GP Evropy: Räikkönen vyletěl z trati v posledním kole

Kapitoly článku:

• GP Evropy a pořadí v MS
• Výsledky kvalifikace a program závodu
• Výsledky všech měřených tréninků

---

Fisichellův problém na startu a hromadná kolize

Nad německým Nürburgringu vládlo klidné počasí, teplota vzduchu dosahovala +25 C, trať měla dokonce +45 C. Na Pole Position stál domácí jezdec Nick Heidfeld, v první řadě jej doplnil Kimi Räikkönen. Na GP Evropy je opět i stáj BAR, ale lepší Jenson Button je až na 13. místě. Těsně před startem zavlály žluté vlajky, protože Giancarlo Fisichella zvedl ruce a jezdci vyjeli do druhého zaváděcího kola. Fisichella nakonec startoval z boxové uličky.

Po novém startu vyrazil vpřed Kimi Räikkönen a cílem prvního kola byl v čele před Heidfeldem. Jezdeckým polem pěkně zamíchal Juan Pablo Montoya, když se protlačil na třetí místo, ale v první zatáčce jeho monopost přistrčil Mark Webber a doplatila na tuto kolizi celá řada jezdců. Do boxů pro nové přední přítlačné křídlo museli na konci prvního kola Ralf Schumacher a Takuma Sato. Michael Schumacher se snažil celé situaci vyhnout velkým obloukem a propadl se o několik příček. Nejhůře to odnesl kolidující Webber, který odstavil svůj vůz v kačírku první zatáčky a závod pro něj skončil. Pořadí po prvních čtyřech kolech se nezměnilo: Räikkönen, Heidfeld, Trulli, Coulthard, Alonso, Massa, Liuzzi, Button, Barrichello, Montoya.

Button se propadá, Räikkönen zvyšuje náskok

V pátém kole se před Jensona Buttona dostal na konci cílové rovinky Barrichello a o pár stovek metrů dál byl v zatáčce Dunlop až za rychlejším Montoyou. Jarno Trulli na třetím místě dostal penalizaci projetím boxovou uličkou za to, že se mechanici před startem zdrželi u jeho vozu déle, než povoluje limit. Po odpykání trestu se na trať vrátil až na 9. místě. Mezitím se před sedmého Liuzziho dostal Barrichello. V jedenáctém kole se před Buttona dostal i Michael Schumacher a jeho kolega, Rubens Barrichello, jako první zamířil na dotankování paliva. Z druhého místa si pro palivo zajel i Nick Heifeld a do závodu se vrátil na čtvrtém místě. Po šestnácti kolech vypadala situace na trati zhruba následovně: Räikkönen - 20 s - Coulthard - 1,5 s - Alonso - 7,5 - Heidfeld - 1 s - Massa.

Zajímavý souboj na třeti probíhal o šesté až deváté místo, kde se za sebou sjela čtveřice v pořadí Liuzzi, Montoya, Trulli a Michael Schumacher. V sedmnáctém kole zajel k mechaniků Kimi Räikkönen s náskokem více než 21 sekund, ale na trať se vrátil těsně za druhým Alonsem. V čele závodu se tak objevil vůz stáje Red Bull Racing s Davidem Coulthardem. V devatenáctém kole se v boxech při tankování paliva před Liuzziho dostal Montoya, ale před oba se při výjezdu z boxů dostal o kolo později Michael Schumacher. Na čele kroužil Fernando Alonso a s lehkým vozem zajel i rekordní čas okruhu. Kompletní pořadí na bodovaných příčkách po prvních zastávkách u mechaniků: Räikkönen, Heidfeld, Alonso, Barrichello, Coulthard, Massa, M. Schumacher a Montoya.

David Coulthard překročil rychlost v prostoru u mechaniků a penalizace jej poslala zpět do boxové uličky. Filipe Massa zuby nehty držel své šesté místo před Michaelem Schumacherem a Juanem Pablem Montoyou. K vedoucímu Räikkönenovi se přiblížil na rozdíl +2,3 s Nick Heidfeld, třetí Alonso na finského pilota naopak ztrácel +17 s. V třicátém kole závodu chyboval Räikkönen a za výlet mimo trať zaplatil svojí pozicí. V čele se na chvíli ohřál domácí Nick Heidfeld, ale celkem brzy zamířil ke své druhé zastávce u mechaniků. Vrátil se na čtvrtém místě za třetím Barrichellem.

Spousta chyb a výletů mimo trať, Räikkönen končí

Kimi Räikkönen opět chyboval na konci cílové rovinky, když se snažil předjet o kolo pomalejšího Villeneuvea, a probrzdil zatáčku. Naštěstí pro něj se to obešlo bez vážnější ztráty času. Mimo trať se po jezdecké chybě dostal Ralf Schumacher a ze štěrkového pole se už nedostal. Dvacet kol před cílem si svoji pozici pokusil vylepšit Montoya, ale při výjezdu ze zatáčky se před M. Schumachera na sedmé místo nedostal. Šestnáct kol před cílem zamířil k mechanikům vedoucí Räikkönen a díky velmi krátké zastávce se vrátil před Heidfeldem. Na čele se tak opět na chvíli objevil Fernando Alonso a ve snaze najet co největší náskok na Nicka Heidfelda sice zajel nejrychlejší kolo, ale hned v dalším kole chyboval v zatáčce Dunlop, vyjel mimo trať a po zastávce v boxech se vrátil až za třetím Barrichellem. Naštěstí pro Alonsa zamířil Barrichello potřetí k mechanikům a místa si tak prohodili. Pořadí 11 kol před cílem: Räikkönen, Heidfeld, Alonso, Barrichello, Coulthard, M. Schumacher, Fisichella a Montoya.

Devět kol před cílem ke své třetí zastávce zamířil i Heidfeld a propadl se až na třetí místo. Na prostor mimo trať se podíval Liuzzi i Massa a právě druhého jmenovaného to stálo umístnění na bodované pozici. Do kačírku se podíval i Michael Schumacher, ale o své šesté místo nepřišel. V závěru bylo vidět, že Kimi Räikkönen zpomaluje a jeho problémy s pravým předním kolem vyvrcholily na konci cílové rovinky v nájezdu do posledního kola. Pneumatika se utrhla a neovladatelný McLaren vyletěl z trati ven. Vítězství GP Evropy doslova spadlo do klína Fernandu Alonsovi, na druhém místě dojel domácí Nick Heidfeld a bronz má Rubens Barrichello.

Výsledky GP Evropy

	Jezdec	Tým	Pneu	Čas	Body
1.	F.Alonso	Renault	M	1h:31:46.646	10
2.	N.Heidfeld	Williams	M	+ 16.567	8
3.	R.Barrichello	Ferrari	B	+ 18.549	6
4.	D.Coulthard	Red Bull	M	+ 31.588	5
5.	M.Schumacher	Ferrari	B	+ 50.445	4
6.	G.Fisichella	Renault	M	+ 51.932	3
7.	J.P.Montoya	McLaren	M	+ 58.173	2
8.	J.Trulli	Toyota	M	+ 1:11.091	1
9.	V.Liuzzi	Red Bull	M	+ 1:11.500
10.	J.Button	BAR	M	+ 1:25.700
11.	K.Räikkönen	McLaren	M	+ 1 kolo
12.	T.Sato	BAR	M	+ 1 kolo
13.	J.Villeneuve	Sauber	M	+ 1 kolo
14.	F.Massa	Sauber	M	+ 1 kolo
15.	T.Monteiro	Jordan	B	+ 1 kolo
16.	N.Karthikeyan	Jordan	B	+ 1 kolo
17.	C.Albers	Minardi	B	+ 2 kola
18.	P.Friesacher	Minardi	B	+ 3 kola
Nekl.	R.Schumacher	Toyota	M	kolo 36
Nekl.	M.Webber	Williams	M	kolo 2

Pořadí V MS

	Jezdec	Body
1.	Alonso	59
2.	Räikkönen	27
2.	Trulli	27
4.	Heidfeld	25
5.	Webber	18
6.	R. Schumacher	17
6.	Fisichella	17

Pohár konstruktérů

	Stáj	Body
1.	Renault	76
2.	McLaren	53
3.	Toyota	44
4.	Williams	43
5.	Ferrari	31