Problémy se spolehlivostí airbagů Takata samozřejmě dopadají na výrobce aut, protože ti se musí postarat o to, aby se všechny postižené vozy dostaly do servisů ke kontrole a případné výměně dílů. Nejvíce se to dotkne Hondy, která musí do servisu poslat dalších 21 milionů aut po celém světě.
Nedávno jsme informovali o tom, že do servisů musí dalších 35 milionů aut s vadnými airbagy Takata. Dohromady tak svolávací akce dosahuje téměř na 70 milionů aut. Smutnou skutečností je, že úlomky z explodujících jednotek airbagů usmrtily minimálně 13 lidí a stovku dalších zranily.
Jednotkám airbagů Takata vadí vlhkost a kolísání teplot. Výrobci se prozatím snaží svolat především auta z oblastí s vyšší vlhkostí a pak se postupně zaměří na další. Předpokládá se, že celý proces hledání postižených aut bude trvat několik let.
Honda ještě nezná přesné číslo, kolik vozů má vadný modul airbagu Takata, ale dočasný odhad hovoří o celkovém počtu 51 milionů aut. Byla to také dopravní nehoda vozu Honda, která stála za celosvětovou medializací celého problému a poukázala, že i drobný ťukanec může být s vadným airbagem smrtelný.
Japonská Honda vedle automobilů a motocyklů vyrábí také samostatné motory, elektrogenerátory nebo zahradní techniku. Společnost založil v roce 1948 Soichiro Honda. Od roku 1950 to je největší světový výrobce motocyklů.
Honda Civic • Honda Jazz • Honda CR-V • Honda HR-V • Honda NSX • Honda E