Přečtěte si zajímavé redakční články, které se věnují tématu Honda CR-V.
Nová Toyota RAV4 nás už dříve překvapila extravagantním vzhledem, ale měli jsme k ní pár výhrad, které se pokusí smazat hybridní verze. Podaří se jí to?
Od některých situací vás nezachrání jakékoliv auto, jak může potvrdit i řidič Hondy CR-V v Taiwanu.
Asi budu hodně opakovat a citovat, protože velmi podobné auto nám nedávno redakčním testem již prošlo. Rozdíly tam ale přeci jen jsou, a některé tak zásadní, že by jeden hned uvažoval o koupi.
Jeden ze zakládajících členů klanu SUV se vrací v páté generaci a jeho pozoruhodný zevnějšek i prostorný interiér signalizují, že už dávno není jen kompaktní. Dokáže konkurovat nejtěžším kalibrům v segmentu atmosférickým dvoulitrem a variátorem?
Honda se u nové generace modelu CR-V vzdala naftového motoru. Alternativou je hybrid s velice slušným výkonem 135 kW, který mě fascinoval ve více ohledech. Hlavně pak technikou.
Segment kompaktních SUV bude od poloviny letošního roku zase o něco bohatší. Do prodeje totiž zamíří nový SsangYong Korando, který jsme si prohlédli přímo na ženevském výstavišti.
Bylo vážně chytré ponechat nabídku pohonných jednotek docela velkého SUV na dvou zážehových motorech? Honda a někteří kolegové si myslí, že ano. Tady vzadu se ale někdo hlásí s poněkud jiným názorem.
Toyota Corolla první příčku v žebříčku nejprodávanějších aut nadále drží. Největší souboj je aktuálně o třetí příčku.
Nová generace Hondy CR-V vsadila výhradně na benzinové motory a později se dočkáme také hybridu. A mám takový pocit, že nafta ani nikomu chybět nebude.
Nové CR-V už má druhý motor. Diesel nebude, zato hybridní verze je k dispozici ve všech verzích a se dvěma pohony.
Přeplňovanou patnáctistovku u Hondy CR-V doplní hybridní ústrojí s atmosférickým dvoulitrem.
Nová generace již tradičního SUV od Hondy dorazila na český trh. Na výběr je jeden motor, dvě převodovky a dva typy pohonu.
Líbilo by se vám CR-V bez střechy?
Nové CR-V chce bodovat hlavně praktičností.
S odstupem po představení varianty pro severoamerický trh připravila Honda také evropskou verzi svého oblíbeného SUV.
Design nové generace Hondy CR-V není převratný, kokpit však ano a hodně se toho změnilo i pod kapotou.
Do České republiky dorazila nová generace Hondy CR-V. V relativně krátké době jde v pořadí už o čtvrté nové SUV. Co nabízí?
Značka Honda představuje evropské provedení čtvrté generace svého zásadního SUV Honda CR-V. A dle očekávání se prakticky žádné překvapení nekoná.
Honda CR-V se po létech úspěšných prodejů dočkalo nové generace. Ta se nyní po měsících spekulací konečně oficiálně představuje.
Honda CR-V nové generace bude mít nejen silničnější vzezření, ale také odvážnější design. Pod kapotou se objeví známé motory.
Před pěti roky stanovila Honda modelem CR-V laťku kvality v nově se tvořícím segmentu SUV hodně vysoko. Nová Honda CR-V je na první pohled větší svého předchůdce. Testovali jsme model CR-V 2,0i ES s automatickou převodovkou.
Model japonské Hondy vnesl před lety do kategorie off-roadů na českém trhu potřebný svěží vítr a určil její směrování pro následující roky. Získanou pozici u českých zákazníků chce potvrdit CR-V v přepracované podobě.
Podobná témata: Škoda Octavia, Crossover, Zajímavosti, Automat, Testy, Hybrid, Paříž 2014, Život řidiče, Výbava, CES, Ženeva 2018, Toyota, Tajné, Alternativní pohony, Nürburgring, Jízdní dojmy, Ceny, Hybridy, První svezení, Autosalony
Crossover Renault Captur se již brzy dočká nové generace. Stihli jsme se proto rozloučit s tou současnou, která nám připomněla, proč je tento malý nezmar tak populární.
Pick-upy si lidé kupují hlavně jako pracovní stroje. Z dřívějška víme, že už mohou sloužit také jako stylový doplněk, Ford Ranger Raptor ale patří do úplně jiné škatulky.
Luxusní divize automobilky Citroën se stala samostatnou značkou v roce 2014. Jako první to s modelem DS 7 zkusila s karoserií SUV a nyní nastal čas jít dál. Asi vás nepřekvapí, že jde taktéž o SUV. Proč ne, když je lidé chtějí?
Ryk legendy si řidič užil pouze několik okamžiků. Vyprostit vůz z křoví trvalo hodinu.
Stará technika v moderním hávu na japonský způsob již má české ceny. Na poměry off-roadů je Suzuki Jimny opravdu levné!
Lék na krizi středního věku podle Richarda Hamonda je opět na scéně. Tentokrát je to ještě větší sranda než minule.
Při pohledu do archivních ceníků si člověk uvědomí, že to, co je dnes samozřejmostí, kdysi bývalo za tučný příplatek, nebo nebylo vůbec. Podobně můžeme nahlížet i na Škodu Superb z roku 2002, která v základu vycházela na ty samé peníze co dnes.
Renault zveřejnil české ceny nového Clia během dnešní tiskové konference. Vůz je v základu o téměř 50 tisíc levnější než Volkswagen Polo a trumfnul i Škodu Fabia.