Hyundai i30 má kompletní ceník. Základní cena je 369 990 Kč

Složitou volbu má v současné době zájemce o Hyundai i30. za stejnou cenu je totiž v nabídce nová generace hatchbacku buď se starším atmosférickým nebo moderním turbomotorem, případně ještě kombi končícího provedení.

Za stejnou cenu, za jakou je k mání verze kombi minulé generace, se nyní u dealerů značky Huyndai v Česku začíná prodávat hatchback třetího vydání tohoto vozu.

Zákazník si tedy bude muset připravit nejméně 369 990 Kč. Zajímavé je, že za tuto částku si může vybrat mezi základní verzí Entry s atmosférickou čtrnáctistovkou (výkon 73 kW - 100 koní) nebo přeplňovaným litrovým tříválcem (88 kW/120 koní) v limitované nabídce Czech Edition.

Výbava je přitom prakticky shodná. Obě verze mají manuální klimatizace, elektrické ovládání předních oken a zrcátek, tempomat, základní typ rádia a stejnou sadu bezpečnostních asistentů. Například také funkci autonomního nouzového brzdění nebo přepínání dálkových a tlumených světel.

Hyundai opět v reklamě cílí na Škodu. Nová i30 je prý nejlepší liftback...

Hyundai opět v reklamě cílí na Škodu. Nová i30 je prý nejlepší liftback...

Výbavu Czech Edition lze rozšířit o paket "Club" v ceně deset tisíc korun. Ten obsahuje například patnáctipalcová kola z lehkých slitin, dojezdovou rezervu, přední mlhovky a LED denní světla, kůží potažený volant a hlavici řadící páky, zadní parkovací senzory i elektricky ovládaná rovněž zadní okna . Následují ještě dražší výbavy Symbol - opět pro litrový benzinový turbomotor, Symbol D (pro diesel 81 kW) a Symbol Elite - pro nejvýkonnější benzinovou čtrnáctistovku.

Běžný ceník obsahuje tři verze výbav. Mimo té základní Entry existují ještě Trikolor a Style. Zatímco do vozů s Entry výbavou se montuje kromě zmíněné zážehové čtrnáctistovky rovněž nejslabší verze dieselové šestnáctistovky (70 kW - 95 koní), výbava Trikolor se pojí s litrovým benzinovým motorem, případně prostředním turbodieselem (81 kW - 110 koní) a vůz s výbavou Style může být poháněný zážehovými turbomotory 1,0 a 1,4 (103 kW - 140 koní) nebo nejsilnějším turbodieselem 1,6 CRDi (100 kW - 136 koní).

Nejrychlejší Hyundai z Nošovic: Verze i30 N dostane až 271 koní

Nejrychlejší Hyundai z Nošovic: Verze i30 N dostane až 271 koní

Stupeň výbavy Style už obsahuje například lakovaná zrcátka a kliky dveří, výškově nastavitelné sedadlo řidiče nebo bluetooth handsfree.

Za sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku se připlácí 50 tisíc korun.

Galerii snímků vozu z jeho loňské premiéry na autosalonu v Paříži najdete zde:

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků