Garáž: nové diskuse na AutoRevue.cz

Až dosud jsme na AutoRevue.cz neměli diskusní fóra v podobě, v jaké je znáte z jiných, podobně zaměřených serverů. Protože i nám začaly běžné diskuse chybět (např. proto, že se diskuse pod články zvrhnuly úplně jiným směrem), vytvořili jsme velmi jednoduchou aplikaci, která nese jméno Garáž. Odkaz na ni najdete v horní liště vedle dalších funkcí.

Garáž není Poradna

Garáž vychází z Poradny, nicméně má několik odlišností. Tou hlavní jsou lineární diskuse, které se tak neřadí dle stromu (threadu), ale do jediné úrovně v pořadí, v jakém byly zadány. Můžete si zvolit, zda se budou příspěvky v diskusi řadit od nejstaršího, nebo naopak od nejnovějšího; údaj se zapisuje do cookies, a je platný pro všechny diskuse v Garáži. Pokud budete přispívat do diskuse, napište příspěvek do formuláře, který je najdete na konci výpisu příspěvků. Při větším počtu příspěvků se diskuse stránkují, takže lze bez problému vytvořit i diskuse s tisíci příspěvky.

Pokud budete chtít něco vzkázat některému z diskutujících, použijte běžné „to Michal:“ nebo „Michalovi:“. U jednotlivých příspěvků se nezadává předmět, předpokládá se, že se všechny budou týkat navrženého temátu. Základní kategorie přidáváme my (Škoda, Bionafta apod.), jednotlivá témata už můžete přidat sami. Pro zvýšení přehlednosti bychom byli rádi, abyste zbytečně nezakládali duplicitní diskusní témata. Vkládejte je do odpovídajících kategorií, případně do kategorie Různé. Pokud se vyskytne potřeba založit novou kategorii, založíme ji.

Od Poradny se Garáž liší i základním principem. Zatímco Poradna je určena pouze pro žádost o pomoc s konkrétními problémy, do Garáže se můžete chodit „vykecat“, případně polemizovat s ostatními diskutujícími. Rovněž se hodí pro zakládání diskusí k jednotlivým modelům aut, či fanklubů. Proto máme v naší administraci možnost přesouvat dotazy z Poradny do diskusí v Garáži a naopak, pokud by se nám zdálo, že dotaz v Poradně patří spíše do Garáže či naopak. Prosím, snažte se toto rozdělení dodržovat.

Buďte slušní

Na závěr jedna důležitá drobnost: nové téma mimo zaměření AutoRevue.cz bude smazáno, stejně jako příspěvky obsahující hrubá slova, příspěvky napadající některé diskutují či příspěvky neodpovídající původnímu tématu. Snažte se chovat slušně, ať máme co nejméně práce.

Do diskuse k této bleskovce pište svoje připomínky a náměty.

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 52 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků