Hybridní Fiat Panda už koupíte i v Česku. I kvůli Japoncům to nebude mít lehké

Fiat brát

Fiat nebrat.

Hybrid s manualom nema zmysel - pretoze cely system sa musi vzdy prisposobit rychlosti auta a otackam motora, takze len tazko moze vyuzit maximum krutiaceho momentu elektromotora, ktory je k dispozicii prakticky pri akychkolvek otackach (elektromotora).

Tak čistě podle technických parametrů to rozhodování moc těžké není. Ignis je levnější, lépe vybavený, má výkonnější motor, lepší dynamiku, je to 4-válec. Ale samozřejmě, chtělo by to zkušební jízdu a osahat ergonomii. Ale na malé městské auto nejsou takové nároky jako na limuzínu, tak nevím, co by to muselo být, aby se to převážilo na stranu té Pandy.Není tam zmínka o automatu, to obě auta se nabízejí jenom s manuálem?