Honda kompletně odhalila svůj program na nadcházející pařížský autosalon, kde představí hned několik novinek a jednou z nich bude také modernizované CR-V. To nabídne přepracovaný design a především modernější techniku, díky které se odebere do důchodu stávající diesel 2.2 i-DTEC.
Přepracované CR-V se představí s novými světlomety, jinou mřížkou chladiče, upravený je také nárazník, koncové svítilny, páté dveře i zadní nárazník. To nejdůležitější, co přinesl aktuální facelift, ale hledejme pod kapotou.
Honda představuje spolu s faceliftem pro CR-V výkonnější verzi dieselové šestnáctistovky i-DTEC řady Earth Dreams. Ta je naladěná na 118 kW (160 k) a 350 Nm, přičemž v nabídce pro CR-V nahradí dosavadní čtyřválec 2.2 i-DTEC, který je s výkonem 110 kW (150 k) slabší než nový a menší agregát. Výsledkem samozřejmě bude výrazné snížení emisí i spotřeby.
Standardem je šestistupňová manuální převodovka, kterou ovšem můžete nově vyměnit za devítistupňový automat. Po RR Evoque, LR Discovery Sport nebo Jeepu Cherokee je tak CR-V dalším modelem, který tento automat nabídne. Verze s pohonem přední nápravy bude spolupracovat pouze s manuální převodovkou.
Omlazené CR-V se představí na trhu na jaře příštího roku.
Zobrazit tiskovou zprávu
Honda představuje na pařížském autosalónu tři nové motory
- Nový výkonnější 1,6litrový i-DTEC vznětový motor o výkonu 160 PS a 350 Nm pro model CR-V s novou tváří
- Snížené emise a úspornější provoz se zcela novou devítistupňovou automatickou převodovkou pro model CR-V
- Zcela nový zážehový motor 1,5 i-VTEC pro HR-V - nové kompaktní SUV Honda
- Nový model Jazz bude vybaven zcela novým zážehovým motorem 1,3 i-VTEC
Společnost Honda představí na letošním pařížském autosalónu ucelený přehled novinek svých modelů a motorů pro rok 2015.
Od jara 2015 bude nabízen oblíbený model CR-V s výkonnějším vznětovým motorem a také s účinnou devítistupňovou automatickou převodovkou. Rovněž karosérie získá zcela novou estetickou podobu: vpředu s novými světlomety, přední mřížkou, mlhovkami, spodním krytem motoru a nárazníkem; vzadu s novými sdruženými LED světly, upravenými zadními výklopnými dveřmi a nárazníkem.
Pohon obou náprav modelu CR-V bude zajišťovat výkonnější 1,6litrový čtyřválcový vznětový motor i-DTEC z řady Earth Dreams Technology společnosti Honda. Tato hnací jednotka nové generace se vyznačuje jedinečným výkonem, nízkými emisemi CO2 a zároveň jedním z nejlepších poměrů výkonu a účinnosti na trhu. U modelu CR-V tento nový motor nahradí předchozí 2,2litrový vznětový motor i-DTEC.
V kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou dosahuje tento nový výkonnější vznětový motor výkonu 160 PS a 350 Nm a zároveň produkuje pod 130 g/km CO2 – což je nejméně ve své třídě a o 11 % méně, než u předchozí jednotky. Aby mohli vlastníci modelu CR-V plně využít účinnost nejnovějšího motoru, bude tento model rovněž k dispozici s novou devítistupňovou převodovkou, se kterou se emise CO2 sníží pod 135 g/km – což je 20 % méně, než u jeho předchůdce.
Model CR-V s pohonem jedné nápravy a vznětovým motorem v kombinaci s manuální převodovkou bude nadále vybaven 1,6litrovým vznětovým motorem i-DTEC o výkonu 160 PS, nyní s hodnotami CO2 pouhých 117 g/km.
Nový model HR-V, nová hnací jednotka
V expozici společnosti Honda v Paříži bude rovněž k vidění prototyp nedávno představeného kompaktního SUV Honda: HR-V. Přední náprava modelu HR-V, který bude uveden na trh v létě 2015, budou poháněna buď zážehovým motorem 1,5 i-VTEC nebo lehkým vznětovým motorem 1,6 i-DTEC, oba z řady Honda Earth Dreams Technology. Oba tyto motory budou doplněny šestistupňovou manuální převodovkou, zatímco k motoru 1,5 i-VTEC může být alternativně dodána rovněž převodovka CVT.
Nový model Jazz, nová hnací jednotka
Společně s modelem HR-V bude mít evropskou premiéru také prototyp Jazz. Společnost Honda představí zcela novou elegantní a moderní karosérii, která vyjadřuje zásadní vylepšení tohoto nejnovějšího modelu.
Nový evropský model Jazz, jehož prodej bude zahájen v létě 2015, nabídne úspornější provoz a vyšší výkon díky novému motoru z řady Earth Dreams Technology. Nový 1,3litrový zážehový motor i-VTEC je doplněn šestistupňovou manuální převodovkou (která nahradí předchozí pětistupňovou) nebo převodovkou CVT.
Protože americké zastoupení zveřejnilo o faceliftu CR-V podstatně více fotek, přikládáme ještě fotogalerii americké verze
