Futuristický Peugeot 4002 vytvořil vítěz soutěže. Proč se nikdy nevyráběl?

Koncept Peugeot 4002 spatřil světlo světa už v roce 2003. Klidně by ale obstál v tvrdé konkurenci futuristických konceptů posledních let. Jaký je jeho příběh?

Ne, neukazujeme vám nějaký nový supersport automobilky Peugeot. Díváte se na koncept oficiálně představený v roce 2003. Zajímavostí je, že jej nevytvořili designéři francouzské značky. O design se postaral vítěz soutěže  Peugeot Design Competition. 

Koncern PSA vypsal v roce 2002 za nejlepší design hlavní cenu 5.000 eur. Celkově se soutěže zůčastnilo 2.800 ůčastníků z 90 zemí světa. Vítězem se nakonec stal 32letý německý designér Stefan Schulze. Ten se podle poroty nejlépe popasoval se zadaným úkolem. Soutěžící měli vytvořit automobil, který by mohla automobilka v příštích letech vyvinout. Zároveň měl být plný stylových odkazů na klasické modely Peugeotu let minulých. 

Zapomenuté koncepty: Dodge Demon měl být levnější verzí sporťáku Viper

Zapomenuté koncepty: Dodge Demon měl být levnější verzí sporťáku Viper

Stefan Schulze vzal inspiraci z modelu 402 z 30. let minulého století. Vznikl tak jeho retro-futuristický model, který šokoval odbornou i laickou veřejnost. Ten se automobilka rozhodla i vyrobit ve skutečné velikosti.

Netradiční kousek zažil svojí oficiální premiéru na frankfurtském autosalonu v roce 2003, nedávno mu tedy bylo už črnáct let. Šlo ale o čistě designový koncept. Nikdy se nepočítalo s jeho produkční verzí. Proto nejsou k dispozici ani technické specifikace vozu. 

Peugeot 4002

Debut: Frankfurtský autosalon 2003

Specifikace: Neznámé.

Proč si jej pamatovat: I když je tomu těžké uvěřit, tohle skutečně není aktuální koncept. Peugeot již před 14 lety zřejmě věděl více než ostatní.

Peugeot 4002 byl vytvořen z hliníku a laminátu. Působivý vzhled dokonale dotvářela 21palcová kola. Na první pohled si můžete všimnout také netradičního umístění zrcátek. Motor měl být podle návrh německého designéra umístěný uprostřed, čtyři koncovky výfuku zase našly své elegantné místo v zadním nárazníku.

Jaký je s odstupem času váš názor? Sdělte nám jej v diskusi pod článkem!

Minitest Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet 4x4: Jediné svého druhu?

Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet 4x4 (minitest)

Na kombinaci litrového tříválce a pohonu všech kol jenom tak nenarazíte. Suzuki Vitara se takto nabízí výhradně ve výbavě Premium za 490.900 Kč a jde o vůz, který byste rozhodně neměli přehlížet.

19.  2.  2019 | Vladimír Kadera | 41 příspěvků
TEST BMW X4 M40d/240 kW: Začnu mít konečně rád crossovery?

BMW X4 M40d

Projet se v nejvýkonnější naftové X4 někde na riviéře, prskali bychom nad jejím podivným designem. Když ale máte na silnicích kalamitu a objevíte její zábavně naladěnou čtyřkolku, máte Vánoce i v únoru.

17.  2.  2019 | Miro Mihálik | 23 příspěvků
Minitest Škoda Superb 1.5 TSI ACT DSG: Je to o úhlu pohledu

Škoda Superb 1.5 TSI ACT (minitest)

Nový motor, stejný výkon. Změnila se nějak základní Škoda Superb s jednotkou 1.5 TSI?

15.  2.  2019 | Vladimír Kadera | 93 příspěvků