Honda CR-Z: první hybrid s „manuálem” je tu

Honda udělala další čárku k boptnající položce s nadpisem Hybridní vozy. Tentokrát ale přece jen trochu výjimečnou.

Honda v Detroitu předvádí sériové provedení svého modelu CR-Z, o němž jsme vás poprvé podrobněji informovali na tomto místě. Od té doby jsme mohli zaznamenat několik úniků informací týkajících se produkční verze, a tak bylo jen otázkou času, kdy se s ní vytasí sama automobilka. Ten čas právě přišel.

Dvoumístný kompakt se od doby představení v podobě konceptu příliš nezměnil. Je poháněn zážehovým čtyřválcem s objemem 1,5 l a typickým proměnným časováním ventilů i-VTEC, na který v základním provedení navazuje konvenční šestistupňová převodovka s manuálním řazením a vestavěným asistentem pro rozjezdy do kopce. Jde tak o první hybrid, který má být vyráběn ve velkých sériích a bude vybaven i klasickým „manuálem”, teprve za příplatek je bezstupňová skříň CVT s možností řazení páčkami pod volantem. Pohonnou soustavu doplňuje elektromotor o výkonu 10 kW napájený z nikl metal hydridových akumulátorů (100 V) uložených pod podlahou zavazadlového prostoru. Dynamické parametry ani nejvyšší rychlost Honda zatím neuvádí.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 

Průměrná spotřeba benzínu Hondy CR-Z vybavené manuální převodovkou má činit ve městě 7,6 l/100 km a 6,4 l/100 km v dálničním provozu, v kombinaci s „automatem“ jsou tyto hodnoty 6,5, resp. 6,2 l/100 km. Na těchto přijatelných hodnotách se podílejí systémy pro regenerativní brzdění a zhášení motoru na křižovatkách, volit lze ze tří jízdních režimů Sport, Econ a Normal.

Všechny vozy Honda řady CR-Z mají být opatřeny sportovně laděným podvozkem s modifikovanými vzpěrami MacPherson vpředu a víceprvkovými závěsy na zadní nápravě. Standardem budou šestnáctipalcové lité ráfky, o číslo větší jednotky se mají dodávat za příplatek. Brzdy mají na všech kolech kotoučové brzdy vpředu s ventilací a běžný systém ABS s elektronickým rozdělovačem brzdné síly.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 

Připlácet se nebude ani za kompletní sadu airbagů, přičemž ty čelní jsou dvoustupňové, ani za aktivní opěrky hlav. V základní výbavě se dále objevují rádio s šesticí reproduktorů a vstupem USB, klimatizace, elektrické ovládání oken a zrcátek a tempomat. Lépe vybavená verze EX do seznamu přidává například lepší reflektory, mlhovky, dražší audiosystém s konektivitou Bluetooth či kůží čalouněný volant. Na autosalonu NAIAS zatím nebyly zveřejněny ceny modelu CR-Z, ale očekává se podobná hladina jako u stávajícího typu Insight.

Další podrobnosti budou publiku představeny během jara. Honda CR-Z modelového roku 2011 se na vybraných trzích začne prodávat již letos v létě.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Honda CR-Z

bazar

Honda Civic 1,4
Rok výroby: 2002
Stav: 226 350 km
Cena: 35 000 Kč
Honda CRV 2,2
Rok výroby: 2013
Stav: 52 397 km
Cena: 550 000 Kč
Honda CRV 2,2
Rok výroby: 2010
Stav: 97 607 km
Cena: 320 000 Kč
Honda Civic 1,8
Rok výroby: 2012
Stav: 65 428 km
Cena: 296 000 Kč
Honda Civic 1,4
Rok výroby: 2011
Stav: 98 544 km
Cena: 176 000 Kč
Honda CRV 2
Rok výroby: 1998
Stav: 285 536 km
Cena: 60 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků