O tématu Galerie jsme již napsali řadu článků. Dozvíte se z nich všechny důležité informace.
Dálnice D1 v posledních letech prochází rozsáhlou a nákladnou rekonstrukcí. Dnes se ale vrátíme na samotný začátek – do třicátých let minulého století.
Registrační značky na přání jsou v České republice již velice rozšířené. Projděte si galerii těch nejlepších.
Dopisujeme poslední články a chystáme se na odjezdy a odlety. Čeká nás ale ještě spousta práce.
První den 89. ženevského autosalonu je za námi. V souvislosti s ohlášenou absencí několika velkých automobilek si nešlo nevšimnout několika změn. Jsou to změny k lepšímu?
Již zítra uvidíme naživo desítky aut, na které několik měsíců netrpělivě vyčkáváme. Opona však ještě nespadla
Nová generace Renaultu Clio nás překvapila luxusním interiérem a elegantním vzhledem. Jak se ale francouzský hatchback formoval v průběhu let?
V muzeu maranellské značky byla spuštěna očekávaná výstava na počest 50. narozenin mistra Formule 1 Michaela Schumachera. Podívejde se na expozici.
Terénní lokomotiva? To můžou vyrobit jen v Rusku! Podívejte se na další šílenosti, které vznikly především pro potřeby Rudé armády.
Když přijde na tištěné automobilové reklamy, na samotném vrcholu kreativity se mezi úzkou řadou výrobců bezpochyby nachází německé Porsche.
Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.
Joshua Paul není tuctovým fotografem. V houštině svých kolegů vyniká používaným fotoaparátem. Ten byl vyroben již v roce 1913. Podívejte se na jeho netradiční snímky.
Historický model s tímto jménem vyráběla mladoboleslavská automobilka v letech 1959-71
Kromě značek automobilek, které jsou zastoupeny na evropském trhu, můžete v areálu výstaviště Palexpo vidět také firmy prezentující možné úpravy nejrůznějších typů aut.
Velkou fotogalerii hostesek, které působí na stáncích jednotlivých značek během ženevského autosalonu, přineseme zítra. Dnes je tady zatím jen malá ukázka dívčí krásy:
Největší evropská automobilka Volkswagen už také má svoji představu o autu bez řidiče. Koncept se představil na večírku koncernu VW před zahájením autosalonu v Ženevě.
Spousta změn v regulích, větší vozy, širší pneumatiky i návrat žraločích ploutví. Novinek ve Formuli 1 je pro letošní sezonu hodně. Projděte si následující galerii všech monopostů, které se v tomto ročníku postaví na startovní rošt.
Alpine před ženevskou premiérou svého A120 poutá pozornost veřejnosti fotografiemi z projížďky prototypů po francouzské metropoli.
Octavia třetí generace není rozhodně jediným vozem, jejíž designové úpravy v rámci modernizace vzbudily vzrušené diskuse motoristické veřejnosti. V minulosti se často probíraly například i řešení u vozů značky Mercedes-Benz.
Nové Audi Q5 se nakonec ukázalo a my vám přinášíme první dojmy přímo z Paříže. Nejstarší model Audi už volal po nástupci. Ten se představuje v designu inspirovaném větší Q7. Konkurent BMW X3 či Mercedesu GLC se oproti předchůdci o něco zvětšil, aby udělal místo pro modely Q2 a Q3. Nejzajímavější novinkou je vzduchové odpružení s adaptivními tlumiči.
Během dnešního dne začaly internetem kolovat snímky nového Land Roveru Discovery. Teď už je vše oficiální a my se o páté generaci tohoto vozu dozvěděli více informací.
Daruji za odvoz? Ale jděte, tahle auta se dnes prodávají dokonce dráž než jejich moderní nástupci. Třeba taková „tisícovka“ mění majitele klidně za čtvrt milionu. A zdaleka není tím nejdražším.
Co si koupíte za 700 000 korun? Celého nového Superba, nebo radši jen trošku lepší kožené sedačky do Mercedesu?
Kategorie sportovních automobilů s atmosférickým motorem je druh, který zřejmě brzy vymře. Pokud sháníte cenově dostupný vůz s touto technikou, moc vybírat si už nemůžete.
Nejúspěšnější značkou v historii Le Mans je Porsche. Připomeňme si teď ale ve fotogalerii všechny vítězné vozy od roku 1923.
Volvo 850 dostalo jako první sériové auto na světě boční airbagy v základní výbavě. Přišlo ale i s několika dalšími novátorskými řešeními.
Audi konečně odhalilo novou generaci kupé A5 spolu s ostřejší verzí S5. Prohlédněte si prozatím první fotogalerii.
Nemáte o víkendu co dělat? Zajeďte se podívat do muzea automobilky Porsche na novou expozici věnovanou výročí koncepce transaxle.
Kvůli samočinnému řazení už dávno nemusíte utrácet spoustu peněz za velké auto s velkým motorem a vysokou spotřebou.
Dvacet let na trhu a pět milionů vyrobených exemplářů. Octavia je v nabídce české značky tím nejoblíbenějším modelem.
BMW se zpočátku věnovalo hlavně výrobě motocyklů a motorů. Auta přišla na řadu až později.
Podobná témata: Chrysler, Škoda Octavia, Volkswagen Touareg, Smart, Crossover, Automat, Tajné, Paříž 2016, Kupé, Škoda Rapid, Aston Martin, Sport, Rusko, Renault Clio, Historie, Ženeva 2016, Kabriolety, Nové Ferrari, Nákladní auta, Alpine
Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.
„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.
Lexus LC je možná zábavnější a lépe se poslouchá a Mercedes S Coupé je pravděpodobně o chloupek komfortnější. Lepší definice třídy gran turismo však na silnice snad ještě nevyjela.
O krádežích nejenom luxusních aut vybavených bezklíčovým odemykáním a startováním už toho bylo napsáno dost. Automobilky však postupně přicházejí s jednoduchým řešením, jak vozidla ochránit.
Nečekejte přerod značky v takovém stylu, jaký v minulých letech předvedla Alfa Romeo. Zadní pohon umožní nová platforma, na které v budoucnu vzniknou desítky vozů koncernu VW.
Za přímé předchůdce Škody 130 RS lze považovat soutěžní modely 180 a 200 RS. Pokud jde ale o motor či konstrukci chlazení, stotřicítka má mnohem blíže poněkud zapomenuté Škodě 120 S Rallye.
České zastoupení automobilky Dacia zdůrazňuje, že za úspěchem na českém trhu nestojí rozsáhlé mediální kampaně. Značka to zatím letos dotáhla na trojku na českém trhu.
Tatra nevyrábí osobní auta už dvacet let, ale jen díky tajnému vývoji Valuty, která předcházela „šestsettrojce“, se tak nestalo už na počátku 50. let. Tvůrcům za tento vzdor hrozily hrdelní tresty, přesto se tehdejší politická garnitura neváhala pochlubit osmiválcovou limuzínou ve světě.