Automobil s hybridním pohonem představuje vozidlo, které při svém pohonu využívá více než jeden zdroj energie. Hybridy budí vášně a věří jim stále více lidí. I my na ně sázíme.
Po ostrém Yarisu GRMN nám Toyota představuje svůj malý hatchback také v nižší sportovní výbavě GR Sport. Ačkoliv se jedná hlavně o stylingovou úpravu, lehce se přece jen sáhlo také na techniku.
Hybridní supersport od Hondy prochází po dvou letech od svého uvedení lehkou modernizací. Po stránce designu jde o pouhé maličkosti, více se ovšem zapracovalo na vylepšení podvozku a elektroniky vozu.
Mercedes se v případě chystaného hypersportu Project One rozhodl zakročit vůči možným překupníkům. A to stejným způsobem, jako nedávno Ford u modelu GT.
Na veřejnost se nedávno dostaly snímky zajímavé techniky, o jejíž patentování si zažádalo Ferrari. Zapřisáhlé fanoušky italské značky přitom mohou plány zprvu docela vyděsit.
Dle současného šéfa japonského Lexusu zatím nejsou plně elektrická vozidla připravena k masové produkci. Širší nasazení prý stále obklopují otázky o dopadu elektromobilů na životní prostředí a také jejich samotné využitelnosti pro zákazníky.
O nové generaci kultovního Nissanu GT-R jsme toho již zaslechli mnoho. Nové informace však potvrzují, že na voze se pomalu pracuje a nyní probíhají diskuze o pohonné jednotce. Každopádně má ale opět jít o zatraceně rychlé a technicky vyspělé auto.
Po rekordní jízdě na Pikes Peak přiveze Volkswagen ukázat svůj elektrický speciál I.D. R také na Festival rychlosti v Goodwoodu. Pochopitelně se tak objevují spekulace, že při této události se VW pokusí vytvořit rekordní čas i na místní vrchařské trati.
Nová generace Santa Fe překvapivě vsadila hlavně na naftové motory, které se dostávají v Evropě do nemilosti. Asi proto nepřekvapí, že Korejci pracují také na dvou nových hybridních pohonech.
Hyundai uzavřel partnerství s energetickou společností. Použité baterie z elektrifikovaných vozů budou skladovat pro průmyslové účely udržování energie.
Peugeot už brousí lví drápy nové generaci 308. Bude se vyrábět i jako sedan. Návrat konceptu 308 R-Hybrid v podobě hybridní verze GTi je pravděpodobný!
Toyota vrací velký sedan Camry zpátky do evropské hry. Nejprodávanější světové auto ve střední a vyšší střední třídě bude k mání s hybridním pohonem.
Vozy v exkluzivní edici Starlight nelze koupit odděleně, desetimilionová cenovka však rozhodně nemusí být konečná. Výtěžek poputuje nadaci VIZE 97.
Absenci velkoobjemových motorů Volvo vynahrazuje hybridní soustavou. Základem je sice pouze čtyřválec, dohromady s elektromotorem se vak stará o působivou dynamiku.
Volvo je jednou z automobilek, které se elektrifikaci rozhodně nebrání. A co víc, v rozumné míře to může být docela zábava!
Naftový motor podle některých značek na smetiště dějin ještě nepatří. Kia ho spojí s elektromotorem integrovaným do startéru, malou baterií a začne ho montovat do vybraných modelů.
V Británii prosakují detaily týkající se zákazu benzínových i naftových aut. Tak horké to nakonec není, klasické motory jdou dál, jen to budou muset být hybridy s dojezdem 80 km na elektřinu.
České zastoupení BMW zapůjčilo plug-in hybridní sporťák Policii České republiky už loni. Nyní termín vrácení prodlužuje o půl roku, nebo 20.000 ujetých kilometrů.
Nový Auris přichází s odvážnějším designem, než kdy předtím. A to i v interiéru.
Největší světová automobilová značka přestala vyznávat teorii šedého středu. Crossover C-HR je toho zářným příkladem.
Mercedes-AMG na Ženevském autosalonu představil sériovou verzi očekávaného čtyřdveřového kupé. Jmenuje se AMG GT 4-Door Coupé.
Ve fyzické podobě si návštěvníci budou mít možnost prohlédnout vůz Bentley Bentayga Plug-in hybrid během ženevského autosalonu.
Situace ve vyšší střední třídě je zase o něco vyrovnanější. Audi dnes oficiálně představilo novou generace sedanu A6 a konkurence to zřejmě nebude mít jednoduché.
Japonská automobilka ukázala zatím boční siluetu nové generace hatchbacku řadícího se do kategorie nižší střední třída.
V útrobách studie Škoda Vision X, kterou mladoboleslavská automobilka představí na autosalonu v Ženevě, bude instalován unikátní pohonný systém.
Toyota se vloni na českém trhu dostala z hlediska prodejních výsledků do první desítky nejúspěšnějších značek. Ve vzestupu chce pokračovat.
Doby desetiválců i osmiválců ve Formuli 1 už jsou dávno pryč. Dnes o úspěchu rozhodují především schopnosti hybridního systému.
Při návrhu vozu Toyota využila své zkušenosti z vytrvalostních závodů. Mezi konkurenty modelu GR Super Sport patří například Mercedes-AMG Project One.
Továrna v americkém Spartanburgu již vyrábí nové SUV od BMW - X7. Na konečnou podobu si však musíme počkat ještě rok.
Volvo se netají tím, že hlavními soupeři pro její nocu značku Polestar, mají být BMW a Tesla. Jejich zákazníci jsou ale zvyklí na absolutní preciznost a luxus. Ve Švédsku však věří, že Polestar může v této konkurenci obstát.
Hlas zákazníků je jasný.
Druhá generace Volkswagenu Touareg se u nás stále prodává, nástupce už však klepe na dveře. V klíčových oblastech se bude podobat Audi Q7, a to včetně motorů.
Nejspíš už v příštích generacích emkových BMW se "dočkáme" elektromotorů.
Podobná témata: Seat, Elon Musk, Ford, Formule 1, Daihatsu, Aukce, Ženeva 2018, Auta z Číny, Kia Ceed, Ženeva 2015, BMW řada 5, Ceny, Tata, Autonomní vozy, Paříž 2016, Tiskové zprávy, Chrysler, Mini, Renault, DS
Tentokrát jsme vyzkoušeli Volvo S90 se vším, co mu je možné nadělit. Jak funguje hybridní provedení?
Dieselové motory jsou v kurzu především díky své efektivitě, co když chce ale auto s nízkou spotřebou třeba nadšený řidič a netouží zrovna po starší mnichovské ojetině v naftě?
Nissan je prvním mainstreamovým výrobcem, který nabízí svůj relativně dostupný elektromobil ve druhé generaci. Jedná se o konkurenční výhodu?
V případě nejnovější legislativy GDPR o ochraně osobních údajů v EU by mohl kdekdo znejistit, zda má natáčení záběrů ostatních účastníků provozu nějaká pravidla. Na použití kamer u nás a v zahraničí se nyní podíval i český BESIP, který přichází s několika radami.
Nadšenci z Ústí nad Labem se pustili do dalšího projektu přestavby staré škodovky na limuzínu. Karoserie má být hotová ještě letos.
Měla to být náhrada užrané Volhy 24, ve skutečnosti však byla Škoda Oficiál spíše zoufalá snaha továrny BAZ vyrábět v podmínkách reálného socialismu alespoň nějaký vlastní osobní automobil.
Již nyní je téměř jisté, že se nástupce Škody Rapid nebude jmenovat Rapid. Ukázat by se měl ještě před koncem letošního roku.
Pravidlo zipu je evergreenem silničních sporů. Nešťastný je fakt, že pokud jej chcete dodržet, zatímco ostatní nikoli, můžete se sami dostat mimo tento systém.