Hyundai chce svá auta zabudovat do domácností. Podívejte se na video

Na veletrhu spotřební elektroniky CES v Las Vegas korejská automobilka Hyundai prezentuje svoji vizi automobilu, který se přímo propojí se zařízením domácnosti.
Hyundai chce svá auta zabudovat do domácností. Podívejte se na video

Automobilový pokrok může podle představ specialistů korejské automobilky Hyundai vypadat třeba tak, že vůz se po zaparkování přímo propojí s nějakou místností v domě a stane se její nedílnou součástí. Nezáleží dokonce ani na tom, v jakém patře domu se ten který byt nachází.

Jakmile se vůz "připojí" k domu, odsune se celá jeho boční strana. Pokud uživatel bude chtít zase odjet, prostě nastoupí, stěna se uzavře a autopilot se už postará o dopravu na udané místo.

Současně bude možno takový automobil používat jako záložní zdroj energie, může fungovat rovněž jako klimatizační jednotka pro celou domácnost, využitelné také budou různé funkce konektivity.

Na video zachycující ideu projektu se můžete podívat zde:

bazar

Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 210 000 Kč
Hyundai Getz 1,1
Rok výroby: 2003
Stav: 71 263 km
Cena: 36 000 Kč
Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 62 450 km
Cena: 185 000 Kč
Hyundai i30 1
Rok výroby: 2017
Stav: 9 010 km
Cena: 380 000 Kč
Hyundai ix35 1,7
Rok výroby: 2015
Stav: 17 071 km
Cena: 430 000 Kč
Hyundai H-1 2,5
Rok výroby: 2008
Stav: 186 359 km
Cena: 220 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

včera | Milan Lažanský | 17 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků