Omezený dojezd na jedno nabití je jedním z hlavních argumentů, proč si místo elektromobilu pořídit raději klasiku. Honda ale možná našla řešení na takřka nekonečný dojezd.
Elektromobilita zažívá své zatím nejrychlejší období vývoje. Automobilky a subdodavatelé se snaží prodlužovat dojezd, zrychlit nabíjení a celkově tak přinést další argumenty ke koupi auta „na baterky“. Honda si na americkém patentovém úřadě nechala patentovat něco úplně jiného. Chce auta „připoutat“ k elektrickému vedení během jízdy.
Podobné vize už tu byly. Například speciální indukční nabíjecí pásy však vypadají možná reálněji než nápad Japonců. Jak můžete vidět na obrázku z patentového úřadu, k nabíjení slouží speciální rameno spojené s vozem. To se zřejmě umí připojit k vedení podél silnice.
Výhody tohoto řešení jsou zjevné – takřka neomezený dojezd a ve srovnání s indukčním nabíjením zabudovaným ve vozovce i levnější výstavba. Nevýhod je však mnohem víc. Zdá se nebezpečné pro auta i chodce. Rameno by vypadalo šíleně, přidalo váhu a bylo by nesnadné zajistit, aby její ukotvení nezasahovalo do řízení vozu. Otázkou je také izolace od vlhkosti.
Tento nápad se tedy zdá být trošku krkolomný, ale cesty vývoje musí zabloudit i do slepých uliček. Možná nás však Honda jednou při představení tohoto konceptu překvapí, a patent se nebude zdát tak utopický. My se však můžeme radovat, že si stále ještě můžeme užívat charakterních spalovacích motorů, které do sítě připojovat nemusíme. Pokrok ale nezastavíš...
Japonská Honda vedle automobilů a motocyklů vyrábí také samostatné motory, elektrogenerátory nebo zahradní techniku. Společnost založil v roce 1948 Soichiro Honda. Od roku 1950 to je největší světový výrobce motocyklů.
Honda Civic • Honda Jazz • Honda CR-V • Honda HR-V • Honda NSX • Honda E