Honda Civic Type-R oficiálně: Nabídne 320 koní a bohatou výbavu

Honda odhalila podrobné informace a kompletní fotogalerii modelu Civic Type-R.

Po včerejším úniku dvou nepříliš kvalitních fotek se Honda rozhodla oficiálně zveřejnit veškeré podrobnosti o svém ostrém civiku ještě před odhalením na ženevském autosalonu.

Vypadá přesně tak šíleně, jak všichni fanoušci japonských vozů doufali. Masivní nárazníky a zadní spoiler, červené doplňky a tři koncovky výfuku dodávají civiku tu správnou atmosféru hot-hatche.

Světlomety i svítilny jsou složeny z LED. Elektrony mají rozměr dvaceti palců a jsou obuty do pneumatik Continental ContiSportContact o rozměru 245/30.

Pod kapotou najdeme inovovaný dvoulitr z předchozí generace, přesně, jak se očekávalo. Přeplňovaný je turbodmychadlem a výkon v evropské specifikaci dosahuje 235 kW, tedy 320 koňských sil.

Lodě, koně i květiny. Plakáty všech ženevských autosalonů od roku 1924

Lodě, koně i květiny. Plakáty všech ženevských autosalonů od roku 1924

Potřebnou trakci na výjezdech ze zatáček se bude snažit udržet samosvorný diferenciál. Přední náprava je lichoběžníková, zadní multi-link. Standardně jsou k dispozici také adaptivní tlumiče. Nejen ty, ale i řízení, stabilizaci či mapu motoru lze ovládat pomocí režimů comfort, sport a +R.

Bohatou výbavu doplňují brzdy Brembo, které na přední nápravě mají 13,8 palců, vzadu najdeme dvanáctipalcové. To všechno již v základní výbavě.

Honda vyrobila už sto milionů aut. Posledních 50 za třináct let

Honda vyrobila už sto milionů aut. Posledních 50 za třináct let

Vůbec poprvé se můžeme podívat i do interiéru, který zdobí typické červené doplňky včetně sedadel ve stejné barvě. S novou generací civiku se váže i pozměněný kokpit, který již nespoléhá na vertikálně řazenou přístrojovou desku.

Type-R podle všeho nebude jen víkendovým a okruhovým rváčem, nabídne také spoustu komfortní výbavy včetně sedmipalcového dotykového displeje s navigací, "prémiového" ozvučení či konektivity se smartphony.

Jako všechny civiky s karosérií hatchback, i Type-R bude sjíždět z továrny v britském Swindonu. Jeho motor však bude Honda vyrábět v americkém Ohiu. Jako vůbec první Honda s odznaky Type-R se právě tato generace podívá do Spojených států.

Více informací a fotky přímo z představení přineseme během tiskové konference Hondy. Sledujte náš online přenos:

Autosalon v Ženevě ONLINE: Sledujte s námi všechny klíčové okamžiky

Autosalon v Ženevě ONLINE: Sledujte s námi všechny klíčové okamžiky

Kompletní fotogalerie zde:

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 29 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků