Honda konečně odhalila kompletní technické detaily nového NSX

Honda konečně odhalila kompletní technické detaily nového NSX

Novou generaci Hondy NSX jsme si mohli prohlédnout několikrát jako koncept a několikrát se už také vůz stihl představit ve své sériové podobě, o přesných technických údajích se ale dosud pouze spekulovalo. Nicméně tomu je konec, protože Honda dnes odhalila vše podstatné.

Honda NSX: japonské Ferrari

Honda NSX: japonské Ferrari

Jak bylo řečeno dříve, pohonné ústrojí je poměrně složité, protože dává dohromady hned čtyři motory. Základem je dvakrát přeplňovaný benzinový šestiválec, který z objemu 3,5 litru dává 373 kW (507 koní při 6500-7500 ot./min) a 550 Nm (2000-6000 ot./min). Ten pohání zadní nápravu, přičemž mu v tom pomáhá první elektromotor, který disponuje parametry 35 kW (48 koní) a 148 Nm. Vzadu je ještě devítistupňový dvouspojkový automat a samosvorný diferenciál.

Sériová Acura NSX má premiéru za sebou. Detaily ale stále neznáme

Sériová Acura NSX má premiéru za sebou. Detaily ale stále neznáme

Jenže to je teprve polovina celého ústrojí. Vpředu jsou ještě další dva elektromotory, kdy se každý stará o jedno kolo a každý má 27 kW (37 koní) a 73 Nm. Jedná se o takzvanou Twin Motor Unit (TMU), která pomáhá s brzděním a samozřejmě také s akcelerací. Při akceleraci její pomoc končí na rychlosti 200 km/h. Přední elektromotory suplují také aktivní diferenciál, takže pomáhají se zatáčením. Tuto svou funkci vykonávají při všech rychlostech. Celkový výkon celého systému je 427 kW (581 koní).

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Ačkoliv coby základ vozu slouží hliníkové slitiny a karoserie obsahuje karbonové panely, výsledná hmotnost automobilu dosahuje na 1725 kilogramů (rozložení je 42/58 %). Zrychlení z nuly na 100 km/h má být otázkou přibližně tří sekund a maximální rychlost činí 307 km/h.

Acura NSX se představí také jako Type R. Budeme ale muset chvíli počkat

Acura NSX se představí také jako Type R. Budeme ale muset chvíli počkat

Nutno podotknout, že se nové NSX zatím představilo pod značkou Acura, tedy ve verzi určené pro Ameriku. Uvidíme, zda se evropská varianta nakonec nebude ještě výkonově lišit. Celkově japonský supersport měří na délku 4470 mm, široký je 2217 mm a na výšku měří 1214 mm. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

bazar

Honda Civic 2,2
Rok výroby: 2006
Stav: 197 990 km
Cena: 130 000 Kč
Honda Civic 2,2
Rok výroby: 2007
Stav: 95 737 km
Cena: 166 000 Kč
Honda CRV 2,2
Rok výroby: 2013
Stav: 160 825 km
Cena: 440 000 Kč
Honda Accord 2,4
Rok výroby: 2006
Stav: 174 988 km
Cena: 146 000 Kč
Honda Civic 1,7
Rok výroby: 2003
Stav: 242 413 km
Cena: 50 000 Kč
Honda CRV 2
Rok výroby: 2002
Stav: 188 640 km
Cena: 98 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků