Audi přestavělo elektrickou Q6 e-tron na drsný off-road. Možná dostane šanci na výrobu

Od silniční verze se v mnohém liší – například o 160 mm větší světlou výškou nebo rozšířením o plných 250 mm. |Zdroj: Audi

Vozidlo je osazeno portálovými nápravami nového typu, což si vyžádalo také úpravu stávajícího odpružení. |Zdroj: Audi

Zatím co běžné portálové nápravy umí zvýšit točivý moment na kolech o 20 až 30 procent, Audi tvrdí, že jeho řešení přináší až 50 procent. |Zdroj: Audi

Na deset sekund tak zde může jít na všechna kola celkem 13400 Nm místo standardních 4400 Nm. |Zdroj: Audi

Úprava samozřejmě změnila jízdní vlastnosti – maximální rychlost je nyní omezena na 175 km/h, ale vůz nyní zvládá až 45procentní stoupání |Zdroj: Audi

Po první zkušební jízdě byl generální ředitel Audi Gernot Döllner nadšený: „Koncept Q6 e-tron offroad je novou interpretací quattra. Model ukazuje potenciál, který má naše platforma pro všechna elektrická vozidla již dnes. Tento vůz si může nárokovat novou půdu pod nohama. Těšíme se na reakce našich zákazníků na tento vysoce emotivní vůz,“ uvedl. |Zdroj: Audi

Koncept Q6 e-tron offroad |Zdroj: Audi