Geiger GTS: pěkně rychlá Corvette

Mnichovský GeigerCars představuje svoji novinku na poli výkonných vozů. Jejím základem se stala už tak „našlapaná” Corvette ZR1.

U německých ladičských firem jsme zvyklí spíše na jistou dávku patriotizmu, ale GeigerCars se již dlouhé roky specializuje především na modifikace amerických automobilů. Naposledy veřejnosti ukázala svoji nejnovější práci označenou prostým názvem Geiger GTS.

Tento supervůz vychází z Chevroletu Corvette ZR1, což samo o sobě zaručuje vynikající výkonové parametry. ZR1 je v branži již pár let skutečným pojmem a známým postrachem Nürburgringu. Za řadu svých předností vůz vděčí elektronicky řízenému pérování s obchodním názvem Magnetic Selective Ride Control.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Geiger označil původní pohonnou jednotku LS9 za poněkud „primitivní“ a proto ji opatřil sérií svých modifikací včetně instalace přeplňovacího kompresoru Eaton R2300 pracujícího s tlakem až 0,72 barů. Díky tomu tento vidlicový osmiválec o objemu 6,2 l dosahuje výkonu 710 koní (522 kW) při 6 600 ot./min. a jeho točivý moment vrcholí neméně vynikající hodnotou 918 Nm při 4 200 ot./min. (v sérii dává 647 koní a 823 Nm). Geiger GTS zrychlí z klidu na 100 km/h za 3,6 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 342 km/h.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Do seznamu karosářských doplňků patří široký otvor pro přístup chladicího vzduchu na kapotě, přední mlhovky složené z LED či robustní difuzor pod zadním nárazníkem a třetí brzdové světlo z LED, vybrané povrchové díly jsou vyrobeny z lehkých uhlíkových kompozitů. Bílý pěrleťový lak mění odstín při pohledu z různých stran a vzhledem k intenzitě dopadajícího světla. Lité ráfky mají rozměry 10x19 vpředu a 12x20 vzadu a nazouvají pneumatiky 285/30ZR19, resp. 345/25ZR20. Za koly se nachází posílená brzdová soustava s uhlíkovo-keramickými kotouči o průměru 394 mm vpředu a 381 vzadu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Geiger GTS
Minitest elektromobilu Mini Cooper SE: Kulový blesk září jasně, ale jen krátce

Mini Cooper SE

Je lépe vyvážený než benzinový originál, a navíc má dost elektrických koní na to, abychom mu mohli bez ironie říkat ostrý hatchback. S malou kapacitou akumulátorů je to ale omezená, a kvůli ceně ne právě levná forma zábavy.

2.  8.  2020 | Miro Mihálik | 25 příspěvků
Minitest Honda Civic Type-R GT 2020: Limp Bizkit, komiksy a tanec na hraně

Honda Civic Type-R GT 2020

Honda vylepšila svůj nejostřejší model a vypustila ho mezi lidi ve třech verzích. Vyzkoušeli jsme tu prostřední, která má přinést vyvážený mix mezi sportovním a kultivovaným vozem.

30.  7.  2020 | Vladimír Kadera | 69 příspěvků
Škoda Slavia mohla být jiná, ale nastala krize. Řídili jsme ji poprvé a asi naposled

Škoda Slavia 1.5 TSI DSG

Naposledy vyráběla Škodovka kabriolet v 60. letech. Že by se tento fakt měl změnit, dávají jasně najevo studenti Středního odborného učiliště Škoda Auto, kteří postavili už sedmý koncept. Počtvrté jde o otevřený vůz, nazvaný Škoda Slavia.

28.  7.  2020 | Michal Dokoupil | 17 příspěvků