Hyundai Genesis: rána pro premianty

Korejská automobilka Hyundai vstupuje do vod luxusních limuzín. Nový velký sedan Genesis má na to řádně provětrat stojaté vody.

Hyundai představuje zcela nový velký sedan, který bude poprvé opravdovým soupeřem luxusních limuzín jako je Audi A8, BMW řady 7 nebo Mercedesu S. I když automobilka Hyundai nemá takové renomé, po technické stránce bude mít vůz opravdu co nabídnout.

Tvary velkého sedanu, který zanedlouho doplní i velké kupé, jsou poměrně konzervativní, ale přitom velmi povedené a v duchu segmentu, do kterého model vstupuje. Při pohledu na povedené křivky by neznalý jen těžko hádal, odkud vítr vane.

Hyundai vsadil při vývoji na použití nejmodernějších technologií a materiálů a Genesis tak po této stránce nezaostává ani o milimetr. K tomu má nabídnout špičkové zpracování interiéru.

O pohon vozu se budou starat dva šestiválce a jeden osmiválec. Základ bude tvořit inovovaný šestiválec o objemu 3,3 l s výkonem 200 kW (272 k) a točivém momentu 316 Nm. Druhý motor pak nabídne 216 kW (294 k) a točivý moment 360 Nm. Oba motory splňují nejpřísnější emisní limity, disponují velmi solidním litrovým výkonem a navíc jsou (alespoň dle údajů výrobce) poměrně úsporné.

Vrcholný model pak dostane pod přední kapotu zcela nový osmiválec o objemu 4,6 l s výkonem 275 kW (374 k). S tímto motorem má pak zvládnout stovku pod šest sekund.

Všechny modely nabídnou zadní náhon, což je u automobilky novinka, stejně jako nasazení zmíněného osmiválce. O přenos výkonu na zadní kola se budou starat dva špičkové automaty. Pro šestiválce to bude šestistupňový Aisin Shiftronic a pro osmiválec pak automat z dílny známé společnosti ZF.

Tímto to ale nekončí. Již od základní nabídky budou k dispozici bixenonové adaptivní světlomety, vyhřívaná a ventilovaná sedadla, navigace, vícezonová klimatizace, kompletní souhrn elektronických bezpečnostních systémů a další.

A protože je jasné, že bez jména nelze soupeřit s cenami konkurence, má stát Genesis dle varianty o třicet až padesát procent méně než zmínění konkurenti. Vrcholný model s motorem V8 a plnou výbavou pak má stát tolik, co základní modely prémiových modelů.

Pokud automobilka zapracuje na správné propagaci, může se lehce stát, že vůz řádně zamává prodeji, protože pro mnohé zákazníky bude dobrá cena při dobré kvalitě vcelku pádným argumentem.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Hyundai Genesis

bazar

Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 216 000 Kč
Hyundai ix35 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 96 400 km
Cena: 252 000 Kč
Hyundai Accent 1,4
Rok výroby: 2007
Stav: 82 557 km
Cena: 70 000 Kč
Hyundai Getz 1,1
Rok výroby: 2003
Stav: 71 166 km
Cena: 40 000 Kč
Hyundai ix35 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 55 407 km
Cena: 306 000 Kč
Hyundai i30 1,6
Rok výroby: 2016
Stav: 9 699 km
Cena: 310 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků
Test Alfy Romeo Stelvio: Italové naučili SUV jezdit! A kde je problém?

Alfa Romeo Stelvio

První sportovně-užitkový vůz od Alfy Romeo má poctivý základ, díky kterému nabízí skvělé jízdní vlastnosti. Jak si ale stojí v dalších disciplínách?

8.  8.  2017 | Milan Lažanský | 13 příspěvků