Hvězda Okresního přeboru se nás snaží přesvědčit, že elektromobily mají smysl. Souhlasíte?

Celkem dost mě mrzí, že se naši herci docela často nechávají uplatit pro takovéto kampaně. Elektromobily smysl mít určitě budou, ale v horizontu x let. Dnes je to pouze direktivní nařízení s připravovanou sankční politikou pro všechny, kteří by se náhodou odvážili nesouhlasit. Neustále slyším kolem sebe, že na to není připravená distribuční soustava, že nemáme dostatek energie, že to nevydrží ani naše, už beztak dost rozbité, silnice. Přece jen jsou elektromobily o pár set kilo těžší ve srovnání se spalovací verzí auta. Nebavím se o reálném dojezdu a životnosti baterie. Výrobní a recyklační náročnosti. No a o cenách se asi ani nemá cenu bavit. Opravdu je to taková "bomba", pane Vetchý?

Klávesnicový autodezoláti se nás snaží převědčit, že další spalování ropy a prskání rakoviny z vejfuku rovnou do plic má smysl...

I pan Vetchý platí složenky ...

Kdyby se dalo koupit ojeté slušné elektroauto do 200.000Kč, tak klidně koupím. Dost se ale bojím že za 200.000Kč to ani v budoucnu to vzhledem k životnosti baterek nebude možné. Rád bych se mýlil...

Hezká agitka. Ondra se prostě pěkně poslouchá.

Neřeším, jestli elektro káru propaguje ten či onen, dostal za to zaplaceno a z něčeho žít musí. Problém je ale v tom, že přechod na elektrický pohon neprobíhá klasickou evoluční cestou, kdy se výrobek nebo řešení prosadí díky své využitelnosti ruku v ruce s pořizovací cenou a jednoduchostí při údržbě a provozu.
Nýbrž silou a nařizováním vsem. Elektrickáá auta nesplňují minimálně dvě výše uvedené podmínky pro většinu lidí. Elektro auto si určitě své zákazníky najde samo. Když budu mít RD s FVE a nízký nájezd, tak proč ne? Ale na sídlištích si nedovedu vůbec představit, že bude takové množství aut nabíjeno a pro dlouhé cesty to vhodné řešení také není, protože čas strávený nabíjením, pokud je vůbec nabíječka dostupná se spalováku zkrátka nikdy nevyrovná. Celé to vypadá tak, že nas (j)elita snaží zbavit mobility a salámovou metodou i části s tím spojených svobod. Když ještě vezmeme v potaz vypínání JE v Německu a celkovou energetickou náročnost celého řešení, tak je možné, že nynější propagátoři elektro mobility po prvním blackoutu možná procitnou. Určitě jsou tady lidi, kterým elektromobil zcela vyhovuje, ale to neznamená, že bude stejně tak vyhovovat z výše uvedených důvodů i všem ostatním.

on je ekolog jako já miliardář

Je to divný, protože lidstvo po celou svojí existenci hledalo cesty jak zvýšit svojí mobilitu a pokaždé, když tu cestu našli, tak nás to posunulo o světelné roky dopředu, takže tuhle snahu o to aby si lidi nemohli koupit auto nechápu.

Tak to je na tom Ondra hodně špatně buď s penězi nebo se zdravím. Pokud totiž nedojde k zásadnímu zlomu ve vývoji akumulátorů, pak je to asi spíš elektrodebilita. Podmínkou ovšem navíc je levná a čistá elektřina, což je dnes spíš utopie než realita.

Škoda bude mít na domácím trhu velký problém. Její zákaznickou bázi tvoří firemní flotily s velkým nájezdem, pro kterou se elektromobily nehodí, a konzervativní privátní zákazníci, kteří by možná splnili popis idelaního uživatele elektromobilu, ale chtějí to, co už používají desítky let a nechtějí platit prémiovou cenu. Navíc Škoda dlouhodobě těžila z poptávky těch nejkonzervativnějších zákazníků na sekundárním trhu ojetin, což zvyšovalo zůstatkové ceny aut a zlepšovalo tím zvuk značky. Tyto pozice na trhu se budovaly desítky let a několik videí se známými osobnostmi to nemůže změnit.

Jde jim o to, aby razantně ubylo aut. Elektromobilita je jenom taková vějička, aby si lidi mysleli jakože "ekologie", i když ekologicky to bude naopak totální průšvih.

Chtělo by to ještě nějaké opravdu rodinné auto na takové to klasické rodinné převážení vzduchu a občasné naložení po střechu...s dojezdem a za lidovou cenu :-D

Elektromobily nejsou řešení pro jakékoliv sídliště. Je to řešení pouze pro určitou sortu lidí. Vlastní dům a ideálně FVE. A poté do městských služeb a firem. A celé to vypadá jako pokud zbavit lidi mobility. Mobilita bude výsadou pouze horních 10k

Mě přesvedčují mé zisky z ceny akcií ČEZu. Napral jsem tam na tenhle akciový titul celé portfolio a teď nevím co udělám s peňezi jestli to prodám. Jen dividenda má být okolo 12,9 % ..ale dobrá, počkám si na tu Fábku v elektrice a pak popřemýšlím. Bohatý máš pak jiné manýry, noB-] to už pak jezdíš o dost pomaleji.

