Corona byla poprvé představena už v roce 1957, vývojáři v té době ale určitě vůbec netušili, že z ní jednou bude hot rod. Během desítek let vyrobila Toyota obrovské množství exemplářů, zachoval se ale malý pouze relativně počet. Většina skončila po nehodách na vrakovištích a posloužila také jako zdroj náhradních dílů. Vidět tento model v dnešní době na běžných silnicích je proto skutečným zážitkem.
Na klasický americký hot rod s velkým motorem tento model předělal v roce 2004 Mitch Allread. Původní konstrukci vozu doslova vykuchal a postavil nový trubkový rám, do kterého umístil osmiválcový 32ventilový DOHC motor Lexus s objemem čtyř litrů.
Od dokončení vozů Mitch předváděl svůj výtvor na různých akcích po celé Kalifornii. Dokonce s vozem absolvoval i výlet z Los Angeles do San Francisca. Nakonec se rozhodl toto netradiční provedení Corony vydražit a získal za něj přibližně 449.000 korun. Vzhledem ke vzácnosti tohoto vozu bychom asi čekali trošku vyšší sumu...
Ubývá vám chladicí kapalina, ale podlaha v garáži pod autem je suchá? V takovém případě může být příčinou poškozené těsnění pod hlavou. Jak to poznat a proč byste neměli s opravou otálet?
Letos tomu je 50 let, kdy se Giorgetto Giugiaro rozhodl založit společně s Aldem Mantovanim designérské studio Italdesign Giugiaro. Výročí půl století si žádá řádnou oslavu. My se k ní připojíme výběrem 25 koncepčních vozů, na které na silnici bohužel nenarazíme. A nutno přiznat, že u drtivé většiny to je velká škoda.
O víkendu se jeden další podnik evropského šampionátu cestovních vozů. Na Severní smyčce!
Nedávno jsme tu měli výběr nejlepších atmosférických dvanáctiválců všech dob a nejlepších V8 posledních let. Nadešel tedy čas pro ty nejlepší šestiválcové motory, které dost často bývají základem pro V12. Oproti královským pohonným jednotkám šestiválce vynikají především mimořádnými možnostmi nejrůznějších úprav. Alespoň ty japonské určitě. Tohle je naše desítka nejlepších šestiválcových motorů všech dob.
Pokud jste ještě před pár lety chtěli ryze sportovní automobil, existovala velká pravděpodobnost, že pod jeho kapotou bude pracovat vidlicový osmiválec. Stačilo několik málo let a tento typ motoru je stejně jako atmosférický V12 téměř před vyhynutím. Pojďte s námi nostalgicky zavzpomínat na šestici nejlepších atmosférických vidlicových osmiválců uplynulého desetiletí
Vývoj každého moderního automobilu stojí hotový majlant, jenže po vyrobení stovek tisíc kusů se peníze vrátí, Jenže, co když máte v plánu vyrobit pouze několik stovek či desítek jednotek? Poohlídnete se pod již vyvinutých dílech jinde. V extrémních případech si od zavedeného výrobce koupíte rovnou celý motor. Máme pro vás výběr 13 nejzajímavějších případů, kdy výrobci exkluzivního zboží sáhli po běžném zboží...
Japonský tým se po smolném závěru loňského závodu připravuje na nový ročník 24 hodin Le Mans a tentokrát chce uspět. Budou zvýšená opatření týkající se spolehlivosti na konkurenční Porsche stačit?
Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?
Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?
Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.