Hamann BMW 7: pryč s všedností

Německý ladič Hamann konečně představil základní údaje o svém pojetí nového BMW řady 7. Konzervativnost je ta tam.

Hamann se obvykle specializuje na exotické a supersportovní vozy, ale občas udělá výjimku a svoji pozornost věnuje i běžnějším modelům. Před časem jsme vás informovali o tom, že pracuje na dvou nových projektech současně, jež navzájem pojí třeba stejné, jedinečné ráfky kol. Psali jsme o nich na tomto místě. První vychází z Astonu Martin, druhý pak spočívá na základě nové generace BMW řady 7, a pravě ten vám již nyní můžeme představit.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Sedmičková řada bavorského výrobce sice již nějaký ten pátek není zrovna vzorem konzervativně pojatého sedanu vyšší třídy, přesto lze v poslední generaci sledovat po bangleovském výstřelku z počátku milénia jistý ústup zpět k obecně akceptovanějším liniím. Pokud byste i v duchu tohoto trendu čekali od Hamanna nějaké mírné a nenápadné úpravy, spočívající více v technice než vzhledu, budete zklamáni - nové BMW 7 od Hamanna je vším možným, jen ne umírněným vozem.

Podrobnosti o něm jsou sice stále zahaleny tajemstvím, ale uvolněné informace a nové fotografie leccos napoví. Zvenčí pozorujeme obvyklou sadu doplňků včetně prahových spoilerů, přítlačné plochy nad zadním oknem a na víku zavazadlového prostoru či modifikované koncovky výfuků. Úprav doznal také interiér s novou sadou hliníkových sportovních pedálů, koberečky a speciální kožená sedadla. Všechny tyto doplňky jsou samozřejmě opatřeny hrdými nápisy Hamann.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

O technice toho zatím příliš nevíme, ale jisté již je, že Hamannova nová práce bude vycházet ze v současnosti nejrychlejší verze BMW 750i. Ta je poháněna vidlicovým osmiválcem s objemem 4,4 l, jenž je opatřen dvojitým přeplňováním.

Vůz dle tradice Hamannů rozhodně nebude žádné ořezávátko, protože otázka výkonu je pro tuto firmu vždy důležitá a zde upravené vozy nabízejí skutečně výjimečné jízdní výkony. Stačí se jen ohlédnout za posledním strojem, který Hamann vyšlechtil z BMW série 7 z poslední generace. Jeho motor Hamann převrtal na výsledný zdvihový objem 7,1 l a vydoloval z něj 510 koní, přičemž maximální rychlost dosahovala bezmála 320 km/h.

U nové 750i je očekáváno hned několik stupňů úprav motoru, které se rovněž podívají za výkonovou hranici pěti set koňských sil. Samozřejmostí bude nižší a tužší podvozek doplněný o již zmiňovaná jedenadvacetipalcová kola, krotit bující temperament této mohutné limuzíny pak budou nové brzdy.

Než budou zveřejněny všechny podrobnosti, můžeme pouze hádat, co si Hamann pro nové BMW 7 modelového roku 2009 připravil. A pokud by vám to nebylo málo, prozradíme též, že Hamann má spadeno také na zatím připravovanou vlajkovou loď 760i s vidlicovým dvanáctiválcem pod dlouhou kapotou. Ale kdy se tak stane, to zatím zůstává tajemstvím...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Hamann BMW 7

bazar

BMW 1 2
Rok výroby: 2005
Stav: 148 656 km
Cena: 160 000 Kč
BMW 5 2
Rok výroby: 2008
Stav: 223 602 km
Cena: 193 000 Kč
BMW X5 3
Rok výroby: 2017
Stav: 7 836 km
Cena: 1 900 000 Kč
BMW X1 2
Rok výroby: 2017
Stav: 7 128 km
Cena: 1 000 000 Kč
BMW 6 3
Rok výroby: 2012
Stav: 63 755 km
Cena: 900 000 Kč
BMW 5 2,5
Rok výroby: 2005
Stav: 256 543 km
Cena: 160 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků