G-Power Storm: 725 koní pro BMW 760i

Ladiči společnosti G-Power tentokrát posílili novou vlajkovou loď z Mnichova. A nepárali se s ní ani v nejmenším.

V očích chlapíků od G-Power jsou zřejmě všechny sériové vozy BMW slabé, nudné a nevhodné k rychlé jízdě. Proto se v posledních letech milostivě pustili do jejich „dolaďování“, jímž prošly třeba modely M5, M3, M6, Z4 Roadster či dvojice X5 M a X6 M.

Nyní G-Power představuje rozsáhle modifikovaný sedan řady 7, svoji sadu úprav přitom nabízí pro typ 760i i prodloužené provedení 760iL. Firma slibuje výrobu série čítající pouhou desítku vozů, které opatří prostou a všeříkající přezdívkou Storm, přičemž hodlá překonat ostatní produkty ladičských firem včetně Alpiny B7, již jsme vám představili na tomto místě.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Změny čekejme hlavně pod kapotou. Technici od G-Power zapracovali na sériovém zážehovém dvanáctiválci s dvojicí přeplňovacích turbodmychadel, jehož  objem rovných šesti litrů zůstal zachován, ale nejvyšší plnicí tlak narostl z 0,5 až na 0,9 barů. Úprav doznaly též vstřikovače, výfuková soustava a naprogramování řídicí jednotky. Výsledkem je plných 725 koní (531 kW) již při 5 500 ot./min., zatímco točivý moment 1 000 Nm je dostupný od 2 000 ot./min. Pro porovnání uvádíme i sériové hodnoty: 544 koní a 750 Nm...

Výkon je na kola zadní nápravy přenášen skrze posílenou sériovou osmistupňovou převodovku s automatickým řazením. Podle společnosti G-Power zrychlí její Storm z klidu na 100 km/h za 4,2 s a na 200 km/h celkem za 11,9 s, nejvyšší rychlost má ležet těsně pod hranicí 350 km/h. O jeho patřičnou stabilitu se starají sportovní pérování snižující světlou výšku této limuzíny o 30 mm a dvaadvacetipalcové ráfky s pneumatikami Michelin o rozměru 265/30 vpředu a 295/25 vzadu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

G-Power Storm se na první pohled kromě ohromných kol vyznačuje též novou sadou nárazníků a prahových spoilerů, kevlarovou kapotou s dodatečnými výdechy pro chladicí vzduch, decentním spoilerem na víku zavazadlového prostoru či difuzorem s dvěma páry kulatých koncovek výfuků. Unvitř rozložité karosérie najdeme nový, „ergonomicky tvarovaný“ volant, specifický tachometr nebo obklady z uhlíkových kompozitů na dveřích, palubní desce a středové konzoli.

G-Power své vozy řady Storm nabízí za ceny 365 000 Euro za standardní a 375 000 Euro za prodloužený model.

bazar

BMW 5 2
Rok výroby: 2008
Stav: 223 827 km
Cena: 187 000 Kč
BMW X5 3
Rok výroby: 2017
Stav: 7 836 km
Cena: 1 900 000 Kč
BMW X1 2
Rok výroby: 2017
Stav: 7 128 km
Cena: 990 000 Kč
BMW 6 3
Rok výroby: 2012
Stav: 63 755 km
Cena: 900 000 Kč
BMW 5 2,5
Rok výroby: 2005
Stav: 256 543 km
Cena: 150 000 Kč
BMW X5 3
Rok výroby: 2010
Stav: 234 087 km
Cena: 440 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 22 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků