 04. 10. 2019 16:38

Vy si kupujete auto podle reklamy? Tak to jste si na špatném serveru....

Tu reklamu jsem nikdy neviděl (vyhýbám se jim z principu), ale pokud zanevřete na značku proto, že nějaký moula na pozici šéfa zastoupení vybral hloupou reklamu, klesáte na úroveň toho mouly....
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-15)
MM | 04. 10. 2019 17:42

Bohužel sis vytvořil domněnku že kupuji auto podle reklamy. Ale zcela chybně. Takže kdo z nás dvou je moula?
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-2)
Milan | 05. 10. 2019 16:22

Jak jinak si Váš příspěvek vykládat? Na základě jakési reklamy děláte negativní volbu- tohle mi domu nesmí - jinými slovy vybíráte podle reklamy. Navíc jsem nepsal, že moula jste, k tomu jste se přihlásil sám....
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
Josef Kratochvil | 04. 10. 2019 21:01

Reklama dela, chte nechte, image znacky. Pokud ma nekdo takovou reklamu, jako mela Hyundai, a k tomu sefa, kdy nevite, jestli budou za pul roku jeste mit v okoli 100km dealera, pak sorry. Nastesti mame vic vyrobcu a sirsi vyber.
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-3)
setr | 04. 10. 2019 21:37

Reklama nemá moc, dělat skutečnou imidž značky. Jen ji může dotvářet.
Kampaň Hyundai byla vynikající. Všichni o ní mluví
Odpovědět | Souhlasím (+14) | Nesouhlasím (-10)
Ahmedmahlad | 05. 10. 2019 09:33

O Hitlerovi taky vsichni mluvi. Byl taky vynikající?
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-9)
Revizor | 05. 10. 2019 09:49

Naopak, reklama je úplně vše.

Ultra drahá voda Voss, kterou lemtaly celebrity po celém světě, nesměla chybět v těch nejdražšícj restauracích. Pak někdo zjistitl, že to je kohoutková voda z veřejného vodovodu a byl konec.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-6)
ACE | 04. 10. 2019 11:37

Taková nabídka v dnešní době je velmi slušná, přesně jak píšou, jsou lidi co prostě chtějí jenom jezdit a vzhled, značku, výbavu neřeší. Za mě velké +
Odpovědět | Souhlasím (+38) | Nesouhlasím (-58)
Hyundai4H2 | 05. 10. 2019 13:39

Právě že jsou lidi, kteří chtějí jezdit a ne jen stát neustále pro poruchy v servisu, a řeší skvělé jízdní vlastnosti, perfektní vzhled, vysokou hodnotu značky a prodejnost jejich aut (na světovém automobilovém trhu), nadstandardní výbavu a to vše za skvělou cenu a proto se rozhodnou pro Hyundai.
Odpovědět | Souhlasím (+13) | Nesouhlasím (0)
Takurcite | 04. 10. 2019 12:09

Podle me na to jdou chytre.
Fleetu vladne koncern a jeho pozice je realtivne neotresitelna. Tak proste pujdou cestou "odspodu" a prodaji to privatni klientele, pro ktere je Skoda moc draha. Takovych lidi je v CR porad hodne viz prodeje Dacie.
Pokud budou spokojeni, priste pujdou do hundaje prednostne (tak proste ta naklonnost ke znacce funguje). A kdyz se jim bude darit, mozna i pro drazsi model.
Odpovědět | Souhlasím (+28) | Nesouhlasím (-56)
Lukasz | 04. 10. 2019 12:36

Tebe asi taky rodili „odspodu“. Jenže Dacia technicky alespoň funguje víš.
Odpovědět | Souhlasím (+36) | Nesouhlasím (-28)
Karel | 04. 10. 2019 19:09

A ty jsi Hyundai někdy měl?
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-6)
Radek | 05. 10. 2019 09:52

Dacia funguje?A jak dlouho.Duster dle testů nejhorší ojetina mezi SUV,ty menší ani nezmiňuju.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-3)
kolkyno | 04. 10. 2019 12:34

nerozumiem tomu titulku?! co sa ma Skoda ucit? Scala je ine auto a generacne novsie ako i30. Tak co sa ma ucit? Ako ist s cenou dolu aby si nasla zakaznikov? Nie som fanusikom Skody ani Hyundaiu. Mam u oboch pre mna oblubeny voz, ale takyto titulok je skor do bulvaru ako do motomagazinu...
Odpovědět | Souhlasím (+34) | Nesouhlasím (-40)
Petr | 04. 10. 2019 12:47

Scala je technicky o level nize nez i30. Pouziva zastaralou koncernou techniku, vzadu torzka, proste lacine auto. Nikoliv levne. Uz chapes?
Odpovědět | Souhlasím (+59) | Nesouhlasím (-48)
Q | 04. 10. 2019 13:29

V čem je platforma MQB-A0, kterou používá Scala, zastaralá?
Že je Scala o level níže, než je mainstream nižší střední třídy, to je věc druhá.
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-10)
Deny | 04. 10. 2019 13:45

Kdo si koupi Hiundaye , na dosmrti k.u.n.d.a je. Dekuji
Odpovědět | Souhlasím (+31) | Nesouhlasím (-41)
Ota P. | 04. 10. 2019 13:53

Kdo nekoupi Hjundaje na dosmrti kunda je!
Odpovědět | Souhlasím (+53) | Nesouhlasím (-25)
Assasin | 04. 10. 2019 14:40

A ty k tomu titulu nepotřebuješ ani tu káru.
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-12)
Petr | 04. 10. 2019 18:05

Rika cur4k co jezdi mastnou tyci.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-6)
Marek | 04. 10. 2019 20:53

A Ty se nauč psát,negramote:))
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-7)
Radek | 05. 10. 2019 09:54

K,U.N.D.A je ten kdo hejtí a ani neumí správně napsat název.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-5)
freedom-fries | 04. 10. 2019 14:30

Takže takové nové Mazdy 3 jsou taky zastaralé auto, protože mají torzku? Na techniku jakou má Scala si I30 šáhne tak možná v další generaci, a to píšu jako někdo, kdo Škodu nevyhledává... Sám mám jedno auto s torzkou a zatáčky umím jezdím o 20% než s mým druhým podobně velkým autem, které má víceprvek. Ono je to i o naladění, ne o teorie nabraných ze starých časopisů...
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-13)
Shimi | 04. 10. 2019 14:49

freedom-fries: Co nechápeš na tom, že je torzka zastaralá, 100x překonaná, technologie? Je úplně jedno, která automobilka ji použije, to na samotném faktu nic nemění. Nastala doba šetření, tak se automobilky logicky vrací ke starším, levnějším, technologiím. Obhajovat tyto kroky může ale jen někdo méně nadaný, slušně řečeno. Naštěstí máme ještě možnost výběru, ale čas se krátí.

PS: "Na techniku jakou má Scala si I30 šáhne tak možná v další generaci" - tak tenhle byl fakt dobrej
Odpovědět | Souhlasím (+11) | Nesouhlasím (-31)
freedom-fries | 04. 10. 2019 16:32

Takže třeba Renault Megane RS, který přestože má torzku, zajíždí jedny z nejpších časů, je prostě archaický šmejd? Nebo minulá generace Civic TypeR? Naprosté většině lidí torzka stačí, víceprvek je jim jen na obtíž, tak jak se už kolikrát ukázalo - třeba dvojková oktávka se zadníma nožkama často do A, šrouby zarezlé, takže to nejde ani přenastavit... A co ta Mazda 3? Tu všichni, včetně novinářů, chválí za špičkové jízdní vlastnosti - tam ta torzka nevadí?
Odpovědět | Souhlasím (+28) | Nesouhlasím (-4)
Shimi | 04. 10. 2019 18:27

freedom-fries: Nevkládej mi do úst něco, co jsem neřekl. To, že MRS zajíždí jedny z nej časů na okruhu jistě není zásluhou POUZE zadní nápravy, že? Na to má vliv dalších x faktorů, včetně řidiče, na tom se doufám shodneme. To samé v bledě modrém platí pro CTR a další. Nicméně pořád platí to, co jsem řekl. Je to stará, levná, již překonaná technologie. To je holý neokecatelný fakt. A automobilky se k ní vrací jen a pouze z důvodu nákladů.

PS: Věř tomu, že kdyby měla Mazda 3 víceprvek, tak by jezdila ještě lépe.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-9)
Marek | 04. 10. 2019 21:27

Viceprvkova náprava v tomto segmentu je pouze tahák na hnupy, co si myslí že když mají více prvek, tak jsou závodníci a můžou strihat zatáčky...
Rád jsem se ještě vrátil k jednoduché válečné nápravě. Proč? Protože nemá cenu si vydrzovat náročný servis za něco, co beztak nevyuziju. Stejně tak jako 99% majitelů hundaj, kii, mazd a všech značek, co cpou tuhle ptákovinu do aut nižší střední třídy s výkonem do 120kw
Odpovědět | Souhlasím (+11) | Nesouhlasím (-7)
. | 04. 10. 2019 21:53

Máš auto s tuhou nápravou? Nebo co myslíš tou válečnou?
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-5)
Shimi | 04. 10. 2019 21:58

Máro, nic ve zlém, ale tohle je od tebe strašný žvást. Proboha, tady je řeč o fyzice, o rozdílu mezi závisle zavěšeném kole a nezávisle zavěšeném kolem. To není o nějakém využití, dojmech, hňupech, závodnících apod., prober se!
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-2)
Mirek | 04. 10. 2019 22:10

Původně jsem se nechtěl účastnit této šaškárny na méněcenné a ještě méněcennější. Dejte si někde sraz po vzoru fotbalových rowdies a dejte si tam navzájem všichni přes držku a věnujte se autům, technice a ne přiblblým hodnocením podle své zaujatosti.

Jen hlupák napíše, že není rozdíl mezi víceprvkem a vlečkou a přidá k tomu blbosti o závodnících, náročném servisu... Mám tuto nápravu ve Focusu a nepociťuji žádné vícenáklady ani nic, co by to jakkoliv znevýhodňovalo tuto nápravu, natož náročný servis. Naopak pociťuji, že auto je jistější na českém a slovenském tankodromu, lépe se řídí a necítím poskakování zadních partii auta při najetí jedním zadním kolem na výraznou nerovnost, jako je tomu u vlečky. To že ty to nepoznáš a bereš se asi podle toho jako etalon kvalitního řidiče, a tudíž i pověřence toto hodnotit, neznamená, že je to pravda. Auto s lešenářskou trubkou na zadní nápravě nikdy nebude jezdit tak dobře, jako auto s víceprvkem, pokud to automobilka samozřejmě umí dobře vyrobit.
Neboj, občas si projedu i auto s vlečkou a velice rád se vrátím k víceprvku.
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-3)
Marek | 05. 10. 2019 07:33

Tak na té napravě u focusu vyměň zadní pružiny, nebo najdi vůli v jednom ze silentbloků. Strávíš na tom celý den a pak si budeš muset vzít dovolenou.
Necitíš nic co by znevýhodňovalo tuto nápravu... Nicméně není nic, co by v tomto cílovém segmentu tuto nápravu zvýhodňovalo.
Prostě mi nikdo nedokáže vymluvit, že je pro mě, jakožto cílovou skupinu výhodnější vyhledávat auto s víceprvkovou nápravou. Proč? protože na sjezdu z dálnice mi neodskočí zadek auta na příčné nerovnosti? No a co? proč by mi to mělo vadit? Nejezdím zatáčky stylem, aby mi to vůbec mohlo vadit.
Ale pokud to na vás, jako tahák funguje... Proč né? je to vaše věc. Určitě ten víceprvek s motorem 1.0T-GDI 100% využijete :))))
Dlouho jsem jezdil auta s víceprvkem... A nevidím důvod se k němu vracet... Pokud tedy nejsem ovce...
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-4)
Mirek | 05. 10. 2019 14:30

Ony už se nevyrábí výkonnější auta než 1.0 T-GDI? Už jsi někdy jel okreskami například kolem Oravské přehrady směrem na Čadcu? Nejel, ještě rád bys vyměnil svou vlečku za víceprvek a nepotřebuješ k tomu ani žádné výkonné auto, bohatě stačí ten jednolitrový, stejně se tam mnohdy nedá jet ani tou rychlostí 90 km/hod.
A proč bych měnil zadní pružiny, to jsou snad pneumatiky a musí se měnit na jaře a na podzim? Když cokoliv potřebuji, navštěvuji servis, časy domácího autokutilství jsem dávno hodil za hlavu.
Tak to tedy jo, to je argument, "nejsem ovce". Co tedy jsi, když tady razíš nesmysl o nevýhodnosti víceprvku na zadní nápravě?
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-1)
Žere mi klakson | 04. 10. 2019 21:28

Sleduji tady v diskusi inflaci výrazu "moderní technika". Vysvětlí mi někdo v bodech, co se tím přesně myslí? Mně přijde, že ti, co operují "moderní technikou", neví, o čem mluví a jen to četli v nějaké marketingové brožurce.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-3)
Ivan | 05. 10. 2019 14:14

Vždyť nezávislé zavěšení všech kol není o nic mladší než než vlečená náprava s torzkou. Multilink je jen variací na dané téma.
Třeba Octavia z roku 1959 taky měla všechna kola nezávisle zavěšená.
A proč se automobilky mimo ceny začaly vracet k jednoduším nápravám? Prostor a hmotnost. Prostě nejsou tak těžké, prostorově náročné a navíc jsou nenáročné na servis. Přitom pro běžného řidiče naprosto dostačující.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
Znalec | 04. 10. 2019 20:52

Ano, Mazda 3 je technologicky a výkonovou zastarané auto.

Ano, pekny dizajn, ale technologicky pravek.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-9)
Kalous ušatý | 04. 10. 2019 13:43

Nesoustředil bych se na to, zda je jedno novější či starší. To v době honu za snižováním nákladů nemá vypovídající hodnotu. Scala se mi líbí mnohem více než I30, má i lepší motory, ale tím to končí. Hyundai se při ostrém průjezdu zatáčkou nepostaví na tři kola, jako Scala. Tři kola v zatáčce jsou obyčejný šlendrián a chyba. Dále, lze si v rámci balíčku připlatit za plnohodnotné bi-led a nelze než připomenout zadní víceprvek, který je naštěstí stále samozřejmostí i u Corolly a Civicu. Chápu, že na nerozbitých cestách se rozdíl nepozná, na našich tankodromech je víceprvek skvělý.
Odpovědět | Souhlasím (+16) | Nesouhlasím (-23)
K+H | 05. 10. 2019 15:21

Hyundai i Kia se na tři kola při ostrém průjezdu zatáčkou samozřejmě postaví, stejně jako řada aut v této třídě.
https://www.youtube.com/watch... ...
https://www.youtube.com/watch... ...
https://www.youtube.com/watch... ...
https://www.youtube.com/watch... ...
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (0)
k.ik | 04. 10. 2019 13:52

minulý megane z Turecka začínal na cca 260 tisících
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-3)
| 04. 10. 2019 13:57

Nevim o co jde v teto diskusi. Kdyz , skodovka je preci nejlepsi na svete.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-15)
L. J. Big | 04. 10. 2019 14:51

Nemám problém že Škodou ale zarputilí fandové nepřiznaj že škoda má dlouhou dobu problém s benzínama viz poslední svolávací akce 1.5 tsi a v minulosti 1.8 tsi a 1. 4 tsi z rouvodama ale neslišel jsem že by Hyundai a Kia řešila pohoné jednotky jako koncern.
Odpovědět | Souhlasím (+25) | Nesouhlasím (-35)
a jéje | 04. 10. 2019 17:40

Zato máš problém s gramatikou.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-2)
Stary pes | 04. 10. 2019 18:44

Podla niektorych prispievatelov som nadobudol dojem ze som na gynekologicko-porodnickom kongrese.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
Michal | 04. 10. 2019 15:30

U koncernu je to hold víc vidět když mají oproti Hyundai a Kii 10-20 krát větší prodeje v evropě.Tady ma I30 výhodu té 40tisícové prémie ale při dalším prodeji třeba po 10letech a 150000km bude Škoda dražší a za ty kilometry a ušetřite tak 40-50tisíc za phm.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-5)
Milan | 04. 10. 2019 15:31

Žena má I30 kombi 1.4 benzín s automatem asi půl roku - ač nerad, musím přiznat, že s ním jezdím raději než se svou Mazdou 6. Nic proti škodovce, ale srovnatelná výbava bude výrazně dražší a pětiletou záruku v ceně mít nebude. Vždycky mě pobaví, jak na každého jednoho lišáka co má škodovku a za ušima připadají tři hlupáci, co si koupili Hyundai - viz loňská čísla prodeje (celosvětově, ne v ČR -lokál patriotismus hraje velkou roli)
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-22)
bzzz | 04. 10. 2019 15:39

Patriotismus vocad pocad... fleet/ico slevy/leasing + znackovy servis/prodejce na kazdem rohu.
Odpovědět | Souhlasím (+13) | Nesouhlasím (0)
Milan | 04. 10. 2019 15:51

Asi Vám vůbec nerozumím, mohl byste to rozvést?
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-15)
Znalec | 04. 10. 2019 20:54

20% fleet zlava na Octaviu..

Osideny servis, kde fleet tiez nieco ušetrí (2. Majitel si doplatí)
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (0)
petr | 04. 10. 2019 16:10

Skvěle napsáno. My se tady motáme ve svém malém českém rybníčku ( případně Evropě ) a nějak nám uniká, že celosvětový prodej značky hyundai je v takových číslec, že najaká Škoda tomu nesahá ani po tkaničky od bot. A kecy o kvalitě jsou k smíchu. Všechny auta do půl milionu jsou v jednom kýblu. Jen blbec si myslí že ne
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-15)
asdf | 04. 10. 2019 15:44

Vážení, všichni jste vedle jak ta jedle. Víto vo co go? O pokuty za emise! Od ledna 2020, tedy za 3 měsíce, bude tento model i30 s motorem 1,4 atmo stát ....o 120 tisíc kaček více! To je neprodejné a ty prachy, že?! Takže nyní chce Hyundai urvat to, co se dá. Oproti té pokutě 120 tisíc za každý prodaný kus, je ta "sleva", jen maskování stále zisku, který poté už nebude možný. Ale pozor, Dacie Sandero 1.0 SCe bude stát taky s pokutou o 85 tisíc více! A Škoda Fabia 1.0 mpi o cca 60 tisíc více. Jak ty pokuty automobilky rozdělí, je asi jasné. My to odskáčeme minimálně dvěmi třetinami, v lepším půlkou pokuty. Proboha, přátelé, myslete....ty pokuty nás mají donutit kupovat ty elektrické šmejdy! Nic méně v tom není!!! Hezký den a V8 zdar!
Redakce, email je dle vás nepovinný, ale bez jeho zadání to nepůjde...neblbněte, sakra!
Odpovědět | Souhlasím (+19) | Nesouhlasím (-1)
Domco | 04. 10. 2019 15:55

Veru mas pravdu. Proste chcu popredat skladovky a predat tych motorov co najviac. Su lacne na produkciu (ziadne turbo, filtre pevnych castic.... ) takze aj napriek zlavam zarobia. Do konca roka da zlavy este vela znaciek, nielen Hyundai. A o rok.... Boh vie....Ak mate zalusk na nove auto, tak ho chodte kupit teraz !!!!
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (0)
avatar
petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 16:00

ty ses jako na tohle registroval? Co ná zajímá tak asi auta, kačky jdou stranou. My chceme kupovat manuální šestikvalt, který udrží optimální otáčky a vyhne se právě té tvojí pokutě.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-6)
| 04. 10. 2019 16:27

Škoda že jsou v ceně nesmyslné asistenty!

Jediné co chci jsou vyhříváná sedadla, tažné, litá kola a rovna podlaha po sklopení sedadel s nejlépe Diesel..

Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-3)
R. | 04. 10. 2019 16:46

Je videt,ze vas nove technologie nebavi.Me jo a libi se mi to
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (0)
avatar
petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 17:48

tak to asi nemáš škodu, když prší tak jezdí na DS.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-4)
R | 04. 10. 2019 16:35

Srovnávat i30 se Scalou je trochu mimo, ne? Scala je třída i20 jen natahnuta jako jezevčík
Octavia tour v 1,5 je jen o cca 30 dražší než Scala style v 1,0...490vs.460cca
Tzn. Scala totální výbuch a tato i30 ok , i kdyz nejsem příznivcem korejcu
Odpovědět | Souhlasím (+24) | Nesouhlasím (-24)
R. | 04. 10. 2019 16:53

Scalu postavili jako nizsi stredni stejne jako i30 atd..,pac Octavia prekracuje nizsi stredni jak cenove,tak velikostne. Scala je sice novinka,ale na i30 nema ani nahodou
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-40)
. | 04. 10. 2019 17:44

Zajímavé, že ve všech srovnávacích testech si Scala vytírá s Korejci laufy.
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/scala/107519/skoda-... ... ...
https://www.autobild.de/artikel/hyundai-i30-kia-c... ... ...
Odpovědět | Souhlasím (+34) | Nesouhlasím (-25)
Mirek | 04. 10. 2019 22:28

To jsou opravdu testy na úrovni, vytírá si v něm i s Golfem.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-26)
. | 05. 10. 2019 19:55

Proč by si se starým a výběhovým modelem nevytírala? Vytřela si novými modely jako Focus, Ma3 nebo Civic.
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/scala/107691/skoda-... ... ...
https://www.whatcar.com/news/new-mazda-3-skoda-sc... ... ...
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
Jan | 04. 10. 2019 17:45

Mám KIA Ceed 1.4 73KW Euro 6. Dálniční tempo 150 není problém kopec ne kopec dlouhé cesty do Řecka za 6.7L auto naloženo po střechu.) Za 45 tic km bez problemu. Před tím sem měl auto pro dobytek Škoda 1.2 Tsi Přeskočil rozvod novy motor za 4 roky. 45 dnu v servise. Mrkněte na skandál co je kolem 1.5 Tsi z PDF filtrem. Za to 1.4 73kw nemá turbo a je bez DPF filtru
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-22)
Revizor | 04. 10. 2019 20:01

No vidíš, to přesně se stalo mému tátovi u bmw 318i před 20 lety. Pochopitelně hned po záruce. Je bmw též vůz pro dobytek?
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-2)
Michal | 04. 10. 2019 18:02

1.4 bez turba tu už ale příští rok nebude.Jak psal asdf ale flotilové emise musí udělat elektromobily spolu s 1.0tsi apod úspornými vozy ideálně v malých autech.Prostě si ty elektro auta musí někdo koupit jinak brzo nebudou ani 2tdi v Sorentu,Santafe,Kodiaqu.U Hyundai N nebo Rsu by zákazník rovnou při koupi měl přihodit 200000kč Brusselu.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-1)
Gamec | 04. 10. 2019 18:04

Zdravím, hyundai není auto ani na 5 let, vše je naleštěné na oko. Ale každá paráda se ošoupe a za 3-5 let je auto v podstatě neproměnné za normální cenu
Odpovědět | Souhlasím (+35) | Nesouhlasím (-44)
K. Vlk | 04. 10. 2019 22:57

Kecy v kleci! Mám i30 1.4 73kW koupenou novou už pět let bez jediné závady a najeto 387 tkm. Hyundai je prostě držák, kterému škodovka nesahá ani po ráfky. Nikdy si už nebudu kupovat jinou značku auta než Hyundai, auta světového mega výrobce. Škodovka už mi nesmí do baráku.
Odpovědět | Souhlasím (+44) | Nesouhlasím (-35)
Rolf | 04. 10. 2019 18:21

Měli jsme na firmě, užraný mitor, levný a plastový interiér, předpotopní navigace, ale bylo spolehlivé jiank .... obyčejné auto, kdy Focus, Megane a další dávají ve všem výrazně větší smysl. Bohužel je i30 prostě jen další ošklivé auto, které nahradilo Škodovku na konci potravinového řetězce pro nejméně náročné zákazníky.
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-24)
Revizor | 04. 10. 2019 19:57

Jaká generace?
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-5)
Gardak | 04. 10. 2019 19:27

Když vidím Kiu tak bliju
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-15)
Revizor | 04. 10. 2019 19:56

To já mám u x6.
Odpovědět | Souhlasím (+14) | Nesouhlasím (-9)
. | 05. 10. 2019 06:25

Zvláštní diagnoza. To musí být krutý život.
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-10)
ANTON ŠPELEC OSTROSTŘELEC | 04. 10. 2019 19:39

HYUNDAI zvolil svého času velmi nešťastnou reklamní strategii,a to schazovat druhého pro vlastní prospěch.Jenže to nevyšlo,jelikož reklama zapůsobila přesně opačně.ŠKODA je v ČESKÉ REPUBLICE nejprodávanější značka,což dokazuje kvalitu těchto vozů.
Odpovědět | Souhlasím (+16) | Nesouhlasím (-10)
mpolan | 04. 10. 2019 23:38

Dokazuje to jen to, že je prodávaná. Žádné prodeje nedokazují nikdy kvalitu. Rohlík není nejkvalitnější pečivo a TV Nova není nejkvalitnější stanice. Huawei a Xiaomi taky nejsou nejlepší telefony.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-17)
Lojza | 05. 10. 2019 10:06

Jo máš pravdu, daalší svolávačka na průserové motory!!!
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-6)
Gamer | 04. 10. 2019 19:43

Jsem nenáročný zákazník, koupil jsem si novou i30 kombi 1,6 benzin v roce 2012 a do ted to jezdi na pohodu. Jezdím s tím denně 50 km do práce, takže ty řeči, že to nevydrží ani 5 let jsou zbytečný. Kdyby oktávka stála 350 tis, koupil bych si ju hned z fleku a budu si rikat jakej jsem patriot.
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-22)
čterzhrtsdwarhnrf | 04. 10. 2019 22:20

no tý pýýýýýčóóó to snad raději pješky, než v hnůjday... tam byl boj na úrovni reklam zcela mimo mísu, pojem férový jim absolutně nic neříkalo celé roky. tak proč se má dnes nechat zákazník utáhnout na vařené nudli... prostě radějc dám kačky jiným, neříkám že škodovce, prostě jiným.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-15)
- | 05. 10. 2019 13:34

pješky
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
R. | 04. 10. 2019 23:13

at si rika kdo chce co chce, H/Kia proste tady jsou a jsou stale lepsi. Ted se uz srovnali s Evropou, zitra ji prekonaji. Ten technologicky rozvoj korejskych aut se vubec neda merit s Evropou. Jsou lepsi a je jen otazkou casu,kdy budou jedni z nejlepsich... Škodovka diky tady asi diky firmam bude jiste vladnout, Hyundai ovlada pulku sveta a to nejen autama.. Bohuzel je to tak at se stavime na hlavu jak chceme..
Odpovědět | Souhlasím (+11) | Nesouhlasím (-17)
bzzz | 04. 10. 2019 23:25

Vrat se na zem, H pulku sveta neovlada (o autech nemluve), ikdyz se jedna o obrovsky konglomerat.
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-8)
Kalous ušatý | 05. 10. 2019 00:14

Automobilové odvětví je tak optimalizované, že je nemožné za stejné peníze nabídnout více. Jde jen o to, kde to bude vidět. Malá výbava, slabý motor nebo snad méně odhlučnění? Pak také záleží, zda je daný automobil zaměřen i na Evropu. Co nám platné, že např. Civic je vynikají, když k 1.0 dává cvt, které si s tímto výkonem neporadí na dálnici.

Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
Michal | 05. 10. 2019 05:08

Civic je taky dražší.Cvt je ve standardu?to potěší.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
klobáska | 05. 10. 2019 07:41

Tyhle diskuse se mi vždycky líbí. Zpravidla člověk který nikdy neseděl v hyundai ani jako spolujezdec se nejvíce ozývá. Taky je dobrý tvrzení, že automat bych do auta nikdy nechtěl. Při otázce proč bys nechtěl automat, je odpověď nevím, je drahý servis a mám rád klasické řazení.. další otázka a jezdil jsi někdy s automatem? Odpověď nejezdil.. tady jsou negativní příspěvky většinou od lidí, co nikdy v hyundai nejezdili a nemají žádné zkušenosti. Načež kupují auta typu Passat 2.0 TDI s nájezdem 180 tisíc na tachometru a 350 tisíc na kastli. Pak asi není potřeba komentovat dále.. za ty peníze si myslím, že hyundai nemá moc konkurence.. má hezčí design, 5 let záruku bez počtu kilometrů.. a ruku na srdce.. kdo chce jezdit s autem starším, než je těch 5 let.. člověk koupí zase nové.. samozřejmě se ještě budou ozvyat právě ti co mají 10 a více let staré auta.. 🙈
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-9)
Marek | 05. 10. 2019 07:58

Já mám auto 2 měsíce staré, 4800km na tachometru... A hundaje bych beztak nekoupit. Jezdil jsem v něm, jezdil jsem i v kii.... A né, díky.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-2)
klobáska | 05. 10. 2019 08:04

Však takový názor je v pořádku, ale většina lidí ty vlastní zkušenosti nemají. 🙃
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
R. | 05. 10. 2019 08:35

Ja zas koupil i30, pac se mi zdala o dost hezci a komfortnejsi nez treba Rapid. Sorry, ale kdyz ted vlezu do Rapida tak si oripadam jak v Dacii. Oktavka tedy taky zadna slava...
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-7)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 08:37

Marku a co říká TP, máš auto i to auto vlastníš, rozved to koupils to auto sám, nebo ho máš půjčený, proč ses rozhodl jinak? Napiš důvody a jakým hyundajem a kiou jezdils a proč píšeš díky né.

Příspěvek byl 1× upraven, naposled 05. 10. 2019 08:39
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-11)
bzzz | 05. 10. 2019 08:39

Kdo chce jezdit s autem starsim 5 let? Clovek zase koupi nove... KONZUM. Jinak H samozrejme slusna mainstreamova znacka a zavedeni Evropane by meli byt ve strehu.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-5)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 08:43

já mám dvě auta starší 5 let.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-4)
bzzz | 05. 10. 2019 08:54

Kdyz na to mas, kupuj si nove klidne kazdy rok. Za to zanovni a servisovane bude nekdo rad. Ale kolik lidi/firem si tohle muze dovolit? A proc bych ja obyc clovicek daval po 5 letech pryc Toyotu ve vybornem stavu?
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
klobáska | 05. 10. 2019 11:52

Já měl třeba 9 let starého Renaulta.. kupoval jsem z druhé ruky, podle vin vše v pořádku. Pak jsem po nějaké době narazil na zahraniční databázi a podle vin byla na autě totální škoda.. jezdil jsem s tím 4 roky, byl to dokonce automat. Na technické vždy bez jediné závady a jediný problém co se mi za ty 4 roky objevil.. byla kontrolka airbagu.. rozpojil jsem kabel pod sedačkou striknul sprejem a bylo zase vše v pořádku.. a jak lidi nadavaji na Renault.. přitom já měl jenom dobré zkušenosti. Hyundai na tom může být podobně, rádoby špatná pověst na základě vlastně ani nevím čeho, Franta v hospodě povídal..
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-1)
Peta | 05. 10. 2019 08:42

Tady je zas neblito 😁😁😁Je videt, ze se korejcum daří 😁😁😁
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-8)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 08:50

aji ano, ale především nějací škodopuboši nedomysleli, že lidi co mají barák, garáž atd. nechcou aby tam po dojetí vrčelo čerpadlo na dochlazení turba.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-10)
Michal | 05. 10. 2019 13:14

Víte jak nejvíc naserete řidiče BMW,MB,AUDI apod?když mu řeknete že si koupil Hyundai. :))
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-1)
? | 05. 10. 2019 13:36

Blb by mne těžko mohl nasrat.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-8)
Peta | 05. 10. 2019 18:34

Me prijde spis blb ten, ktery si dnes porad mysli, ze Skoda potazmo VW je nadauto,protoze to slysel od Karla v hospode 😁
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-6)
Jiří | 05. 10. 2019 18:37

Moc dlouho si tam Vošického drželi a tak ještě dlouho budou sklízet dopady jeho působení v podobě nedůvěry zákazníků k image značky v podobě přehnaně agresivního jednání nejen ke konkurenci, ale i k dealerům. Od takové značky se pak člověk raději drží dál a to přitom nemusí mít vůbec špatná auta.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (0)
Petr Vaněk | 05. 10. 2019 19:30

Vladimír byl v civilu v pohodě. Ho zkazili až ti lidé z Nošovické fabriky, to byla svoloč, že normální člověk nechápe o tom se dodnes příliš neví. Kdyby to tam zavřeli a zase se pěstovalo zelí, bylo by pro region lépe.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (0)
Ericak 1 | 05. 10. 2019 19:27

Největší čtenářský zážitek je číst diskusi na téma Škoda vs korejský auta. Moje osobní zkušenost s korejcem je velmi pozitivní. Vlastním už druhou Kiu,konkrétně novou Sportage a před tím Carens. Jsou to velmi dobrá a kvalitní auta. Podotýkám,že vlastním auta pouze na naftu. Za čtyři roky co vlastním korejce,jsem řešil formou záruky jedinou závadu a to výměnu zadního pravého tlumiče,podotýkám že Carens měl najeto 90 tisíc a stáří cca tři roky. Výměna proběhla bez nějakých problémů. Musím uznat,že korejská auta se obrovsky posunula dopředu. A z nějakým pozdějším prodejem už není dávno problém. Sám to vím.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-5)

Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

RSS |Registrace|Přihlásit se
Odebírat novinky e-mailem
387 524 témat
Diskuzní fórum
Další příspěvky
Poslední testy
Další testy
DOPORUČUJEME

Nejčtenější články
O webu
Výběr
Zprávy
Velká pardubická 2019
Letní olympijské hry 2020
Pohřeb Karla Gotta
Brno se dočkalo lavičky Václava Havla: Posezení nabízí na kapucínské t...
Premiérovi zemřel otec. Babiš vyrazil na pohřeb do Varšavy: „Statečný ...
Ženu údajně zabila v psychiatrické léčebně v Kosmonosech pacientka: Uš...
Sport
Fortuna liga
EURO 2020 - fotbal
MS v atletice 2019
VIDEO: Příbram - Olomouc 0:0. Domácí popáté v řadě nevyhráli
ONLINE: Vadlejch ve finále oštěpu, Staněk se chystá na boj o medaili
VIDEO: Baník rozdrtil Zlín 4:0. Za Teplice opět pálil Mareš
Zábava a celebrity
Nejlepší filmy 2019
Tvoje tvář 2019
StarDance 2019
Trápil se tím léta! Kubišová přiznala pravdu o Gottovi a Antichartě
Trumpův malér se synem rivala a Ukrajinou: Sněmovna žádá další dokumen...
ŽIVĚ: Předávání Thálie: První velká událost v éře bez Gotta: Ovládne p...
Pro ženy a maminky
Lázně a wellness
Horoskopy
Dokonalá svatba
Dezerty s tvarohem: Ovocné knedlíky
5 trendy účesů, které pofrčí až do konce roku!
Symboly v dětských snech: Co znamená voda, dům či létání?
Auto-moto
Alkohol kalkulačka
Elektromobily
Formule 1
Jak se vyrábějí modely autíček Škoda? Nahlédněte do zákulisí výroby fi...
Cesta do F1 v tuto chvíli není reálná, připouští šampión F2 de Vries
Český trh ve třech čtvrtinách roku 2019: Jak to vypadá v jednotlivých ...
Věda a technika
Katalog mobilů
Televizní vysílání DVB-T2
Testy mobilních telefonů
Proč je vodotěsný mobil drahý
Kaspersky varuje před malwarem Reductor – umí dekódovat provoz šifrova...
Sony A9 II přichází s vylepšenou konektivitou a ergonomií. Nové funkce...
Ekonomika a byznys
Kryptoměny
Ceny bytů
Výpočet čisté mzdy
ANO kritizuje návrh státních alimentů, i když si je dala vláda do prog...
Vila na Čapím hnízdě měla podle dokumentů z institucí sloužit od začát...
Plánovali jsme neziskové nájemní byty, úřad nám ale hází klacky pod no...
Recepty
Palačinky
Bramboráky
Bublanina
Dezerty s pudinkem: Žloutkové řezy
Dezerty s pudinkem: Štrůdl
Trhací závin se zelím a uzeným
Cestování
Lidé a země
Výlety s dětmi
Kam na lyže
Perla Japonska jménem Kjóto: Starobylé město plné chrámů, gejš a zahra...
Neka Čanda: Amatérská kamenná zahrada se stala druhou nejnavštěvovaněj...
Dubaj na podzim nabídne sportování zdarma, jógu i ultramaraton
Servis
Katalog rostlin
Grilování
Předpověď počasí
KWINDE s.r.o. - 27113221
BIAMO, společnost s ručením omezným v likvidaci - 43462286
Třebízského 1342, Slaný
Zdraví
Katalog nemocí
Tipy jak zhubnout
Jak být zdravý
Nenechte se zmást celebritami. Po 40 je otěhotnění téměř zázrak
Panická ataka: Které celebrity ji musí překonávat i na veřejnosti?
Jak se léčí hlas? Podobně jako záda! Rehabilitací!
Pro nejmenší
Recenze počítačových her
Esport
Vystřihovánky ABC
První dva díly kultovní série The House of the Dead se vrátí jako rema...
Únik halloweenského eventu do Apex Legends láká na zombíky a noční map...
Marvel’s Avengers představují další hratelnou postavu, Ms. Marvel
Video
Štrunc!
Branky, body, kokoti
Fortuna liga
SESTŘIH: Kladno - Liberec 5:3. Domácí strhli vítězství na svou stranu ...
Příbram - Olomouc: Skvělý zákrok Reichla proti pokusu Stupareviče
Opava - Teplice: Petr Mareš zajel do Žídka a byl vyloučen. Hosté v dev...
Nákupy
hledejceny.cz
sleviste.cz
azz.cz
zbozi.blesk.cz
mimibazar.cz
mimibazar.sk
mimiaukce.cz
mimiaukcie.sk
Mimibazar
Letní šaty
Sandály
Sluneční brýle
Dámské plavky
Klobouky
Cestovní kufry
Nafukovací bazény
Domečky pro děti
Dětské koloběžky
Dětské letní boty
Doporučujeme
Pračky na Mall.cz
Televize za skvělé ceny
LEGO hračky
Apple iPhone XS
Black Friday
Youradio Talk
Pigy.cz
Youradio
Frekvence 1
Evropa 2

© 2019 Copyright CZECH NEWS CENTER a.s. a dodavatelé obsahu.
Autorská práva k publikovaným materiálům
Podmínky pro užívání služby informační společnosti
Informace o zpracování osobních údajů
Cookies

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  06. 10. 2019 14:50

Hasst du recht herr Vošický! Hyundai se nekupuje,ten se vyhrává v tombole!!!

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  06. 10. 2019 16:27

Hele troubo, běž si trollit někam jinam.

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  04. 10. 2019 11:13

AFAIK Skoda nestaci vyrabet, zvazuje vystavbu dalsi tovarny (u nas) a Superb se prej bude 'nytovat' v Turecku. Kdo by v takove situaci sel s cenou dolu, Robin Hood? Ono zalezi, na koho cilite, a zrovna Skoda (kdyz uz ji autor natukl) cili mj. na Indii a Cinu, kde je dost prostoru a duvodu k cenovym hratkam.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  04. 10. 2019 11:20

Ano, Superb půjde zřejmě do Turecka, protože už je moc drahý. Octavia už byla tak drahá, že museli dát Rapida/Scalu, aby zalepila nižší střední třídu. V letošním roce jdou prodeje Octavie spíše dolů, tradičně nejprodávanější auto už ustupuje ze špice, nejprodávanější začíná být Fabia. Scala s Rapidem dohromady mají více, než Octavia. Škoda prostě už začala být příliš drahá.

Odpovědět  |   | 
Tom  |  04. 10. 2019 12:27

Hmm a neni to spise oznamenim nove generace na podzim? To klesaji prodeje vetsiny aut, krom exotu typu defender, kde chve kazdy to puvodni zelezo.

Odpovědět  |   | 
jogurt  |  04. 10. 2019 12:35

především jsou statistiky nižší z důvodu vynucených registrací na prodejce v srpnu 2018.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  04. 10. 2019 13:15

V první půli roku nikdo nevěděl, kdy nová generace přijde, a přesto jde v prodejích dolů. Navíc na trhu bude reálně až někdy v březnu/dubnu, takže čekání se projeví až opravdu na konci roku a příští rok (pokud bude Octavia dostatečně zajímavá).

Odpovědět  |   | 
kari  |  04. 10. 2019 14:47

Dolů šel prakticky celý trh v Evropě a dobře si vedla snad jen Dacia. V půli roku se dávno vědělo o tom, že bude nová Octavia a už nějaký čas kolovaly fotky maskovaných prototypů brázdících naše silnice.
Další důvod poklesu je přítomnost Kodiaqu a Karoqu, které část prodejů ukously, stejně jako Kamiq teď bude ukusovat něco z prodejů Scaly.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  05. 10. 2019 09:12

Jenže tady nejde o celkový pokles, ale o vzájemný poměr. Kolik let byla Octavia nepřekonatelnou hvězdou trhu, a teď najednou padá dolů. Myslíš, že firma bude s nákupem aut čekat rok, než bude na trhu nová generace? Ne, Octavia prostě je moc drahá. A Octavia je z 80 % firemní auto.

Odpovědět  |   | 
Ivan  |  05. 10. 2019 13:58

I firmy které si auta kupují do svého majetku, si počkají na nový model.Pokud výměna není nezbytně nutná.

Odpovědět  |   | 
Rada  |  04. 10. 2019 15:16

Jak dlouho nebude stíhat vyrábět? U nás drží Škodovku firmy, které si zatím neumí představit auto jiné značky. Jenže krize v průmyslu už je a firmy budou šetřit. Na východě zase Škodovku vytlačuje Dacia, což se fakt nedivím. Pokud (jakože asi jo) má Škodovka tak tvrdé podvozky jako u nás i pro východní produkci, tak rozumím tomu, že si tam raději koupí Dacii (která je navíc levnější). Mně ve Fabii skoro vypadávají zuby a to jsou naše silnice ještě celkem dobré (oproti východu). Lituju, že jsem nešel do Dustera.

Odpovědět  |   | 
homer  |  04. 10. 2019 16:14

Cos mel za kriteria zes vybiral mezi fabii a dusterem? Nesedi nic krome ceny a to snad nemyslis vazne.

Odpovědět  |   | 
.  |  04. 10. 2019 16:43

Volant a 4 kola.

Odpovědět  |   | 

on si koupil fábii a jak jezdí tak ho napadlo, že si mohl koupit dustera který má měkčí pérování.

Odpovědět  |   | 
Rada  |  04. 10. 2019 18:38

Nové auto do půl milionu. Nevím, co je na tom divného.

Odpovědět  |   | 
homer  |  04. 10. 2019 19:21

Chtels utratit pul mice a skoncils ve fabii za 200tis kterou nenavidis. Zajimavy zivotni pribeh.

Odpovědět  |   | 
Rada  |  04. 10. 2019 21:13

Jsi z nějakého levného kraje. Ta Fabie stála bez 40 tis. půl milionu. Auto v holobytu jsem nechtěl. A pro rýpaly - ano, třeba automat, BI-LED nebo adaptivní tempomat v Dusteru nejsou. Když ale trpím na každém hrbolu, tak bych všechny ty moderní vymoženosti vyměnil za komfortní jízdu v Dusteru.

Odpovědět  |   | 

já jsem měl taky fábii za 400tkč. Dětem to nevysvětlíš, jejich fotr kupuje holobyt aby měl na chlast.

Odpovědět  |   | 
Honza  |  04. 10. 2019 20:09

Nové auto do půl milionu... Toyota Auris, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai i30, Kia Ceed, Škoda Fabia?/Scala/Octavia, Fiat Tipo, Různé Renaulty, Peugeoty, Citroeny, Ford Focus, VW Golf.

Odpovědět  |   | 
Rada  |  04. 10. 2019 21:15

Chtěl jsem slušnou výbavu. Většina aut, která zmiňuješ, jsou do půl milionu jen v holobytu.

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  04. 10. 2019 21:48

Rozepis se prosim o te slusne vybave (a mrkni treba na cenik Corolly). Pod holobytem si asi kazdy predstavujeme neco jineho.

Odpovědět  |   | 
Lidar  |  04. 10. 2019 21:55

Nebo i30

Odpovědět  |   | 
roman  |  05. 10. 2019 11:32


Jediná rada.
Hned prodej škodovku a kup si dačíju.

Odpovědět  |   | 
MM  |  04. 10. 2019 11:24

Děkuji, nechci. Po jejich štvavé reklamní kampani jsem se zařekl, že tato značka mi nikdynesmí přes práh.

Odpovědět  |   | 
jogurt  |  04. 10. 2019 11:55

Myslím, že důvodů proč Hyundai ne, je podstatně víc, než jen pošramocená etika z dob bývalého šéfa. A paradoxně jich je o dost více, než u sestřičky Kia.

Odpovědět  |   | 
Jorka  |  04. 10. 2019 13:04

Hlavně když těm svým řečem věříš... Jinak stále nechápu, co komu na té kampani tak vadilo. Na západě je to běžné. Jen tady se v tom někteří asi poznali a neunesli to ....

Odpovědět  |   | 
MM  |  04. 10. 2019 14:12

Na západě je to běžné? Co to je za stupidní argument?

Jinak Škodovkou nejezdím, takže jsem se těžko mohl poznat. Jednak mě podobný styl reklamních kampaní odpuzuje a potom je Škoda původní česká značka. Nevím tedy proč bych si na ni měl nechat od korejce plivat.

Odpovědět  |   | 
Pete  |  04. 10. 2019 14:55

Hahaha nenechte se vysmat. Skoda je sice puvodni ceska znacka ale dnes je stejne ceska jako Hyundai nebo jini co u nas vyrabeji. Jiz od zacatku 90. let plne patri VW koncernu. Vlastenectvi je hezka vec, ale chce to trosku premyslet nez neco placnete.

Odpovědět  |   | 
Shimi  |  04. 10. 2019 15:03

Já to převedu do češtiny. Hyundai je jihokorejská automobilka s výrobním závodem v ČR a Škoda je německá automobilka s výrobním závodem v ČR. Vývoj obou automobilek do toho nebudeme plést.

Odpovědět  |   | 

škoda má komunistickou minulost a hodně lidem tohle vadí a ve městech a na vesnicích je hyundai a kia převažující auto než škoda. Škodu si fakty kupují staré struktury.

Odpovědět  |   | 
.  |  04. 10. 2019 16:47

"Škodu si fakty kupují staré struktury." Co ty jsi schopen vymyslet.......

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  04. 10. 2019 17:51

Však je to stará struktura, mluví z vlastní zkušenosti.

Odpovědět  |   | 
Berťa  |  05. 10. 2019 18:26

Nezbláznil ses? Myslím, že komunistická minulost je to poslední co rozhoduje o koupi auta. Už to neber.

Odpovědět  |   | 
MM  |  04. 10. 2019 17:41

Tlemíš se mi hezky, ale zcela zbytečně. Zcela jasně jsem v příspěvku napsal že jde o původní českou značku - což je prostě nezpochybnitelný fakt. Vlastnictví jsem nidke neřešil.

Odpovědět  |   | 
Net  |  05. 10. 2019 06:55

Já to opravím. “Jde o původně českou značku.”

Odpovědět  |   | 
.  |  05. 10. 2019 22:27

Blbost, to jestli je značka česká nebo německá nebo britská nemá nic společného s národností vlastníka.
VW je německá značka i když ji vlastní dvě rakouské rodiny
Volvo je švédská značka i když jej vlastní čínská automobilka
Jaguar a Land Rover jsou britské značky i když je vlastní indická automobilka
Opel je německá značka i když jej vlastnila americká automobilka a nyní francouzská automobilka
Rolls-Royce je britská značka i když jej vlastní německá automobilka
Nissan je japonská značka i když největším akcionářem je francouzská automobilka
Když si Číňané koupí Pražský hrad, tak to bude pořád Pražský hrad a bude to Pražský hrad i kdyby vlastníkem byli Marťané.

Odpovědět  |   | 
Dušan  |  06. 10. 2019 12:10

Přesně tak, národnost majitele je zcela druhořadá záležitost, dokonce si myslím, že když Škodovku vlastní Piech/Porsche, tak jí to dává větší kredit než kdyby jí vlastnil nějaký "Čech" jako třeba Kellner, Komárek nebo Babiš. Ani Porsche/Piechové, ani Kellner se s Čechy o dividendy dělit nebudou a jestliže Porsche/Piechové do Škodovky investují jak zběsilí, tak jsou mi milejší než nějaký český majitel, který k majetku přišel v privatizaci bůhvíjak.
Nakonec porovnání toho Kellnera a Porsche/Piecha se přímo nabízí, Kellner kdysi získal Českou pojišťovnu, dodnes největší pojišťovací ústav v zemi. Porsche/Piechové získali kdysi Škodu, největší automobilku v zemi. V době kdy se obě firmy privatizovaly, tak Česká pojišťovna byl jeden z největších plátců daní do české státní kasy (společně s Komerční bankou a Českou spořitelnou), Škodovka platila v té době do státní kasy velké kulové, protože výroba byla v troskách, tržby minimální a hospodářský výsledek byla ztráta. Dnes po x letech "zvelebování" Kellnerem a jeho PPF Česká pojišťovna odvádí českému státu velké kulové, protože je to dcera holandské společnosti a platí daně úplně jinde než v ČR, český majitel se jenom napakoval a o firmu měl zájem jenom potud aby na ní vydělal balík. Naproti tomu Škoda auto je dnes po x letech "zvelebování" rodinou Porsche/Piech s obrovským náskokem největší plátce daní českému státu (platí asi třikrát větší daně než druhý největší v pořadí). Takže ten rakouský majitel mi přijde jako daleko lepší hospodář a prospěšnější pro český stát než český majitel. A jak říkáš na "českost" značky nemá národnost majitele stejně žádný vliv.

Odpovědět  |   | 
Lojza  |  05. 10. 2019 09:56

Máš pravdu a proto máme v rodině 4 Volva, S60, V40,XC60 a XC90!

Odpovědět  |   | 
roman  |  05. 10. 2019 11:36


Čínska auta ty volva.

Odpovědět  |   | 
Lojza  |  05. 10. 2019 11:45

Ty jsi opravdu hoodně blbej!!!

Odpovědět  |   | 
Čínský lid  |  05. 10. 2019 12:00

Tak globální auta s podílem čínského vývoje a u některých modelů s kompletním čínským vývojem a i výrobou v Čínské lidové republice. Puntičkáři.

Odpovědět  |   | 
Lojza  |  05. 10. 2019 12:06

A co Škodovka!!!!!

Odpovědět  |   | 
Lojza  |  05. 10. 2019 12:11

Jasně už se těším na ten Superb a další Škodovky z Turecka to bude opět Česká pecka!!! A tady se budeu tak maximálně v Čínské kooperaci výrábět už jen náhradní díly!!!

Odpovědět  |   | 
Lojza  |  05. 10. 2019 12:11

Jasně už se těším na ten Superb a další Škodovky z Turecka to bude opět Česká pecka!!! A tady se budeu tak maximálně v Čínské kooperaci výrábět už jen náhradní díly!!!

Odpovědět  |   | 
Milan  |  04. 10. 2019 16:38

Vy si kupujete auto podle reklamy? Tak to jste si na špatném serveru....

Tu reklamu jsem nikdy neviděl (vyhýbám se jim z principu), ale pokud zanevřete na značku proto, že nějaký moula na pozici šéfa zastoupení vybral hloupou reklamu, klesáte na úroveň toho mouly....

Odpovědět  |   | 
MM  |  04. 10. 2019 17:42

Bohužel sis vytvořil domněnku že kupuji auto podle reklamy. Ale zcela chybně. Takže kdo z nás dvou je moula?

Odpovědět  |   | 
Milan  |  05. 10. 2019 16:22

Jak jinak si Váš příspěvek vykládat? Na základě jakési reklamy děláte negativní volbu- tohle mi domu nesmí - jinými slovy vybíráte podle reklamy. Navíc jsem nepsal, že moula jste, k tomu jste se přihlásil sám....

Odpovědět  |   | 
Josef Kratochvil  |  04. 10. 2019 21:01

Reklama dela, chte nechte, image znacky. Pokud ma nekdo takovou reklamu, jako mela Hyundai, a k tomu sefa, kdy nevite, jestli budou za pul roku jeste mit v okoli 100km dealera, pak sorry. Nastesti mame vic vyrobcu a sirsi vyber.

Odpovědět  |   | 
setr  |  04. 10. 2019 21:37

Reklama nemá moc, dělat skutečnou imidž značky. Jen ji může dotvářet.
Kampaň Hyundai byla vynikající. Všichni o ní mluví

Odpovědět  |   | 
Ahmedmahlad  |  05. 10. 2019 09:33

O Hitlerovi taky vsichni mluvi. Byl taky vynikající?

Odpovědět  |   | 
Revizor  |  05. 10. 2019 09:49

Naopak, reklama je úplně vše.

Ultra drahá voda Voss, kterou lemtaly celebrity po celém světě, nesměla chybět v těch nejdražšícj restauracích. Pak někdo zjistitl, že to je kohoutková voda z veřejného vodovodu a byl konec.

Odpovědět  |   | 
ACE  |  04. 10. 2019 11:37

Taková nabídka v dnešní době je velmi slušná, přesně jak píšou, jsou lidi co prostě chtějí jenom jezdit a vzhled, značku, výbavu neřeší. Za mě velké +

Odpovědět  |   | 
Hyundai4H2  |  05. 10. 2019 13:39

Právě že jsou lidi, kteří chtějí jezdit a ne jen stát neustále pro poruchy v servisu, a řeší skvělé jízdní vlastnosti, perfektní vzhled, vysokou hodnotu značky a prodejnost jejich aut (na světovém automobilovém trhu), nadstandardní výbavu a to vše za skvělou cenu a proto se rozhodnou pro Hyundai.

Odpovědět  |   | 
Takurcite  |  04. 10. 2019 12:09

Podle me na to jdou chytre.
Fleetu vladne koncern a jeho pozice je realtivne neotresitelna. Tak proste pujdou cestou "odspodu" a prodaji to privatni klientele, pro ktere je Skoda moc draha. Takovych lidi je v CR porad hodne viz prodeje Dacie.
Pokud budou spokojeni, priste pujdou do hundaje prednostne (tak proste ta naklonnost ke znacce funguje). A kdyz se jim bude darit, mozna i pro drazsi model.

Odpovědět  |   | 
Lukasz  |  04. 10. 2019 12:36

Tebe asi taky rodili „odspodu“. Jenže Dacia technicky alespoň funguje víš.

Odpovědět  |   | 
Karel  |  04. 10. 2019 19:09

A ty jsi Hyundai někdy měl?

Odpovědět  |   | 
Radek  |  05. 10. 2019 09:52

Dacia funguje?A jak dlouho.Duster dle testů nejhorší ojetina mezi SUV,ty menší ani nezmiňuju.

Odpovědět  |   | 
kolkyno  |  04. 10. 2019 12:34

nerozumiem tomu titulku?! co sa ma Skoda ucit? Scala je ine auto a generacne novsie ako i30. Tak co sa ma ucit? Ako ist s cenou dolu aby si nasla zakaznikov? Nie som fanusikom Skody ani Hyundaiu. Mam u oboch pre mna oblubeny voz, ale takyto titulok je skor do bulvaru ako do motomagazinu...

Odpovědět  |   | 
Petr  |  04. 10. 2019 12:47

Scala je technicky o level nize nez i30. Pouziva zastaralou koncernou techniku, vzadu torzka, proste lacine auto. Nikoliv levne. Uz chapes?

Odpovědět  |   | 
Q  |  04. 10. 2019 13:29

V čem je platforma MQB-A0, kterou používá Scala, zastaralá?
Že je Scala o level níže, než je mainstream nižší střední třídy, to je věc druhá.

Odpovědět  |   | 
Deny  |  04. 10. 2019 13:45

Kdo si koupi Hiundaye , na dosmrti k.u.n.d.a je. Dekuji

Odpovědět  |   | 
Ota P.  |  04. 10. 2019 13:53

Kdo nekoupi Hjundaje na dosmrti kunda je!

Odpovědět  |   | 
Assasin  |  04. 10. 2019 14:40

A ty k tomu titulu nepotřebuješ ani tu káru.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  04. 10. 2019 18:05

Rika cur4k co jezdi mastnou tyci.

Odpovědět  |   | 
Marek  |  04. 10. 2019 20:53

A Ty se nauč psát,negramote:))

Odpovědět  |   | 
Radek  |  05. 10. 2019 09:54

K,U.N.D.A je ten kdo hejtí a ani neumí správně napsat název.

Odpovědět  |   | 
freedom-fries  |  04. 10. 2019 14:30

Takže takové nové Mazdy 3 jsou taky zastaralé auto, protože mají torzku? Na techniku jakou má Scala si I30 šáhne tak možná v další generaci, a to píšu jako někdo, kdo Škodu nevyhledává... Sám mám jedno auto s torzkou a zatáčky umím jezdím o 20% než s mým druhým podobně velkým autem, které má víceprvek. Ono je to i o naladění, ne o teorie nabraných ze starých časopisů...

Odpovědět  |   | 
Shimi  |  04. 10. 2019 14:49

freedom-fries: Co nechápeš na tom, že je torzka zastaralá, 100x překonaná, technologie? Je úplně jedno, která automobilka ji použije, to na samotném faktu nic nemění. Nastala doba šetření, tak se automobilky logicky vrací ke starším, levnějším, technologiím. Obhajovat tyto kroky může ale jen někdo méně nadaný, slušně řečeno. Naštěstí máme ještě možnost výběru, ale čas se krátí.

PS: "Na techniku jakou má Scala si I30 šáhne tak možná v další generaci" - tak tenhle byl fakt dobrej

Odpovědět  |   | 
freedom-fries  |  04. 10. 2019 16:32

Takže třeba Renault Megane RS, který přestože má torzku, zajíždí jedny z nejpších časů, je prostě archaický šmejd? Nebo minulá generace Civic TypeR? Naprosté většině lidí torzka stačí, víceprvek je jim jen na obtíž, tak jak se už kolikrát ukázalo - třeba dvojková oktávka se zadníma nožkama často do A, šrouby zarezlé, takže to nejde ani přenastavit... A co ta Mazda 3? Tu všichni, včetně novinářů, chválí za špičkové jízdní vlastnosti - tam ta torzka nevadí?

Odpovědět  |   | 
Shimi  |  04. 10. 2019 18:27

freedom-fries: Nevkládej mi do úst něco, co jsem neřekl. To, že MRS zajíždí jedny z nej časů na okruhu jistě není zásluhou POUZE zadní nápravy, že? Na to má vliv dalších x faktorů, včetně řidiče, na tom se doufám shodneme. To samé v bledě modrém platí pro CTR a další. Nicméně pořád platí to, co jsem řekl. Je to stará, levná, již překonaná technologie. To je holý neokecatelný fakt. A automobilky se k ní vrací jen a pouze z důvodu nákladů.

PS: Věř tomu, že kdyby měla Mazda 3 víceprvek, tak by jezdila ještě lépe.

Odpovědět  |   | 
Marek  |  04. 10. 2019 21:27

Viceprvkova náprava v tomto segmentu je pouze tahák na hnupy, co si myslí že když mají více prvek, tak jsou závodníci a můžou strihat zatáčky...
Rád jsem se ještě vrátil k jednoduché válečné nápravě. Proč? Protože nemá cenu si vydrzovat náročný servis za něco, co beztak nevyuziju. Stejně tak jako 99% majitelů hundaj, kii, mazd a všech značek, co cpou tuhle ptákovinu do aut nižší střední třídy s výkonem do 120kw

Odpovědět  |   | 
.  |  04. 10. 2019 21:53

Máš auto s tuhou nápravou? Nebo co myslíš tou válečnou?

Odpovědět  |   | 
Shimi  |  04. 10. 2019 21:58

Máro, nic ve zlém, ale tohle je od tebe strašný žvást. Proboha, tady je řeč o fyzice, o rozdílu mezi závisle zavěšeném kole a nezávisle zavěšeném kolem. To není o nějakém využití, dojmech, hňupech, závodnících apod., prober se!

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  04. 10. 2019 22:10

Původně jsem se nechtěl účastnit této šaškárny na méněcenné a ještě méněcennější. Dejte si někde sraz po vzoru fotbalových rowdies a dejte si tam navzájem všichni přes držku a věnujte se autům, technice a ne přiblblým hodnocením podle své zaujatosti.

Jen hlupák napíše, že není rozdíl mezi víceprvkem a vlečkou a přidá k tomu blbosti o závodnících, náročném servisu... Mám tuto nápravu ve Focusu a nepociťuji žádné vícenáklady ani nic, co by to jakkoliv znevýhodňovalo tuto nápravu, natož náročný servis. Naopak pociťuji, že auto je jistější na českém a slovenském tankodromu, lépe se řídí a necítím poskakování zadních partii auta při najetí jedním zadním kolem na výraznou nerovnost, jako je tomu u vlečky. To že ty to nepoznáš a bereš se asi podle toho jako etalon kvalitního řidiče, a tudíž i pověřence toto hodnotit, neznamená, že je to pravda. Auto s lešenářskou trubkou na zadní nápravě nikdy nebude jezdit tak dobře, jako auto s víceprvkem, pokud to automobilka samozřejmě umí dobře vyrobit.
Neboj, občas si projedu i auto s vlečkou a velice rád se vrátím k víceprvku.

Odpovědět  |   | 
Marek  |  05. 10. 2019 07:33

Tak na té napravě u focusu vyměň zadní pružiny, nebo najdi vůli v jednom ze silentbloků. Strávíš na tom celý den a pak si budeš muset vzít dovolenou.
Necitíš nic co by znevýhodňovalo tuto nápravu... Nicméně není nic, co by v tomto cílovém segmentu tuto nápravu zvýhodňovalo.
Prostě mi nikdo nedokáže vymluvit, že je pro mě, jakožto cílovou skupinu výhodnější vyhledávat auto s víceprvkovou nápravou. Proč? protože na sjezdu z dálnice mi neodskočí zadek auta na příčné nerovnosti? No a co? proč by mi to mělo vadit? Nejezdím zatáčky stylem, aby mi to vůbec mohlo vadit.
Ale pokud to na vás, jako tahák funguje... Proč né? je to vaše věc. Určitě ten víceprvek s motorem 1.0T-GDI 100% využijete :))))
Dlouho jsem jezdil auta s víceprvkem... A nevidím důvod se k němu vracet... Pokud tedy nejsem ovce...

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  05. 10. 2019 14:30

Ony už se nevyrábí výkonnější auta než 1.0 T-GDI? Už jsi někdy jel okreskami například kolem Oravské přehrady směrem na Čadcu? Nejel, ještě rád bys vyměnil svou vlečku za víceprvek a nepotřebuješ k tomu ani žádné výkonné auto, bohatě stačí ten jednolitrový, stejně se tam mnohdy nedá jet ani tou rychlostí 90 km/hod.
A proč bych měnil zadní pružiny, to jsou snad pneumatiky a musí se měnit na jaře a na podzim? Když cokoliv potřebuji, navštěvuji servis, časy domácího autokutilství jsem dávno hodil za hlavu.
Tak to tedy jo, to je argument, "nejsem ovce". Co tedy jsi, když tady razíš nesmysl o nevýhodnosti víceprvku na zadní nápravě?

Odpovědět  |   | 
Žere mi klakson  |  04. 10. 2019 21:28

Sleduji tady v diskusi inflaci výrazu "moderní technika". Vysvětlí mi někdo v bodech, co se tím přesně myslí? Mně přijde, že ti, co operují "moderní technikou", neví, o čem mluví a jen to četli v nějaké marketingové brožurce.

Odpovědět  |   | 
Ivan  |  05. 10. 2019 14:14

Vždyť nezávislé zavěšení všech kol není o nic mladší než než vlečená náprava s torzkou. Multilink je jen variací na dané téma.
Třeba Octavia z roku 1959 taky měla všechna kola nezávisle zavěšená.
A proč se automobilky mimo ceny začaly vracet k jednoduším nápravám? Prostor a hmotnost. Prostě nejsou tak těžké, prostorově náročné a navíc jsou nenáročné na servis. Přitom pro běžného řidiče naprosto dostačující.

Odpovědět  |   | 
Znalec  |  04. 10. 2019 20:52

Ano, Mazda 3 je technologicky a výkonovou zastarané auto.

Ano, pekny dizajn, ale technologicky pravek.

Odpovědět  |   | 
Kalous ušatý  |  04. 10. 2019 13:43

Nesoustředil bych se na to, zda je jedno novější či starší. To v době honu za snižováním nákladů nemá vypovídající hodnotu. Scala se mi líbí mnohem více než I30, má i lepší motory, ale tím to končí. Hyundai se při ostrém průjezdu zatáčkou nepostaví na tři kola, jako Scala. Tři kola v zatáčce jsou obyčejný šlendrián a chyba. Dále, lze si v rámci balíčku připlatit za plnohodnotné bi-led a nelze než připomenout zadní víceprvek, který je naštěstí stále samozřejmostí i u Corolly a Civicu. Chápu, že na nerozbitých cestách se rozdíl nepozná, na našich tankodromech je víceprvek skvělý.

Odpovědět  |   | 
K+H  |  05. 10. 2019 15:21

Hyundai i Kia se na tři kola při ostrém průjezdu zatáčkou samozřejmě postaví, stejně jako řada aut v této třídě.
https://www.youtube.com/watch...
https://www.youtube.com/watch...
https://www.youtube.com/watch...
https://www.youtube.com/watch...

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  05. 10. 2019 20:38

Samozřejmě, že se v takovém případě postaví auta na tři kola, ale je ti doufám jasné, že to je naprosto nevhodný příklad pro posuzování výhod a nevýhod různé koncepce zadní nápravy. Pro tento příklad slouží něco naprosto jiného, zkus trefit zadním kolem v zatáčce větší nerovnost. U víceprvku máš celkem jisté, že jedno kolo zůstane v dotyku vozovky, kdežto u vlečky máš velkou šanci, že obě zadní kola ztratí kontakt s vozovkou.

Odpovědět  |   | 
K+H  |  05. 10. 2019 22:56

Umíš číst bambulo? Já tady nediskutuji o tom, jestli je lepší torzka nebo víceprvek. Já zde jenom argumentuji, že většina aut v nižší střední zvedne při ostrém manévru odlehčené vnitřní kolo a je celkem jedno jestli má torzku nebo víceprvek. Prostě Civic, Golf nebo I30 s víceprvkem zvednou zadní kolo při takovém manévru úplně stejně jako Megane, Scala nebo Focus s torzkou.

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  06. 10. 2019 10:43

Tak bambula jsi ty, nebo chceš říci, že ten důvod, proč to Kalous ušatý uvádí není v provedení zadní nápravy a proto i v jeho mylném posouzení, že se nezvedne kolo a nepojede jako trojkolka?
Jestli umíš vůbec číst, tak hned v první větě jsem napsal, že Kalous ušatý uvažuje chybně a potom vysvětlil důvod, bambulo.

Odpovědět  |   | 
K+H  |  06. 10. 2019 12:27

Proč lžeš, v první větě jsi o Kalousi ušatem nenapsal ani slovo. Cituji
"Samozřejmě, že se v takovém případě postaví auta na tři kola, ale je ti doufám jasné, že to je naprosto nevhodný příklad pro posuzování výhod a nevýhod různé koncepce zadní nápravy"
Kalous ušatý uvedl jízdu na limitu na třech kolech jako zásadní důvod, proč nekoupit Scalu. Cituji
"Hyundai se při ostrém průjezdu zatáčkou nepostaví na tři kola, jako Scala. Tři kola v zatáčce jsou obyčejný šlendrián a chyba."
Já jsem reagoval, že to není pravda a na tři kola se postaví i Hyundai.
Co ti na tom proboha není jasné?

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  06. 10. 2019 16:44

Uklidni se chlapečku, a o kom to tak asi mělo být, když jsem napsal, že se samozřejmě postaví na tři, o Františku Josefovi? Tobě jsem dal za pravdu, ale uvedl, že je to nevhodný příklad. Jestli jsi natvrdlý a neumíš chápat, tvůj problém.

Odpovědět  |   | 
k.ik  |  04. 10. 2019 13:52

minulý megane z Turecka začínal na cca 260 tisících

Odpovědět  |   | 
 |  04. 10. 2019 13:57

Nevim o co jde v teto diskusi. Kdyz , skodovka je preci nejlepsi na svete.

Odpovědět  |   | 
L. J. Big  |  04. 10. 2019 14:51

Nemám problém že Škodou ale zarputilí fandové nepřiznaj že škoda má dlouhou dobu problém s benzínama viz poslední svolávací akce 1.5 tsi a v minulosti 1.8 tsi a 1. 4 tsi z rouvodama ale neslišel jsem že by Hyundai a Kia řešila pohoné jednotky jako koncern.

Odpovědět  |   | 
a jéje  |  04. 10. 2019 17:40

Zato máš problém s gramatikou.

Odpovědět  |   | 
Q  |  06. 10. 2019 19:08

Hyundai/Kia (ne)řešili problém se zaklepáváním ventilů u originálních přestaveb na LPG s motory 1.4 CVVT, pak například rozpad katalyzátorů s následkem vydření válců u 1.4 a 1.6 CVVT.

Odpovědět  |   | 
Stary pes  |  04. 10. 2019 18:44

Podla niektorych prispievatelov som nadobudol dojem ze som na gynekologicko-porodnickom kongrese.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  04. 10. 2019 15:30

U koncernu je to hold víc vidět když mají oproti Hyundai a Kii 10-20 krát větší prodeje v evropě.Tady ma I30 výhodu té 40tisícové prémie ale při dalším prodeji třeba po 10letech a 150000km bude Škoda dražší a za ty kilometry a ušetřite tak 40-50tisíc za phm.

Odpovědět  |   | 
Milan  |  04. 10. 2019 15:31

Žena má I30 kombi 1.4 benzín s automatem asi půl roku - ač nerad, musím přiznat, že s ním jezdím raději než se svou Mazdou 6. Nic proti škodovce, ale srovnatelná výbava bude výrazně dražší a pětiletou záruku v ceně mít nebude. Vždycky mě pobaví, jak na každého jednoho lišáka co má škodovku a za ušima připadají tři hlupáci, co si koupili Hyundai - viz loňská čísla prodeje (celosvětově, ne v ČR -lokál patriotismus hraje velkou roli)

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  04. 10. 2019 15:39

Patriotismus vocad pocad... fleet/ico slevy/leasing + znackovy servis/prodejce na kazdem rohu.

Odpovědět  |   | 
Milan  |  04. 10. 2019 15:51

Asi Vám vůbec nerozumím, mohl byste to rozvést?

Odpovědět  |   | 
Znalec  |  04. 10. 2019 20:54

20% fleet zlava na Octaviu..

Osideny servis, kde fleet tiez nieco ušetrí (2. Majitel si doplatí)

Odpovědět  |   | 
petr  |  04. 10. 2019 16:10

Skvěle napsáno. My se tady motáme ve svém malém českém rybníčku ( případně Evropě ) a nějak nám uniká, že celosvětový prodej značky hyundai je v takových číslec, že najaká Škoda tomu nesahá ani po tkaničky od bot. A kecy o kvalitě jsou k smíchu. Všechny auta do půl milionu jsou v jednom kýblu. Jen blbec si myslí že ne

Odpovědět  |   | 
asdf  |  04. 10. 2019 15:44

Vážení, všichni jste vedle jak ta jedle. Víto vo co go? O pokuty za emise! Od ledna 2020, tedy za 3 měsíce, bude tento model i30 s motorem 1,4 atmo stát ....o 120 tisíc kaček více! To je neprodejné a ty prachy, že?! Takže nyní chce Hyundai urvat to, co se dá. Oproti té pokutě 120 tisíc za každý prodaný kus, je ta "sleva", jen maskování stále zisku, který poté už nebude možný. Ale pozor, Dacie Sandero 1.0 SCe bude stát taky s pokutou o 85 tisíc více! A Škoda Fabia 1.0 mpi o cca 60 tisíc více. Jak ty pokuty automobilky rozdělí, je asi jasné. My to odskáčeme minimálně dvěmi třetinami, v lepším půlkou pokuty. Proboha, přátelé, myslete....ty pokuty nás mají donutit kupovat ty elektrické šmejdy! Nic méně v tom není!!! Hezký den a V8 zdar!
Redakce, email je dle vás nepovinný, ale bez jeho zadání to nepůjde...neblbněte, sakra!

Odpovědět  |   | 
Domco  |  04. 10. 2019 15:55

Veru mas pravdu. Proste chcu popredat skladovky a predat tych motorov co najviac. Su lacne na produkciu (ziadne turbo, filtre pevnych castic.... ) takze aj napriek zlavam zarobia. Do konca roka da zlavy este vela znaciek, nielen Hyundai. A o rok.... Boh vie....Ak mate zalusk na nove auto, tak ho chodte kupit teraz !!!!

Odpovědět  |   | 

ty ses jako na tohle registroval? Co ná zajímá tak asi auta, kačky jdou stranou. My chceme kupovat manuální šestikvalt, který udrží optimální otáčky a vyhne se právě té tvojí pokutě.

Odpovědět  |   | 
 |  04. 10. 2019 16:27

Škoda že jsou v ceně nesmyslné asistenty!

Jediné co chci jsou vyhříváná sedadla, tažné, litá kola a rovna podlaha po sklopení sedadel s nejlépe Diesel..

Odpovědět  |   | 
R.  |  04. 10. 2019 16:46

Je videt,ze vas nove technologie nebavi.Me jo a libi se mi to

Odpovědět  |   | 

tak to asi nemáš škodu, když prší tak jezdí na DS.

Odpovědět  |   | 
R  |  04. 10. 2019 16:35

Srovnávat i30 se Scalou je trochu mimo, ne? Scala je třída i20 jen natahnuta jako jezevčík
Octavia tour v 1,5 je jen o cca 30 dražší než Scala style v 1,0...490vs.460cca
Tzn. Scala totální výbuch a tato i30 ok , i kdyz nejsem příznivcem korejcu

Odpovědět  |   | 
R.  |  04. 10. 2019 16:53

Scalu postavili jako nizsi stredni stejne jako i30 atd..,pac Octavia prekracuje nizsi stredni jak cenove,tak velikostne. Scala je sice novinka,ale na i30 nema ani nahodou

Odpovědět  |   | 
.  |  04. 10. 2019 17:44

Zajímavé, že ve všech srovnávacích testech si Scala vytírá s Korejci laufy.
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/scala/107519/skoda-... ...
https://www.autobild.de/artikel/hyundai-i30-kia-c... ...

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  04. 10. 2019 22:28

To jsou opravdu testy na úrovni, vytírá si v něm i s Golfem.

Odpovědět  |   | 
.  |  05. 10. 2019 19:55

Proč by si se starým a výběhovým modelem nevytírala? Vytřela si novými modely jako Focus, Ma3 nebo Civic.
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/scala/107691/skoda-... ...
https://www.whatcar.com/news/new-mazda-3-skoda-sc... ...

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  06. 10. 2019 20:38

Tak jsem se opět pobavil a zasmál, jak se dá test udělat tak, aby vyhrálo nejhorší auto.
V takovém testu prohraje každá slušnější automobilka, neboť při porovnání co za tu cenu dostanu... Kolik má karosářských verzí Scala? Jednu? Tak proč neporovnávali kvůli praktičnosti kombi Focus? Líbí se mi, že jízdní vlastnosti... jsou tradičně k ničemu.
S testy, na těchto stránkách, tady již někdo před časem operoval a vždy tam vyhrávala Škoda a to z důvodu ceny. To není ani zde o kvalitě, ale o ceně, proto to tady v porovnání se Scalou projede i Civic, jednoznačně lepší auto, a Focus. Stejná blbost je to i se zmíněným Golfem. Chtěl bych vidět, kdo by si při možnosti vybrat si mezi Golfem a Scalou vybral Scalu, když by jej netrápily peníze. Tedy vím kdo, zatvrzelý příznivec Škody. Nezapomeň, že Golf je také jako kombi.

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  06. 10. 2019 21:32

To musí být fuška naklikat tak honem buď hodně mínusů, nebo plusů, podle toho, co se mi hodí. Tady zase řádí nějaký úchyl, stačí si prohlédnout diskuzi.

Odpovědět  |   | 
Jan  |  04. 10. 2019 17:45

Mám KIA Ceed 1.4 73KW Euro 6. Dálniční tempo 150 není problém kopec ne kopec dlouhé cesty do Řecka za 6.7L auto naloženo po střechu.) Za 45 tic km bez problemu. Před tím sem měl auto pro dobytek Škoda 1.2 Tsi Přeskočil rozvod novy motor za 4 roky. 45 dnu v servise. Mrkněte na skandál co je kolem 1.5 Tsi z PDF filtrem. Za to 1.4 73kw nemá turbo a je bez DPF filtru

Odpovědět  |   | 
Revizor  |  04. 10. 2019 20:01

No vidíš, to přesně se stalo mému tátovi u bmw 318i před 20 lety. Pochopitelně hned po záruce. Je bmw též vůz pro dobytek?

Odpovědět  |   | 
Norník  |  06. 10. 2019 08:16

20 let staré BMW? Ano je

Odpovědět  |   | 
Michal  |  04. 10. 2019 18:02

1.4 bez turba tu už ale příští rok nebude.Jak psal asdf ale flotilové emise musí udělat elektromobily spolu s 1.0tsi apod úspornými vozy ideálně v malých autech.Prostě si ty elektro auta musí někdo koupit jinak brzo nebudou ani 2tdi v Sorentu,Santafe,Kodiaqu.U Hyundai N nebo Rsu by zákazník rovnou při koupi měl přihodit 200000kč Brusselu.

Odpovědět  |   | 
Gamec  |  04. 10. 2019 18:04

Zdravím, hyundai není auto ani na 5 let, vše je naleštěné na oko. Ale každá paráda se ošoupe a za 3-5 let je auto v podstatě neproměnné za normální cenu

Odpovědět  |   | 
K. Vlk  |  04. 10. 2019 22:57

Kecy v kleci! Mám i30 1.4 73kW koupenou novou už pět let bez jediné závady a najeto 387 tkm. Hyundai je prostě držák, kterému škodovka nesahá ani po ráfky. Nikdy si už nebudu kupovat jinou značku auta než Hyundai, auta světového mega výrobce. Škodovka už mi nesmí do baráku.

Odpovědět  |   | 
Rolf  |  04. 10. 2019 18:21

Měli jsme na firmě, užraný mitor, levný a plastový interiér, předpotopní navigace, ale bylo spolehlivé jiank .... obyčejné auto, kdy Focus, Megane a další dávají ve všem výrazně větší smysl. Bohužel je i30 prostě jen další ošklivé auto, které nahradilo Škodovku na konci potravinového řetězce pro nejméně náročné zákazníky.

Odpovědět  |   | 
Revizor  |  04. 10. 2019 19:57

Jaká generace?

Odpovědět  |   | 
Gardak  |  04. 10. 2019 19:27

Když vidím Kiu tak bliju

Odpovědět  |   | 
Revizor  |  04. 10. 2019 19:56

To já mám u x6.

Odpovědět  |   | 
.  |  05. 10. 2019 06:25

Zvláštní diagnoza. To musí být krutý život.

Odpovědět  |   | 
ANTON ŠPELEC OSTROSTŘELEC  |  04. 10. 2019 19:39

HYUNDAI zvolil svého času velmi nešťastnou reklamní strategii,a to schazovat druhého pro vlastní prospěch.Jenže to nevyšlo,jelikož reklama zapůsobila přesně opačně.ŠKODA je v ČESKÉ REPUBLICE nejprodávanější značka,což dokazuje kvalitu těchto vozů.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  04. 10. 2019 23:38

Dokazuje to jen to, že je prodávaná. Žádné prodeje nedokazují nikdy kvalitu. Rohlík není nejkvalitnější pečivo a TV Nova není nejkvalitnější stanice. Huawei a Xiaomi taky nejsou nejlepší telefony.

Odpovědět  |   | 
Lojza  |  05. 10. 2019 10:06

Jo máš pravdu, daalší svolávačka na průserové motory!!!

Odpovědět  |   | 
Gamer  |  04. 10. 2019 19:43

Jsem nenáročný zákazník, koupil jsem si novou i30 kombi 1,6 benzin v roce 2012 a do ted to jezdi na pohodu. Jezdím s tím denně 50 km do práce, takže ty řeči, že to nevydrží ani 5 let jsou zbytečný. Kdyby oktávka stála 350 tis, koupil bych si ju hned z fleku a budu si rikat jakej jsem patriot.

Odpovědět  |   | 
čterzhrtsdwarhnrf  |  04. 10. 2019 22:20

no tý pýýýýýčóóó to snad raději pješky, než v hnůjday... tam byl boj na úrovni reklam zcela mimo mísu, pojem férový jim absolutně nic neříkalo celé roky. tak proč se má dnes nechat zákazník utáhnout na vařené nudli... prostě radějc dám kačky jiným, neříkám že škodovce, prostě jiným.

Odpovědět  |   | 
-  |  05. 10. 2019 13:34

pješky

Odpovědět  |   | 
R.  |  04. 10. 2019 23:13

at si rika kdo chce co chce, H/Kia proste tady jsou a jsou stale lepsi. Ted se uz srovnali s Evropou, zitra ji prekonaji. Ten technologicky rozvoj korejskych aut se vubec neda merit s Evropou. Jsou lepsi a je jen otazkou casu,kdy budou jedni z nejlepsich... Škodovka diky tady asi diky firmam bude jiste vladnout, Hyundai ovlada pulku sveta a to nejen autama.. Bohuzel je to tak at se stavime na hlavu jak chceme..

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  04. 10. 2019 23:25

Vrat se na zem, H pulku sveta neovlada (o autech nemluve), ikdyz se jedna o obrovsky konglomerat.

Odpovědět  |   | 
Kalous ušatý  |  05. 10. 2019 00:14

Automobilové odvětví je tak optimalizované, že je nemožné za stejné peníze nabídnout více. Jde jen o to, kde to bude vidět. Malá výbava, slabý motor nebo snad méně odhlučnění? Pak také záleží, zda je daný automobil zaměřen i na Evropu. Co nám platné, že např. Civic je vynikají, když k 1.0 dává cvt, které si s tímto výkonem neporadí na dálnici.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  05. 10. 2019 05:08

Civic je taky dražší.Cvt je ve standardu?to potěší.

Odpovědět  |   | 
klobáska  |  05. 10. 2019 07:41

Tyhle diskuse se mi vždycky líbí. Zpravidla člověk který nikdy neseděl v hyundai ani jako spolujezdec se nejvíce ozývá. Taky je dobrý tvrzení, že automat bych do auta nikdy nechtěl. Při otázce proč bys nechtěl automat, je odpověď nevím, je drahý servis a mám rád klasické řazení.. další otázka a jezdil jsi někdy s automatem? Odpověď nejezdil.. tady jsou negativní příspěvky většinou od lidí, co nikdy v hyundai nejezdili a nemají žádné zkušenosti. Načež kupují auta typu Passat 2.0 TDI s nájezdem 180 tisíc na tachometru a 350 tisíc na kastli. Pak asi není potřeba komentovat dále.. za ty peníze si myslím, že hyundai nemá moc konkurence.. má hezčí design, 5 let záruku bez počtu kilometrů.. a ruku na srdce.. kdo chce jezdit s autem starším, než je těch 5 let.. člověk koupí zase nové.. samozřejmě se ještě budou ozvyat právě ti co mají 10 a více let staré auta.. 🙈

Odpovědět  |   | 
Marek  |  05. 10. 2019 07:58

Já mám auto 2 měsíce staré, 4800km na tachometru... A hundaje bych beztak nekoupit. Jezdil jsem v něm, jezdil jsem i v kii.... A né, díky.

Odpovědět  |   | 
klobáska  |  05. 10. 2019 08:04

Však takový názor je v pořádku, ale většina lidí ty vlastní zkušenosti nemají. 🙃

Odpovědět  |   | 
R.  |  05. 10. 2019 08:35

Ja zas koupil i30, pac se mi zdala o dost hezci a komfortnejsi nez treba Rapid. Sorry, ale kdyz ted vlezu do Rapida tak si oripadam jak v Dacii. Oktavka tedy taky zadna slava...

Odpovědět  |   | 

Marku a co říká TP, máš auto i to auto vlastníš, rozved to koupils to auto sám, nebo ho máš půjčený, proč ses rozhodl jinak? Napiš důvody a jakým hyundajem a kiou jezdils a proč píšeš díky né.

Příspěvek byl 1× upraven, naposled 05. 10. 2019 08:39

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  05. 10. 2019 08:39

Kdo chce jezdit s autem starsim 5 let? Clovek zase koupi nove... KONZUM. Jinak H samozrejme slusna mainstreamova znacka a zavedeni Evropane by meli byt ve strehu.

Odpovědět  |   | 

já mám dvě auta starší 5 let.

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  05. 10. 2019 08:54

Kdyz na to mas, kupuj si nove klidne kazdy rok. Za to zanovni a servisovane bude nekdo rad. Ale kolik lidi/firem si tohle muze dovolit? A proc bych ja obyc clovicek daval po 5 letech pryc Toyotu ve vybornem stavu?

Odpovědět  |   | 
klobáska  |  05. 10. 2019 11:52

Já měl třeba 9 let starého Renaulta.. kupoval jsem z druhé ruky, podle vin vše v pořádku. Pak jsem po nějaké době narazil na zahraniční databázi a podle vin byla na autě totální škoda.. jezdil jsem s tím 4 roky, byl to dokonce automat. Na technické vždy bez jediné závady a jediný problém co se mi za ty 4 roky objevil.. byla kontrolka airbagu.. rozpojil jsem kabel pod sedačkou striknul sprejem a bylo zase vše v pořádku.. a jak lidi nadavaji na Renault.. přitom já měl jenom dobré zkušenosti. Hyundai na tom může být podobně, rádoby špatná pověst na základě vlastně ani nevím čeho, Franta v hospodě povídal..

Odpovědět  |   | 
Peta  |  05. 10. 2019 08:42

Tady je zas neblito 😁😁😁Je videt, ze se korejcum daří 😁😁😁

Odpovědět  |   | 

aji ano, ale především nějací škodopuboši nedomysleli, že lidi co mají barák, garáž atd. nechcou aby tam po dojetí vrčelo čerpadlo na dochlazení turba.

Odpovědět  |   | 
J+K  |  05. 10. 2019 23:17

Jo daří, letos za 9 měsíců v ČR Hyundai mínus 11%, Kia mínus 12%. Jen tak dál.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  07. 10. 2019 07:30

Jo jo, zato takový VW, ten jede... minus 21 %. Ford dokonce 34 %, Opel 21 %... Ve světle toho se korejským značkám daří.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  05. 10. 2019 13:14

Víte jak nejvíc naserete řidiče BMW,MB,AUDI apod?když mu řeknete že si koupil Hyundai. :))

Odpovědět  |   | 
?  |  05. 10. 2019 13:36

Blb by mne těžko mohl nasrat.

Odpovědět  |   | 
Peta  |  05. 10. 2019 18:34

Me prijde spis blb ten, ktery si dnes porad mysli, ze Skoda potazmo VW je nadauto,protoze to slysel od Karla v hospode 😁

Odpovědět  |   | 
Jiří  |  05. 10. 2019 18:37

Moc dlouho si tam Vošického drželi a tak ještě dlouho budou sklízet dopady jeho působení v podobě nedůvěry zákazníků k image značky v podobě přehnaně agresivního jednání nejen ke konkurenci, ale i k dealerům. Od takové značky se pak člověk raději drží dál a to přitom nemusí mít vůbec špatná auta.

Odpovědět  |   | 
Petr Vaněk  |  05. 10. 2019 19:30

Vladimír byl v civilu v pohodě. Ho zkazili až ti lidé z Nošovické fabriky, to byla svoloč, že normální člověk nechápe o tom se dodnes příliš neví. Kdyby to tam zavřeli a zase se pěstovalo zelí, bylo by pro region lépe.

Odpovědět  |   | 
Ericak 1  |  05. 10. 2019 19:27

Největší čtenářský zážitek je číst diskusi na téma Škoda vs korejský auta. Moje osobní zkušenost s korejcem je velmi pozitivní. Vlastním už druhou Kiu,konkrétně novou Sportage a před tím Carens. Jsou to velmi dobrá a kvalitní auta. Podotýkám,že vlastním auta pouze na naftu. Za čtyři roky co vlastním korejce,jsem řešil formou záruky jedinou závadu a to výměnu zadního pravého tlumiče,podotýkám že Carens měl najeto 90 tisíc a stáří cca tři roky. Výměna proběhla bez nějakých problémů. Musím uznat,že korejská auta se obrovsky posunula dopředu. A z nějakým pozdějším prodejem už není dávno problém. Sám to vím.

Odpovědět  |   | 
Q  |  05. 10. 2019 23:18


reklama
Blesk.cz
Auto.cz
Živě.cz
MobilMania.cz
AVmania.cz
DIGIarena.cz
E15.cz
iSport.cz
Reflex.cz
Doupě.cz
Info.cz
více


Testy
Automobilky
Rubriky
Diskuzní fórum
Galerie
Video
Hyundai i30 nově koupíte nejlevněji v historii. Scala by se měla ještě učit
Přidat ke článku další názor | zpět na článek | zobrazit příspěvky bez stromu | nových příspěvků: 196

Vóša | 04. 10. 2019 11:09
A ještě tu chybí dovětek, že už i samotný koncern VW nově oficiálně zařadil Škodovku
do kategorie vozů pro dobytek... i když tomu bylo i před tím....
to říkám já Vóša, z boží vůle Škodobijec č.1 !
Odpovědět | Souhlasím (+67) | Nesouhlasím (-117)

Rokyta ex Acz | 04. 10. 2019 11:48
Pokud sleva strida slevu, pak reklama reklamu, nyni zase sleva slevu. Ale opustena letiste jsou v Polsku plna. Tak je jasne, ze o vuz neni zajem a je neuspesny. Pokud je jak jednickovy Megane, ale v roce 2019, tak se vubec nedivim. Ja bych i30 nechtel ani se slevou 90%. Situaci jen potvrzuje to, ze I zivotni cyklus soucasneho Tuscona se bude vyrazne zkracovat (a to je doba rozmachu SUV), protoze je to take jaksi na ocet. Ono asi v Kimove proslovu s Hnujdajem a spojistosti damskym pohlavnim organem bylo vic pravdy, nez si vsichni mysleli.
Odpovědět | Souhlasím (+120) | Nesouhlasím (-107)

jogurt | 04. 10. 2019 11:53
Duševní postižení kupovat to, co je nejlevnější v prvonákupu, bez ohledu na kvalitu, bez ohledu na vlastnosti, bez ohledu na životnost, bez ohledu na případnou realizovatelnost následného prodeje, má naštěstí jen menší část společnosti. A je úplně jedno, jestli jde o auto, dovolenou, kotel na topení, pivo, maso, rohlík nebo cokoli jiného.
Odpovědět | Souhlasím (+113) | Nesouhlasím (-59)

Lukasz | 04. 10. 2019 12:18
Polní strašidlo od Hnůjdajů je na nic. Pokud se zásadně nezlepši, tak to tam holt asi zavřou no co. Mi to chybět nebude.
Odpovědět | Souhlasím (+108) | Nesouhlasím (-79)

jogurt | 04. 10. 2019 12:33
Je spousta majitelů Hyundai, kteří si auto stejné značky koupí opakovaně. Mají jedno společné. Nemají velké kilometrové nájezdy, tedy buď jezdí opravdu málo, což je v principu hlavní cílová skupina značky, nebo auto vymění dřív, než se ukáže. Ti co je mají, mluví jako jeden muž "Never more".
Odpovědět | Souhlasím (+103) | Nesouhlasím (-62)

Jan | 04. 10. 2019 20:20
Mám již čtvrté auto od Hyundai, aktuálně i30 kombi 1.6 CRDi DCT (2018), ročně nájezd cca 35tis. Myslíte, že kdybych nebyl spokojen, že do takového vozu budu sypat peníze opakovaně? Bohužel je spousta lidí (nejspíš podobně jako Vy) zaujatá, s předsudky a bez osobní zkušenosti. Je pravda, že si auto kupuji vždy nové a maximálně na 3-5let, takže nemohu posoudit jeho delší životnost, ale za dobu, co jsem v i30 jezdil, tak mne NIKDY NIKDE A S NIČÍM NEVYPEKLA. Většinou ji dávám pryč s nájezdem 100-150tis km. S každou generací rapidně stoupá úroveň zpracovaní a výbavy. Baví mne progres, který značka má a to, že investuje do kvalitních konstruktérů a designerů, které je schopna přetáhnout například od BMW divize M. Kdoví, jestli nebude příštím šéfdesignerem Josef Kabaň?
Souhlasím s tím, že pan Vošický neměl nejšťastnější marketingové vnímání a navíc se snažil udělat s dealerů dojné krávy, čímž výrazně uškodil nejen jménu korejské automobilky, ale především nám, zákazníkům. Každopádně nevidím jediný relevantní důvod (krom vrozeného "hejterství"), proč se do Hyundai stále někdo opírá. Každý máme jiný vkus a jiné představy o tom, jaká kritéria má jeho vůz splnit. Nikdo nikoho nenutí jezdit v autě, které se mu nelíbí, nevyhovuje nebo je nesmyslně drahé. Za mne mohu jen doporučit.
Podstatně víc, než kdo čím jezdí, mne trápí to, jak lidi jezdí. Ale to je na jinou diskuzi...
Honza
PS
mnoho štstných kilometrů bez nehod, ať už v autě jakékoliv značky.
Odpovědět | Souhlasím (+83) | Nesouhlasím (-108)

Lubo | 04. 10. 2019 21:42
A já znám pána, který si zapisuje kolik se registrovalo nových Lad a Uazů v ČR a hrozně na tom ujíždí Přesto se nedá říct, žeby tato auta nějak excelovala. Takže si kupte samozřejmě klidně zahradní kolečko, ale Hiunday je šaškárna srry
Odpovědět | Souhlasím (+59) | Nesouhlasím (-34)

. | 05. 10. 2019 06:05
To je fakt, Hiunday napíše leda šašek.
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-42)

Hyundai YES!👍 | 05. 10. 2019 13:53
Koukám, že se tu v diskusi objevil nějaký frustrát s mindrákem z Hyundaie, který neunesl pravdu o perfektním Hyundai, naboural se do hodnocení příspěvků a mínusuje fanatickým způsobem.
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-41)

. | 05. 10. 2019 17:57
To jsou ti podporovaní redakcí.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-1)

Libor | 05. 10. 2019 07:08
Jen k tomu plyvaní na Hyundai. Mám Hyundai i30 CW, tu první verzi. Už 5 let jezdím taxi po Brně, za tu dobu najeto 165 tisíc kilometrů po našich krásných silnicích. Servis olej, filtry, nějaké vymlácené čepy a homokyneťáky plus desky, kotouče. Jinak servis nic, ano chybí mi šestka rychlost, jediná vada, za mě absolutní spokojenost, klidně bych šel do stejného vozu značky Hyundai i30 a ti co se smějí Hyundai a nikdy stím nejezdily a neví ať si kupují koncern VW atd. a jezdí do servisu každý půl rok. 😂😂😂
Odpovědět | Souhlasím (+18) | Nesouhlasím (-32)

ferda | 05. 10. 2019 14:31
Pokud jezdíš s jedničkovým i30 pět let, tak z druhé ruky, protože výroba skončila v 2012. Navíc nemáš šestku, takže auto je starý nejmíň 10 let a bude mít nejmíň 200t. V tomhle věku a nájezdu se hyu sraly nejvíc, rychle od něj pryč. Kousnutý brzdy, rez rámů dveří, vytlučený sedla ventilů atd. Nechtěl bych si vyklepávat držku po Brně v tomhle.
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-4)

K+H | 05. 10. 2019 18:10
"plYvání", není divu, že lidé tvého "rozhledu" jezdí Hyundai.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-1)

JFK | 05. 10. 2019 10:09
"Souhlasím s tím, že pan Vošický neměl nejšťastnější marketingové vnímání"???
Vošický je dobytek absolutní totální suterén, jakákoliv jiná a uhlazovací forma popisující tohoto psychopatického exota, jako výše v úvozovkách je jenom důkaz o tom, že Hyunadjisti jsou naprosto stejného ražení, jako suterén Vošický.
Odpovědět | Souhlasím (+29) | Nesouhlasím (-3)

Vóša | 05. 10. 2019 19:40
Každý Škodomil patří do klecového lůžka a ty beznadějné případy pro vyléčení a těch je většina rovnou do Kobylis...
to říkám já Vóša , z boží vůle Škodobijec č.1 !
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-11)

JaneK | 05. 10. 2019 23:05
Přidávám se k Janovi. Máme Škodu Octavia i 2 Hyundaie a s obojím maximální spokojenost. i30 2012 1.6 benzín (první i30 po FL), odjezdila od té doby Xkrát Itálii + dojíždění do práce 60km a výlety po ČR i zahraničí a nikdy žádná oprava (najeto nevím přesně, něco přes 150 tis.). Nyní nový Tucson půl roku 1.6 benzín (najeto 15 tis.), také zatím bez jediného problému. Octavia II 2007 2.0 nafta (přes 250 tis.), také jen běžná údržba s výměnami spotřebáku. Mínusujte jak chcete, ale tohle je fakt a nechápu věčné války mezi Hyundai a Škoda. Můžete koupit vadný kus, ale hlavně záleží jak se o auto každý stará a jaký má styl jízdy i po jakých cestách jezdí. Stejně většina kdo na Hyundai nadává s ním nikdy nejezdila a vše má jen z doslechu. Každý si kupte auto, které chcete. Posměšky nejsou zapotřebí a to že zrovna vám nevyhovuje Hyundai, jiným zas ano a nevyhovuje jim Škoda nebo jiné značky. Nebudu se přece smát někomu kdo má například Renault, když je s ním spokojený, přitom mě Renaulty co jsem řídil nesedí (Megane, Koleos, Thalia).
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)

Znalec | 04. 10. 2019 20:47
Vidíš - ja jazdim O3 v nafte a po zlých skúsenostiach budem menit za naftový proceed.
A poznam osobne dalsich 5 majiteľov kia/Hyundai , ktori kúpili/kúpia ďalšie auto od rovnakej znacky..
Odpovědět | Souhlasím (+28) | Nesouhlasím (-52)

Prema | 05. 10. 2019 11:55
Mne stala Octavia rs 70 tisíc ročně na servise, s hyundaiem i40 jsem na 30000......jezdím 60000 ročně a i 40 má teď 150000....maximální spokojenost. Určitě bych chtěl další generaci i40.....předtím jsem měl Peugeot 508 a bylo to špatný, Mondeo bylo fajn, oktávka byla nejhorší, Kia ceed....pouze pravidelný servis....najel jsem 200tisic a super, jedničkova oktáva byla super, ale ty nové už nejsou tak dobre. Za mne je hyundai dobrá volba....
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-61)

ferda | 05. 10. 2019 14:35
i40 - ještě horší volba než i30, navíc předpokládám při tom nájezdu že máš naftu a to je vražedná kombinace pro i40 - velké množství podělaných motorů. Ale ty máš určitě stěstí
Odpovědět | Souhlasím (+24) | Nesouhlasím (-7)

Hulvát | 05. 10. 2019 18:26
Jak to víš, pracuješ v autorizáku?
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-3)

Metelka | 05. 10. 2019 14:58
Octavia II fl. elegance, 165 tis. km, bez vady, jen garančky, olej a bezne veci. 1/3 mesto, zbytek dálky, spotreba 4,3 a v zime 4,7, to nejsem brzda provozu. Max. spokojenost.Po nezaviněné nehodě auto na odpis. Za sebe říkám držák. Dnes znovu octa III fl. sice krátce, ale spokojenost. Soused - I30, jeho žena I20. To co maj za výdaje, to mi stačí. Prostě korejce ne, ten mi nesmí do dvora.
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-7)

petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 17:51

ty pracuješ jako učetní, že poznáš výdaje sousedů. Hyundai má 5 roků záruku a garančky jsou levnější jak u škodovky, za co utrácí? Za pojistku, kdežto tobě to platí někdo jiný?
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-16)

Metelka | 05. 10. 2019 19:01
5 roků záruka? A za jakých podmínek a peněz? ... levnější garančky ? .. mě stála garančka po dvou letech na oct II fl. style ropák cca 2.200,- Kč,- olej C 5w30 L L Castrol vlatní origo, žádnej fejk od APM - jeden z osmi výhradních distriubutorů pro ČR, to jest za babku. A hnůjdaj... sedmička... Fakt rozdíl.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-2)

Metelka | 05. 10. 2019 19:02
pardon, oct III fl.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-1)

Metelka | 05. 10. 2019 19:07
Účetní ne, jen jsem jim sehnal ve dveřích ovladače na stahování oken z vrakáče, v origo servisu by to bylo asi mnohem dražší, jen že jak se vyjádřili, příště octu, nebo jestli na to bude, tak supa. jejich řeč.
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-1)

k22 | 04. 10. 2019 23:40
Žvaníš blbiny: právě jsem koupil druhý ix20, první najel 210000 km za 8 let BEz jediné závady, ani žárovka.
ix20 je konstrukčně staré auto, ale v mnoha ohledech drtí např. Komiqa: větší kufr, větší výkon, větší vnitřní prostor, naprosto spolehlivá technika BEZ GPF, přímých vstřikům turba, karbonizace atd.
Spoteba 6-7 litrů, tedy stejná. Dynamika stejná (stačí podřadit o jeden supeň), pružný motor, takže nemusím pořád kvedlat jako u litránku.
Komiq je opravdu směšný výplod směšné a namyšlené automobilky..
Odpovědět | Souhlasím (+18) | Nesouhlasím (-28)

bzzz | 04. 10. 2019 23:51
Ani zarovka? Ale no tak...
Odpovědět | Souhlasím (+19) | Nesouhlasím (-9)

petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 18:02

Já jsem na citroenu taky ještě neměnil žárovku, kdežto jak jsem měl fábii, tak jse měnil asi jich pět. Na tom není nic špatnýho, každý výrobce má svého dodavatele.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-10)

Pavel | 05. 10. 2019 05:27
No já proti Hyundai nic nemám Ať si každý koupí co chce ale ještě si zapomněl napsat že za těch 210000 km si neměnil ani olej ani brzdové destičky ani stabilizátory a dokonce že stále jezdíš na prvních pneumatikách.
Odpovědět | Souhlasím (+25) | Nesouhlasím (-11)

. | 05. 10. 2019 06:17
Pro tebe jsou olej, destičky, pneu atd. závady?
Odpovědět | Souhlasím (+16) | Nesouhlasím (-23)

. | 05. 10. 2019 06:15
Ty žvaníš blbiny, viz poslední věta. Komik jsi možná ty. ix 20 je nevzhledné a zastaralé auto které se už přestalo vyrábět. Z důvodu nezájmu, na rozdíl od toho Kamiqa. A nemám Škodu a proti Hyundai jinak nic nemám.
Odpovědět | Souhlasím (+23) | Nesouhlasím (-10)

Jméno | 05. 10. 2019 08:52
Dovolte mi podotknout, že ix20 skončila kvůli emisím a ne kvůli nezájmu. O Vengu nebyl zájem a držela se stejně. O i20 taky není moc zájem, jelikož byla v době uvedení celkem drahá a moc lidí nevyužije její potenciál (prostorný interiér). i40tek se prodá také daleko míň a stále se prodávají.
Navíc 1.7 crdi je považován za jeden z nejspolehlivějších motorů.
1.4 atmo benzín se zase pořád předělávají na LPG, má takový motor dnes VW? Nemá
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-29)

Metelka | 05. 10. 2019 19:16
Takže šrot, který nestíhá dohánět konkurenci? Jak v technologiích, tak tak v zájmu?
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-2)

JFK | 05. 10. 2019 10:12
Ani žárovka
Pane Vošický, do Bohnic vám už povolili internet?
Odpovědět | Souhlasím (+23) | Nesouhlasím (-5)

. | 05. 10. 2019 10:28
Proč myslíš že ne? Uvedu příklad: mám pracovní stroj s kompletní výbavou pro provoz na komunikacích, světlomety, blinkry atd. Najeto 6 000 motohodin. Což je při běžné průměrné rychlosti cca 60 km/hod zhruba 360 000 km. Všechny žárovky až na jednu obrysovku původní.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-22)

JFK | 05. 10. 2019 11:24
Pane Vošický, my dva si netykáme, tento váš soudružský zvyk si laskavě nechte do kolektivu mezi vámi podobné individua.
Hyundai i30 např. generace FD je přímo vyhlášená praskáním H7, většina těchto vozů smontovaných panem Kramným a spol. jak je vidět naq komunikacích, svítí pouze jedním světlem. Tento povoz měla od promoci od nova moje přítelkyně a vysvětlil jsem jí proč ho ho okamžitě prodat. Utrpení něčím takovým jezdit, po nákupu normální značky to pochopila i ona.

Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-8)

. | 05. 10. 2019 11:40
Teda ty musíš být opravdu blb na entou. Já jsem se jenom pozastavil nad tim, že to není možné. A uvedl jsem příklad. Hyundai nevlastním, nemám s ním žádnou zkušenost a tak proti němu nemohu nic mít.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-26)

ferda | 05. 10. 2019 14:41
Ty seš komik... nebo komiq?
Žárovky- těma byl hyu proslulej jak praskaly. Takže další věty ti už taky nevěřím.
Navíc předposlední odstavec - u hyu je buď dynamika ( ve vyšších otáčkách) s vyšší spotřebou nebo nižšší spotřeba bez dynamiky. Nejde obojí zaráz.
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-2)

Metelka | 05. 10. 2019 19:10
jenomže ten litránek u Kamíku oproti Vašemu letí, a to za reálnou spotřebu tak střízlivě o 2 litry míň.
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-1)

Petr Vaněk | 05. 10. 2019 19:26
Melete kraviny a ještě schválně. Dyť ix20 je jak zkrácená Škoda 1203 do které naboural traktor. Na tom autě není dobře nic, od prostory pro nohy, přes torzní tuhost po jízdní vlastnosti. Korejské koně kdy to v první polovině otáčkoměru chcípá a spodek je celý vyhnitý. Nenechte se vysmát. i Dacia Dokker je 1000x lepší než to vaše smyšlené Hjondé.
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-2)

iPace | 05. 10. 2019 10:52
mame na firme 2x i30 kombi a 1x i40 kombi, najezdy cca 200,270 a 350 tisic kilometru, neb slouzi jako servisni vozidla a krom garancek, bezne udrzby a vymeny dilu ktere proste doslouzili a doslouzili by v kazdem aute, ty auta zadny vetsi zasah servisu dosud nevyzadovali a dalo by se napsat ze pozarucni zavady byly v poctu nula
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-29)

Laďa | 05. 10. 2019 21:08
Vlastním hyundai ix 35 z roku 05.2013, jsem druhý majitel.
Denně v provozu a najezdim denně 170km.,ročně cca 30000km.
Jen měním pravidelně olej.
Nevím jak někdo může říct že hyundai není auto??
Každý máme svůj názor a vkus.
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-7)

ajax | 05. 10. 2019 08:24
Je vidět inteligenci, plést si Kima z Jižní Koreou .
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-18)

666 | 04. 10. 2019 15:51
Co bereš ?
Odpovědět | Souhlasím (+24) | Nesouhlasím (-13)

. | 04. 10. 2019 16:39
Redakční prémie.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (0)

asdf | 04. 10. 2019 16:30
Doporučuji prohlédnout poslední číslo Světa motorů. Jsou tam emisní pokuty u vybraných značek a modelů. Z těch čísel nebudeme nikdo mít radost. Citovaný Hyundai bude stát o 120 tisíc více! Bude neprodejný za ty peníze. Takže dnes ta cena je pro Hyundai vlastně dočasné řešení a prodej, který se mu vyplatí. Za tři měsíce už bude mít fatální problém s cenovkou vycházející na cca 440 tisíc korun. A to všichni výrobci! Kdo plánuje a může, ať si koupí auto do konce roku! Nebudou! Za tyto prachy už nikdy. V8 ...svoboda, kterou nám berou a my mlčíme....forever!
Odpovědět | Souhlasím (+18) | Nesouhlasím (-16)

jogurt | 04. 10. 2019 16:40
není to zas až tak úplně pravda. Zaprvé se začne počítat až od ledna, takže ceny nepoletí nahoru okamžitě, když nikdo neví, kolik čeho prodá a kolik zaplatí. Zadruhé, V8 nám neberou a brát nebudou, viz Audi a BMW, protože limity jsou vázány na hmotnost vozidla a tam naopak modely typu SQ7 SQ8 hrají ve prospěch celkové bilance.
Odpovědět | Souhlasím (+13) | Nesouhlasím (-1)

. | 04. 10. 2019 17:17
Spíše bych řekl, že u aut v cenové hladině Audi nebo BMW se to navýšení schová do ceny daleko lehčeji než u toho low-costu, kde 100000 navrch je likvidační.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-1)

Rada | 05. 10. 2019 09:07
Přesně! Navíc drahá auta není problém dělat jako hybridy nebo dokonce čisté elektro (Tesla). Nevětší problémy budou mít auta do půl milionu. Tohle Unie dost po....
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (0)

Berťa | 05. 10. 2019 18:18
Unie chce ať luza jezdi autobusem
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (0)

Marex | 04. 10. 2019 17:53
Já si ještě počkám. Podle prodejních čísel trh v USA dosti citelně ochladl a mnohým automobilkám nemálo padají prodeje a to dokonce i Japoncům. K tomu Čínský trh, takže se dá očekávat, že ona recese, nebo dokonce krize do Evropy doputuje už v blízké době, tím spíše, když to Evropa urychlí dalším citelným zdražením aut po novém roce. No a pak ceny půjdou naopak dosti citelně dolů a to bude čas na nákup nového vozu naprosto ideální
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-1)

Jaromír | 04. 10. 2019 19:13
Škodobijec.Přeji vám mnoho šťastných km v Hnujdaji.To auto bych nechtěl ani zadarmo.
Odpovědět | Souhlasím (+40) | Nesouhlasím (-31)

Artur | 04. 10. 2019 20:48
Já bych nechtěl škodovku ani jinej nackovskej šmejd je to předražený. kdyby byla škodovka 100% Česká tak bych o tom uvažoval ale takhle nebudu ty šmejdy podporovat a koupím raději Hyundai nebo Japonce což mám a neměnil bych. Pokud jde o výbavu tak tyhle značky jsou na vyšší úrovni než ty západní zloději.
Odpovědět | Souhlasím (+28) | Nesouhlasím (-42)

Asi | 04. 10. 2019 22:46
A Korejce a že podporuješ Korejce ti nevadí . No ty jsi logik.
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-6)

Artur | 05. 10. 2019 14:38
Klidně bych je podporoval nejsou tak nenažraný ale jak jsem psal výše mám Japonce a u něj zůstanu.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-11)

1 | 05. 10. 2019 20:13

Blesk.cz
Auto.cz
Živě.cz
MobilMania.cz
AVmania.cz
DIGIarena.cz
E15.cz
iSport.cz
Reflex.cz
Doupě.cz
Info.cz
více
AutoRevue.cz
Testy
Automobilky
Rubriky
Diskuzní fórum
Galerie
Video
Hyundai i30 nově koupíte nejlevněji v historii. Scala by se měla ještě učit
Přidat ke článku další názor | zpět na článek | zobrazit příspěvky bez stromu | nových příspěvků: 185
Vóša | 04. 10. 2019 11:09
A ještě tu chybí dovětek, že už i samotný koncern VW nově oficiálně zařadil Škodovku
do kategorie vozů pro dobytek... i když tomu bylo i před tím....
to říkám já Vóša, z boží vůle Škodobijec č.1 !
Odpovědět | Souhlasím (+67) | Nesouhlasím (-104)
Rokyta ex Acz | 04. 10. 2019 11:48
Pokud sleva strida slevu, pak reklama reklamu, nyni zase sleva slevu. Ale opustena letiste jsou v Polsku plna. Tak je jasne, ze o vuz neni zajem a je neuspesny. Pokud je jak jednickovy Megane, ale v roce 2019, tak se vubec nedivim. Ja bych i30 nechtel ani se slevou 90%. Situaci jen potvrzuje to, ze I zivotni cyklus soucasneho Tuscona se bude vyrazne zkracovat (a to je doba rozmachu SUV), protoze je to take jaksi na ocet. Ono asi v Kimove proslovu s Hnujdajem a spojistosti damskym pohlavnim organem bylo vic pravdy, nez si vsichni mysleli.
Odpovědět | Souhlasím (+102) | Nesouhlasím (-104)
jogurt | 04. 10. 2019 11:53
Duševní postižení kupovat to, co je nejlevnější v prvonákupu, bez ohledu na kvalitu, bez ohledu na vlastnosti, bez ohledu na životnost, bez ohledu na případnou realizovatelnost následného prodeje, má naštěstí jen menší část společnosti. A je úplně jedno, jestli jde o auto, dovolenou, kotel na topení, pivo, maso, rohlík nebo cokoli jiného.
Odpovědět | Souhlasím (+101) | Nesouhlasím (-57)
Lukasz | 04. 10. 2019 12:18
Polní strašidlo od Hnůjdajů je na nic. Pokud se zásadně nezlepši, tak to tam holt asi zavřou no co. Mi to chybět nebude.
Odpovědět | Souhlasím (+101) | Nesouhlasím (-77)
jogurt | 04. 10. 2019 12:33
Je spousta majitelů Hyundai, kteří si auto stejné značky koupí opakovaně. Mají jedno společné. Nemají velké kilometrové nájezdy, tedy buď jezdí opravdu málo, což je v principu hlavní cílová skupina značky, nebo auto vymění dřív, než se ukáže. Ti co je mají, mluví jako jeden muž "Never more".
Odpovědět | Souhlasím (+102) | Nesouhlasím (-58)
Jan | 04. 10. 2019 20:20
Mám již čtvrté auto od Hyundai, aktuálně i30 kombi 1.6 CRDi DCT (2018), ročně nájezd cca 35tis. Myslíte, že kdybych nebyl spokojen, že do takového vozu budu sypat peníze opakovaně? Bohužel je spousta lidí (nejspíš podobně jako Vy) zaujatá, s předsudky a bez osobní zkušenosti. Je pravda, že si auto kupuji vždy nové a maximálně na 3-5let, takže nemohu posoudit jeho delší životnost, ale za dobu, co jsem v i30 jezdil, tak mne NIKDY NIKDE A S NIČÍM NEVYPEKLA. Většinou ji dávám pryč s nájezdem 100-150tis km. S každou generací rapidně stoupá úroveň zpracovaní a výbavy. Baví mne progres, který značka má a to, že investuje do kvalitních konstruktérů a designerů, které je schopna přetáhnout například od BMW divize M. Kdoví, jestli nebude příštím šéfdesignerem Josef Kabaň?
Souhlasím s tím, že pan Vošický neměl nejšťastnější marketingové vnímání a navíc se snažil udělat s dealerů dojné krávy, čímž výrazně uškodil nejen jménu korejské automobilky, ale především nám, zákazníkům. Každopádně nevidím jediný relevantní důvod (krom vrozeného "hejterství"), proč se do Hyundai stále někdo opírá. Každý máme jiný vkus a jiné představy o tom, jaká kritéria má jeho vůz splnit. Nikdo nikoho nenutí jezdit v autě, které se mu nelíbí, nevyhovuje nebo je nesmyslně drahé. Za mne mohu jen doporučit.
Podstatně víc, než kdo čím jezdí, mne trápí to, jak lidi jezdí. Ale to je na jinou diskuzi...
Honza
PS
mnoho štstných kilometrů bez nehod, ať už v autě jakékoliv značky.
Odpovědět | Souhlasím (+77) | Nesouhlasím (-104)
Lubo | 04. 10. 2019 21:42
A já znám pána, který si zapisuje kolik se registrovalo nových Lad a Uazů v ČR a hrozně na tom ujíždí Přesto se nedá říct, žeby tato auta nějak excelovala. Takže si kupte samozřejmě klidně zahradní kolečko, ale Hiunday je šaškárna srry
Odpovědět | Souhlasím (+55) | Nesouhlasím (-31)
. | 05. 10. 2019 06:05
To je fakt, Hiunday napíše leda šašek.
Odpovědět | Souhlasím (+19) | Nesouhlasím (-34)
Hyundai YES!👍 | 05. 10. 2019 13:53
Koukám, že se tu v diskusi objevil nějaký frustrát s mindrákem z Hyundaie, který neunesl pravdu o perfektním Hyundai, naboural se do hodnocení příspěvků a mínusuje fanatickým způsobem.
Odpovědět | Souhlasím (+19) | Nesouhlasím (-35)
. | 05. 10. 2019 17:57
To jsou ti podporovaní redakcí.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
Libor | 05. 10. 2019 07:08
Jen k tomu plyvaní na Hyundai. Mám Hyundai i30 CW, tu první verzi. Už 5 let jezdím taxi po Brně, za tu dobu najeto 165 tisíc kilometrů po našich krásných silnicích. Servis olej, filtry, nějaké vymlácené čepy a homokyneťáky plus desky, kotouče. Jinak servis nic, ano chybí mi šestka rychlost, jediná vada, za mě absolutní spokojenost, klidně bych šel do stejného vozu značky Hyundai i30 a ti co se smějí Hyundai a nikdy stím nejezdily a neví ať si kupují koncern VW atd. a jezdí do servisu každý půl rok. 😂😂😂
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-28)
ferda | 05. 10. 2019 14:31
Pokud jezdíš s jedničkovým i30 pět let, tak z druhé ruky, protože výroba skončila v 2012. Navíc nemáš šestku, takže auto je starý nejmíň 10 let a bude mít nejmíň 200t. V tomhle věku a nájezdu se hyu sraly nejvíc, rychle od něj pryč. Kousnutý brzdy, rez rámů dveří, vytlučený sedla ventilů atd. Nechtěl bych si vyklepávat držku po Brně v tomhle.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-3)
K+H | 05. 10. 2019 18:10
"plYvání", není divu, že lidé tvého "rozhledu" jezdí Hyundai.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
JFK | 05. 10. 2019 10:09
"Souhlasím s tím, že pan Vošický neměl nejšťastnější marketingové vnímání"???
Vošický je dobytek absolutní totální suterén, jakákoliv jiná a uhlazovací forma popisující tohoto psychopatického exota, jako výše v úvozovkách je jenom důkaz o tom, že Hyunadjisti jsou naprosto stejného ražení, jako suterén Vošický.
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-2)
Vóša | 05. 10. 2019 19:40
Každý Škodomil patří do klecového lůžka a ty beznadějné případy pro vyléčení a těch je většina rovnou do Kobylis...
to říkám já Vóša , z boží vůle Škodobijec č.1 !
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-1)
Znalec | 04. 10. 2019 20:47
Vidíš - ja jazdim O3 v nafte a po zlých skúsenostiach budem menit za naftový proceed.
A poznam osobne dalsich 5 majiteľov kia/Hyundai , ktori kúpili/kúpia ďalšie auto od rovnakej znacky..
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-51)
Prema | 05. 10. 2019 11:55
Mne stala Octavia rs 70 tisíc ročně na servise, s hyundaiem i40 jsem na 30000......jezdím 60000 ročně a i 40 má teď 150000....maximální spokojenost. Určitě bych chtěl další generaci i40.....předtím jsem měl Peugeot 508 a bylo to špatný, Mondeo bylo fajn, oktávka byla nejhorší, Kia ceed....pouze pravidelný servis....najel jsem 200tisic a super, jedničkova oktáva byla super, ale ty nové už nejsou tak dobre. Za mne je hyundai dobrá volba....
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-60)
ferda | 05. 10. 2019 14:35
i40 - ještě horší volba než i30, navíc předpokládám při tom nájezdu že máš naftu a to je vražedná kombinace pro i40 - velké množství podělaných motorů. Ale ty máš určitě stěstí
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-5)
Hulvát | 05. 10. 2019 18:26
Jak to víš, pracuješ v autorizáku?
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-1)
Metelka | 05. 10. 2019 14:58
Octavia II fl. elegance, 165 tis. km, bez vady, jen garančky, olej a bezne veci. 1/3 mesto, zbytek dálky, spotreba 4,3 a v zime 4,7, to nejsem brzda provozu. Max. spokojenost.Po nezaviněné nehodě auto na odpis. Za sebe říkám držák. Dnes znovu octa III fl. sice krátce, ale spokojenost. Soused - I30, jeho žena I20. To co maj za výdaje, to mi stačí. Prostě korejce ne, ten mi nesmí do dvora.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-5)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 17:51
ty pracuješ jako učetní, že poznáš výdaje sousedů. Hyundai má 5 roků záruku a garančky jsou levnější jak u škodovky, za co utrácí? Za pojistku, kdežto tobě to platí někdo jiný?
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-10)
Metelka | 05. 10. 2019 19:01
5 roků záruka? A za jakých podmínek a peněz? ... levnější garančky ? .. mě stála garančka po dvou letech na oct II fl. style ropák cca 2.200,- Kč,- olej C 5w30 L L Castrol vlatní origo, žádnej fejk od APM - jeden z osmi výhradních distriubutorů pro ČR, to jest za babku. A hnůjdaj... sedmička... Fakt rozdíl.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
Metelka | 05. 10. 2019 19:02
pardon, oct III fl.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
Metelka | 05. 10. 2019 19:07
Účetní ne, jen jsem jim sehnal ve dveřích ovladače na stahování oken z vrakáče, v origo servisu by to bylo asi mnohem dražší, jen že jak se vyjádřili, příště octu, nebo jestli na to bude, tak supa. jejich řeč.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
k22 | 04. 10. 2019 23:40
Žvaníš blbiny: právě jsem koupil druhý ix20, první najel 210000 km za 8 let BEz jediné závady, ani žárovka.
ix20 je konstrukčně staré auto, ale v mnoha ohledech drtí např. Komiqa: větší kufr, větší výkon, větší vnitřní prostor, naprosto spolehlivá technika BEZ GPF, přímých vstřikům turba, karbonizace atd.
Spoteba 6-7 litrů, tedy stejná. Dynamika stejná (stačí podřadit o jeden supeň), pružný motor, takže nemusím pořád kvedlat jako u litránku.
Komiq je opravdu směšný výplod směšné a namyšlené automobilky..
Odpovědět | Souhlasím (+16) | Nesouhlasím (-24)
bzzz | 04. 10. 2019 23:51
Ani zarovka? Ale no tak...
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-8)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 18:02
Já jsem na citroenu taky ještě neměnil žárovku, kdežto jak jsem měl fábii, tak jse měnil asi jich pět. Na tom není nic špatnýho, každý výrobce má svého dodavatele.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-9)
Pavel | 05. 10. 2019 05:27
No já proti Hyundai nic nemám Ať si každý koupí co chce ale ještě si zapomněl napsat že za těch 210000 km si neměnil ani olej ani brzdové destičky ani stabilizátory a dokonce že stále jezdíš na prvních pneumatikách.
Odpovědět | Souhlasím (+23) | Nesouhlasím (-8)
. | 05. 10. 2019 06:17
Pro tebe jsou olej, destičky, pneu atd. závady?
Odpovědět | Souhlasím (+13) | Nesouhlasím (-21)
. | 05. 10. 2019 06:15
Ty žvaníš blbiny, viz poslední věta. Komik jsi možná ty. ix 20 je nevzhledné a zastaralé auto které se už přestalo vyrábět. Z důvodu nezájmu, na rozdíl od toho Kamiqa. A nemám Škodu a proti Hyundai jinak nic nemám.
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-8)
Jméno | 05. 10. 2019 08:52
Dovolte mi podotknout, že ix20 skončila kvůli emisím a ne kvůli nezájmu. O Vengu nebyl zájem a držela se stejně. O i20 taky není moc zájem, jelikož byla v době uvedení celkem drahá a moc lidí nevyužije její potenciál (prostorný interiér). i40tek se prodá také daleko míň a stále se prodávají.
Navíc 1.7 crdi je považován za jeden z nejspolehlivějších motorů.
1.4 atmo benzín se zase pořád předělávají na LPG, má takový motor dnes VW? Nemá
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-21)
Metelka | 05. 10. 2019 19:16
Takže šrot, který nestíhá dohánět konkurenci? Jak v technologiích, tak tak v zájmu?
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
JFK | 05. 10. 2019 10:12
Ani žárovka
Pane Vošický, do Bohnic vám už povolili internet?
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-3)
. | 05. 10. 2019 10:28
Proč myslíš že ne? Uvedu příklad: mám pracovní stroj s kompletní výbavou pro provoz na komunikacích, světlomety, blinkry atd. Najeto 6 000 motohodin. Což je při běžné průměrné rychlosti cca 60 km/hod zhruba 360 000 km. Všechny žárovky až na jednu obrysovku původní.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-21)
JFK | 05. 10. 2019 11:24
Pane Vošický, my dva si netykáme, tento váš soudružský zvyk si laskavě nechte do kolektivu mezi vámi podobné individua.
Hyundai i30 např. generace FD je přímo vyhlášená praskáním H7, většina těchto vozů smontovaných panem Kramným a spol. jak je vidět naq komunikacích, svítí pouze jedním světlem. Tento povoz měla od promoci od nova moje přítelkyně a vysvětlil jsem jí proč ho ho okamžitě prodat. Utrpení něčím takovým jezdit, po nákupu normální značky to pochopila i ona.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-5)
. | 05. 10. 2019 11:40
Teda ty musíš být opravdu blb na entou. Já jsem se jenom pozastavil nad tim, že to není možné. A uvedl jsem příklad. Hyundai nevlastním, nemám s ním žádnou zkušenost a tak proti němu nemohu nic mít.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-25)
ferda | 05. 10. 2019 14:41
Ty seš komik... nebo komiq?
Žárovky- těma byl hyu proslulej jak praskaly. Takže další věty ti už taky nevěřím.
Navíc předposlední odstavec - u hyu je buď dynamika ( ve vyšších otáčkách) s vyšší spotřebou nebo nižšší spotřeba bez dynamiky. Nejde obojí zaráz.
Odpovědět | Souhlasím (+11) | Nesouhlasím (-1)
Metelka | 05. 10. 2019 19:10
jenomže ten litránek u Kamíku oproti Vašemu letí, a to za reálnou spotřebu tak střízlivě o 2 litry míň.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
Petr Vaněk | 05. 10. 2019 19:26
Melete kraviny a ještě schválně. Dyť ix20 je jak zkrácená Škoda 1203 do které naboural traktor. Na tom autě není dobře nic, od prostory pro nohy, přes torzní tuhost po jízdní vlastnosti. Korejské koně kdy to v první polovině otáčkoměru chcípá a spodek je celý vyhnitý. Nenechte se vysmát. i Dacia Dokker je 1000x lepší než to vaše smyšlené Hjondé.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
iPace | 05. 10. 2019 10:52
mame na firme 2x i30 kombi a 1x i40 kombi, najezdy cca 200,270 a 350 tisic kilometru, neb slouzi jako servisni vozidla a krom garancek, bezne udrzby a vymeny dilu ktere proste doslouzili a doslouzili by v kazdem aute, ty auta zadny vetsi zasah servisu dosud nevyzadovali a dalo by se napsat ze pozarucni zavady byly v poctu nula
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-23)
ajax | 05. 10. 2019 08:24
Je vidět inteligenci, plést si Kima z Jižní Koreou .
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-17)
666 | 04. 10. 2019 15:51
Co bereš ?
Odpovědět | Souhlasím (+23) | Nesouhlasím (-13)
. | 04. 10. 2019 16:39
Redakční prémie.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (0)
asdf | 04. 10. 2019 16:30
Doporučuji prohlédnout poslední číslo Světa motorů. Jsou tam emisní pokuty u vybraných značek a modelů. Z těch čísel nebudeme nikdo mít radost. Citovaný Hyundai bude stát o 120 tisíc více! Bude neprodejný za ty peníze. Takže dnes ta cena je pro Hyundai vlastně dočasné řešení a prodej, který se mu vyplatí. Za tři měsíce už bude mít fatální problém s cenovkou vycházející na cca 440 tisíc korun. A to všichni výrobci! Kdo plánuje a může, ať si koupí auto do konce roku! Nebudou! Za tyto prachy už nikdy. V8 ...svoboda, kterou nám berou a my mlčíme....forever!
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-14)
jogurt | 04. 10. 2019 16:40
není to zas až tak úplně pravda. Zaprvé se začne počítat až od ledna, takže ceny nepoletí nahoru okamžitě, když nikdo neví, kolik čeho prodá a kolik zaplatí. Zadruhé, V8 nám neberou a brát nebudou, viz Audi a BMW, protože limity jsou vázány na hmotnost vozidla a tam naopak modely typu SQ7 SQ8 hrají ve prospěch celkové bilance.
Odpovědět | Souhlasím (+12) | Nesouhlasím (-1)
. | 04. 10. 2019 17:17
Spíše bych řekl, že u aut v cenové hladině Audi nebo BMW se to navýšení schová do ceny daleko lehčeji než u toho low-costu, kde 100000 navrch je likvidační.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-1)
Rada | 05. 10. 2019 09:07
Přesně! Navíc drahá auta není problém dělat jako hybridy nebo dokonce čisté elektro (Tesla). Nevětší problémy budou mít auta do půl milionu. Tohle Unie dost po....
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
Berťa | 05. 10. 2019 18:18
Unie chce ať luza jezdi autobusem
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
Marex | 04. 10. 2019 17:53
Já si ještě počkám. Podle prodejních čísel trh v USA dosti citelně ochladl a mnohým automobilkám nemálo padají prodeje a to dokonce i Japoncům. K tomu Čínský trh, takže se dá očekávat, že ona recese, nebo dokonce krize do Evropy doputuje už v blízké době, tím spíše, když to Evropa urychlí dalším citelným zdražením aut po novém roce. No a pak ceny půjdou naopak dosti citelně dolů a to bude čas na nákup nového vozu naprosto ideální
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-1)
Jaromír | 04. 10. 2019 19:13
Škodobijec.Přeji vám mnoho šťastných km v Hnujdaji.To auto bych nechtěl ani zadarmo.
Odpovědět | Souhlasím (+30) | Nesouhlasím (-29)
Artur | 04. 10. 2019 20:48
Já bych nechtěl škodovku ani jinej nackovskej šmejd je to předražený. kdyby byla škodovka 100% Česká tak bych o tom uvažoval ale takhle nebudu ty šmejdy podporovat a koupím raději Hyundai nebo Japonce což mám a neměnil bych. Pokud jde o výbavu tak tyhle značky jsou na vyšší úrovni než ty západní zloději.
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-31)
Asi | 04. 10. 2019 22:46
A Korejce a že podporuješ Korejce ti nevadí . No ty jsi logik.
Odpovědět | Souhlasím (+11) | Nesouhlasím (-5)
Artur | 05. 10. 2019 14:38
Klidně bych je podporoval nejsou tak nenažraný ale jak jsem psal výše mám Japonce a u něj zůstanu.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
bzzz | 04. 10. 2019 11:13
AFAIK Skoda nestaci vyrabet, zvazuje vystavbu dalsi tovarny (u nas) a Superb se prej bude 'nytovat' v Turecku. Kdo by v takove situaci sel s cenou dolu, Robin Hood? Ono zalezi, na koho cilite, a zrovna Skoda (kdyz uz ji autor natukl) cili mj. na Indii a Cinu, kde je dost prostoru a duvodu k cenovym hratkam.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-8)
mpolan | 04. 10. 2019 11:20
Ano, Superb půjde zřejmě do Turecka, protože už je moc drahý. Octavia už byla tak drahá, že museli dát Rapida/Scalu, aby zalepila nižší střední třídu. V letošním roce jdou prodeje Octavie spíše dolů, tradičně nejprodávanější auto už ustupuje ze špice, nejprodávanější začíná být Fabia. Scala s Rapidem dohromady mají více, než Octavia. Škoda prostě už začala být příliš drahá.
Odpovědět | Souhlasím (+38) | Nesouhlasím (-51)
Tom | 04. 10. 2019 12:27
Hmm a neni to spise oznamenim nove generace na podzim? To klesaji prodeje vetsiny aut, krom exotu typu defender, kde chve kazdy to puvodni zelezo.
Odpovědět | Souhlasím (+39) | Nesouhlasím (-5)
jogurt | 04. 10. 2019 12:35
především jsou statistiky nižší z důvodu vynucených registrací na prodejce v srpnu 2018.
Odpovědět | Souhlasím (+12) | Nesouhlasím (0)
mpolan | 04. 10. 2019 13:15
V první půli roku nikdo nevěděl, kdy nová generace přijde, a přesto jde v prodejích dolů. Navíc na trhu bude reálně až někdy v březnu/dubnu, takže čekání se projeví až opravdu na konci roku a příští rok (pokud bude Octavia dostatečně zajímavá).
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-11)
kari | 04. 10. 2019 14:47
Dolů šel prakticky celý trh v Evropě a dobře si vedla snad jen Dacia. V půli roku se dávno vědělo o tom, že bude nová Octavia a už nějaký čas kolovaly fotky maskovaných prototypů brázdících naše silnice.
Další důvod poklesu je přítomnost Kodiaqu a Karoqu, které část prodejů ukously, stejně jako Kamiq teď bude ukusovat něco z prodejů Scaly.
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-3)
mpolan | 05. 10. 2019 09:12
Jenže tady nejde o celkový pokles, ale o vzájemný poměr. Kolik let byla Octavia nepřekonatelnou hvězdou trhu, a teď najednou padá dolů. Myslíš, že firma bude s nákupem aut čekat rok, než bude na trhu nová generace? Ne, Octavia prostě je moc drahá. A Octavia je z 80 % firemní auto.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-16)
Ivan | 05. 10. 2019 13:58
I firmy které si auta kupují do svého majetku, si počkají na nový model.Pokud výměna není nezbytně nutná.
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-1)
Rada | 04. 10. 2019 15:16
Jak dlouho nebude stíhat vyrábět? U nás drží Škodovku firmy, které si zatím neumí představit auto jiné značky. Jenže krize v průmyslu už je a firmy budou šetřit. Na východě zase Škodovku vytlačuje Dacia, což se fakt nedivím. Pokud (jakože asi jo) má Škodovka tak tvrdé podvozky jako u nás i pro východní produkci, tak rozumím tomu, že si tam raději koupí Dacii (která je navíc levnější). Mně ve Fabii skoro vypadávají zuby a to jsou naše silnice ještě celkem dobré (oproti východu). Lituju, že jsem nešel do Dustera.
Odpovědět | Souhlasím (+13) | Nesouhlasím (-20)
homer | 04. 10. 2019 16:14
Cos mel za kriteria zes vybiral mezi fabii a dusterem? Nesedi nic krome ceny a to snad nemyslis vazne.
Odpovědět | Souhlasím (+12) | Nesouhlasím (-5)
. | 04. 10. 2019 16:43
Volant a 4 kola.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-1)
avatar
petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 17:45
on si koupil fábii a jak jezdí tak ho napadlo, že si mohl koupit dustera který má měkčí pérování.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-9)
Rada | 04. 10. 2019 18:38
Nové auto do půl milionu. Nevím, co je na tom divného.
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (0)
homer | 04. 10. 2019 19:21
Chtels utratit pul mice a skoncils ve fabii za 200tis kterou nenavidis. Zajimavy zivotni pribeh.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-7)
Rada | 04. 10. 2019 21:13
Jsi z nějakého levného kraje. Ta Fabie stála bez 40 tis. půl milionu. Auto v holobytu jsem nechtěl. A pro rýpaly - ano, třeba automat, BI-LED nebo adaptivní tempomat v Dusteru nejsou. Když ale trpím na každém hrbolu, tak bych všechny ty moderní vymoženosti vyměnil za komfortní jízdu v Dusteru.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-14)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 18:11
já jsem měl taky fábii za 400tkč. Dětem to nevysvětlíš, jejich fotr kupuje holobyt aby měl na chlast.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-13)
Honza | 04. 10. 2019 20:09
Nové auto do půl milionu... Toyota Auris, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai i30, Kia Ceed, Škoda Fabia?/Scala/Octavia, Fiat Tipo, Různé Renaulty, Peugeoty, Citroeny, Ford Focus, VW Golf.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (0)
Rada | 04. 10. 2019 21:15
Chtěl jsem slušnou výbavu. Většina aut, která zmiňuješ, jsou do půl milionu jen v holobytu.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-10)
bzzz | 04. 10. 2019 21:48
Rozepis se prosim o te slusne vybave (a mrkni treba na cenik Corolly). Pod holobytem si asi kazdy predstavujeme neco jineho.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (0)
Lidar | 04. 10. 2019 21:55
Nebo i30
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-10)
roman | 05. 10. 2019 11:32

Jediná rada.
Hned prodej škodovku a kup si dačíju.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
MM | 04. 10. 2019 11:24
Děkuji, nechci. Po jejich štvavé reklamní kampani jsem se zařekl, že tato značka mi nikdynesmí přes práh.
Odpovědět | Souhlasím (+51) | Nesouhlasím (-44)
jogurt | 04. 10. 2019 11:55
Myslím, že důvodů proč Hyundai ne, je podstatně víc, než jen pošramocená etika z dob bývalého šéfa. A paradoxně jich je o dost více, než u sestřičky Kia.
Odpovědět | Souhlasím (+53) | Nesouhlasím (-24)
Jorka | 04. 10. 2019 13:04
Hlavně když těm svým řečem věříš... Jinak stále nechápu, co komu na té kampani tak vadilo. Na západě je to běžné. Jen tady se v tom někteří asi poznali a neunesli to ....
Odpovědět | Souhlasím (+23) | Nesouhlasím (-38)
MM | 04. 10. 2019 14:12
Na západě je to běžné? Co to je za stupidní argument?
Jinak Škodovkou nejezdím, takže jsem se těžko mohl poznat. Jednak mě podobný styl reklamních kampaní odpuzuje a potom je Škoda původní česká značka. Nevím tedy proč bych si na ni měl nechat od korejce plivat.
Odpovědět | Souhlasím (+27) | Nesouhlasím (-10)
Pete | 04. 10. 2019 14:55
Hahaha nenechte se vysmat. Skoda je sice puvodni ceska znacka ale dnes je stejne ceska jako Hyundai nebo jini co u nas vyrabeji. Jiz od zacatku 90. let plne patri VW koncernu. Vlastenectvi je hezka vec, ale chce to trosku premyslet nez neco placnete.
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-31)
Shimi | 04. 10. 2019 15:03
Já to převedu do češtiny. Hyundai je jihokorejská automobilka s výrobním závodem v ČR a Škoda je německá automobilka s výrobním závodem v ČR. Vývoj obou automobilek do toho nebudeme plést.
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-27)
avatar
petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 15:13
škoda má komunistickou minulost a hodně lidem tohle vadí a ve městech a na vesnicích je hyundai a kia převažující auto než škoda. Škodu si fakty kupují staré struktury.
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-31)
. | 04. 10. 2019 16:47
"Škodu si fakty kupují staré struktury." Co ty jsi schopen vymyslet.......
Odpovědět | Souhlasím (+24) | Nesouhlasím (-3)
mpolan | 04. 10. 2019 17:51
Však je to stará struktura, mluví z vlastní zkušenosti.
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-2)
Berťa | 05. 10. 2019 18:26
Nezbláznil ses? Myslím, že komunistická minulost je to poslední co rozhoduje o koupi auta. Už to neber.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
MM | 04. 10. 2019 17:41
Tlemíš se mi hezky, ale zcela zbytečně. Zcela jasně jsem v příspěvku napsal že jde o původní českou značku - což je prostě nezpochybnitelný fakt. Vlastnictví jsem nidke neřešil.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-2)
Net | 05. 10. 2019 06:55
Já to opravím. “Jde o původně českou značku.”
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
Lojza | 05. 10. 2019 09:56
Máš pravdu a proto máme v rodině 4 Volva, S60, V40,XC60 a XC90!
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-4)
roman | 05. 10. 2019 11:36

Čínska auta ty volva.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-1)
Lojza | 05. 10. 2019 11:45
Ty jsi opravdu hoodně blbej!!!
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-8)
Čínský lid | 05. 10. 2019 12:00
Tak globální auta s podílem čínského vývoje a u některých modelů s kompletním čínským vývojem a i výrobou v Čínské lidové republice. Puntičkáři.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-2)
Lojza | 05. 10. 2019 12:06
A co Škodovka!!!!!
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-1)
Lojza | 05. 10. 2019 12:11
Jasně už se těším na ten Superb a další Škodovky z Turecka to bude opět Česká pecka!!! A tady se budeu tak maximálně v Čínské kooperaci výrábět už jen náhradní díly!!!
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
Lojza | 05. 10. 2019 12:11
Jasně už se těším na ten Superb a další Škodovky z Turecka to bude opět Česká pecka!!! A tady se budeu tak maximálně v Čínské kooperaci výrábět už jen náhradní díly!!!
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
Milan | 04. 10. 2019 16:38
Vy si kupujete auto podle reklamy? Tak to jste si na špatném serveru....
Tu reklamu jsem nikdy neviděl (vyhýbám se jim z principu), ale pokud zanevřete na značku proto, že nějaký moula na pozici šéfa zastoupení vybral hloupou reklamu, klesáte na úroveň toho mouly....
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-15)
MM | 04. 10. 2019 17:42
Bohužel sis vytvořil domněnku že kupuji auto podle reklamy. Ale zcela chybně. Takže kdo z nás dvou je moula?
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-2)
Milan | 05. 10. 2019 16:22
Jak jinak si Váš příspěvek vykládat? Na základě jakési reklamy děláte negativní volbu- tohle mi domu nesmí - jinými slovy vybíráte podle reklamy. Navíc jsem nepsal, že moula jste, k tomu jste se přihlásil sám....
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
Josef Kratochvil | 04. 10. 2019 21:01
Reklama dela, chte nechte, image znacky. Pokud ma nekdo takovou reklamu, jako mela Hyundai, a k tomu sefa, kdy nevite, jestli budou za pul roku jeste mit v okoli 100km dealera, pak sorry. Nastesti mame vic vyrobcu a sirsi vyber.
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-3)
setr | 04. 10. 2019 21:37
Reklama nemá moc, dělat skutečnou imidž značky. Jen ji může dotvářet.
Kampaň Hyundai byla vynikající. Všichni o ní mluví
Odpovědět | Souhlasím (+14) | Nesouhlasím (-10)
Ahmedmahlad | 05. 10. 2019 09:33
O Hitlerovi taky vsichni mluvi. Byl taky vynikající?
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-9)
Revizor | 05. 10. 2019 09:49
Naopak, reklama je úplně vše.
Ultra drahá voda Voss, kterou lemtaly celebrity po celém světě, nesměla chybět v těch nejdražšícj restauracích. Pak někdo zjistitl, že to je kohoutková voda z veřejného vodovodu a byl konec.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-6)
ACE | 04. 10. 2019 11:37
Taková nabídka v dnešní době je velmi slušná, přesně jak píšou, jsou lidi co prostě chtějí jenom jezdit a vzhled, značku, výbavu neřeší. Za mě velké +
Odpovědět | Souhlasím (+38) | Nesouhlasím (-58)
Hyundai4H2 | 05. 10. 2019 13:39
Právě že jsou lidi, kteří chtějí jezdit a ne jen stát neustále pro poruchy v servisu, a řeší skvělé jízdní vlastnosti, perfektní vzhled, vysokou hodnotu značky a prodejnost jejich aut (na světovém automobilovém trhu), nadstandardní výbavu a to vše za skvělou cenu a proto se rozhodnou pro Hyundai.
Odpovědět | Souhlasím (+13) | Nesouhlasím (0)
Takurcite | 04. 10. 2019 12:09
Podle me na to jdou chytre.
Fleetu vladne koncern a jeho pozice je realtivne neotresitelna. Tak proste pujdou cestou "odspodu" a prodaji to privatni klientele, pro ktere je Skoda moc draha. Takovych lidi je v CR porad hodne viz prodeje Dacie.
Pokud budou spokojeni, priste pujdou do hundaje prednostne (tak proste ta naklonnost ke znacce funguje). A kdyz se jim bude darit, mozna i pro drazsi model.
Odpovědět | Souhlasím (+28) | Nesouhlasím (-56)
Lukasz | 04. 10. 2019 12:36
Tebe asi taky rodili „odspodu“. Jenže Dacia technicky alespoň funguje víš.
Odpovědět | Souhlasím (+36) | Nesouhlasím (-28)
Karel | 04. 10. 2019 19:09
A ty jsi Hyundai někdy měl?
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-6)
Radek | 05. 10. 2019 09:52
Dacia funguje?A jak dlouho.Duster dle testů nejhorší ojetina mezi SUV,ty menší ani nezmiňuju.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-3)
kolkyno | 04. 10. 2019 12:34
nerozumiem tomu titulku?! co sa ma Skoda ucit? Scala je ine auto a generacne novsie ako i30. Tak co sa ma ucit? Ako ist s cenou dolu aby si nasla zakaznikov? Nie som fanusikom Skody ani Hyundaiu. Mam u oboch pre mna oblubeny voz, ale takyto titulok je skor do bulvaru ako do motomagazinu...
Odpovědět | Souhlasím (+34) | Nesouhlasím (-40)
Petr | 04. 10. 2019 12:47
Scala je technicky o level nize nez i30. Pouziva zastaralou koncernou techniku, vzadu torzka, proste lacine auto. Nikoliv levne. Uz chapes?
Odpovědět | Souhlasím (+59) | Nesouhlasím (-48)
Q | 04. 10. 2019 13:29
V čem je platforma MQB-A0, kterou používá Scala, zastaralá?
Že je Scala o level níže, než je mainstream nižší střední třídy, to je věc druhá.
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-10)
Deny | 04. 10. 2019 13:45
Kdo si koupi Hiundaye , na dosmrti k.u.n.d.a je. Dekuji
Odpovědět | Souhlasím (+31) | Nesouhlasím (-41)
Ota P. | 04. 10. 2019 13:53
Kdo nekoupi Hjundaje na dosmrti kunda je!
Odpovědět | Souhlasím (+53) | Nesouhlasím (-25)
Assasin | 04. 10. 2019 14:40
A ty k tomu titulu nepotřebuješ ani tu káru.
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-12)
Petr | 04. 10. 2019 18:05
Rika cur4k co jezdi mastnou tyci.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-6)
Marek | 04. 10. 2019 20:53
A Ty se nauč psát,negramote:))
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-7)
Radek | 05. 10. 2019 09:54
K,U.N.D.A je ten kdo hejtí a ani neumí správně napsat název.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-5)
freedom-fries | 04. 10. 2019 14:30
Takže takové nové Mazdy 3 jsou taky zastaralé auto, protože mají torzku? Na techniku jakou má Scala si I30 šáhne tak možná v další generaci, a to píšu jako někdo, kdo Škodu nevyhledává... Sám mám jedno auto s torzkou a zatáčky umím jezdím o 20% než s mým druhým podobně velkým autem, které má víceprvek. Ono je to i o naladění, ne o teorie nabraných ze starých časopisů...
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-13)
Shimi | 04. 10. 2019 14:49
freedom-fries: Co nechápeš na tom, že je torzka zastaralá, 100x překonaná, technologie? Je úplně jedno, která automobilka ji použije, to na samotném faktu nic nemění. Nastala doba šetření, tak se automobilky logicky vrací ke starším, levnějším, technologiím. Obhajovat tyto kroky může ale jen někdo méně nadaný, slušně řečeno. Naštěstí máme ještě možnost výběru, ale čas se krátí.
PS: "Na techniku jakou má Scala si I30 šáhne tak možná v další generaci" - tak tenhle byl fakt dobrej
Odpovědět | Souhlasím (+11) | Nesouhlasím (-31)
freedom-fries | 04. 10. 2019 16:32
Takže třeba Renault Megane RS, který přestože má torzku, zajíždí jedny z nejpších časů, je prostě archaický šmejd? Nebo minulá generace Civic TypeR? Naprosté většině lidí torzka stačí, víceprvek je jim jen na obtíž, tak jak se už kolikrát ukázalo - třeba dvojková oktávka se zadníma nožkama často do A, šrouby zarezlé, takže to nejde ani přenastavit... A co ta Mazda 3? Tu všichni, včetně novinářů, chválí za špičkové jízdní vlastnosti - tam ta torzka nevadí?
Odpovědět | Souhlasím (+28) | Nesouhlasím (-4)
Shimi | 04. 10. 2019 18:27
freedom-fries: Nevkládej mi do úst něco, co jsem neřekl. To, že MRS zajíždí jedny z nej časů na okruhu jistě není zásluhou POUZE zadní nápravy, že? Na to má vliv dalších x faktorů, včetně řidiče, na tom se doufám shodneme. To samé v bledě modrém platí pro CTR a další. Nicméně pořád platí to, co jsem řekl. Je to stará, levná, již překonaná technologie. To je holý neokecatelný fakt. A automobilky se k ní vrací jen a pouze z důvodu nákladů.
PS: Věř tomu, že kdyby měla Mazda 3 víceprvek, tak by jezdila ještě lépe.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-9)
Marek | 04. 10. 2019 21:27
Viceprvkova náprava v tomto segmentu je pouze tahák na hnupy, co si myslí že když mají více prvek, tak jsou závodníci a můžou strihat zatáčky...
Rád jsem se ještě vrátil k jednoduché válečné nápravě. Proč? Protože nemá cenu si vydrzovat náročný servis za něco, co beztak nevyuziju. Stejně tak jako 99% majitelů hundaj, kii, mazd a všech značek, co cpou tuhle ptákovinu do aut nižší střední třídy s výkonem do 120kw
Odpovědět | Souhlasím (+11) | Nesouhlasím (-7)
. | 04. 10. 2019 21:53
Máš auto s tuhou nápravou? Nebo co myslíš tou válečnou?
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-5)
Shimi | 04. 10. 2019 21:58
Máro, nic ve zlém, ale tohle je od tebe strašný žvást. Proboha, tady je řeč o fyzice, o rozdílu mezi závisle zavěšeném kole a nezávisle zavěšeném kolem. To není o nějakém využití, dojmech, hňupech, závodnících apod., prober se!
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-2)
Mirek | 04. 10. 2019 22:10
Původně jsem se nechtěl účastnit této šaškárny na méněcenné a ještě méněcennější. Dejte si někde sraz po vzoru fotbalových rowdies a dejte si tam navzájem všichni přes držku a věnujte se autům, technice a ne přiblblým hodnocením podle své zaujatosti.
Jen hlupák napíše, že není rozdíl mezi víceprvkem a vlečkou a přidá k tomu blbosti o závodnících, náročném servisu... Mám tuto nápravu ve Focusu a nepociťuji žádné vícenáklady ani nic, co by to jakkoliv znevýhodňovalo tuto nápravu, natož náročný servis. Naopak pociťuji, že auto je jistější na českém a slovenském tankodromu, lépe se řídí a necítím poskakování zadních partii auta při najetí jedním zadním kolem na výraznou nerovnost, jako je tomu u vlečky. To že ty to nepoznáš a bereš se asi podle toho jako etalon kvalitního řidiče, a tudíž i pověřence toto hodnotit, neznamená, že je to pravda. Auto s lešenářskou trubkou na zadní nápravě nikdy nebude jezdit tak dobře, jako auto s víceprvkem, pokud to automobilka samozřejmě umí dobře vyrobit.
Neboj, občas si projedu i auto s vlečkou a velice rád se vrátím k víceprvku.
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-3)
Marek | 05. 10. 2019 07:33
Tak na té napravě u focusu vyměň zadní pružiny, nebo najdi vůli v jednom ze silentbloků. Strávíš na tom celý den a pak si budeš muset vzít dovolenou.
Necitíš nic co by znevýhodňovalo tuto nápravu... Nicméně není nic, co by v tomto cílovém segmentu tuto nápravu zvýhodňovalo.
Prostě mi nikdo nedokáže vymluvit, že je pro mě, jakožto cílovou skupinu výhodnější vyhledávat auto s víceprvkovou nápravou. Proč? protože na sjezdu z dálnice mi neodskočí zadek auta na příčné nerovnosti? No a co? proč by mi to mělo vadit? Nejezdím zatáčky stylem, aby mi to vůbec mohlo vadit.
Ale pokud to na vás, jako tahák funguje... Proč né? je to vaše věc. Určitě ten víceprvek s motorem 1.0T-GDI 100% využijete :))))
Dlouho jsem jezdil auta s víceprvkem... A nevidím důvod se k němu vracet... Pokud tedy nejsem ovce...
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-4)
Mirek | 05. 10. 2019 14:30
Ony už se nevyrábí výkonnější auta než 1.0 T-GDI? Už jsi někdy jel okreskami například kolem Oravské přehrady směrem na Čadcu? Nejel, ještě rád bys vyměnil svou vlečku za víceprvek a nepotřebuješ k tomu ani žádné výkonné auto, bohatě stačí ten jednolitrový, stejně se tam mnohdy nedá jet ani tou rychlostí 90 km/hod.
A proč bych měnil zadní pružiny, to jsou snad pneumatiky a musí se měnit na jaře a na podzim? Když cokoliv potřebuji, navštěvuji servis, časy domácího autokutilství jsem dávno hodil za hlavu.
Tak to tedy jo, to je argument, "nejsem ovce". Co tedy jsi, když tady razíš nesmysl o nevýhodnosti víceprvku na zadní nápravě?
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-1)
Žere mi klakson | 04. 10. 2019 21:28
Sleduji tady v diskusi inflaci výrazu "moderní technika". Vysvětlí mi někdo v bodech, co se tím přesně myslí? Mně přijde, že ti, co operují "moderní technikou", neví, o čem mluví a jen to četli v nějaké marketingové brožurce.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-3)
Ivan | 05. 10. 2019 14:14
Vždyť nezávislé zavěšení všech kol není o nic mladší než než vlečená náprava s torzkou. Multilink je jen variací na dané téma.
Třeba Octavia z roku 1959 taky měla všechna kola nezávisle zavěšená.
A proč se automobilky mimo ceny začaly vracet k jednoduším nápravám? Prostor a hmotnost. Prostě nejsou tak těžké, prostorově náročné a navíc jsou nenáročné na servis. Přitom pro běžného řidiče naprosto dostačující.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
Znalec | 04. 10. 2019 20:52
Ano, Mazda 3 je technologicky a výkonovou zastarané auto.
Ano, pekny dizajn, ale technologicky pravek.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-9)
Kalous ušatý | 04. 10. 2019 13:43
Nesoustředil bych se na to, zda je jedno novější či starší. To v době honu za snižováním nákladů nemá vypovídající hodnotu. Scala se mi líbí mnohem více než I30, má i lepší motory, ale tím to končí. Hyundai se při ostrém průjezdu zatáčkou nepostaví na tři kola, jako Scala. Tři kola v zatáčce jsou obyčejný šlendrián a chyba. Dále, lze si v rámci balíčku připlatit za plnohodnotné bi-led a nelze než připomenout zadní víceprvek, který je naštěstí stále samozřejmostí i u Corolly a Civicu. Chápu, že na nerozbitých cestách se rozdíl nepozná, na našich tankodromech je víceprvek skvělý.
Odpovědět | Souhlasím (+16) | Nesouhlasím (-23)
K+H | 05. 10. 2019 15:21
Hyundai i Kia se na tři kola při ostrém průjezdu zatáčkou samozřejmě postaví, stejně jako řada aut v této třídě.
https://www.youtube.com/watch... ... ...
https://www.youtube.com/watch... ... ...
https://www.youtube.com/watch... ... ...
https://www.youtube.com/watch... ... ...
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (0)
k.ik | 04. 10. 2019 13:52
minulý megane z Turecka začínal na cca 260 tisících
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-3)
| 04. 10. 2019 13:57
Nevim o co jde v teto diskusi. Kdyz , skodovka je preci nejlepsi na svete.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-15)
L. J. Big | 04. 10. 2019 14:51
Nemám problém že Škodou ale zarputilí fandové nepřiznaj že škoda má dlouhou dobu problém s benzínama viz poslední svolávací akce 1.5 tsi a v minulosti 1.8 tsi a 1. 4 tsi z rouvodama ale neslišel jsem že by Hyundai a Kia řešila pohoné jednotky jako koncern.
Odpovědět | Souhlasím (+25) | Nesouhlasím (-35)
a jéje | 04. 10. 2019 17:40
Zato máš problém s gramatikou.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-2)
Stary pes | 04. 10. 2019 18:44
Podla niektorych prispievatelov som nadobudol dojem ze som na gynekologicko-porodnickom kongrese.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
Michal | 04. 10. 2019 15:30
U koncernu je to hold víc vidět když mají oproti Hyundai a Kii 10-20 krát větší prodeje v evropě.Tady ma I30 výhodu té 40tisícové prémie ale při dalším prodeji třeba po 10letech a 150000km bude Škoda dražší a za ty kilometry a ušetřite tak 40-50tisíc za phm.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-5)
Milan | 04. 10. 2019 15:31
Žena má I30 kombi 1.4 benzín s automatem asi půl roku - ač nerad, musím přiznat, že s ním jezdím raději než se svou Mazdou 6. Nic proti škodovce, ale srovnatelná výbava bude výrazně dražší a pětiletou záruku v ceně mít nebude. Vždycky mě pobaví, jak na každého jednoho lišáka co má škodovku a za ušima připadají tři hlupáci, co si koupili Hyundai - viz loňská čísla prodeje (celosvětově, ne v ČR -lokál patriotismus hraje velkou roli)
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-22)
bzzz | 04. 10. 2019 15:39
Patriotismus vocad pocad... fleet/ico slevy/leasing + znackovy servis/prodejce na kazdem rohu.
Odpovědět | Souhlasím (+13) | Nesouhlasím (0)
Milan | 04. 10. 2019 15:51
Asi Vám vůbec nerozumím, mohl byste to rozvést?
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-15)
Znalec | 04. 10. 2019 20:54
20% fleet zlava na Octaviu..
Osideny servis, kde fleet tiez nieco ušetrí (2. Majitel si doplatí)
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (0)
petr | 04. 10. 2019 16:10
Skvěle napsáno. My se tady motáme ve svém malém českém rybníčku ( případně Evropě ) a nějak nám uniká, že celosvětový prodej značky hyundai je v takových číslec, že najaká Škoda tomu nesahá ani po tkaničky od bot. A kecy o kvalitě jsou k smíchu. Všechny auta do půl milionu jsou v jednom kýblu. Jen blbec si myslí že ne
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-15)
asdf | 04. 10. 2019 15:44
Vážení, všichni jste vedle jak ta jedle. Víto vo co go? O pokuty za emise! Od ledna 2020, tedy za 3 měsíce, bude tento model i30 s motorem 1,4 atmo stát ....o 120 tisíc kaček více! To je neprodejné a ty prachy, že?! Takže nyní chce Hyundai urvat to, co se dá. Oproti té pokutě 120 tisíc za každý prodaný kus, je ta "sleva", jen maskování stále zisku, který poté už nebude možný. Ale pozor, Dacie Sandero 1.0 SCe bude stát taky s pokutou o 85 tisíc více! A Škoda Fabia 1.0 mpi o cca 60 tisíc více. Jak ty pokuty automobilky rozdělí, je asi jasné. My to odskáčeme minimálně dvěmi třetinami, v lepším půlkou pokuty. Proboha, přátelé, myslete....ty pokuty nás mají donutit kupovat ty elektrické šmejdy! Nic méně v tom není!!! Hezký den a V8 zdar!
Redakce, email je dle vás nepovinný, ale bez jeho zadání to nepůjde...neblbněte, sakra!
Odpovědět | Souhlasím (+19) | Nesouhlasím (-1)
Domco | 04. 10. 2019 15:55
Veru mas pravdu. Proste chcu popredat skladovky a predat tych motorov co najviac. Su lacne na produkciu (ziadne turbo, filtre pevnych castic.... ) takze aj napriek zlavam zarobia. Do konca roka da zlavy este vela znaciek, nielen Hyundai. A o rok.... Boh vie....Ak mate zalusk na nove auto, tak ho chodte kupit teraz !!!!
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (0)
avatar
petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 16:00
ty ses jako na tohle registroval? Co ná zajímá tak asi auta, kačky jdou stranou. My chceme kupovat manuální šestikvalt, který udrží optimální otáčky a vyhne se právě té tvojí pokutě.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-6)
| 04. 10. 2019 16:27
Škoda že jsou v ceně nesmyslné asistenty!
Jediné co chci jsou vyhříváná sedadla, tažné, litá kola a rovna podlaha po sklopení sedadel s nejlépe Diesel..
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-3)
R. | 04. 10. 2019 16:46
Je videt,ze vas nove technologie nebavi.Me jo a libi se mi to
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (0)
avatar
petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 17:48
tak to asi nemáš škodu, když prší tak jezdí na DS.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-4)
R | 04. 10. 2019 16:35
Srovnávat i30 se Scalou je trochu mimo, ne? Scala je třída i20 jen natahnuta jako jezevčík
Octavia tour v 1,5 je jen o cca 30 dražší než Scala style v 1,0...490vs.460cca
Tzn. Scala totální výbuch a tato i30 ok , i kdyz nejsem příznivcem korejcu
Odpovědět | Souhlasím (+24) | Nesouhlasím (-24)
R. | 04. 10. 2019 16:53
Scalu postavili jako nizsi stredni stejne jako i30 atd..,pac Octavia prekracuje nizsi stredni jak cenove,tak velikostne. Scala je sice novinka,ale na i30 nema ani nahodou
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-40)
. | 04. 10. 2019 17:44
Zajímavé, že ve všech srovnávacích testech si Scala vytírá s Korejci laufy.
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/scala/107519/skoda-... ... ... ...
https://www.autobild.de/artikel/hyundai-i30-kia-c... ... ... ...
Odpovědět | Souhlasím (+34) | Nesouhlasím (-25)
Mirek | 04. 10. 2019 22:28
To jsou opravdu testy na úrovni, vytírá si v něm i s Golfem.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-26)
. | 05. 10. 2019 19:55
Proč by si se starým a výběhovým modelem nevytírala? Vytřela si novými modely jako Focus, Ma3 nebo Civic.
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/scala/107691/skoda-... ... ... ...
https://www.whatcar.com/news/new-mazda-3-skoda-sc... ... ... ...
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
Jan | 04. 10. 2019 17:45
Mám KIA Ceed 1.4 73KW Euro 6. Dálniční tempo 150 není problém kopec ne kopec dlouhé cesty do Řecka za 6.7L auto naloženo po střechu.) Za 45 tic km bez problemu. Před tím sem měl auto pro dobytek Škoda 1.2 Tsi Přeskočil rozvod novy motor za 4 roky. 45 dnu v servise. Mrkněte na skandál co je kolem 1.5 Tsi z PDF filtrem. Za to 1.4 73kw nemá turbo a je bez DPF filtru
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-22)
Revizor | 04. 10. 2019 20:01
No vidíš, to přesně se stalo mému tátovi u bmw 318i před 20 lety. Pochopitelně hned po záruce. Je bmw též vůz pro dobytek?
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-2)
Michal | 04. 10. 2019 18:02
1.4 bez turba tu už ale příští rok nebude.Jak psal asdf ale flotilové emise musí udělat elektromobily spolu s 1.0tsi apod úspornými vozy ideálně v malých autech.Prostě si ty elektro auta musí někdo koupit jinak brzo nebudou ani 2tdi v Sorentu,Santafe,Kodiaqu.U Hyundai N nebo Rsu by zákazník rovnou při koupi měl přihodit 200000kč Brusselu.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-1)
Gamec | 04. 10. 2019 18:04
Zdravím, hyundai není auto ani na 5 let, vše je naleštěné na oko. Ale každá paráda se ošoupe a za 3-5 let je auto v podstatě neproměnné za normální cenu
Odpovědět | Souhlasím (+35) | Nesouhlasím (-44)
K. Vlk | 04. 10. 2019 22:57
Kecy v kleci! Mám i30 1.4 73kW koupenou novou už pět let bez jediné závady a najeto 387 tkm. Hyundai je prostě držák, kterému škodovka nesahá ani po ráfky. Nikdy si už nebudu kupovat jinou značku auta než Hyundai, auta světového mega výrobce. Škodovka už mi nesmí do baráku.
Odpovědět | Souhlasím (+44) | Nesouhlasím (-35)
Rolf | 04. 10. 2019 18:21
Měli jsme na firmě, užraný mitor, levný a plastový interiér, předpotopní navigace, ale bylo spolehlivé jiank .... obyčejné auto, kdy Focus, Megane a další dávají ve všem výrazně větší smysl. Bohužel je i30 prostě jen další ošklivé auto, které nahradilo Škodovku na konci potravinového řetězce pro nejméně náročné zákazníky.
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-24)
Revizor | 04. 10. 2019 19:57
Jaká generace?
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-5)
Gardak | 04. 10. 2019 19:27
Když vidím Kiu tak bliju
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-15)
Revizor | 04. 10. 2019 19:56
To já mám u x6.
Odpovědět | Souhlasím (+14) | Nesouhlasím (-9)
. | 05. 10. 2019 06:25
Zvláštní diagnoza. To musí být krutý život.
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-10)
ANTON ŠPELEC OSTROSTŘELEC | 04. 10. 2019 19:39
HYUNDAI zvolil svého času velmi nešťastnou reklamní strategii,a to schazovat druhého pro vlastní prospěch.Jenže to nevyšlo,jelikož reklama zapůsobila přesně opačně.ŠKODA je v ČESKÉ REPUBLICE nejprodávanější značka,což dokazuje kvalitu těchto vozů.
Odpovědět | Souhlasím (+16) | Nesouhlasím (-10)
mpolan | 04. 10. 2019 23:38
Dokazuje to jen to, že je prodávaná. Žádné prodeje nedokazují nikdy kvalitu. Rohlík není nejkvalitnější pečivo a TV Nova není nejkvalitnější stanice. Huawei a Xiaomi taky nejsou nejlepší telefony.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-17)
Lojza | 05. 10. 2019 10:06
Jo máš pravdu, daalší svolávačka na průserové motory!!!
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-6)
Gamer | 04. 10. 2019 19:43
Jsem nenáročný zákazník, koupil jsem si novou i30 kombi 1,6 benzin v roce 2012 a do ted to jezdi na pohodu. Jezdím s tím denně 50 km do práce, takže ty řeči, že to nevydrží ani 5 let jsou zbytečný. Kdyby oktávka stála 350 tis, koupil bych si ju hned z fleku a budu si rikat jakej jsem patriot.
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-22)
čterzhrtsdwarhnrf | 04. 10. 2019 22:20
no tý pýýýýýčóóó to snad raději pješky, než v hnůjday... tam byl boj na úrovni reklam zcela mimo mísu, pojem férový jim absolutně nic neříkalo celé roky. tak proč se má dnes nechat zákazník utáhnout na vařené nudli... prostě radějc dám kačky jiným, neříkám že škodovce, prostě jiným.
Odpovědět | Souhlasím (+21) | Nesouhlasím (-15)
- | 05. 10. 2019 13:34
pješky
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)
R. | 04. 10. 2019 23:13
at si rika kdo chce co chce, H/Kia proste tady jsou a jsou stale lepsi. Ted se uz srovnali s Evropou, zitra ji prekonaji. Ten technologicky rozvoj korejskych aut se vubec neda merit s Evropou. Jsou lepsi a je jen otazkou casu,kdy budou jedni z nejlepsich... Škodovka diky tady asi diky firmam bude jiste vladnout, Hyundai ovlada pulku sveta a to nejen autama.. Bohuzel je to tak at se stavime na hlavu jak chceme..
Odpovědět | Souhlasím (+11) | Nesouhlasím (-17)
bzzz | 04. 10. 2019 23:25
Vrat se na zem, H pulku sveta neovlada (o autech nemluve), ikdyz se jedna o obrovsky konglomerat.
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-8)
Kalous ušatý | 05. 10. 2019 00:14
Automobilové odvětví je tak optimalizované, že je nemožné za stejné peníze nabídnout více. Jde jen o to, kde to bude vidět. Malá výbava, slabý motor nebo snad méně odhlučnění? Pak také záleží, zda je daný automobil zaměřen i na Evropu. Co nám platné, že např. Civic je vynikají, když k 1.0 dává cvt, které si s tímto výkonem neporadí na dálnici.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
Michal | 05. 10. 2019 05:08
Civic je taky dražší.Cvt je ve standardu?to potěší.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)
klobáska | 05. 10. 2019 07:41
Tyhle diskuse se mi vždycky líbí. Zpravidla člověk který nikdy neseděl v hyundai ani jako spolujezdec se nejvíce ozývá. Taky je dobrý tvrzení, že automat bych do auta nikdy nechtěl. Při otázce proč bys nechtěl automat, je odpověď nevím, je drahý servis a mám rád klasické řazení.. další otázka a jezdil jsi někdy s automatem? Odpověď nejezdil.. tady jsou negativní příspěvky většinou od lidí, co nikdy v hyundai nejezdili a nemají žádné zkušenosti. Načež kupují auta typu Passat 2.0 TDI s nájezdem 180 tisíc na tachometru a 350 tisíc na kastli. Pak asi není potřeba komentovat dále.. za ty peníze si myslím, že hyundai nemá moc konkurence.. má hezčí design, 5 let záruku bez počtu kilometrů.. a ruku na srdce.. kdo chce jezdit s autem starším, než je těch 5 let.. člověk koupí zase nové.. samozřejmě se ještě budou ozvyat právě ti co mají 10 a více let staré auta.. 🙈
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-9)
Marek | 05. 10. 2019 07:58
Já mám auto 2 měsíce staré, 4800km na tachometru... A hundaje bych beztak nekoupit. Jezdil jsem v něm, jezdil jsem i v kii.... A né, díky.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-2)
klobáska | 05. 10. 2019 08:04
Však takový názor je v pořádku, ale většina lidí ty vlastní zkušenosti nemají. 🙃
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
R. | 05. 10. 2019 08:35
Ja zas koupil i30, pac se mi zdala o dost hezci a komfortnejsi nez treba Rapid. Sorry, ale kdyz ted vlezu do Rapida tak si oripadam jak v Dacii. Oktavka tedy taky zadna slava...
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-7)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 08:37
Marku a co říká TP, máš auto i to auto vlastníš, rozved to koupils to auto sám, nebo ho máš půjčený, proč ses rozhodl jinak? Napiš důvody a jakým hyundajem a kiou jezdils a proč píšeš díky né.
Příspěvek byl 1× upraven, naposled 05. 10. 2019 08:39
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-11)
bzzz | 05. 10. 2019 08:39
Kdo chce jezdit s autem starsim 5 let? Clovek zase koupi nove... KONZUM. Jinak H samozrejme slusna mainstreamova znacka a zavedeni Evropane by meli byt ve strehu.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-5)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 08:43
já mám dvě auta starší 5 let.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-4)
bzzz | 05. 10. 2019 08:54
Kdyz na to mas, kupuj si nove klidne kazdy rok. Za to zanovni a servisovane bude nekdo rad. Ale kolik lidi/firem si tohle muze dovolit? A proc bych ja obyc clovicek daval po 5 letech pryc Toyotu ve vybornem stavu?
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)
klobáska | 05. 10. 2019 11:52
Já měl třeba 9 let starého Renaulta.. kupoval jsem z druhé ruky, podle vin vše v pořádku. Pak jsem po nějaké době narazil na zahraniční databázi a podle vin byla na autě totální škoda.. jezdil jsem s tím 4 roky, byl to dokonce automat. Na technické vždy bez jediné závady a jediný problém co se mi za ty 4 roky objevil.. byla kontrolka airbagu.. rozpojil jsem kabel pod sedačkou striknul sprejem a bylo zase vše v pořádku.. a jak lidi nadavaji na Renault.. přitom já měl jenom dobré zkušenosti. Hyundai na tom může být podobně, rádoby špatná pověst na základě vlastně ani nevím čeho, Franta v hospodě povídal..
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-1)
Peta | 05. 10. 2019 08:42
Tady je zas neblito 😁😁😁Je videt, ze se korejcum daří 😁😁😁
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-8)
avatar
petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 08:50
aji ano, ale především nějací škodopuboši nedomysleli, že lidi co mají barák, garáž atd. nechcou aby tam po dojetí vrčelo čerpadlo na dochlazení turba.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-10)
Michal | 05. 10. 2019 13:14
Víte jak nejvíc naserete řidiče BMW,MB,AUDI apod?když mu řeknete že si koupil Hyundai. :))
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-1)
? | 05. 10. 2019 13:36
Blb by mne těžko mohl nasrat.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-8)
Peta | 05. 10. 2019 18:34
Me prijde spis blb ten, ktery si dnes porad mysli, ze Skoda potazmo VW je nadauto,protoze to slysel od Karla v hospode 😁
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-6)
Jiří | 05. 10. 2019 18:37
Moc dlouho si tam Vošického drželi a tak ještě dlouho budou sklízet dopady jeho působení v podobě nedůvěry zákazníků k image značky v podobě přehnaně agresivního jednání nejen ke konkurenci, ale i k dealerům. Od takové značky se pak člověk raději drží dál a to přitom nemusí mít vůbec špatná auta.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (0)
Petr Vaněk | 05. 10. 2019 19:30
Vladimír byl v civilu v pohodě. Ho zkazili až ti lidé z Nošovické fabriky, to byla svoloč, že normální člověk nechápe o tom se dodnes příliš neví. Kdyby to tam zavřeli a zase se pěstovalo zelí, bylo by pro region lépe.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (0)
Ericak 1 | 05. 10. 2019 19:27
Největší čtenářský zážitek je číst diskusi na téma Škoda vs korejský auta. Moje osobní zkušenost s korejcem je velmi pozitivní. Vlastním už druhou Kiu,konkrétně novou Sportage a před tím Carens. Jsou to velmi dobrá a kvalitní auta. Podotýkám,že vlastním auta pouze na naftu. Za čtyři roky co vlastním korejce,jsem řešil formou záruky jedinou závadu a to výměnu zadního pravého tlumiče,podotýkám že Carens měl najeto 90 tisíc a stáří cca tři roky. Výměna proběhla bez nějakých problémů. Musím uznat,že korejská auta se obrovsky posunula dopředu. A z nějakým pozdějším prodejem už není dávno problém. Sám to vím.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-5)
Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:
RSS |Registrace|Přihlásit se
Odebírat novinky e-mailem
387 524 témat
Diskuzní fórum
Další příspěvky
Poslední testy
Další testy
DOPORUČUJEME
Nejčtenější články
O webu
Výběr
Zprávy
Velká pardubická 2019
Letní olympijské hry 2020
Pohřeb Karla Gotta
Brno se dočkalo lavičky Václava Havla: Posezení nabízí na kapucínské t...
Premiérovi zemřel otec. Babiš vyrazil na pohřeb do Varšavy: „Statečný ...
Ženu údajně zabila v psychiatrické léčebně v Kosmonosech pacientka: Uš...
Sport
Fortuna liga
EURO 2020 - fotbal
MS v atletice 2019
VIDEO: Příbram - Olomouc 0:0. Domácí popáté v řadě nevyhráli
ONLINE: Vadlejch ve finále oštěpu, Staněk se chystá na boj o medaili
VIDEO: Baník rozdrtil Zlín 4:0. Za Teplice opět pálil Mareš
Zábava a celebrity
Nejlepší filmy 2019
Tvoje tvář 2019
StarDance 2019
Trápil se tím léta! Kubišová přiznala pravdu o Gottovi a Antichartě
Trumpův malér se synem rivala a Ukrajinou: Sněmovna žádá další dokumen...
ŽIVĚ: Předávání Thálie: První velká událost v éře bez Gotta: Ovládne p...
Pro ženy a maminky
Lázně a wellness
Horoskopy
Dokonalá svatba
Dezerty s tvarohem: Ovocné knedlíky
5 trendy účesů, které pofrčí až do konce roku!
Symboly v dětských snech: Co znamená voda, dům či létání?
Auto-moto
Alkohol kalkulačka
Elektromobily
Formule 1
Jak se vyrábějí modely autíček Škoda? Nahlédněte do zákulisí výroby fi...
Cesta do F1 v tuto chvíli není reálná, připouští šampión F2 de Vries
Český trh ve třech čtvrtinách roku 2019: Jak to vypadá v jednotlivých ...
Věda a technika
Katalog mobilů
Televizní vysílání DVB-T2
Testy mobilních telefonů
Proč je vodotěsný mobil drahý
Kaspersky varuje před malwarem Reductor – umí dekódovat provoz šifrova...
Sony A9 II přichází s vylepšenou konektivitou a ergonomií. Nové funkce...
Ekonomika a byznys
Kryptoměny
Ceny bytů
Výpočet čisté mzdy
ANO kritizuje návrh státních alimentů, i když si je dala vláda do prog...
Vila na Čapím hnízdě měla podle dokumentů z institucí sloužit od začát...
Plánovali jsme neziskové nájemní byty, úřad nám ale hází klacky pod no...
Recepty
Palačinky
Bramboráky
Bublanina
Dezerty s pudinkem: Žloutkové řezy
Dezerty s pudinkem: Štrůdl
Trhací závin se zelím a uzeným
Cestování
Lidé a země
Výlety s dětmi
Kam na lyže
Perla Japonska jménem Kjóto: Starobylé město plné chrámů, gejš a zahra...
Neka Čanda: Amatérská kamenná zahrada se stala druhou nejnavštěvovaněj...
Dubaj na podzim nabídne sportování zdarma, jógu i ultramaraton
Servis
Katalog rostlin
Grilování
Předpověď počasí
KWINDE s.r.o. - 27113221
BIAMO, společnost s ručením omezným v likvidaci - 43462286
Třebízského 1342, Slaný
Zdraví
Katalog nemocí
Tipy jak zhubnout
Jak být zdravý
Nenechte se zmást celebritami. Po 40 je otěhotnění téměř zázrak
Panická ataka: Které celebrity ji musí překonávat i na veřejnosti?
Jak se léčí hlas? Podobně jako záda! Rehabilitací!
Pro nejmenší
Recenze počítačových her
Esport
Vystřihovánky ABC
První dva díly kultovní série The House of the Dead se vrátí jako rema...
Únik halloweenského eventu do Apex Legends láká na zombíky a noční map...
Marvel’s Avengers představují další hratelnou postavu, Ms. Marvel
Video
Štrunc!
Branky, body, kokoti
Fortuna liga
SESTŘIH: Kladno - Liberec 5:3. Domácí strhli vítězství na svou stranu ...
Příbram - Olomouc: Skvělý zákrok Reichla proti pokusu Stupareviče
Opava - Teplice: Petr Mareš zajel do Žídka a byl vyloučen. Hosté v dev...
Nákupy
hledejceny.cz
sleviste.cz
azz.cz
zbozi.blesk.cz
mimibazar.cz
mimibazar.sk
mimiaukce.cz
mimiaukcie.sk
Mimibazar
Letní šaty
Sandály
Sluneční brýle
Dámské plavky
Klobouky
Cestovní kufry
Nafukovací bazény
Domečky pro děti
Dětské koloběžky
Dětské letní boty
Doporučujeme
Pračky na Mall.cz
Televize za skvělé ceny
LEGO hračky
Apple iPhone XS
Black Friday
Youradio Talk
Pigy.cz
Youradio
Frekvence 1
Evropa 2
© 2019 Copyright CZECH NEWS CENTER a.s. a dodavatelé obsahu.
Autorská práva k publikovaným materiálům
Podmínky pro užívání služby informační společnosti
Informace o zpracování osobních údajů
Cookies

Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-7)

bzzz | 04. 10. 2019 11:13
AFAIK Skoda nestaci vyrabet, zvazuje vystavbu dalsi tovarny (u nas) a Superb se prej bude 'nytovat' v Turecku. Kdo by v takove situaci sel s cenou dolu, Robin Hood? Ono zalezi, na koho cilite, a zrovna Skoda (kdyz uz ji autor natukl) cili mj. na Indii a Cinu, kde je dost prostoru a duvodu k cenovym hratkam.
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-8)

mpolan | 04. 10. 2019 11:20
Ano, Superb půjde zřejmě do Turecka, protože už je moc drahý. Octavia už byla tak drahá, že museli dát Rapida/Scalu, aby zalepila nižší střední třídu. V letošním roce jdou prodeje Octavie spíše dolů, tradičně nejprodávanější auto už ustupuje ze špice, nejprodávanější začíná být Fabia. Scala s Rapidem dohromady mají více, než Octavia. Škoda prostě už začala být příliš drahá.
Odpovědět | Souhlasím (+39) | Nesouhlasím (-56)

Tom | 04. 10. 2019 12:27
Hmm a neni to spise oznamenim nove generace na podzim? To klesaji prodeje vetsiny aut, krom exotu typu defender, kde chve kazdy to puvodni zelezo.
Odpovědět | Souhlasím (+42) | Nesouhlasím (-6)

jogurt | 04. 10. 2019 12:35
především jsou statistiky nižší z důvodu vynucených registrací na prodejce v srpnu 2018.
Odpovědět | Souhlasím (+13) | Nesouhlasím (0)

mpolan | 04. 10. 2019 13:15
V první půli roku nikdo nevěděl, kdy nová generace přijde, a přesto jde v prodejích dolů. Navíc na trhu bude reálně až někdy v březnu/dubnu, takže čekání se projeví až opravdu na konci roku a příští rok (pokud bude Octavia dostatečně zajímavá).
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-12)

kari | 04. 10. 2019 14:47
Dolů šel prakticky celý trh v Evropě a dobře si vedla snad jen Dacia. V půli roku se dávno vědělo o tom, že bude nová Octavia a už nějaký čas kolovaly fotky maskovaných prototypů brázdících naše silnice.
Další důvod poklesu je přítomnost Kodiaqu a Karoqu, které část prodejů ukously, stejně jako Kamiq teď bude ukusovat něco z prodejů Scaly.
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-3)

mpolan | 05. 10. 2019 09:12
Jenže tady nejde o celkový pokles, ale o vzájemný poměr. Kolik let byla Octavia nepřekonatelnou hvězdou trhu, a teď najednou padá dolů. Myslíš, že firma bude s nákupem aut čekat rok, než bude na trhu nová generace? Ne, Octavia prostě je moc drahá. A Octavia je z 80 % firemní auto.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-17)

Ivan | 05. 10. 2019 13:58
I firmy které si auta kupují do svého majetku, si počkají na nový model.Pokud výměna není nezbytně nutná.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-1)

Rada | 04. 10. 2019 15:16
Jak dlouho nebude stíhat vyrábět? U nás drží Škodovku firmy, které si zatím neumí představit auto jiné značky. Jenže krize v průmyslu už je a firmy budou šetřit. Na východě zase Škodovku vytlačuje Dacia, což se fakt nedivím. Pokud (jakože asi jo) má Škodovka tak tvrdé podvozky jako u nás i pro východní produkci, tak rozumím tomu, že si tam raději koupí Dacii (která je navíc levnější). Mně ve Fabii skoro vypadávají zuby a to jsou naše silnice ještě celkem dobré (oproti východu). Lituju, že jsem nešel do Dustera.
Odpovědět | Souhlasím (+14) | Nesouhlasím (-28)

homer | 04. 10. 2019 16:14
Cos mel za kriteria zes vybiral mezi fabii a dusterem? Nesedi nic krome ceny a to snad nemyslis vazne.
Odpovědět | Souhlasím (+19) | Nesouhlasím (-5)

. | 04. 10. 2019 16:43
Volant a 4 kola.
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-1)

petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 17:45

on si koupil fábii a jak jezdí tak ho napadlo, že si mohl koupit dustera který má měkčí pérování.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-16)

Rada | 04. 10. 2019 18:38
Nové auto do půl milionu. Nevím, co je na tom divného.
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-13)

homer | 04. 10. 2019 19:21
Chtels utratit pul mice a skoncils ve fabii za 200tis kterou nenavidis. Zajimavy zivotni pribeh.
Odpovědět | Souhlasím (+14) | Nesouhlasím (-7)

Rada | 04. 10. 2019 21:13
Jsi z nějakého levného kraje. Ta Fabie stála bez 40 tis. půl milionu. Auto v holobytu jsem nechtěl. A pro rýpaly - ano, třeba automat, BI-LED nebo adaptivní tempomat v Dusteru nejsou. Když ale trpím na každém hrbolu, tak bych všechny ty moderní vymoženosti vyměnil za komfortní jízdu v Dusteru.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-18)

petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 18:11

já jsem měl taky fábii za 400tkč. Dětem to nevysvětlíš, jejich fotr kupuje holobyt aby měl na chlast.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-14)

Honza | 04. 10. 2019 20:09
Nové auto do půl milionu... Toyota Auris, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai i30, Kia Ceed, Škoda Fabia?/Scala/Octavia, Fiat Tipo, Různé Renaulty, Peugeoty, Citroeny, Ford Focus, VW Golf.

Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (0)

Rada | 04. 10. 2019 21:15
Chtěl jsem slušnou výbavu. Většina aut, která zmiňuješ, jsou do půl milionu jen v holobytu.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-11)

bzzz | 04. 10. 2019 21:48
Rozepis se prosim o te slusne vybave (a mrkni treba na cenik Corolly). Pod holobytem si asi kazdy predstavujeme neco jineho.
Odpovědět | Souhlasím (+19) | Nesouhlasím (0)

Lidar | 04. 10. 2019 21:55
Nebo i30
Odpovědět | Souhlasím (+14) | Nesouhlasím (-27)

roman | 05. 10. 2019 11:32

Jediná rada.
Hned prodej škodovku a kup si dačíju.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (0)

MM | 04. 10. 2019 11:24
Děkuji, nechci. Po jejich štvavé reklamní kampani jsem se zařekl, že tato značka mi nikdynesmí přes práh.
Odpovědět | Souhlasím (+60) | Nesouhlasím (-46)

jogurt | 04. 10. 2019 11:55
Myslím, že důvodů proč Hyundai ne, je podstatně víc, než jen pošramocená etika z dob bývalého šéfa. A paradoxně jich je o dost více, než u sestřičky Kia.
Odpovědět | Souhlasím (+63) | Nesouhlasím (-24)

Jorka | 04. 10. 2019 13:04
Hlavně když těm svým řečem věříš... Jinak stále nechápu, co komu na té kampani tak vadilo. Na západě je to běžné. Jen tady se v tom někteří asi poznali a neunesli to ....
Odpovědět | Souhlasím (+23) | Nesouhlasím (-41)

MM | 04. 10. 2019 14:12
Na západě je to běžné? Co to je za stupidní argument?
Jinak Škodovkou nejezdím, takže jsem se těžko mohl poznat. Jednak mě podobný styl reklamních kampaní odpuzuje a potom je Škoda původní česká značka. Nevím tedy proč bych si na ni měl nechat od korejce plivat.
Odpovědět | Souhlasím (+29) | Nesouhlasím (-10)

Pete | 04. 10. 2019 14:55
Hahaha nenechte se vysmat. Skoda je sice puvodni ceska znacka ale dnes je stejne ceska jako Hyundai nebo jini co u nas vyrabeji. Jiz od zacatku 90. let plne patri VW koncernu. Vlastenectvi je hezka vec, ale chce to trosku premyslet nez neco placnete.
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-36)

Shimi | 04. 10. 2019 15:03
Já to převedu do češtiny. Hyundai je jihokorejská automobilka s výrobním závodem v ČR a Škoda je německá automobilka s výrobním závodem v ČR. Vývoj obou automobilek do toho nebudeme plést.
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-38)

petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 15:13

škoda má komunistickou minulost a hodně lidem tohle vadí a ve městech a na vesnicích je hyundai a kia převažující auto než škoda. Škodu si fakty kupují staré struktury.
Odpovědět | Souhlasím (+35) | Nesouhlasím (-65)

. | 04. 10. 2019 16:47
"Škodu si fakty kupují staré struktury." Co ty jsi schopen vymyslet.......
Odpovědět | Souhlasím (+35) | Nesouhlasím (-3)

mpolan | 04. 10. 2019 17:51
Však je to stará struktura, mluví z vlastní zkušenosti.
Odpovědět | Souhlasím (+16) | Nesouhlasím (-3)

Berťa | 05. 10. 2019 18:26
Nezbláznil ses? Myslím, že komunistická minulost je to poslední co rozhoduje o koupi auta. Už to neber.
Odpovědět | Souhlasím (+12) | Nesouhlasím (-1)

MM | 04. 10. 2019 17:41
Tlemíš se mi hezky, ale zcela zbytečně. Zcela jasně jsem v příspěvku napsal že jde o původní českou značku - což je prostě nezpochybnitelný fakt. Vlastnictví jsem nidke neřešil.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-2)

Net | 05. 10. 2019 06:55
Já to opravím. “Jde o původně českou značku.”
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-7)

. | 05. 10. 2019 22:27
Blbost, to jestli je značka česká nebo německá nebo britská nemá nic společného s národností vlastníka.
VW je německá značka i když ji vlastní dvě rakouské rodiny
Volvo je švédská značka i když jej vlastní čínská automobilka
Jaguar a Land Rover jsou britské značky i když je vlastní indická automobilka
Opel je německá značka i když jej vlastnila americká automobilka a nyní francouzská automobilka
Rolls-Royce je britská značka i když jej vlastní německá automobilka
Nissan je japonská značka i když největším akcionářem je francouzská automobilka
Když si Číňané koupí Pražský hrad, tak to bude pořád Pražský hrad a bude to Pražský hrad i kdyby vlastníkem byli Marťané.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)

Lojza | 05. 10. 2019 09:56
Máš pravdu a proto máme v rodině 4 Volva, S60, V40,XC60 a XC90!
Odpovědět | Souhlasím (+12) | Nesouhlasím (-4)

roman | 05. 10. 2019 11:36

Čínska auta ty volva.

Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-24)

Lojza | 05. 10. 2019 11:45
Ty jsi opravdu hoodně blbej!!!
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-8)

Čínský lid | 05. 10. 2019 12:00
Tak globální auta s podílem čínského vývoje a u některých modelů s kompletním čínským vývojem a i výrobou v Čínské lidové republice. Puntičkáři.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-9)

Lojza | 05. 10. 2019 12:06
A co Škodovka!!!!!
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-1)

Lojza | 05. 10. 2019 12:11
Jasně už se těším na ten Superb a další Škodovky z Turecka to bude opět Česká pecka!!! A tady se budeu tak maximálně v Čínské kooperaci výrábět už jen náhradní díly!!!
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)

Lojza | 05. 10. 2019 12:11
Jasně už se těším na ten Superb a další Škodovky z Turecka to bude opět Česká pecka!!! A tady se budeu tak maximálně v Čínské kooperaci výrábět už jen náhradní díly!!!
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)

Milan | 04. 10. 2019 16:38
Vy si kupujete auto podle reklamy? Tak to jste si na špatném serveru....
Tu reklamu jsem nikdy neviděl (vyhýbám se jim z principu), ale pokud zanevřete na značku proto, že nějaký moula na pozici šéfa zastoupení vybral hloupou reklamu, klesáte na úroveň toho mouly....
Odpovědět | Souhlasím (+14) | Nesouhlasím (-20)

MM | 04. 10. 2019 17:42
Bohužel sis vytvořil domněnku že kupuji auto podle reklamy. Ale zcela chybně. Takže kdo z nás dvou je moula?
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-2)

Milan | 05. 10. 2019 16:22
Jak jinak si Váš příspěvek vykládat? Na základě jakési reklamy děláte negativní volbu- tohle mi domu nesmí - jinými slovy vybíráte podle reklamy. Navíc jsem nepsal, že moula jste, k tomu jste se přihlásil sám....
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-8)

Josef Kratochvil | 04. 10. 2019 21:01
Reklama dela, chte nechte, image znacky. Pokud ma nekdo takovou reklamu, jako mela Hyundai, a k tomu sefa, kdy nevite, jestli budou za pul roku jeste mit v okoli 100km dealera, pak sorry. Nastesti mame vic vyrobcu a sirsi vyber.
Odpovědět | Souhlasím (+27) | Nesouhlasím (-3)

setr | 04. 10. 2019 21:37
Reklama nemá moc, dělat skutečnou imidž značky. Jen ji může dotvářet.
Kampaň Hyundai byla vynikající. Všichni o ní mluví
Odpovědět | Souhlasím (+14) | Nesouhlasím (-46)

Ahmedmahlad | 05. 10. 2019 09:33
O Hitlerovi taky vsichni mluvi. Byl taky vynikající?
Odpovědět | Souhlasím (+32) | Nesouhlasím (-10)

Revizor | 05. 10. 2019 09:49
Naopak, reklama je úplně vše.
Ultra drahá voda Voss, kterou lemtaly celebrity po celém světě, nesměla chybět v těch nejdražšícj restauracích. Pak někdo zjistitl, že to je kohoutková voda z veřejného vodovodu a byl konec.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-6)

ACE | 04. 10. 2019 11:37
Taková nabídka v dnešní době je velmi slušná, přesně jak píšou, jsou lidi co prostě chtějí jenom jezdit a vzhled, značku, výbavu neřeší. Za mě velké +
Odpovědět | Souhlasím (+38) | Nesouhlasím (-85)

Hyundai4H2 | 05. 10. 2019 13:39
Právě že jsou lidi, kteří chtějí jezdit a ne jen stát neustále pro poruchy v servisu, a řeší skvělé jízdní vlastnosti, perfektní vzhled, vysokou hodnotu značky a prodejnost jejich aut (na světovém automobilovém trhu), nadstandardní výbavu a to vše za skvělou cenu a proto se rozhodnou pro Hyundai.
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-27)

Takurcite | 04. 10. 2019 12:09
Podle me na to jdou chytre.
Fleetu vladne koncern a jeho pozice je realtivne neotresitelna. Tak proste pujdou cestou "odspodu" a prodaji to privatni klientele, pro ktere je Skoda moc draha. Takovych lidi je v CR porad hodne viz prodeje Dacie.
Pokud budou spokojeni, priste pujdou do hundaje prednostne (tak proste ta naklonnost ke znacce funguje). A kdyz se jim bude darit, mozna i pro drazsi model.
Odpovědět | Souhlasím (+28) | Nesouhlasím (-56)

Lukasz | 04. 10. 2019 12:36
Tebe asi taky rodili „odspodu“. Jenže Dacia technicky alespoň funguje víš.
Odpovědět | Souhlasím (+41) | Nesouhlasím (-28)

Karel | 04. 10. 2019 19:09
A ty jsi Hyundai někdy měl?
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-17)

Radek | 05. 10. 2019 09:52
Dacia funguje?A jak dlouho.Duster dle testů nejhorší ojetina mezi SUV,ty menší ani nezmiňuju.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-18)

kolkyno | 04. 10. 2019 12:34
nerozumiem tomu titulku?! co sa ma Skoda ucit? Scala je ine auto a generacne novsie ako i30. Tak co sa ma ucit? Ako ist s cenou dolu aby si nasla zakaznikov? Nie som fanusikom Skody ani Hyundaiu. Mam u oboch pre mna oblubeny voz, ale takyto titulok je skor do bulvaru ako do motomagazinu...
Odpovědět | Souhlasím (+71) | Nesouhlasím (-41)

Petr | 04. 10. 2019 12:47
Scala je technicky o level nize nez i30. Pouziva zastaralou koncernou techniku, vzadu torzka, proste lacine auto. Nikoliv levne. Uz chapes?
Odpovědět | Souhlasím (+59) | Nesouhlasím (-88)

Q | 04. 10. 2019 13:29
V čem je platforma MQB-A0, kterou používá Scala, zastaralá?
Že je Scala o level níže, než je mainstream nižší střední třídy, to je věc druhá.
Odpovědět | Souhlasím (+51) | Nesouhlasím (-11)

Deny | 04. 10. 2019 13:45
Kdo si koupi Hiundaye , na dosmrti k.u.n.d.a je. Dekuji
Odpovědět | Souhlasím (+85) | Nesouhlasím (-42)

Ota P. | 04. 10. 2019 13:53
Kdo nekoupi Hjundaje na dosmrti kunda je!
Odpovědět | Souhlasím (+54) | Nesouhlasím (-81)

Assasin | 04. 10. 2019 14:40
A ty k tomu titulu nepotřebuješ ani tu káru.
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-42)

Petr | 04. 10. 2019 18:05
Rika cur4k co jezdi mastnou tyci.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-34)

Marek | 04. 10. 2019 20:53
A Ty se nauč psát,negramote:))
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-42)

Radek | 05. 10. 2019 09:54
K,U.N.D.A je ten kdo hejtí a ani neumí správně napsat název.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-23)

freedom-fries | 04. 10. 2019 14:30
Takže takové nové Mazdy 3 jsou taky zastaralé auto, protože mají torzku? Na techniku jakou má Scala si I30 šáhne tak možná v další generaci, a to píšu jako někdo, kdo Škodu nevyhledává... Sám mám jedno auto s torzkou a zatáčky umím jezdím o 20% než s mým druhým podobně velkým autem, které má víceprvek. Ono je to i o naladění, ne o teorie nabraných ze starých časopisů...
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-13)

Shimi | 04. 10. 2019 14:49
freedom-fries: Co nechápeš na tom, že je torzka zastaralá, 100x překonaná, technologie? Je úplně jedno, která automobilka ji použije, to na samotném faktu nic nemění. Nastala doba šetření, tak se automobilky logicky vrací ke starším, levnějším, technologiím. Obhajovat tyto kroky může ale jen někdo méně nadaný, slušně řečeno. Naštěstí máme ještě možnost výběru, ale čas se krátí.
PS: "Na techniku jakou má Scala si I30 šáhne tak možná v další generaci" - tak tenhle byl fakt dobrej
Odpovědět | Souhlasím (+12) | Nesouhlasím (-32)

freedom-fries | 04. 10. 2019 16:32
Takže třeba Renault Megane RS, který přestože má torzku, zajíždí jedny z nejpších časů, je prostě archaický šmejd? Nebo minulá generace Civic TypeR? Naprosté většině lidí torzka stačí, víceprvek je jim jen na obtíž, tak jak se už kolikrát ukázalo - třeba dvojková oktávka se zadníma nožkama často do A, šrouby zarezlé, takže to nejde ani přenastavit... A co ta Mazda 3? Tu všichni, včetně novinářů, chválí za špičkové jízdní vlastnosti - tam ta torzka nevadí?
Odpovědět | Souhlasím (+33) | Nesouhlasím (-5)

Shimi | 04. 10. 2019 18:27
freedom-fries: Nevkládej mi do úst něco, co jsem neřekl. To, že MRS zajíždí jedny z nej časů na okruhu jistě není zásluhou POUZE zadní nápravy, že? Na to má vliv dalších x faktorů, včetně řidiče, na tom se doufám shodneme. To samé v bledě modrém platí pro CTR a další. Nicméně pořád platí to, co jsem řekl. Je to stará, levná, již překonaná technologie. To je holý neokecatelný fakt. A automobilky se k ní vrací jen a pouze z důvodu nákladů.
PS: Věř tomu, že kdyby měla Mazda 3 víceprvek, tak by jezdila ještě lépe.
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-17)

Marek | 04. 10. 2019 21:27
Viceprvkova náprava v tomto segmentu je pouze tahák na hnupy, co si myslí že když mají více prvek, tak jsou závodníci a můžou strihat zatáčky...
Rád jsem se ještě vrátil k jednoduché válečné nápravě. Proč? Protože nemá cenu si vydrzovat náročný servis za něco, co beztak nevyuziju. Stejně tak jako 99% majitelů hundaj, kii, mazd a všech značek, co cpou tuhle ptákovinu do aut nižší střední třídy s výkonem do 120kw
Odpovědět | Souhlasím (+25) | Nesouhlasím (-8)

. | 04. 10. 2019 21:53
Máš auto s tuhou nápravou? Nebo co myslíš tou válečnou?
Odpovědět | Souhlasím (+5) | Nesouhlasím (-5)

Shimi | 04. 10. 2019 21:58
Máro, nic ve zlém, ale tohle je od tebe strašný žvást. Proboha, tady je řeč o fyzice, o rozdílu mezi závisle zavěšeném kole a nezávisle zavěšeném kolem. To není o nějakém využití, dojmech, hňupech, závodnících apod., prober se!
Odpovědět | Souhlasím (+6) | Nesouhlasím (-23)

Mirek | 04. 10. 2019 22:10
Původně jsem se nechtěl účastnit této šaškárny na méněcenné a ještě méněcennější. Dejte si někde sraz po vzoru fotbalových rowdies a dejte si tam navzájem všichni přes držku a věnujte se autům, technice a ne přiblblým hodnocením podle své zaujatosti.
Jen hlupák napíše, že není rozdíl mezi víceprvkem a vlečkou a přidá k tomu blbosti o závodnících, náročném servisu... Mám tuto nápravu ve Focusu a nepociťuji žádné vícenáklady ani nic, co by to jakkoliv znevýhodňovalo tuto nápravu, natož náročný servis. Naopak pociťuji, že auto je jistější na českém a slovenském tankodromu, lépe se řídí a necítím poskakování zadních partii auta při najetí jedním zadním kolem na výraznou nerovnost, jako je tomu u vlečky. To že ty to nepoznáš a bereš se asi podle toho jako etalon kvalitního řidiče, a tudíž i pověřence toto hodnotit, neznamená, že je to pravda. Auto s lešenářskou trubkou na zadní nápravě nikdy nebude jezdit tak dobře, jako auto s víceprvkem, pokud to automobilka samozřejmě umí dobře vyrobit.
Neboj, občas si projedu i auto s vlečkou a velice rád se vrátím k víceprvku.
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-20)

Marek | 05. 10. 2019 07:33
Tak na té napravě u focusu vyměň zadní pružiny, nebo najdi vůli v jednom ze silentbloků. Strávíš na tom celý den a pak si budeš muset vzít dovolenou.
Necitíš nic co by znevýhodňovalo tuto nápravu... Nicméně není nic, co by v tomto cílovém segmentu tuto nápravu zvýhodňovalo.
Prostě mi nikdo nedokáže vymluvit, že je pro mě, jakožto cílovou skupinu výhodnější vyhledávat auto s víceprvkovou nápravou. Proč? protože na sjezdu z dálnice mi neodskočí zadek auta na příčné nerovnosti? No a co? proč by mi to mělo vadit? Nejezdím zatáčky stylem, aby mi to vůbec mohlo vadit.
Ale pokud to na vás, jako tahák funguje... Proč né? je to vaše věc. Určitě ten víceprvek s motorem 1.0T-GDI 100% využijete :))))
Dlouho jsem jezdil auta s víceprvkem... A nevidím důvod se k němu vracet... Pokud tedy nejsem ovce...
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-4)

Mirek | 05. 10. 2019 14:30
Ony už se nevyrábí výkonnější auta než 1.0 T-GDI? Už jsi někdy jel okreskami například kolem Oravské přehrady směrem na Čadcu? Nejel, ještě rád bys vyměnil svou vlečku za víceprvek a nepotřebuješ k tomu ani žádné výkonné auto, bohatě stačí ten jednolitrový, stejně se tam mnohdy nedá jet ani tou rychlostí 90 km/hod.
A proč bych měnil zadní pružiny, to jsou snad pneumatiky a musí se měnit na jaře a na podzim? Když cokoliv potřebuji, navštěvuji servis, časy domácího autokutilství jsem dávno hodil za hlavu.
Tak to tedy jo, to je argument, "nejsem ovce". Co tedy jsi, když tady razíš nesmysl o nevýhodnosti víceprvku na zadní nápravě?
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-2)

Žere mi klakson | 04. 10. 2019 21:28
Sleduji tady v diskusi inflaci výrazu "moderní technika". Vysvětlí mi někdo v bodech, co se tím přesně myslí? Mně přijde, že ti, co operují "moderní technikou", neví, o čem mluví a jen to četli v nějaké marketingové brožurce.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-3)

Ivan | 05. 10. 2019 14:14
Vždyť nezávislé zavěšení všech kol není o nic mladší než než vlečená náprava s torzkou. Multilink je jen variací na dané téma.
Třeba Octavia z roku 1959 taky měla všechna kola nezávisle zavěšená.
A proč se automobilky mimo ceny začaly vracet k jednoduším nápravám? Prostor a hmotnost. Prostě nejsou tak těžké, prostorově náročné a navíc jsou nenáročné na servis. Přitom pro běžného řidiče naprosto dostačující.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (0)

Znalec | 04. 10. 2019 20:52
Ano, Mazda 3 je technologicky a výkonovou zastarané auto.
Ano, pekny dizajn, ale technologicky pravek.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-10)

Kalous ušatý | 04. 10. 2019 13:43
Nesoustředil bych se na to, zda je jedno novější či starší. To v době honu za snižováním nákladů nemá vypovídající hodnotu. Scala se mi líbí mnohem více než I30, má i lepší motory, ale tím to končí. Hyundai se při ostrém průjezdu zatáčkou nepostaví na tři kola, jako Scala. Tři kola v zatáčce jsou obyčejný šlendrián a chyba. Dále, lze si v rámci balíčku připlatit za plnohodnotné bi-led a nelze než připomenout zadní víceprvek, který je naštěstí stále samozřejmostí i u Corolly a Civicu. Chápu, že na nerozbitých cestách se rozdíl nepozná, na našich tankodromech je víceprvek skvělý.
Odpovědět | Souhlasím (+16) | Nesouhlasím (-25)

K+H | 05. 10. 2019 15:21
Hyundai i Kia se na tři kola při ostrém průjezdu zatáčkou samozřejmě postaví, stejně jako řada aut v této třídě.
https://www.youtube.com/watch... ...
https://www.youtube.com/watch... ...
https://www.youtube.com/watch... ...
https://www.youtube.com/watch... ...
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (0)

Mirek | 05. 10. 2019 20:38
Samozřejmě, že se v takovém případě postaví auta na tři kola, ale je ti doufám jasné, že to je naprosto nevhodný příklad pro posuzování výhod a nevýhod různé koncepce zadní nápravy. Pro tento příklad slouží něco naprosto jiného, zkus trefit zadním kolem v zatáčce větší nerovnost. U víceprvku máš celkem jisté, že jedno kolo zůstane v dotyku vozovky, kdežto u vlečky máš velkou šanci, že obě zadní kola ztratí kontakt s vozovkou.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-3)

K+H | 05. 10. 2019 22:56
Umíš číst bambulo? Já tady nediskutuji o tom, jestli je lepší torzka nebo víceprvek. Já zde jenom argumentuji, že většina aut v nižší střední zvedne při ostrém manévru odlehčené vnitřní kolo a je celkem jedno jestli má torzku nebo víceprvek. Prostě Civic, Golf nebo I30 s víceprvkem zvednou zadní kolo při takovém manévru úplně stejně jako Megane, Scala nebo Focus s torzkou.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)

k.ik | 04. 10. 2019 13:52
minulý megane z Turecka začínal na cca 260 tisících
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-3)

| 04. 10. 2019 13:57
Nevim o co jde v teto diskusi. Kdyz , skodovka je preci nejlepsi na svete.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-16)

L. J. Big | 04. 10. 2019 14:51
Nemám problém že Škodou ale zarputilí fandové nepřiznaj že škoda má dlouhou dobu problém s benzínama viz poslední svolávací akce 1.5 tsi a v minulosti 1.8 tsi a 1. 4 tsi z rouvodama ale neslišel jsem že by Hyundai a Kia řešila pohoné jednotky jako koncern.
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-37)

a jéje | 04. 10. 2019 17:40
Zato máš problém s gramatikou.
Odpovědět | Souhlasím (+24) | Nesouhlasím (-3)

Stary pes | 04. 10. 2019 18:44
Podla niektorych prispievatelov som nadobudol dojem ze som na gynekologicko-porodnickom kongrese.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-2)

Michal | 04. 10. 2019 15:30
U koncernu je to hold víc vidět když mají oproti Hyundai a Kii 10-20 krát větší prodeje v evropě.Tady ma I30 výhodu té 40tisícové prémie ale při dalším prodeji třeba po 10letech a 150000km bude Škoda dražší a za ty kilometry a ušetřite tak 40-50tisíc za phm.
Odpovědět | Souhlasím (+15) | Nesouhlasím (-5)

Milan | 04. 10. 2019 15:31
Žena má I30 kombi 1.4 benzín s automatem asi půl roku - ač nerad, musím přiznat, že s ním jezdím raději než se svou Mazdou 6. Nic proti škodovce, ale srovnatelná výbava bude výrazně dražší a pětiletou záruku v ceně mít nebude. Vždycky mě pobaví, jak na každého jednoho lišáka co má škodovku a za ušima připadají tři hlupáci, co si koupili Hyundai - viz loňská čísla prodeje (celosvětově, ne v ČR -lokál patriotismus hraje velkou roli)
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-41)

bzzz | 04. 10. 2019 15:39
Patriotismus vocad pocad... fleet/ico slevy/leasing + znackovy servis/prodejce na kazdem rohu.
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (0)

Milan | 04. 10. 2019 15:51
Asi Vám vůbec nerozumím, mohl byste to rozvést?
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-17)

Znalec | 04. 10. 2019 20:54
20% fleet zlava na Octaviu..
Osideny servis, kde fleet tiez nieco ušetrí (2. Majitel si doplatí)
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (0)

petr | 04. 10. 2019 16:10
Skvěle napsáno. My se tady motáme ve svém malém českém rybníčku ( případně Evropě ) a nějak nám uniká, že celosvětový prodej značky hyundai je v takových číslec, že najaká Škoda tomu nesahá ani po tkaničky od bot. A kecy o kvalitě jsou k smíchu. Všechny auta do půl milionu jsou v jednom kýblu. Jen blbec si myslí že ne
Odpovědět | Souhlasím (+17) | Nesouhlasím (-24)

asdf | 04. 10. 2019 15:44
Vážení, všichni jste vedle jak ta jedle. Víto vo co go? O pokuty za emise! Od ledna 2020, tedy za 3 měsíce, bude tento model i30 s motorem 1,4 atmo stát ....o 120 tisíc kaček více! To je neprodejné a ty prachy, že?! Takže nyní chce Hyundai urvat to, co se dá. Oproti té pokutě 120 tisíc za každý prodaný kus, je ta "sleva", jen maskování stále zisku, který poté už nebude možný. Ale pozor, Dacie Sandero 1.0 SCe bude stát taky s pokutou o 85 tisíc více! A Škoda Fabia 1.0 mpi o cca 60 tisíc více. Jak ty pokuty automobilky rozdělí, je asi jasné. My to odskáčeme minimálně dvěmi třetinami, v lepším půlkou pokuty. Proboha, přátelé, myslete....ty pokuty nás mají donutit kupovat ty elektrické šmejdy! Nic méně v tom není!!! Hezký den a V8 zdar!
Redakce, email je dle vás nepovinný, ale bez jeho zadání to nepůjde...neblbněte, sakra!
Odpovědět | Souhlasím (+19) | Nesouhlasím (-1)

Domco | 04. 10. 2019 15:55
Veru mas pravdu. Proste chcu popredat skladovky a predat tych motorov co najviac. Su lacne na produkciu (ziadne turbo, filtre pevnych castic.... ) takze aj napriek zlavam zarobia. Do konca roka da zlavy este vela znaciek, nielen Hyundai. A o rok.... Boh vie....Ak mate zalusk na nove auto, tak ho chodte kupit teraz !!!!
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (0)

petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 16:00

ty ses jako na tohle registroval? Co ná zajímá tak asi auta, kačky jdou stranou. My chceme kupovat manuální šestikvalt, který udrží optimální otáčky a vyhne se právě té tvojí pokutě.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-6)

| 04. 10. 2019 16:27
Škoda že jsou v ceně nesmyslné asistenty!
Jediné co chci jsou vyhříváná sedadla, tažné, litá kola a rovna podlaha po sklopení sedadel s nejlépe Diesel..

Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-3)

R. | 04. 10. 2019 16:46
Je videt,ze vas nove technologie nebavi.Me jo a libi se mi to
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (0)

petr r. (petrumr)
04. 10. 2019 17:48

tak to asi nemáš škodu, když prší tak jezdí na DS.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-5)

R | 04. 10. 2019 16:35
Srovnávat i30 se Scalou je trochu mimo, ne? Scala je třída i20 jen natahnuta jako jezevčík
Octavia tour v 1,5 je jen o cca 30 dražší než Scala style v 1,0...490vs.460cca
Tzn. Scala totální výbuch a tato i30 ok , i kdyz nejsem příznivcem korejcu
Odpovědět | Souhlasím (+24) | Nesouhlasím (-51)

R. | 04. 10. 2019 16:53
Scalu postavili jako nizsi stredni stejne jako i30 atd..,pac Octavia prekracuje nizsi stredni jak cenove,tak velikostne. Scala je sice novinka,ale na i30 nema ani nahodou
Odpovědět | Souhlasím (+24) | Nesouhlasím (-66)

. | 04. 10. 2019 17:44
Zajímavé, že ve všech srovnávacích testech si Scala vytírá s Korejci laufy.
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/scala/107519/skoda-... ... ...
https://www.autobild.de/artikel/hyundai-i30-kia-c... ... ...
Odpovědět | Souhlasím (+77) | Nesouhlasím (-45)

Mirek | 04. 10. 2019 22:28
To jsou opravdu testy na úrovni, vytírá si v něm i s Golfem.
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-45)

. | 05. 10. 2019 19:55
Proč by si se starým a výběhovým modelem nevytírala? Vytřela si novými modely jako Focus, Ma3 nebo Civic.
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/scala/107691/skoda-... ... ...
https://www.whatcar.com/news/new-mazda-3-skoda-sc... ... ...
Odpovědět | Souhlasím (+32) | Nesouhlasím (-4)

Jan | 04. 10. 2019 17:45
Mám KIA Ceed 1.4 73KW Euro 6. Dálniční tempo 150 není problém kopec ne kopec dlouhé cesty do Řecka za 6.7L auto naloženo po střechu.) Za 45 tic km bez problemu. Před tím sem měl auto pro dobytek Škoda 1.2 Tsi Přeskočil rozvod novy motor za 4 roky. 45 dnu v servise. Mrkněte na skandál co je kolem 1.5 Tsi z PDF filtrem. Za to 1.4 73kw nemá turbo a je bez DPF filtru
Odpovědět | Souhlasím (+31) | Nesouhlasím (-51)

Revizor | 04. 10. 2019 20:01
No vidíš, to přesně se stalo mému tátovi u bmw 318i před 20 lety. Pochopitelně hned po záruce. Je bmw též vůz pro dobytek?
Odpovědět | Souhlasím (+26) | Nesouhlasím (-12)

Michal | 04. 10. 2019 18:02
1.4 bez turba tu už ale příští rok nebude.Jak psal asdf ale flotilové emise musí udělat elektromobily spolu s 1.0tsi apod úspornými vozy ideálně v malých autech.Prostě si ty elektro auta musí někdo koupit jinak brzo nebudou ani 2tdi v Sorentu,Santafe,Kodiaqu.U Hyundai N nebo Rsu by zákazník rovnou při koupi měl přihodit 200000kč Brusselu.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-1)

Gamec | 04. 10. 2019 18:04
Zdravím, hyundai není auto ani na 5 let, vše je naleštěné na oko. Ale každá paráda se ošoupe a za 3-5 let je auto v podstatě neproměnné za normální cenu
Odpovědět | Souhlasím (+76) | Nesouhlasím (-44)

K. Vlk | 04. 10. 2019 22:57
Kecy v kleci! Mám i30 1.4 73kW koupenou novou už pět let bez jediné závady a najeto 387 tkm. Hyundai je prostě držák, kterému škodovka nesahá ani po ráfky. Nikdy si už nebudu kupovat jinou značku auta než Hyundai, auta světového mega výrobce. Škodovka už mi nesmí do baráku.
Odpovědět | Souhlasím (+55) | Nesouhlasím (-98)

Rolf | 04. 10. 2019 18:21
Měli jsme na firmě, užraný mitor, levný a plastový interiér, předpotopní navigace, ale bylo spolehlivé jiank .... obyčejné auto, kdy Focus, Megane a další dávají ve všem výrazně větší smysl. Bohužel je i30 prostě jen další ošklivé auto, které nahradilo Škodovku na konci potravinového řetězce pro nejméně náročné zákazníky.
Odpovědět | Souhlasím (+42) | Nesouhlasím (-25)

Revizor | 04. 10. 2019 19:57
Jaká generace?
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-6)

Gardak | 04. 10. 2019 19:27
Když vidím Kiu tak bliju
Odpovědět | Souhlasím (+31) | Nesouhlasím (-15)

Revizor | 04. 10. 2019 19:56
To já mám u x6.
Odpovědět | Souhlasím (+16) | Nesouhlasím (-21)

. | 05. 10. 2019 06:25
Zvláštní diagnoza. To musí být krutý život.
Odpovědět | Souhlasím (+10) | Nesouhlasím (-13)

ANTON ŠPELEC OSTROSTŘELEC | 04. 10. 2019 19:39
HYUNDAI zvolil svého času velmi nešťastnou reklamní strategii,a to schazovat druhého pro vlastní prospěch.Jenže to nevyšlo,jelikož reklama zapůsobila přesně opačně.ŠKODA je v ČESKÉ REPUBLICE nejprodávanější značka,což dokazuje kvalitu těchto vozů.
Odpovědět | Souhlasím (+40) | Nesouhlasím (-23)

mpolan | 04. 10. 2019 23:38
Dokazuje to jen to, že je prodávaná. Žádné prodeje nedokazují nikdy kvalitu. Rohlík není nejkvalitnější pečivo a TV Nova není nejkvalitnější stanice. Huawei a Xiaomi taky nejsou nejlepší telefony.
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-41)

Lojza | 05. 10. 2019 10:06
Jo máš pravdu, daalší svolávačka na průserové motory!!!
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-9)

Gamer | 04. 10. 2019 19:43
Jsem nenáročný zákazník, koupil jsem si novou i30 kombi 1,6 benzin v roce 2012 a do ted to jezdi na pohodu. Jezdím s tím denně 50 km do práce, takže ty řeči, že to nevydrží ani 5 let jsou zbytečný. Kdyby oktávka stála 350 tis, koupil bych si ju hned z fleku a budu si rikat jakej jsem patriot.
Odpovědět | Souhlasím (+18) | Nesouhlasím (-31)

čterzhrtsdwarhnrf | 04. 10. 2019 22:20
no tý pýýýýýčóóó to snad raději pješky, než v hnůjday... tam byl boj na úrovni reklam zcela mimo mísu, pojem férový jim absolutně nic neříkalo celé roky. tak proč se má dnes nechat zákazník utáhnout na vařené nudli... prostě radějc dám kačky jiným, neříkám že škodovce, prostě jiným.
Odpovědět | Souhlasím (+37) | Nesouhlasím (-24)

- | 05. 10. 2019 13:34
pješky
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-8)

R. | 04. 10. 2019 23:13
at si rika kdo chce co chce, H/Kia proste tady jsou a jsou stale lepsi. Ted se uz srovnali s Evropou, zitra ji prekonaji. Ten technologicky rozvoj korejskych aut se vubec neda merit s Evropou. Jsou lepsi a je jen otazkou casu,kdy budou jedni z nejlepsich... Škodovka diky tady asi diky firmam bude jiste vladnout, Hyundai ovlada pulku sveta a to nejen autama.. Bohuzel je to tak at se stavime na hlavu jak chceme..
Odpovědět | Souhlasím (+22) | Nesouhlasím (-33)

bzzz | 04. 10. 2019 23:25
Vrat se na zem, H pulku sveta neovlada (o autech nemluve), ikdyz se jedna o obrovsky konglomerat.
Odpovědět | Souhlasím (+34) | Nesouhlasím (-17)

Kalous ušatý | 05. 10. 2019 00:14
Automobilové odvětví je tak optimalizované, že je nemožné za stejné peníze nabídnout více. Jde jen o to, kde to bude vidět. Malá výbava, slabý motor nebo snad méně odhlučnění? Pak také záleží, zda je daný automobil zaměřen i na Evropu. Co nám platné, že např. Civic je vynikají, když k 1.0 dává cvt, které si s tímto výkonem neporadí na dálnici.

Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (0)

Michal | 05. 10. 2019 05:08
Civic je taky dražší.Cvt je ve standardu?to potěší.
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)

klobáska | 05. 10. 2019 07:41
Tyhle diskuse se mi vždycky líbí. Zpravidla člověk který nikdy neseděl v hyundai ani jako spolujezdec se nejvíce ozývá. Taky je dobrý tvrzení, že automat bych do auta nikdy nechtěl. Při otázce proč bys nechtěl automat, je odpověď nevím, je drahý servis a mám rád klasické řazení.. další otázka a jezdil jsi někdy s automatem? Odpověď nejezdil.. tady jsou negativní příspěvky většinou od lidí, co nikdy v hyundai nejezdili a nemají žádné zkušenosti. Načež kupují auta typu Passat 2.0 TDI s nájezdem 180 tisíc na tachometru a 350 tisíc na kastli. Pak asi není potřeba komentovat dále.. za ty peníze si myslím, že hyundai nemá moc konkurence.. má hezčí design, 5 let záruku bez počtu kilometrů.. a ruku na srdce.. kdo chce jezdit s autem starším, než je těch 5 let.. člověk koupí zase nové.. samozřejmě se ještě budou ozvyat právě ti co mají 10 a více let staré auta.. 🙈
Odpovědět | Souhlasím (+14) | Nesouhlasím (-29)

Marek | 05. 10. 2019 07:58
Já mám auto 2 měsíce staré, 4800km na tachometru... A hundaje bych beztak nekoupit. Jezdil jsem v něm, jezdil jsem i v kii.... A né, díky.
Odpovědět | Souhlasím (+31) | Nesouhlasím (-12)

klobáska | 05. 10. 2019 08:04
Však takový názor je v pořádku, ale většina lidí ty vlastní zkušenosti nemají. 🙃
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (-5)

R. | 05. 10. 2019 08:35
Ja zas koupil i30, pac se mi zdala o dost hezci a komfortnejsi nez treba Rapid. Sorry, ale kdyz ted vlezu do Rapida tak si oripadam jak v Dacii. Oktavka tedy taky zadna slava...
Odpovědět | Souhlasím (+13) | Nesouhlasím (-27)

petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 08:37

Marku a co říká TP, máš auto i to auto vlastníš, rozved to koupils to auto sám, nebo ho máš půjčený, proč ses rozhodl jinak? Napiš důvody a jakým hyundajem a kiou jezdils a proč píšeš díky né.
Příspěvek byl 1× upraven, naposled 05. 10. 2019 08:39
Odpovědět | Souhlasím (+14) | Nesouhlasím (-34)

bzzz | 05. 10. 2019 08:39
Kdo chce jezdit s autem starsim 5 let? Clovek zase koupi nove... KONZUM. Jinak H samozrejme slusna mainstreamova znacka a zavedeni Evropane by meli byt ve strehu.
Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-10)

petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 08:43

já mám dvě auta starší 5 let.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-5)

bzzz | 05. 10. 2019 08:54
Kdyz na to mas, kupuj si nove klidne kazdy rok. Za to zanovni a servisovane bude nekdo rad. Ale kolik lidi/firem si tohle muze dovolit? A proc bych ja obyc clovicek daval po 5 letech pryc Toyotu ve vybornem stavu?
Odpovědět | Souhlasím (+1) | Nesouhlasím (0)

klobáska | 05. 10. 2019 11:52
Já měl třeba 9 let starého Renaulta.. kupoval jsem z druhé ruky, podle vin vše v pořádku. Pak jsem po nějaké době narazil na zahraniční databázi a podle vin byla na autě totální škoda.. jezdil jsem s tím 4 roky, byl to dokonce automat. Na technické vždy bez jediné závady a jediný problém co se mi za ty 4 roky objevil.. byla kontrolka airbagu.. rozpojil jsem kabel pod sedačkou striknul sprejem a bylo zase vše v pořádku.. a jak lidi nadavaji na Renault.. přitom já měl jenom dobré zkušenosti. Hyundai na tom může být podobně, rádoby špatná pověst na základě vlastně ani nevím čeho, Franta v hospodě povídal..
Odpovědět | Souhlasím (+3) | Nesouhlasím (-1)

Peta | 05. 10. 2019 08:42
Tady je zas neblito 😁😁😁Je videt, ze se korejcum daří 😁😁😁
Odpovědět | Souhlasím (+23) | Nesouhlasím (-33)

petr r. (petrumr)
05. 10. 2019 08:50

aji ano, ale především nějací škodopuboši nedomysleli, že lidi co mají barák, garáž atd. nechcou aby tam po dojetí vrčelo čerpadlo na dochlazení turba.
Odpovědět | Souhlasím (+4) | Nesouhlasím (-35)

J+K | 05. 10. 2019 23:17
Jo daří, letos za 9 měsíců v ČR Hyundai mínus 11%, Kia mínus 12%. Jen tak dál.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (0)

Michal | 05. 10. 2019 13:14
Víte jak nejvíc naserete řidiče BMW,MB,AUDI apod?když mu řeknete že si koupil Hyundai. :))
Odpovědět | Souhlasím (+9) | Nesouhlasím (-2)

? | 05. 10. 2019 13:36
Blb by mne těžko mohl nasrat.
Odpovědět | Souhlasím (0) | Nesouhlasím (-15)

Peta | 05. 10. 2019 18:34
Me prijde spis blb ten, ktery si dnes porad mysli, ze Skoda potazmo VW je nadauto,protoze to slysel od Karla v hospode 😁
Odpovědět | Souhlasím (+7) | Nesouhlasím (-18)

Jiří | 05. 10. 2019 18:37
Moc dlouho si tam Vošického drželi a tak ještě dlouho budou sklízet dopady jeho působení v podobě nedůvěry zákazníků k image značky v podobě přehnaně agresivního jednání nejen ke konkurenci, ale i k dealerům. Od takové značky se pak člověk raději drží dál a to přitom nemusí mít vůbec špatná auta.
Odpovědět | Souhlasím (+11) | Nesouhlasím (0)

Petr Vaněk | 05. 10. 2019 19:30
Vladimír byl v civilu v pohodě. Ho zkazili až ti lidé z Nošovické fabriky, to byla svoloč, že normální člověk nechápe o tom se dodnes příliš neví. Kdyby to tam zavřeli a zase se pěstovalo zelí, bylo by pro region lépe.
Odpovědět | Souhlasím (+20) | Nesouhlasím (-1)
Ericak 1 | 05. 10. 2019 19:27
Největší čtenářský zážitek je číst diskusi na téma Škoda vs korejský auta. Moje osobní zkušenost s korejcem je velmi pozitivní. Vlastním už druhou Kiu,konkrétně novou Sportage a před tím Carens. Jsou to velmi dobrá a kvalitní auta. Podotýkám,že vlastním auta pouze na naftu. Za čtyři roky co vlastním korejce,jsem řešil formou záruky jedinou závadu a to výměnu zadního pravého tlumiče,podotýkám že Carens měl najeto 90 tisíc a stáří cca tři roky. Výměna proběhla bez nějakých problémů. Musím uznat,že korejská auta se obrovsky posunula dopředu. A z nějakým pozdějším prodejem už není dávno problém. Sám to vím.
Odpovědět | Souhlasím (+2) | Nesouhlasím (-11)


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:


RSS |Registrace|Přihlásit se

Odebírat novinky e-mailem

387 528 témat
Diskuzní fórum
3 107
Vánoční Ostrava
79 367
Co vše zachytí on board camera...…
515
Proč Mazdy reznou?
29
Hledá se: střední třída, combi, n…
21
Captur, nebo Fabia Combi
6 570
Seat Leon 2013
2 877
Žárovky OSRAM Night Breaker
8 205
Vyber motorky - jakou
1 350
Mazda 3 - čtvrtá generace
7 474
Vlakový koutek


Další příspěvky

Poslední testy

Jeep Wrangler Sahara 2.2 CRD

Seat Ibiza 1.0 TSI DSG FR (minitest)

Škoda Kamiq 1.6 TDI DSG

Další testy

DOPORUČUJEME
Neteř lovce krokodýlů (†44), kterého zabil rejnok, je neskutečná...
Trojnásobný masakr plný vyhřezlých střev! Recenze Doom 1, 2, 3
Nový ochránce Ivany Gottové: Neuvěříte, u koho našla oporu
Osudná noc, kdy zemřel Karel Gott: Smrt přinesla Černá Luna!
Pokračování seriálu Disenchantment je online. Princezna alkoholička,...
9 objektivů s jedinečným bokehem a 4 tipy na moderní alternativu
Podrobný návod na Mafii
Českou vlajku jsme při rozdělení státu ukradli, od politiků to byl...
Americká astrobioložka: Muskovy snahy dobýt Mars mohou vyústit v...
Foto týdne: "Nezničitelná" dřevěná věž


Nejčtenější články

Nový majitel zničil vzácný supersport chvíl…

Nové Suzuki Jimny má české ceny. Je to nejl…

Čekání na novou Octavii se nemusí vyplatit.…

Zaujmout dnešní mládež není snadné. Bývalá …

Tesla Model 3 má české ceny. Na našem trhu …

O webu
Napište nám | Redakce | Inzerce


VIDEO: Sparta - Karviná 4:0. Kozák dal hattrick, exhibici završil Kanga

Jágr skalpoval Liberec: Proč jsem nešel na NHL? Chci být herec, ne divák!

Vdova Ivana prchla z Prahy: Azyl jí poskytl miliardář!

Proč Gott sám přerušil léčbu? Kvůli rodině!

FOTO: Nejrajcovnější hokejová brankářka světa sekla se sportem. Teď se vystavuje v bikinách na Instagramu


FOTO: Abbey Clancy – nejkrásnější fotbalová manželka na světě

Nečekané bomby od Microsoftu: Dvoudisplejový Surface s Windows 10X a skládací telefon s Androidem!

iPhone 11: Divný foťák, konec nadějné technologie a dohánění konkurence

Zákaz nemanželského sexu i potratů. Indonésie je stále konzervativnější, ve víru protestů umírají studenti

Olej do balkánského ohně? Evropský soud nařídil zbourat srbský kostel v Bosně a Hercegovině

Výběr

Zprávy

Velká pardubická 2019 Letní olympijské hry 2020 Pohřeb Karla Gotta
Kauza H-System: Správce Monsport chce 22 milionů po bytovém družstvu, ...
U Kolína se srazil náklaďák s automobilem: Bouračka skončila smrtí
Michala (5) srazil na přechodu muž se zákazem řízení, který má svalovo...
Sport

Fortuna liga EURO 2020 - fotbal MS v atletice 2019
Favorité v Německu ztráceli. Bayern prohrál, Dortmund remizoval
Brankář Karviné Hrdlička: Důležitý byl nejen Kozák. Straka burcoval sl...
Poruba vyhrála v Budějovicích a vede o tři body, Chomutov znovu padl
Zábava a celebrity

Nejlepší filmy 2019 Tvoje tvář 2019 StarDance 2019
Stovka polonahých žen z Femen obnažila těla: Kvůli vraždám žen a domác...
Vrah 4 policistů z Paříže: Hlásil se k „radikální verzi islámu“, manže...
Cestující v ostravské tramvaji se zastal řidičky: Skupinka mladíků ho ...
Pro ženy a maminky

Lázně a wellness Horoskopy Dokonalá svatba
Dezerty s tvarohem: Ovocné knedlíky
5 trendy účesů, které pofrčí až do konce roku!
Symboly v dětských snech: Co znamená voda, dům či létání?
Auto-moto

Alkohol kalkulačka Elektromobily Formule 1
Britská rallye po 2. dnu: Tänak zatím čelí prokletí
Emise z provozu elektromobilu: Martin Vaculík a jeho týden bez emisí
Jak se vyrábějí modely autíček Škoda? Nahlédněte do zákulisí výroby fi...
Věda a technika

Katalog mobilů Televizní vysílání DVB-T2 Testy mobilních telefonů
Joker: Pád do hlubin šílenství na pozadí rozpadajícího se velkoměsta [...
Image Sharpening funguje už i na starších kartách Radeon s čipy Polari...
Joker: Pád do hlubin šílenství na pozadí rozpadajícího se velkoměsta [...
Ekonomika a byznys

Kryptoměny Ceny bytů Výpočet čisté mzdy
Státy Evropské unie se shodly, že britský plán nepovede k brexitové do...
ANO kritizuje návrh státních alimentů, i když si je dala vláda do prog...
Vila na Čapím hnízdě měla podle dokumentů z institucí sloužit od začát...
Recepty

Palačinky Bramboráky Bublanina
Zapečené těstoviny se špenátem
Dezerty s pudinkem: Žloutkové řezy
Dezerty s pudinkem: Štrůdl
Cestování

Lidé a země Výlety s dětmi Kam na lyže
Perla Japonska jménem Kjóto: Starobylé město plné chrámů, gejš a zahra...
Neka Čanda: Amatérská kamenná zahrada se stala druhou nejnavštěvovaněj...
Dubaj na podzim nabídne sportování zdarma, jógu i ultramaraton
Servis

Katalog rostlin Grilování Předpověď počasí
Fido Sinitu s.r.o. - 2994461
Zlámanec 74, Zlámanec
Kojetínská 2835, Přerov
Zdraví

Katalog nemocí Tipy jak zhubnout Jak být zdravý
Nenechte se zmást celebritami. Po 40 je otěhotnění téměř zázrak
Panická ataka: Které celebrity ji musí překonávat i na veřejnosti?
Jak se léčí hlas? Podobně jako záda! Rehabilitací!
Pro nejmenší

Recenze počítačových her Esport Vystřihovánky ABC
První dva díly kultovní série The House of the Dead se vrátí jako rema...
Únik halloweenského eventu do Apex Legends láká na zombíky a noční map...
Marvel’s Avengers představují další hratelnou postavu, Ms. Marvel
Video

Štrunc! Branky, body, kokoti Fortuna liga
SESTŘIH: Sparta - Karviná 4:0. Letenští si spravili chuť kanonádou, Ko...
Sparta - Karviná: Tettehova patička uvolnila Sáčka, ten z úhlu prověři...
Sparta - Karviná: Kanga krásným obstřelem k tyči zvyšuje už na 4:0!
Nákupy


hledejceny.cz
sleviste.cz
azz.cz
zbozi.blesk.cz
mimibazar.cz
mimibazar.sk
mimiaukce.cz
mimiaukcie.sk
Mimibazar


Letní šaty
Sandály
Sluneční brýle
Dámské plavky
Klobouky
Cestovní kufry
Nafukovací bazény
Domečky pro děti
Dětské koloběžky
Dětské letní boty
Doporučujeme


Pračky na Mall.cz
Televize za skvělé ceny
LEGO hračky
Apple iPhone XS
Black Friday
Youradio Talk
Pigy.cz
Youradio
Frekvence 1
Evropa 2


© 2019 Copyright CZECH NEWS CENTER a.s. a dodavatelé obsahu. Autorská práva k publikovaným materiálům Podmínky pro užívání služby informační společnosti Informace o zpracování osobních údajů Cookies

Odpovědět  |   | 
Karel.  |  05. 10. 2019 23:30

Proboha, proč by se Scala měla něco učit? Korejcům prodeje v Česku padají, tak zlevňují. No a protože Scala jde raketově nahoru, tak nemá nejmenší důvod aby snižovala ceny. To jsou základní ekonomická pravidla. Jenom absolutní pitomec když mu jde poptávka nahoru a nestíhá vyrábět snižuje ceny, to musí dělat loseři, kterým padají prodeje.

Odpovědět  |   | 
Jirka_26  |  06. 10. 2019 00:24

Každé auto si najde svého zákazníka, platí i pro Hnujdaj. Asi tak - jakmile někdo začne hýbat cenou směrem dolů, znamená to, že má problém s odbytem a slevové akce v řádu desítek tisíc znamenají jedno - auto se neprodává podle předpokladů a druhá věc je, že se tím jednak ošidí dealeři a hlavně výrobci poklesne zisk. Obojí je špatně, jednoho to může položit a druhý pak nemá peníze na vývoj nových modelů. Nevím, o kolik propadl prodej Octavií, ovšem to je běžné u všech značek, že jednou to jde a podruhé méně. Možná se čeká na nový model, možná se čeká, až zahřmí. Existuje také něco, čemu se říká nasycený trh a také zde někdo podotkl, že škodovka začala vyrábět v krátkém čase tři nové řady SUV, což také mnohé zákazníky Octavii ubere. Otázkou Škody není kolik Octavií se prodá, ale kolik se prodá aut celkově a jaký bude celkový zisk firmy. Pokud vím, tak prodeje aut v Evropě klesají všem výrobcům snad s výjímkou Dacie. Konjunktura je za zenitem a teď si budeme muset zvyknout na trochu utaženější opasky.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  06. 10. 2019 07:07

Koupil jsem si nový vůz Kia 1.6 crdi rok výroby 2016 zatím najeto 107000.km jen bezny servis závady 0.zatim spokojenost pohodlné cestovani

Odpovědět  |   | 
Vendys  |  06. 10. 2019 09:24

Tak Hyundai i30 bych rozhodně tedy nechtěl. Tyhle podřadné vozidla si koupí jenom socka, která nemá na nic lepšího. Pokud bych měl volit Škodovku, tak jedině něco s dospělým dvoulitrovým motorem, rozhodně ne ty chcípáky včetně Scaly............

Odpovědět  |   | 
Hyundai YES!👍  |  06. 10. 2019 09:47

Hochu, právě že škodovka na rozdíl od Hyundaie dělá auta, jak ty píšeš, pro socky. Je vidět, že o Hyundai nejíš vůbec nic.
Nebo snad dělá škodovka něco alespoň vzdáleně podobného luxusnímu Genesisu nebo Hyundai Palisade?
https://www.auto.cz/hyundai-palisade-ohromuje... ...
https://www.genesis.com/us/en/2019/genesis-g90.html...
https://www.genesis.com/us/en/2019/genesis-g80.html...
https://www.genesis.com/us/en/2019/genesis-g70.html...

Odpovědět  |   | 

až vyrosteš tak svěřená osoba tě asi nebude vozit v dvoulitrové škodovce.

Odpovědět  |   | 
Jan  |  06. 10. 2019 14:15

Když jsem vloni vybíral nové auto měl jsem zadání jasné. Kombi nižší střední třídy, alespoň 100 kW nafta, automat, bi-led světla, navigace, adaptivní tempomat, bezklíčový vstup, metalíza, prodloužená záruka, otevírací panoramatická střecha. Nabídka od Hyundai tehdy byla 618.000,- včetně zimního obutí, orig. příčníků a mnoha prvků výbavy navíc (kožená el. nastavitelná a klimatizovaná sedadla, atd atd). Srovnatelná Octavia vycházela téměř na milion ... a takto extrémní cenový rozdíl jsem jen kvůli trochu lepšímu motoru a více místa na zadních sedadlech tedy rozhodně nebyl ochoten akceptovat. Navíc na Octavii bych čekal 8 měsíců a i30 jsem měl za 6 týdnů doma ... Kéž by chtěli udělat i30 N Performance v kombi s automatem a pohonem 4x4 ... To by bylo bezkonkurenční

Odpovědět  |   | 
Michal  |  06. 10. 2019 15:19

Tak ať slouží ale milión(tak Rs v kombi,4*4 automat) vs 600tisíc jsi trochu přehnal.

Odpovědět  |   | 
Q  |  06. 10. 2019 19:13

Oktávka bývá dost drahá, pokud někdo chce "plnou palbu". Na druhou stranu Hyundai má v dieselu maximálně šestnástistovku, Oktávka s dvoulitrem je prostě někde jinde.

Odpovědět  |   | 
vipe  |  06. 10. 2019 16:51

Koukám prima loď bláznů

No nic, cena vypadá pěkně, s paketem za 10000 to bude mít vše nezbytné.
Koukám že dle tech specifikace je tam vlečená náprava (což by nemusel být problém)
Je na tom autě nějaká zásadní past ? Extrémně drahé náhradní díly ?

Odpovědět  |   | 

mám otevřený ceník ND, ptej se.

Odpovědět  |   | 
vipe  |  06. 10. 2019 20:03

Díky za ochotu

Myslel jsem to spíše obecně, jestli je tam nějaká past v podobě extrémě drahých dílů nebo prací, resp. jestli se něco extra kazí.
Současné auto mám 12 let taky s 1.4 motorem (atmo) takže jsem zvyklej. Hmm tak mě napadá výfuk, jak jsou na rom světla ? slepnou ? klima ? jsou s ní problémy? resp chladič klimatizace je oddělený od hlavního nebo integrovanej ? Jak je tam nastavení ventilů? má to řetěz ? Nebo řemen - v tom případě jak se často mění , co se mění s ním a kolik to stojí? Výměna žárovek - jak moc velkej průser to je ? Kolik stojí běžné práce v auth. service ? (vím že to může být různé) Jsou tam nějaké speciality které rády odcházejí těně po konci záruky ?
Mám nissan note a tam byl problém s klimoškou (kerej debil zkonstruoval chladič klimatizace jako integrovaný do hlavního by měl dostat metál . výfuk + prdlá jedna přední pružina, výfuk a pružina výměna po deseti letech klima po 11 ale problémy s ní byly - zkorodovaný nvstup do odlučovače apod - moc to netěsnilo - hrozí něco podobného ?

Odpovědět  |   | 

tak to ti moc nepovím, akorát že chladič klimy má i vysoušeč a vodní chladič má zátku, tak expanska jak u japonců. Budeš mět 5 roků záruku . Spotřební zboží jako filtry,destičky jsou za pakatel.

Odpovědět  |   | 
Smith  |  06. 10. 2019 19:32

Žádná i30 nikdy neměla a ani tato nemá vlečnou nápravu, ale víceprvkovou. Hyundai i30 není ošizená a tím pádem předražená Octávka ani Golf, ale poctivě postavené auto od automobilky, která se svými zákazníky nevyjebává jako škodárna s folksvágnem.

Odpovědět  |   | 
vipe  |  06. 10. 2019 19:54

hmm ti nevím, sem koukal na hyundai web - technické specifikace a jak pro HB tak CW s motorem 1.4i a 1.0 turbo je tam psaná klika (s vyjímkou nejvyšší výbavy)

Odpovědět  |   | 

já se dívám na ten katalog a vzadu je stabilizátor u 99konovýho motoru je to do 12-2016 a jen je to dneska na 1.6T gdi a v kombíku.

Odpovědět  |   | 


HYUNDAI
i30 (PDE, PD, PDEN) Sikma zadni cast
1.4 MPI 74kW/100hp
[11.2016-nyní]
jestli tohle je ono, tak víceprvek, neznám ty udaje.

Odpovědět  |   | 
vipe  |  06. 10. 2019 21:26

https://www.hyundai.cz/modely/i30-2017...

sjet úplně dolů na ceníky a další informace - technická data, je tam kliková náprava s vlečenými rameny

Odpovědět  |   | 

jo už to vidím, u 1,4 a u litrovýho turba torzka jen pro nejnižší výbavy, potom víceprvek, ale já nevidím důvod aby tam byl víceprvek, copak je to sportovní auto.

Odpovědět  |   | 
vipe  |  07. 10. 2019 21:47

však jo, to by nutně problém být nemusel - kdyby tak o ušetřené místo chtěli roztáhnout kufr
no nic, napsal jsem 2 dealerům, uvidíme

Odpovědět  |   | 
.  |  07. 10. 2019 10:11

Lžeš, nejprodávanější motorizace mají lešeňovku.
https://www.hyundai.cz/files/download/model/i30-... ...

Odpovědět  |   | 
Oldřich Krvavyč  |  06. 10. 2019 16:57

To radši Scalu než "Český" Hyundai.

Odpovědět  |   | 

nošovice jsou na moravě, není hodnotnější kamiq?

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  06. 10. 2019 21:35

Být tebou, raději se doučím "Č"eštinu.

Odpovědět  |   | 
František T.  |  07. 10. 2019 18:51

Diskuse je napadená hackerem, který je fanatickým odpůrcem značky Hyundai, protože všechny příspěvky podporující tuto značku jsou hromadně známkovány v její neprospěch. Je to očividné, protože je vždy během několika minut nasázeno u každého příspěvku několik set známek.
Takže diskuse je absolutně nedůvěryhodná.

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST Peugeot 508 SW GT 2.0 BlueHDi EAT8: Cena za design

Peugeot 508 SW GT 2.0 HDi EAT8

Kombi varianta nové 508 je pohledný a jemně avantgardní vůz, však také po zásluze získal letos ocenění Red Dot Design Award. Není to ale jediná jeho cena za design. Cenu za design totiž zaplatí i zákazníci. Jak fakticky, tak především v přeneseném významu.

13.  10.  2019 | Petr Schnagl | 101 příspěvků
Minitest Toyota Corolla HB 1.8 Hybrid: Víme, že má duši!

Toyota Corolla HB 1.8 Hybrid

Nová Corolla je pohled na segment C po Japonsku. Mazdě to vyšlo, Toyota má v rukávu hybridní trumfy.

10.  10.  2019 | Vladimír Kadera | 69 příspěvků
Ostré Fordy Focus ST poprvé na českých silnicích: Ty to nabij a já vystřelím!

Ford Focus ST (první svezení)

Dva motory? Dvě verze karoserie? Ale kdepak. Dvě zcela odlišná auta! Jedno je příjemný společník pro dlouhé cestování, to druhé snese porovnání s nejlepšími.

8.  10.  2019 | Vladimír Kadera | 38 příspěvků

Nejčtenější články

Čínská Dacia Duster dorazí už příští rok. Luxus za pakatel si budete moci i půjčit

Čínská Dacia Duster dorazí už příští rok. L…

Bezdrátové nabíjení telefonu, automatická klimatizace, LED světlomety, elektricky nastavitelná sedadla a armáda USB portů. S tím vším dorazí Lynk & Co do Evropy.

8.  10.  2019 | | 66 N/A
Nový SsangYong Korando se ukázal v ČR. Konkurenty potrápí cenou i kufrem

Nový SsangYong Korando se ukázal v ČR. Konk…

Konkurent Škody Karoq se nyní již oficiálně pohybuje po našem území. Své konkurenty trápí i nízkou cenou.

11.  10.  2019 | | 66 N/A
Nový majitel zničil vzácný supersport chvíli po zakoupení. Při jeho vyprošťování plakal

Nový majitel zničil vzácný supersport chvíl…

Ryk legendy si řidič užil pouze několik okamžiků. Vyprostit vůz z křoví trvalo hodinu.

16.  9.  2019 | | 3 N/A
Nové Suzuki Jimny má české ceny. Je to nejlevnější off-road na našem trhu!

Nové Suzuki Jimny má české ceny. Je to nejl…

Stará technika v moderním hávu na japonský způsob již má české ceny. Na poměry off-roadů je Suzuki Jimny opravdu levné!

18.  9.  2019 | | 50 N/A
Hyundai i30 nově koupíte nejlevněji v historii. Scala by se měla ještě učit

Hyundai i30 nově koupíte nejlevněji v histo…

Někteří lidé neprahnou po výbavě, ale chtějí prostě jenom obyčejné auto za skvělé peníze. Řada značek to dnes nechce chápat. Hyundai mezi ně ale nepatří.

4.  10.  2019 | | 255 N/A