Hyundai a Kia prý míří na řidiče. Podle šéfa vývoje to má ukázat nový Ceed

Korejský koncern letos na trh uvádí dvě sportovní auta, která mají především překvapit. Tvrdí tak šéfkonstruktér automobilky, který dříve pracoval u divize BMW Motorsport.

Dvojice spřízněných automobilek Hyundai a Kia se ze zmatených devadesátých let probojovala až do nynějšího stavu, kdy nabízí velmi konkurenceschopné alternativy k zavedeným soupeřům. Korejci se v posledních generacích u obou značek pouští i do vod sportovně laděných modelů. Hyundai představil svůj první hot-hatch i30 N a Kia se chlubí Stingerem, který má i se svou klasickou koncepcí pohonu konkurovat třeba BMW řady 4 GranCoupé.

Hyundai už v Nošovicích vyrábí i30 N. Letos jich stihne 1450

Hyundai už v Nošovicích vyrábí i30 N. Letos jich stihne 1450

Vývoj takto výkonných modelů má pod palcem Albert Biermann, někdejší konstruktér u BMW, který má na svědomí třeba vynikající 1M Coupé. V rozhovoru pro britský Autocar se Biermann o ambicích korejského koncernu v oblasti sportovních aut rozpovídal více. "Lidé jsou překvapeni, že Kia může jezdit takto," říká o modelu Stinger.

"Pokud jde o menší modely, pokračujeme v podobném snažení. Když se svezete v novém Stonicu, zjistíte, že takto běžně crossovery segmentu B nejezdí," pokračuje. Dle našich prvních jízd můžeme souhlasit, jízdně nás Stonic zaujal, stejně jako nové generace malých vozů, Picanto a Rio.

Kia Stonic pobaví i v zatáčkách. První jízda s novinkou z Koreje

Kia Stonic pobaví i v zatáčkách. První jízda s novinkou z Koreje

Vývoj u Kie je ale nyní zaměřen především na příchod nové generace Ceedu. "Můžete očekávat mnohem více zábavy za volantem a preciznější ovládání, než tomu bylo u předchozí generace," láká Biermann s tím, že ale nepůjde o stejné zaměření, jako v případě Stingeru: "Cíl u Stingeru byl jiný, s ním míříme na prémiový segment. A přiznávám, že s takovým cílem jsme si na vývoji nechali záležet ještě více," uzavírá se slovy, že od nové vlajkové lodi u Kie očekávají především pozvednutí vnímání značky.

Test ojetiny BMW řady 1: Bazarový průšvihář s dokonalým podvozkem

Test ojetiny BMW řady 1

Ceny jedničkových BMW už klesly pod stotisícovou metu. Vybírejte ale pečlivě.

včera | David Rusol | 15 příspěvků
Test Kia Stonic 1.0 T-GDI: Hřebíček trefený na hlavičku

Kia Stonic 1,0 T-GDI

Značka Kia letos zažívá velkou produktovou ofenzívu, což se nakonec projevilo i v počtu nominaci do ankety Světové auto roku. Zcela nový model Stonic má ambice stát se jedním z nejdůležitějších v její nabídce.

16.  11.  2017 | Radek Pecák | 8 příspěvků
TEST Fiat 124 Spider - Miata po italsku je víc než jen víkendovka...

Fiat 124 Spider

Oproti Mazdě MX-5 je větší, těžší a chybí mu atmosférický motor. To zní jako cesta do pekel, ale jaká je "Fiata" doopravdy?

14.  11.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky