Galerie: Škoda 1000 MB a Škoda 1000 MBX

Seznam kapitol
  1. Škoda 1000 MB a MBX
  2. Fotogalerie: Škoda 1000 MB a MBX

Legendární „tisícovka“, která ve výrobním programu AZNP nahradila Škodu Octavia, patří k českým automobilovým ikonám. I když je design otázkou osobního vkusu a názoru, jen těžko něco z pozdější škodovácké produkce (ovlivněné centrálním socialistickým plánováním) svým designem a elegancí překoná čistotu linií Škody 1000 MB.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Vedle klasického čtyřdveřového sedanu vzniklo také 2517 dvoudveřových kupé MBX. Dnes patří tento model k vyhledávaným raritám a jeho hodnota poměrně rychle stoupá

Škoda začala s vývojem modelu 1000 MBX už v roce 1960, kdy také vznikly první dva prototypy označené jako 990 Tudor. Sériový automobil se představil přesně desátého března roku 1966 kde jinde než na autosalonu v Ženevě.

Retro | Zajímavosti | Škoda | Kombi | Sedany | Škoda Octavia

Galerie: Škoda Octavia slaví 20 let na trhu

Škoda 1000 MBX dostala zážehový čtyřválec o objemu 988 cm3, který nabídl výkon 38 kW (52 k). Maximální rychlost se dostala na 127 km/h. O rok později, přesně řečeno v listopadu 1967, přišlo provedení De Luxe, které mělo větší motor (1107 cm3). Přestože se maximální výkon nezměnil, vůz byl dynamičtější, protože narostl točivý moment (81,4 Nm oproti 75,5 Nm).

Škoda vyrobila mezi lety 1964 až 1969 dohromady 443 141 různých verzí modelu 1000 MB. Model MBX se vyráběl od roku 1966 do roku 1969. Slabších verzí MBX vzniklo 1403 kusů, u varianty De Luxe se počet vyrobených kusů dostal na 1114. Celkem tedy bylo vyrobeno pouze 2517 exemplářů modelu MBX.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Škoda 1000 MB a MBX
  2. Fotogalerie: Škoda 1000 MB a MBX
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků