Téma Huracán na AutoRevue.cz průběžně sledujeme. Zde jsou všechny redakční články, které se tématu věnují.
Nahlédnutí do produkce známého supersportu od Lamborghini je to vážně obsáhlé...
Výrobce ze Sant'Agaty už prostě nemá zájem vystavovat na klasických autosalonech. Přednost dá radši soukromým prezentacím.
I poslední zadokolka od Lamborghini se dočkala verze bez střechy.
Na ilustrace těch nejlepších grafiků současnosti se nechytá, přesto jsou ale jeho výtvory s ohledem na použitou techniku dosti působivé.
I po modernizaci modelu Huracán pokračuje italská značka variantou s pohonem jen zadních kol. O limitovanou edici zase nejde.
Lamborghini jede na plné obrátky, a přestože zákazníci nyní prahnou zejména po SUV Urus, svou důležitost v nabídce teď opět dokazuje i Huracán.
I když sečtete prodeje Huracánu a Aventadoru dohromady, pořád se nedostanete na číslo SUV Urus.
Neustále se mluví o hybridech a elektromobilech. U Lamborghini je to také okrajově předmětem diskuze. Zatím si s tím ale očividně moc nelámou hlavu.
Pokud chcete své Lamborghini upravit opravdu originálně, s bodykitem, velkými koly a pestrou fólií dnes už ve světě neprorazíte.
To cvaknutí! To cvaknutí, kdy na váš povel v Lamborghini všechno hezky zapadne, které jsme už několik let neměli možnost slyšet, by vyšlo na celé jmění.
Oficiální představení faceliftu italského supersportu jsme vám přinesli již minulý týden. Nyní už i víme, kolik za něj u nás zaplatíte.
Lamborghini představuje evoluci modelu Huracán. Facelift se týká verze s pohonem všech kol a změn je více, než se může na první pohled zdát.
Lamborghini Huracán se vyrábí na stejné lince jako Audi R8, které dostalo na konci loňského roku modernizaci. Facelift Baby Lamba tak na sebe nenechá dlouho čekat. Co všechno se změní?
O chystané charitativní dražbě Lamborghini Huracán papeže Františka jsme již v minulosti informovali. Nyní je po všem – vůz byl prodán za neskutečnou sumu 715.000 eur.
Už od začátku bylo jasné, že si papež František sněhobílý supersport nenechá. Za necelé dva týdny proběhne dražba, ve které by mohl vůz vynést až 9 milionů korun.
Lamborghini ve svém stánku v Ženevě předvedlo model Huracán Performance s měkkou střechou. Naproti verzi s klasickou tvrdou ale nic z charakteru neztratilo.
Tohle nevypadá na "královnu z garáže"...
Pokud vás v kapse pálí přebytečné miliony a chcete je uložit do nějakého superauta, podívejte se na toto video. Možná vás překvapí, kolik postranních výdajů vyžaduje.
Papež František byl obdarován italskou automobilkou Lamborghini. Z unikátního Huracánu se ale nový papamobil nestane. Poputuje totiž do dražby.
Podle Lamborghini má mít nástupce současného modelu Huracán hybridní pohon. Je to prý logické a lepší řešení, než čistý elektromobil.
Lamborghini se pochlubilo rovnou dvojitým vyrobním milníkem. Modelu Huracán se vyrobilo již 9 000 kusů, Aventadorů 7 000.
Nové Lamborghini Huracán Performante drží v současnosti rekordní čas na severní smyčce okruhu Nürburgring v kategorii sériově vyráběných aut.
Nejrychlejší huracán umí hýbat nejen zadním spoilerem.
Italští muži zákona se mohou pochlubit novým přírůstkem ve vozovém parku. Do služby se hlásí už druhé Lamborghini Huracán.
Lamborghini odhalilo odlehčenou a posílenou verzi modelu Huracán, která už nenese přídomek Superleggera, jako tou bylo v minulosti, nýbrž Performante.
Díky hojnému použití karbonových vláken s velkou hustotou propletení bude verze Performante lehčí o 41 kilogramů.
Společnost Manhart se opět předvedla. Tentokrát si do parády vzala model M2 od německé automobilky BMW.
Nové Lamborginhi Huracan RWD Spyder si zachovává úctyhodný vzhled a výkon. Nejvýraznější novinkou je stahovací střecha, která z vozu zmizí za 17 sekund.
Po oficiálním představení na podzim minulého roku se do České republiky dnes podíval vůbec první exemplář nového Lamborghini Hracán LP 610-4 Spyder, na který už také netrpělivě čekají první čeští zákazníci.
Lamborghini Huracán přišlo o třicet koní výkonu, ale dostalo pohon zadních kol a zhublo 33 kg.
Podobná témata: Itálie, Aventador, CES, Hybrid, Ceny, Premiéry, Byznys, Život řidiče, Frankfurt 2015, Design, Výroba, Cayenne, Továrna, Luxusní auta, Rallye, Kabriolety, Produkce, Land Rover, Kupé, Ženeva 2017
S kompakty na platformě MQB Evo se v posledních měsících roztrhl pytel. Dnes si řekneme více o novém Seatu Leon, který dorazil do testu v podobné konfiguraci jako nedávno Volkswagen Golf. Mohou se oba sourozenci v zásadních věcech vůbec lišit?
Čtvrtá generace Audi A3 oficiálně dorazila na český trh. Do testu jsme si vzali zajímavou verzi - kombinaci sportovní výbavy S Line a základního vznětového motoru 30 TDI (85 kW).
Ford oddaloval vývoj nové generace hybridů pro evropské trhy jako ošetření bolavého zubu a na jednom z jeho nejnovějších přírůstků je chvatná práce bohužel tak trochu znát. Stojí ale kvůli tomu vrcholná benzín-elektrická verze nové Kugy nutně za starou belu? Pojďte se podívat.
Produkce populární octavie první generace skončila již před deseti lety, přesto máme za to, že tento vůz může jít v klidu do důchodu až nyní. Teprve nedávno totiž utichly poslední nástroje vyrábějící důležité náhradní díly.
Takzvaný ICEing je oblíbená kratochvíle vidláků v Americe. Toto ale určitě nebyl ten případ.
I Dacia musela zdražovat. SUV Duster, které pořídíte i v tovární úpravě na LPG, si však stále drží velmi příznivou cenu. A víte co? Plynovou verzi bych si klidně sám koupil.
Šestiválec, místo pro osm cestujících a šestnáct držáků na nápoje. Obří SUV od Hyundaie se s tím nemaže. Teď si ho můžete koupit i v Česku.
Dneska je to samý displej, hybrid, asistent a kdoví co ještě. A také kvůli tomu rostou ceny nový aut. Ještě pořád ale můžete narazit na „normální“ cenově dostupné auto, na jehož ovládání nepotřebujete návod. A co víc, je z Česka.