Honda Civic Tourer na nových fotkách a videu: S čím jde proti Octavii?

Japonská automobilka zveřejnila podrobnosti o svém novém kompaktním kombi. Chlubí se úsporným dieselem, adaptivními tlumiči a největším kufrem široko daleko.
Seznam kapitol
  1. Kufr a motory; video
  2. Fotogalerie

Honda Civic Tourer je připravena řádně zamíchat kartami v segmentu kombíků nižší střední třídy. Automobilka dnes zveřejnila podrobný press kit spolu s novými fotografiemi a také videem, o které vás pochopitelně neochudíme. Najdete ho na konci této kapitoly.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Civic Tourer se bude vyrábět v britském Swindownu; je o 235 mm delší než hatchback

Nová Honda Civic Tourer je podle svého výrobce nejkompaktnější v celém segmentu kompaktních kombi, přitom ale nabízí největší zavazadlový prostor. Jeho objem činí 624 litrů v základní konfiguraci nebo až 1668 po sklopení zadních sedadel.

Výška nakládací hrany 565 mm nad zemí je podle Hondy nejlepší v segmentu, zatímco v šířce nakládacího otvoru má navrch pouze Ford Focus kombi (1032 vs 1089 mm) a samozřejmě naše šampiónka všech latentních stěhováků, Škoda Octavia Combi (1035 mm).

Škoda poráží Hondu i v maximální šířce nákladu, který lze teoreticky do zavazadelníku dostat: 1449 vs. 1545 mm.

Octavia Combi vs. Golf Variant: proč má Octavia velký problém?

Octavia Combi vs. Golf Variant: proč má Octavia velký problém?

Honda označuje nový Civic Tourer za první sériově vyráběný automobil s adaptivními zadními tlumiči. To je snad pravda, ale pouze díky tomu, že ostatní výrobci jednoduše montují adaptivní tlumiče pérování na přední i zadní nápravu. Řidiči Civiku Tourer budou moci přepínat mezi třemi režimy: komfortním, normálním a sportovním. Honda údajně ladila podvozek na míru evropskému řidičskému vkusu.

Paleta motorů bude mnohem méně pestrá, než je zvykem například u evropských výrobců. Tvoří ji atmosféricky plněná zážehová osmnáctistovka (142 koní, 174 Nm) a turbodiesel 1.6 i-DTEC (120 k, 300 Nm).

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Zavazadelník Civiku Tourer vyniká nejen objemem, ale i variabilitou

Se vznětovým motorem potřebuje Honda Civic Tourer k překonání 100 km/h 10,1 sekundy. Odvděčí se za to ale kombinovanou spotřebou 3,8 l/100 km a emisemi CO2 99 g/km, což bude pro zákazníky v řadě evropských zemí znamenat zajímavé výhody.

Civic Tourer 1.8 i-VTEC zvládne „stovku“ za 9,2 s a jeho kombinovaná spotřeba činí 6,2 l/100 km. Honda pro něj udává nejvyšší rychlost 210 km/h, kdežto u dieselu je to 195 km/h. Benzínový motor lze kombinovat i s pětistupňovou automatickou převodovkou.

Honda Civic Type R dostane nový dvoulitr o výkonu 280 koní

Honda Civic Type R dostane nový dvoulitr o výkonu 280 koní

Japonská automobilka pochopitelně nabídne zákazníkům komfortní a bezpečnostní výbavu na výši doby. V nabídce nechybí adaptivní tempomat, systém autonomního brzdění v nízkých rychlostech nebo automatické přepínání dálkových a potkávacích světel.

Nová Honda Civic Tourer zamíří k českým zákazníkům na přelomu prvního a druhého čtvrtletí 2014. „Uvedení na náš trh předpokládáme přibližně v březnu příštího roku,“ řekl nám Aleš Indra z Hondy.

Hovořit o cenách je podle něj zatím předčasné. Podíl varianty Tourer na prodejích Civiku Indra odhaduje na 25 až 30 procent. 

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Kufr a motory; video
  2. Fotogalerie

bazar

Honda CRV 2,2
Rok výroby: 2013
Stav: 52 397 km
Cena: 560 000 Kč
Honda CRV 2,2
Rok výroby: 2010
Stav: 97 607 km
Cena: 330 000 Kč
Honda Civic 1,8
Rok výroby: 2012
Stav: 65 428 km
Cena: 296 000 Kč
Honda Civic 1,4
Rok výroby: 2011
Stav: 98 544 km
Cena: 176 000 Kč
Honda CRV 2
Rok výroby: 1998
Stav: 285 536 km
Cena: 60 000 Kč
Honda Civic 2,2
Rok výroby: 2006
Stav: 197 990 km
Cena: 130 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků
Test Alfy Romeo Stelvio: Italové naučili SUV jezdit! A kde je problém?

Alfa Romeo Stelvio

První sportovně-užitkový vůz od Alfy Romeo má poctivý základ, díky kterému nabízí skvělé jízdní vlastnosti. Jak si ale stojí v dalších disciplínách?

8.  8.  2017 | Milan Lažanský | 13 příspěvků