Historie loga BMW vysvětlena přímo automobilkou (video)

Historie loga BMW vysvětlena přímo automobilkou (video)

V diskusních fórech můžeme nezřídka vidět příznivce BMW přít se o to, co vlastně vyobrazuje logo automobilky. Známý kulatý emblém s modrými a bílými plochami, lemovaný černým ohraničením s písmenky BMW v jeho horní části je často popisován jako „modro-bílá vrtule”, odkazující na historii firmy jakožto výrobce letecké techniky. To ovšem je i není tak docela pravda.

Možná i proto se v Mnichově rozhodli původ svého loga oficiálně ozřejmit a připravili krátké čtyřminutové video, ve kterém se vše snaží vysvětlit. Pomineme-li marketingovo-scénáristické prvky, tedy i dramatické pátrání hlavního aktéra po tom, co už stejně dávno ví, pak je skutečnost v kostce následující.

Logo BMW se na dopravním prostředku poprvé objevilo již v roce 1923, a to sice na motocyklu s označením R32. Nicméně prvně bylo v de facto dnešní podobě poprvé zakresleno ještě o pět let dříve na jedné z firemních publikací. Jako roztočená vrtule letadla se přitom objevuje na propagačním obrázku až o celých 11 let později, tedy v roce 1929.

Kde se tedy vzalo? U BMW mají za to, že vzniklo evolucí loga firmy Rapp Motorenwerke, která se později přetransformovala právě v Bayerische Motorenwerke a používala stejně kulaté logo s písmenny RAPP, pouze místo modré a bílé se v prostředku skvěl nasupený býk. Ten časem ustoupil národním barvám Bavorska, tedy modré a bílé, což je již obecně známo.

Jestli však právě „vrtulovitá” kombinace bavorských barev někoho napadla již před rokem 1920 a pouze to není známo, nebo jde opravdu až o vyobrazení z konce dvacátých let, to už dnes zřejmě nikdo nezjistí. Fanoušci BMW se tak mohou v internetových fórech hádat vesele dále, mírně navrch ale nyní budou mít ti, kteří letecké minulosti firmy až tak nefandí...

Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků