Je fakt velká škoda že to je jen další typický japonský gétéčko s motorem vpředu, když původní NSX byla tolik věrná myšlence supersportu s motorem uprostřed. Takže klasické supersporty bude za chvíli stavět už jen Ferrari a Lambo.
a co takhle Koenigsegg a dalši maloseriovi vyrobci? to ti nic neřiká, co?
Dovolil bych si upozornit, že Ferrari má momentálně v nabídce 4 modely a motor uprostřed má jen jeden z nich. A to paradoxně to druhé nejlevnější. No fuj, to už nám ani Ferrari neumí udělat pořádný supersporty? :-D
Tvrdí se, že sem chodím akorát rýpat, ale copak to jde jinak, když tu jsou informace když ne nepravdivé, tak alespoň nepřesné?1/ Minulé NSX bylo na trhu 15, ne 14 let.2/ Motor V10 nebude mít ani náhodou 450 koní, ale 550. To už je trochu rozdíl. ;-)3/ Že bude mít s nástupcem NSX konkurence do dělat je zřejmé už teď: http://www.hondaclub.cz/default.aspx?a=16334/ Dosavadní informace ZCELA PŘESNĚ říkají, že bude mít tenhle supersport premiéru na autosalonu v Tokiu v říjnu 2009. 5/ Jestli vás zajímá tohle auto v akci, mrkněte sem. :-)) http://www.hondaclub.cz/default.aspx?a=1637
ad 1 - neresimad 2 - neresimad 3 - ale no tak, typek si vezme stopky fikne cas a mame tu bomba cas? Tomu prece neveris sam.ad 4 - prozatim neni jasne, kdy bude uvedePS - to uz jsi na tom tak spatne, ze si musis tu reklamu delat nonstop a vsude?
goesi, de to s tebou dole vodou.historicke data by mely byt presne, ikdyz jsi clanek nepsal ty, at to chces resit nebo ne. to by kazdy mohl psat jake bludy by chtel a napsalo by se, ze to neresime a hotove.vykon nastupce je dosud spekulativni, ovsem 100k je znacny rozdil.dale stopkovy cas .... na Nordschleiffe je takto meren nejeden maskovany vuz, protoze oficialni casy nejsou a dosud to jako srovnani stacilo.
Tak jestli neřešíte, zda to má 450 nebo 550 tak jako novinář tu NEMÁTE CO DĚLAT!!!. Když už něco píšu tak nad tim přemýšlím a snažím se psát fakta.King tady pouze odkazuje na více informací protože Váš článek je úplně o ničem. :-/
Vážený pane, než zase někoho napadnete, mějte alespon tu slušnost a zjistěte si skutečnosti.Tou asi nejdůležitější bude, že článek napsal Tomáš Babič a ne ja, což lze vidět, když byste si otevřel článek. Ovšem ono je lepší hned někoho napadnou, že?Tou druhou skutečností je, že slovo "neřeším" je tam proto, že na tento bod neodpovídám, ne proto, že je mi to jedno. Reagoval jsem pouze na to, v čem King nemá pravdu, nebo s čím nesouhlasím.No co už naděláme, slepý a hloupý Chudas...
Pán Ondrášík, autorevue čítam už cca 3-4 roky a hned na začiatku som nemal dobrý dojem autora,meno R.Ondrášík a vidím že ste sa vôbec nezmenil, nepresné informácie a sústavné urážky a chovanie hodné 15 ročného uhrovitého pubertiaka píšucého na fórum, redakcia vám to slepo toleruje, ak Vám za to ešte platia ešte horšie, riešenie je potom len 1s pozdravom Váš čitateľ autorevue.cz ale v poslednej dobe čoraz viac čítajúceho konkurenčný web
Vážený pane ( přemýšlím, zda si to vůbec zasloužíte ) pokud tady furt reagujete za své spoluautory tak byste to měl pokudmožno opravit a nebo se do toho vůbec nemíchat takže klid.A Vaše urážky "slepý a hloupý" raději přehlížím, protože od takové nuly jako ste Vy mě to ani nepřekvapuje, to je totiž jediná věc která Vám jde.
Preco to teda riešite ak ste to nepísali Vy?King len upozornil na dost podstatné info, kde boli podsunuté nepravdivé údaje a s tým meraním času je to trochu inak, proste taký čas bol ak by to bol Renault,VW alebo iný odpad asi by ste to ospevovali.
Mám stejný názor, první co mě napadlo proč se furt Ondrášík ozývá. Byť jak píše nepsal článek. On píše, ale všude. Že by prázdný sud nejvíc duněl ? Ondrášíku jsi totální BLB :-/:-/:-/:-/:-/
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.