Ani korejské automobilky nechtějí být pozadu ve výrobě hybridních vozů. První vlaštovkou, která míří i na náš trh. se stala nová generace modelu Accent, kterou automobilka vybavila klasickým hybridním pohonem. Co všechno dokáže hybridní Accent?
Nová generace modelu Accent se představila teprve před pár dny a automobilka připravila další překvapení. Oficiálně představila svou produkční verzi hybridního vozu. Automobilka vyvíjela vlastní hybridní systém, který měl přinést menší spotřebu klasických paliv a větší ekologičnost provozu delší dobu. Pracovala ovšem na vodíkových vozidlech a na systému jak spojit klasický benzínový motor s možnosti jízdy na vodík. Toto se však ukázalo být technicky velmi náročné a navíc mimo několik plnících stanic v Evropě a Spojených státech by nebylo kde vodík do vozidel čerpat. Proto přikročila k zabudování takřka klasického hybridního systému s benzínovým motorem a elektromotorem.
Hybridní systém kombinuje benzínový motor o objemu 1,4 litru, který dává výkon 71 kW (95 k) a elektromotor, který dává výkon 12 kW. Celý systém pracuje zcela standardním způsobem, elektromotor pomáhá spalovacímu při rozjezdu, při prudké akceleraci a při malé rychlosti. Kombinovaná spotřeba má hodnotu 5,3 l, což je proti běžnému Accentu s motorem 1,4 o 0,9 l méně. Hlavní úspora však nastává při jízdách po městě, kdy pracuje elektromotor nejčastěji a ulehčuje tak prácí motoru benzínovému. V tomto cyklu by proti běžné spotřebě 8 l na 100 km, měla být úspora až 1,5 l. Hybridní Accent dosáhne maximální rychlosti 164 km/h.
Nový ekologický model přijde již brzy do Evropských autosalonů, ale za jakou cenu není prozatím známo.
Tip: Přečtěte si podrobné představení nového Hyundai Accent.
Hyundai Accent Hybrid