Přečtěte si zajímavé redakční články, které se věnují tématu Honda CR-V.
V žebříčku nejprodávanějších aut se na prvních místech objevují opět známá jména. Jeden německý bestseller se nicméně docela propadl.
Lidé v Hondě nebyli nikdy velkými fanoušky naftových agregátů, spíše sázeli na benzin a nyní na hybrid. Tu a tam ale vznětový motor v nabídce ještě najdete a podle našich zkušeností je setkání s ním velmi příjemné. Bohužel to bylo jedno z posledních.
Nová Toyota RAV4 nás už dříve překvapila extravagantním vzhledem, ale měli jsme k ní pár výhrad, které se pokusí smazat hybridní verze. Podaří se jí to?
Od některých situací vás nezachrání jakékoliv auto, jak může potvrdit i řidič Hondy CR-V v Taiwanu.
Asi budu hodně opakovat a citovat, protože velmi podobné auto nám nedávno redakčním testem již prošlo. Rozdíly tam ale přeci jen jsou, a některé tak zásadní, že by jeden hned uvažoval o koupi.
Jeden ze zakládajících členů klanu SUV se vrací v páté generaci a jeho pozoruhodný zevnějšek i prostorný interiér signalizují, že už dávno není jen kompaktní. Dokáže konkurovat nejtěžším kalibrům v segmentu atmosférickým dvoulitrem a variátorem?
Honda se u nové generace modelu CR-V vzdala naftového motoru. Alternativou je hybrid s velice slušným výkonem 135 kW, který mě fascinoval ve více ohledech. Hlavně pak technikou.
Segment kompaktních SUV bude od poloviny letošního roku zase o něco bohatší. Do prodeje totiž zamíří nový SsangYong Korando, který jsme si prohlédli přímo na ženevském výstavišti.
Bylo vážně chytré ponechat nabídku pohonných jednotek docela velkého SUV na dvou zážehových motorech? Honda a někteří kolegové si myslí, že ano. Tady vzadu se ale někdo hlásí s poněkud jiným názorem.
Toyota Corolla první příčku v žebříčku nejprodávanějších aut nadále drží. Největší souboj je aktuálně o třetí příčku.
Nová generace Hondy CR-V vsadila výhradně na benzinové motory a později se dočkáme také hybridu. A mám takový pocit, že nafta ani nikomu chybět nebude.
Nové CR-V už má druhý motor. Diesel nebude, zato hybridní verze je k dispozici ve všech verzích a se dvěma pohony.
Přeplňovanou patnáctistovku u Hondy CR-V doplní hybridní ústrojí s atmosférickým dvoulitrem.
Nová generace již tradičního SUV od Hondy dorazila na český trh. Na výběr je jeden motor, dvě převodovky a dva typy pohonu.
Líbilo by se vám CR-V bez střechy?
Nové CR-V chce bodovat hlavně praktičností.
S odstupem po představení varianty pro severoamerický trh připravila Honda také evropskou verzi svého oblíbeného SUV.
Design nové generace Hondy CR-V není převratný, kokpit však ano a hodně se toho změnilo i pod kapotou.
Do České republiky dorazila nová generace Hondy CR-V. V relativně krátké době jde v pořadí už o čtvrté nové SUV. Co nabízí?
Značka Honda představuje evropské provedení čtvrté generace svého zásadního SUV Honda CR-V. A dle očekávání se prakticky žádné překvapení nekoná.
Honda CR-V se po létech úspěšných prodejů dočkalo nové generace. Ta se nyní po měsících spekulací konečně oficiálně představuje.
Honda CR-V nové generace bude mít nejen silničnější vzezření, ale také odvážnější design. Pod kapotou se objeví známé motory.
Podobná témata: Ženeva 2018, Život řidiče, Ceny, MPV, Nürburgring, Sport, Palivo, Výbava, Testy, Volkswagen Golf, Evropský trh, Off-roady, Cestování, Český trh, Volkswagen, Emise, Nehoda, Byznys, Ford, Auto
Na novém Opelu Corsa se hodně makalo. Výsledek je jedním slovem super, ale v určitých případech se dá snadno zaměnit.
Hyundai představil třetí generaci nejmenšího modelu i10. Nabízí ji s dvěma zážehovými motory a manuální či robotizovanou převodovkou. Kromě designu chce lákat i racionálním zaměřením a stále příznivou cenou.
Nabídka verzí Škody Superb je teď nejširší v historii. Jednou z nich je i oplastovaný Scout, který u tohoto modelu slaví premiéru. Vyplatí se o něm uvažovat, nebo jsou lehce přizvednuté kombíky v době vzestupu vozů SUV už přežitkem?
Pět televizí, devět postelí, koupelna, záchod a vůně poháru mista Evropy tahačů v ceně!
Je poměrně známé, že tvary první moderní škodovky s motorem vpředu a pohonem předních kol navrhlo proslulé stylistické studio Bertone. Mnohem méně se ví, že Italové stihli udělat také facelift Škody Favorit, do výroby se už ale nedostala.
Mezi renomovanými značkami a týmy se letos na dakarské rallye ukazuje i čínský tým s docela netradičními vozidly.
Také vás štvou lajdácky zaparkovaná auta, která na ulicích a parkovištích zabírají zbytečně moc místa, přestože by nemusela? Víme o místě, kde najdete pochopení.
Koncept nového modelu Škody výhradně pro indický trh se ukáže už zanedlouho. Ještě předtím ale značka láká na jeho nejzajímavější prvky.