Lemtat nespresso, nosit Gucci a Tag Heuer, to všechno je cool. Na Vetchého se mračit nebudu.Jen mi to připadá jako jeden z dalších podrazů současné a minulé vlády na lidi. EV nekladli žádný odpor, vše hladce schválili, dokonce ani nechtěli syntetická paliva, to se až pak začali lísat k Němcům. (A stejně bude syntetika stát 100 kč/l, takže to pro běžné nájezdy nebude vhodné). A na nutnou infrastrukturu kašlou. ČEZ postaví pár 50kw dobíječek, možná 1-2 350kw vedle trafačky a konec. Takže infrastruktura na nic.

Pan Vectchy je super herec i člověk, si myslím, ale holt peníze nesmrdi, asi bych taky kyvnul za určitý obulus. A to ev nemám ani trochu rád.

malé auto - cena - nesmysl... počet nabíjecích stanic se nedá srovnávat s počtem benzínek, kde je x stojanů a pokud je plno, počkáte 4min. než řidič před vámi odjede. Udávané výhody jako parkování, dálnice...platí teď. Za rok, za dva už nebudou a navíc se musí zdanit brutálně elektřina kvůli výpadku spotřební daně a to bude raketa. V létě to je možná ekologičtější nabíjení, ale v zimě FVE jede na 10 až 20% a sotva uživí pračku, natož auto. Nic proti, ale připravme se na to. Za 15 let to bude třeba smysluplné.

Pan Vetchý je dobrý a šikovný herec. Možná i šikovnější než například paní Jiřinka Bohdalová, tedy co se týče jeho schopnosti získat role.
V poslední době se z něj stává i mentor.
Nepřekvapuje tedy, že je trendy i v názorech na elektromobilitu, zvláště pak tehdy, když to nedělá zadara.
Pavel.

Když dostane správné grošíky, tak nám bude vychvalovat i auta na dřevoplyn.

Ale jo, smysl a právo na existenci určitě mají, ale ne za cenu, že nám jsou vnuceny tím, že se zlikviduje výroba automobilů se spalovacími motory, že se jistě v budoucnu chystá nějaké brutální znevýhodnění provozu vozidel se spalovacím motorem. Nemluvě o finanční nedostupnosti těchto vozidel pro většinu lidí, o nemožnosti nabíjet např. v sídlištích. Věřím že v budoucnosti elektrovozy budou tak vychytané, bude normální a přirozené na ně postupně přejít. Ale za současného stavu se mi jeví jako nesmysl si takové auto pořizovat.

Dobrá myšlenka..jednou to bude fakt fungovat..Ovšem politik vymyslí pouze zákon..nikoliv funkční systém..Vše zbytečně uspěchaný a direktivně nařízený..Proto to minimálně 30 let nebude fungovat..Není dost energie..Myslīm,že zvītězí vodīk a alternativní paliva.

Pan Vetchý je super chlap, rovný poctivý ap. Ale jak se říká peníze nesmrdí. Je to jeho práce stejně jako u pana Dlouhého a reklamy na El. Škodovky.. Na jeho osobní názor se nikdo neptá.. A to je matoucí.. Kdyby se trošku ponořil hlouběji do problémů také by třeba zjistil že to nejen ne ekonomické a i ne ekologické a vůbec nedokáže splnit nároky normálního motoristy... Jako je cena, praktičnost, dojezd, nabíjení ap.. Když vyrobí škoda El. Autíčko do města do 400 tis Kč.. Ok super ale malé auto za Mega a velké SUV za 1.6 až 2 mega s dojezdem po dalnici do 200 km je úplne mimo realitu...

Elektromobilita mi smysl zatím určitě nedává. A její prosazování silou už vůbec ne. Ale když mi Škoda zaplatí, jako p. Vetchému, klidně budu říkat nahlas, jak je to super. 🤣

Jako zajímalo by mě jeho přesvědčení s mým normálním platem...

Co se tyce nadpisu... ano, souhlasim, ze se nas snazi presvedcit. Ostatne, je to herec, dostal za to zaplaceno.

...ta 'udrzba baterie' to je marketingove na urovni treba jako 'udrzba naplne ostrikovace'.
Baterie proste funguje nebo ne. A kdyz ne, muzete to jedine zrecyklovat (narocnejsi nez vyroba nove), nebo proste nekde kde to nebude 'vadit' hodit do jamy a prejit buldozerem. Obavam se ze spravny bude pak 'b'. Ponevadz zisk a spech predevsim.Treba jak Americani navezli do Bhopalu tu chemikalii (a dopadlo to....nu hodte do guglu dokud to tam jeste je), jak zasr.ali celou polokouli jadernymi pokusy v Tichomori, anebo Soveti s jejich 'nas mnogo' pristupem v tovarne Mayak pripadne jak nahazeli do more cely reaktory z ponorek. Pochybuju ze ted to bude jinak. Tudle, nebude.