Golf Twin Drive: hybridní budoucnost Volkswagenu

Volkswagen oficiálně představil svůj nový projekt s názvem Twin Drive, který prezentuje v oblíbeném modelu Golf.

Výkonný ředitel koncernu Volkswagen včera na tiskové konferenci oficiálně zveřejnil první detaily ohledně nového systému Twin Drive, který se již za dva roky bude nabízet k většině modelů. Automobilka v současnosti testuje 20 Golfů, které mohou být poháněny jak elektromotorem samostatně, tak i vznětovým agregátem.

Nový Golf Twin Drive tedy oplývá hned dvojicí agregátů, primární úkol přitom sehrává dvoulitrový, turbem přeplňovaný naftový agregát s výkonem 122 koní. Tomuto motoru sekunduje menší elektromotor, který je schopen nabídnout výkon až 82 koní. Sekundární agregát je přitom napájen z Li-Ion baterii, které jsou na plné nabití schopné ujet přibližně 50 km a to jen pokud elektromotoru nepomáhá dieselový agregát. Baterie se dají jednoduše nabít zapojením kabelu do elektrické zástrčky, čímž se vůz radí mezi tzv. plug-in hybridy, které mají podle některých analytiků skutečně světlou budoucnost.
 
Celý systém, který použil Volkswagen, je však v něčem odlišný od těch ostatních. Vznětový agregát je totiž úplně izolován od elektromotoru, a tak zde pravděpodobně nebude možné použít oba agregátů najednou (třeba při náhlé potřebě pružného zrychlení). Šetřit energii pomáhá i známý systém Start and Stop a systém regenerativního brzdění, kdy se část z energie uvolněné při brzdění může zužitkovat třeba při rozjezdu.
 

Jak už bylo zmíněno, automobilka teď bude v ostrém provozu používat 20 kusů těchto vozidel, aby však byla skutečně zajištěna ekologičnost, vozy budou napájeny na zdroj elektřiny vyrobený pomocí větrných generátorů a solárních panelů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
VW Golf Twin Drive
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků