Gumball 3000: seznam aut a účastníků

HA ha HA ha... to jsi me zase pobavil. Myslis, ze Hummer prejede vsechno? To jsi asi zase zblbnul z "realnych americkych filmu"... Nebo mas nejake jine vysvetleni?

Ale pánové, pánové. Melete tady blbosti jako náctiletí géniové.

Za a) se u nás hřeby nepoužívají, natož pak u rychle jedoucích vozidel. Takové vozidlo by se stalo naprosto neříditelným a policisté by tak ohrozili nejen sebe a osádku vozu, ale i ostatní účastníky provozu. Ani ve Spojených státech se takový způsob zastavování nepoužívá na dálnici a u rychle jedoucích vozidel. Nejčastěji se používá k zabránění vjezdu do střežených (převážně vojenských) oblastí. To, že v NFS nalítnete na hřebíky ve 250km/h je jenom feature hry. Jinak by to nebylo tolik zábavné. V takové rychlosti na silnici to sranda rozhodně není.

A za b) je Hummer H1 vybaven vybaven systémem CTIS. Tedy kompresorem, který umí za jízdy vyrovnávat únik z pneumatiky. Jestli jsou jím vybaveny i modely H2 a H3 nevím.

Tady bych si dovolil odporovat. U nás se hřeby používají. Viděl jsem je na silnici už dávno, ještě jako kluk, tuším když hledali Neubauera a pak i Kájínka. A po jedné ze stále se opakujících debat zda na ujíždějící auto střílet či ne někdo přiznal, že ostny Policie má, ale jen jedny na okres nebo na kraj (je to přeci jen docela dávno, už nevím) a hned že budou kupovat další, takže si myslím, že ostnů bude relativně dost.
Co se týká dohušťování si myslím, že by nepomohlo, protože ostny podle mě pneumatiky roztrhají. Už je někdo z diskutujících přejel? Že by sem dal raktickou zkušenost.

Ámen ... hřebové pásy jsou a mají za úkol pneumatiku roztrhat a ne propíchnout. Je jedno jestli máte Hummera nebo Felicii. Kompresor na dohušťování se dá dokoupit i do H2, ale proti hřebům je na nic. V původních hummerech byl koncipován kvůli průstřelům - to samé umí naše osmikolová vojenská tatra a mnoho dalších "bojových" vozidel .....
Ale proč toto řešit, závod GB3000 byl pěkný, aut se taky pár sešlo a bylo na co koukat.

Proboha, tolik chytrych lidi na tak malem prostoru jsem uz dlouho nevidel. Vsechno blbe, je to presne naopak. Hreby nemaji v zadnem pripade gumu roztrhat, ale jenom propichnout a lze je pouzit i u rychle jedoucich vozidel a zadne neriditelne strely se z nich nestanou. K bezpecnemu zastaveni rychlych aut totiz byly zkonstruovany.
Nejsou to ovsem hreby, ale na jednom konci ostre kovove dutinky umistene na pasu. Jejich prumer a hustota na pasu (tim pocet zapichnutych do jedne pneumatiky) jsou spocteny tak aby po zapichnuti se do gumy nedoslo k nahlemu uniku vzduchu (natoz k nejakemu roztrzeni), ale naopak k pozvolnemu uniku vzduchu a to az po dobu ujeti nekolika kilometru. Vysledek je ten, ze zacatku prchajici ani nevi ze se neco stalo, ale postupne zacina zjistovat ze je auto mene a mene stabilni a ze mu uchazi vzduch, to ho donuti efektivne snizit rychlost a teprve az kdyz i presto jede dale dojde za delsi dobu k uplne ztrate vzduchu a ke sloupnuti pneumatiky z disku. Cimz se efektivne omezi rychlost auta na nejakych 70km/hod, protoze vice se po rafkach proste ject neda.
Jinak proti neprustrelne gumy nejsou neprustrelne kvuli dofukovani (jehoz primarnim ucelem je naopak ufukovani pro prujezd obtiznym terenem a nasledne dofouknuti pro beznou jizdu), ale jednak konstrukce plaste, ale hlavne vnitrni vypln po ktere se da ject docela rychle i pri totalni ztrate tlaku. Takova kola lze ovsem (za nemaly peniz) koupit i na bezne vozy, nemusite kvuli tomu mit Hummer (mam tu na stole katalog v rozmeru i pro Skodu Superb,kdyby nekdo mel zajem .

Zaznělo tu cosi o pitomosti belgické policie. Pokud by někdo pochyboval, stačí se podívat na snímek Hummeru s belgickou SPZ. Je to nad 3,5tunty, takže náklaďák, takže musí mít vzadu žlutooranžové šikmé reflexní pruhy..... Svatá úřednícká prostoto!!! Možná má i tachograf.

Hummer by se zastavil, ale Royce Rolls by se jenom tlemil....

Kdepak, já jsem z tohoto pohledu hyper-ultra-socka; ale co chci říct je, že pokud jeden z nejlepších současných režisérů jezdí ve autě, jehož jméno v překladu znamená "lidový vůz", je to podivné :)

Aha, takže když má pan Chudý v bance miliardu, je pořád švorc a paní Hubená je štíhlá i kdyby vážila dva metráky?
Pak ovšem nechápu, proč se SAAB jmenuje pořád stejně i když už není (v překladu původního názvu) švédskou automobilovou akciovou společností ale americkou (Ale to by se snad měl přejmenovat na UsAAB ....stejně jako VW už dávno není lidovým vozem, Opel není už dávno fabrikou Adama Opela atd. Holt časy i auta se mění, loga naštěstí ne.