Honda Civic se vrátila k poctivé technice. Řidičům se musí líbit

Pochopil jsem to z ceniku dobre, ze i v nejvyssi "Prestige" verzi za 700.000+ Kc nejenom ze sedacka ridice neni s pameti, ale neni ani elektricky nastavovana a nastavuje se tema silenyma plastovyma madlama na fotkach? :-O

Pěkné auto, ale Honda ho zabila cenovou politikou. Civic 1.0 T je za ty peníze až nekoupitelný a 1.5 T už je sice komplexně zajímavý, ale cena na úrovni střední třídy je prostě příliš. Kdyby stál plošně o 100 tisíc méně, byla by to bomba. Přitom výroba v Evropě, takže na to se vymlouvat nemohou.

Jsem hondista, ale tenhle oturbený vysavač s falešnýma mřížkama v nárazníku mě vážně nenadchl.. :-/

Za mě vypadá parádně a řad se mezi auta, co mají trošku šmrnc. Ale je fakt že mezi tím bezpohlavním koncernovým stádem vyčnívá.

A ta pitomost, ze je to vzadu pro prcky... se 190 cm se tam vejdu v klidu a do niceho nenarazim.

Opravdu hodně odfláklej test, no jo, není to Škodofka.

ty blaho umejte si tu pristrojovku nez ji zacnete fotit, malem sem si takhle po ranu ublil kdyz sem to videl, prasata

Uz podle nadpisu poznam ktery jatro ten clanek psalo. Kdyz na nej kliknu a zobrazi se fotky, je jasno: a taky ze jo, Pecak...
V ten moment stranku zaviram, protoze vim, ze cist to nema cenu.

komu nesedí vnější design, může jako já zvolit sedan:-D

Pánové redaktoři,
Civic 1.5 VT disponuje výkonem 134 kw, opravte si to :-) Rozdíl mezi MT a CVT je v Nm, kde CVT má oproti MT - 20 Nm.
Jinak souhlas, ten test jsem hooodně zkrátili, škoda.
Za mě povedené auto a bohatě bych si vystacil s verzí Sport, která má ve výbavě vše podstatné, v ceně od 570.000 Kč.

ano je jiná mě se sice taky nelíbí, ale proč ne osobně interier je asi za mě top nové BMW 3 a 4 (v plné kuli) dřív sem měl radši Audi ale je to jen můj názor, prostě těm japoncům nemůžu příjít na chuť (nehodnotím kvalitu jen vzhled a rozložení ovladačů), no z venku nevím no takové až moc odlyšné. Radši zůstanu u nudných vzhledu (BMW 3 a 4řada, Audi, Nový Superb, Alfa Romeo Guluia)

Zajímavé auto a asi i velmi dobré. Jen mi připadá zbytečně dlouhé. Působí to spíše jako levnější náhrada za Accord, než agilní Civic.

Mně se nelíbí už hned první fotka což je dost zásadní problém, když se jedná o přístrojovku:-D jinak za ty prachy je octávka RS s 2.0TSI, Focus ST 2.0EB... Takže fakt nevidím důvod proč kupovat tuhle sekačku...

Po všech těch monotóních škodovkách je tohle jiné, leč mne se to po stránce vzhledu nelíbí. (respektive řidičům se líbit NEmusí) Přední část relativně v pořádku, ale zadek, to snad nemyslí vážně :-D
Bohužel éra turbo-downsizingu dorazila i do Hondy, škoda.