Francie přehodnotí svůj bodový systém, je nadále neúnosný

máš pravdu. Teď taky pořád koukám na tachometr. Doufám, že se to vžije. Plynulý provoz - to je již jen sen. A to je to o čem jsem mluvil za malou chybu stejný trest jako za střední či i velkou. 54 Km a 69 - to je rozdíl (dle mého dost velký) - stejný trest. Do je demotivující. A policajti pořád stojí tam kde to mají jednoduché (začátky obcí a konce) - proč nestojí na hlavních tazích u zatáček apod... Ptože se nechtějí hádat s agresivními a tak radši chytají nás bouly na blbinách a mají splněno. Kdyby dělali svojí práci pořádně a ni nemusel být bobový systém. Někdo to tu psla výše "když budou na silnicích a dělat svoji práci tak vyhcytají agresivní řidiče a bude se jezdit lépe). Howgh

Já bych to naopak jako komerční zázrak chorého státu nepovažoval. Jistě, pokud to dostane do péče company, pak k tomu doinvestuje něco málo do kontrolního systému, aby měla data, t.j. co nejvíce záznamů o chování driverů na silnicích. Pak na ně použije onu backoffice část projektu, která data zhodnotí do finančního výnosu (aniž by přitom nutně musela udělovat nějaké body) a celé tu bude super business. Fajn.Jenže stát se takhle nechová. Vytváří backoffice, ale nesbírá do něj data. A pak je to celé ptákovina. Backoffice bez dat je prostě absolutní nesmysl.

Méně prázdná než zbytečný bodový systém nulového přínosu. V tom je ta otázka. Co pozitivního přináší současný bodový systém? Jak se ukazuje, nepřináší pozitivního vůbec nic. Pak je tedy zcela zbytečný.

to jsou jenom kecynech si přeměřit tachometr a jezdi 48, a pokud to občas o dva 1-2 kilometry neuřídíš, tak se nic nestane
pokud nejsi schopen udržet rcyhlost ani tak, tak bys měl asi přestat řídit...

Nulová tolerance ve Francii je blbost! Taková přísnost by u mě vedla jen k okamžitému pořízení pasívního antiradaru, klidně navíc i s rušičkou a zakrývací clonky na spz. Jezdil bych si tam, pokud by mě zrovna nikdo nebrzdil dál jako v ČR do 70km/h podle aktuální dopravní situace. Na té clonce by samozřejmně byla vymyšléná spz, kterou bych týdně měnil.Proč se sehnout před tak stupidním zákonem? Lepší je ho obejít, nebo jinak znemožnit jeho uplatňování vůči sobě. Jinak bych se ve svém autě necítil dobře. To přesto ještě neznamená, že jsem nezodpovědný. Jsem pro za tresty za způsobení nehody, za jízdu na červenou, nedání přednosti, ale ne za drobná a pro bezpečnost bezvýznamná překročení rychlosti tam, kde to nikoho neohrozí. To je už buzerace a to nestrpím a budu radikálně revoltovat!

...2 sade...hele sade, premejslej trochu, prelozeno do cestiny prispevek, na ktery si bezmozku reagoval, znamena, ze frajer jel za carou jeste 200m, a ze ho bylo videt z toho auta, ktery frajer predjizdel... takze to nutne neznamena, ze tam bylo videt na 200M , a i kdyby bylo, muze tam bejt krizovatka nebo neco, co plnou caru ospravedlnuje tak jako tak... ...to ze vidis ty neznamena, ze videj i ty druhy...

napr v Brne si na MHD veru stazovat nemozem. chodi to casto, spolahlivo a ak je nahodou nejaky problem behom chvilky ti ide nahradna doprava - pohoda. nocaky taktiez a na 3 mesiace za 1080 ci kolko to je...sa neoplati mat vlastne auto. na slovensku je to horsie a clovek by cakal, ze v BA to bude v poho ale MHD je tam na ovela horsej urovni ako v Brne.

Pořízení a provozování auta vyjde skoro stejně tam i tady (nominálně, bez ohledu na rozdílné platy). Hromadná doprava je ale 3-5x dražší než u nás. Je úplně jedno, jestli je tam auto pro ně velice levné, nebo veřejná doprava drahá. Výsledek je, že všichni jezdí autem. A navíc většina lidí nežije v Paříži ale v okolí. A cena běžného vlaku 5 Kč/km je drahá i pro Francouze.

..... přirozený vývoj není hned něco zrušit a udělat hned něco nového ........ to je s prominutím komunismus ... :)
Jestli mluvíte o vývoji .... jsem třeba pro aby do 55-60 byla jen pokuta ... nepřesnost tachometru, atp .. .. ono má-li člověk jet bezpečně 50 musí v praxi jet o něco méně ....Apropo, když jede někdo přes město alespoň o 30 více, je to magor ikdyby to by Schummacher.A jak jsem napsal výše ... za to že jedete 50 vám nikdo pokutu nedá. Navíc kdyby lidi jezdili ohleduplně a bezpečně mohli jsem mít přes město klidně 70. Ano, 50 máme proto, že lidi jezdí jako prasata a zabíjejí nevinné chodce. Takže jste to i podstatě i vy kvuli kterému jezdíme ve městě pomalu. Poděkujte sám sobě ...........
PS: k tomu že ví co dělají ti zkušení řidiči ..... mužou být nejlepši a nejzkušenější na světě, ale nikdy nemají v ruce náhodu ..... a nemůžou mít oči všude .... nemají reakční dobu 0 sekund atp. ...... a pokud do cesty např. ze křoví skočí dítě .... tak statisticky při 70km/h je větší šance že ho zabijí než při 50km/h .......... a může v autě sedět třeba superman ...........PPS: pokud jde o mě rád jezdím rychle ....... ale nejsem magor ani prase ....... jestli tomu rozumíte ....

Vite vůbec, co znaméná komunismus... Podle té neuvěřitelné blbosti naprosto ne... Kolik vam je, osmnact jeste ne, ze?

Reakce na Pedra: Vím, co znamená komunizmus a zažil jsem ho. Myšlenka byla sice pěkná, ale to, co se tu dělo s pravým komunizmem nemělo téměř nic společného! Příčina byla v tom, že se v SSSR neměl nikdy dostat k moci Stalin. (Lenin před ním vedení komunistické strany, před svou smrtí varoval "ať to nikdy nedopustí!) Další díl je české vlezdoprdelectví (když Sověti dělali politické procesy, tak my jsme je také museli dělat a ještě jsme si nechali poslat poradce z Moskvy). Vím sice, že tehdy bylo těžké se vzepřít (Když to K. Gottvald udělal, šel do Kremlu na kobereček a pak to vzdal a upil se k smrti). Celonárodní vzdor Pražské Jaro skončil invazí sovětských vojsk v roce 1968, protože se paranoidní Stalin bál, že by nad Československem ztratil kontrolu. Tehdy jsme se proti nim měli raději postavit i vojensky, ale to si u nás málokdo troufnul. Možná je to škoda.
PS: Osmnáct mi dávno bylo, je mi hodně přes 20! Názory, které tady píšu, tak za nimi si stojím. Doufám jen, že budou správně pochopeny, z toho mívám občas obavy.

Přirozený vývoj je zrušit nový silniční zákon. To není komunizmus, tam se právě takové debilní předpisy mnohdy hnaly až do absurdity. Navrhuji proto vzít to dobré ze starého silničního zákona a něco z nového, přidat zkušenosti z okolních států, pak to promyšleně dát dohromady, aby tam nebyly nejasné formulace a nesmysly a opatrně uvést do praxe.Já bych dával toleranci do 60, do 70, malou pokutu, pak teprve body nebo velkou pokutu, a od 80 body i pokutu. Když jedu po přehledném úseku v noci po městě autem přes 60, dojedjede mě pirát asi 90, tak mu ještě ochotně uhnu, protože je to jeho boj, jeho věc. Ať to tak dělají i ostatní! Né, jako když jsem předjel dědka, co jel asi 40 na přehledném úseku, že na mě ten ustrašený trouba bude ještě troubit.Ještě jsem chtěl podotknout k těm chodcům: Jsou slušní chodci, kteří mi před auto nelezou, protože vidí, že až projedu já a třeba auto za mnou, tak budou moci bezpečně přejít. Pak jsou takoví, kteří si myslí, že jim patří celý svět a lezou si z vesela i mimo přechod a nezajímá je nic, tak se nemohou divit, pokud je někdo sejme. Nejvíc mi vadí, když musím pustit chodce tak, že moje vozidlo zůstane trčet zadkem do křižovatky, kterou tak blokuje. To se stává při odbočování třeba do leva, kde auto takto blokuje protisměr, kterému měl dát přednost. Nebo pokud odbočuje doprava, tak zase ty za sebou. Je jasné, že pokud jede kolona aut a někdo pustí chodce, tak to beru, protože by se jinak nedostali přes silnici. Já třeba také na přechodu nechávám auta přejet, většinou spěchají víc než já, tak proč se cpát? Další věc je také přechody. Tak např. u nás je přechod nad podchodem, lidem se moc nechce jím chodit, tak se courají přes silnici a brzdí provoz. Není to takhle zbytečné?Sám sobě nemohu děkovat za 50 v obci. Já bych jí totiž nikdy nezavedl. Jsem řidič, který se s 50 v obci nikdy nesmířil a chce a jezdí v obci 60, tak jako se jezdilo ještě před 10 lety a jako se jezdí na Slovensku, kde se k 60 vrátili od 50, protože to nebylo k ničemu. Pokud je někde potřeba snížit rychlost, tak tam dají třeba 40. Je to tak myslím lepší. Jinak chodce jsem ještě nikdy motorovým vozidlem nesrazil. Neměl jsem taky žádnou dopravní nehodu. Takže kvůli mě to tady určitě není, to si můžete být jistý "Tlačenko"!Zkušení řidičí předvídají rizika a podle toho taky zpomalí, pokud zjístí že by to mohlo být nebezpečné. Tlačenka si asi myslí, že zkušený řidič jezdí 70 všude jak podle tempomatu, ale tak to snad nikdo zkušený nedělá! Měl jsem napsat ne 70, ale do 70km/h. Pokud to děcko zabijete, tak je vlastně jedno, jestli jste jel 50 nebo 70, jen trest je při 50 nižšší. Pokud vám tam skočí těsně před vozidlo, tak zkušený řidič udělá aspoň myšku a pokusí se mu vyhnout, ale vy sice pojedete 50, ale neuděláte už nic.Já také rád jezdím velmi svižně, ale plynule, také vždy přiměřeně zvažuji, co si kde mohu dovolit.

... jen k tomu nočnímu pirátovi ..... uhnout mu v podstatě musíte, jelikož je zakonnou poviností pustit rychleji jedoucí vůz ...... ikdyby jel 200 .... Jako, takovým způsobem mužeme debatovat téměř do nekonečna. Ano, jednou věcí je zákony dodržovat a druhou je uvažovat zdravým rozumem, a jelikož naši zakonodárci jsou také lidé, často krát po nich chceme, aby byli neomylní bohové, tudíž jsou omylní, což pro nás znamená bojovat proti nesmyslům, které na nás připravili. Otázkou je forma jakou to uděláme. A upřímě řečeno, tak z morálního hlediska nemohu souhlasit s metodou, .. ".. stejně to nikdo nedodržuje ..." Vím, že to v praxi takhle často není a možná změna zákona přijde právě touto formou. Souhlasit s ní však nemohu. Proč? Je to z krátka můj postoj, mé rozhodnutí. Ano mohu se přidat k věštině a bojovat proti "nesmylům" podobně jako vy. To by však pro mě znamenalo porušit zákon ..... a touto cestou jít nechci ........ Nic víc nic míň ......... Prosím nezabíhejte do extrému typu .. "zákon vyskakování z oken atp ... " Jsem si vědom toho že naše zákony před kterými bychom měli hrbit své hřbety a žit podle nich, jsou definované na základě shody nějaké skupiny lidí, která se teoreticky může domluvit na čemkoli a to prostě bude pro nás zákon .... Stojím však nohama na zemi a pokud zákon, který je v mých silách dodržet, tak proč ho porušovat .... který podle mě až na vyjmky není postaven upně na hlavu ..... zase prosím nemyslím tím že pokud se neovládnu mám svobodu vraždit atp .... Jet pade mi ruku nepoláme ........ a je to bezpečnejší ..... s tím nic neuděláte.... (vím že jet obezřetně 60 je bezpečnější než bezohledně 50, avšak takhle to nestavím) Takže můj usudek je takový .... 50 v obci proč ne .... takový máme zákon.Spíše vás se zeptám ..... 50 v obci? Proč ne! Chápete. Proč je pro vás tak těžké zpomalit. Zvyk z minulých let. Proto, že pade jezdí jen dědci a autoškola? Proto že se to mezi kámoši nenosí, že se na to dívají a vy snimi pohrdavě. Protože je to slabošské. Proto že vetšina tak nejezdí? Proto aby vás lidi nepředjížděli. Proč vlastně? Proč je to pro vás tak nepřípustné. Proč se s tím nikdy nesmíříte. Na to mi prosím dejte odpověd ..... a možná hlavně sobě. Co je pro vás tak špatného na tom je 50km/h v obci .......

Odpověď na otázku proč né 50 v obci: Tahle rychost v obci mě znervozňuje k předjíždění, nebo pak uspává a otupuje pozornost a svádí mě k nevěnování se plně řízení, takže ladím rádio, hraj s s ovladači větrání a koukám na holky kolem místo na silnici. Potom snadno přehlédnu dopravní značku, nebo že auto předemnou brzdí a pouší chodce, nebo něco podobného. Dokážu si představit, že bych si, pokud bych měl dodržovat 50 nastavím tempomat a pustím si v autě přenosnou televizi, či DVD film.
Běžně proto jezdím víc a to mě donutí se automaticky více soustředit a předvídat, abych včas reagoval, brzdil motorem a podřazováním, ne jen brzdami. 50 podle tachometru je totiž měné, 43-47radarových a to není žádná rychlost, ale ploužení, to bych z kopečka dal i na kole a předjel takové auto. Navíc to strašně snižuje průměrnou rychlost a prodlužuje dobu cestování.
Nejvíc mě ale štve, že auta na 50 nemají převody. Pokud jedu s běžným autem s benzínovým motorem (kromě fábie HTP), tak při 50 nemůžu na 4. rychlost, protože to nemá ani 2000ot/min. Musím tak jet na 3. rychlost a to mi zvedá spotřebu. U dislů je to ještě horší, tam musím jet tachometrovou 70, abych mohl na 4. rychlostní stupeň a měl dobrou spotřebu. Při 50 jsou také daleko horší emise, moderní motory prostě nedobře snášejí takové ploužení, zakarbonovávají se a pak se musí prohnat naplno, aby se vyčistily od karbonu aby se vypálil katalizátor a lambda sonda, u díslů zase turbo, případně oxidační kat. Především to platí při jízdách hlavně v městském provozu.
Do města je nejlepší, pokud nepotřebujete převážet hodně věcí sebou, MHD nebo kolo v nejhorším scooter ale né auto. PS: jsem ze severu Brna, né z maloměsta!

... znérvózňuje, uspává, otupuje, ... Uvažujme o tom, že místo 60km/h na které jse byl vždy zvyklý, bylo 50km/h, a přišlo omezení pro obce na 40km/h ..... Myslíte si že by jste psal o 40 km/h něco jiného. Myslím že ne. Proč? Odověď je velice jednoduchá. Protože jsme lidé .... a jak říka jedno přísloví .. člověk si zvykne i na šibenici ... (nebrat doslova) ... Prostě jste si na to zvykl ... a proto vám 50km/h připadá jako slimáčí tempo. Ale vždyť je to jen o 10km/h méně. A stejně tak si můžete zvyknout na 50km/h .... to se ale musí chtít ..Ruku na srdce ... onehda jak chytili nějakého vysokého představitele policie jak jezdí 200km/h .... kupodivu říkál to samé. Jak je to možné ... proto že jsme lidi. Tímto chci poukázat na to kontarast toho, a to potvrzuje to co říkám, že pokud si člověk na něco zvykne bere to jako normální. Což v případě rychlosti, teda vás, znamená, že pokud jste si zvyknul na 60km/h logicky se vám suběktivně 50km/h jeví pomalu .... ovšem ... zvynout si můžete i na 200km/h ... myslíte že ne ... věřte že ano. A při 150 s tempomatem budete mít nutkání dívat se na DVD .. Tohle chápu jsme lidé, ale máme taky vůli a rozum! Proto že není jednoduché vůlí a rozumem ovládat naše těla, jsou tu něco jako zákony, které nás mají korigovat, pakliže sami toho nejsme zcela schoni. (beru to ted vice zeširoka). Aby zákony na nás nějakým způsobem fugovaly musí existovat nějaký prostředek, nějaká páka na nás lidi, .. a to je trest. Protože človek si často začne věci připouštět a zabývat se jimi, zvláště těmi kterého omezují, až pokud ho to něco stojí, domluva je neučínná. Proč? Protože jsme lidé ..... to je snad ale jasné.Abych neodbíhal. Podívejte. Čistě teoreticky, čím pojedu pomaleji tím je to bezpečnější. Ano ony psychologické faktory, hrají, jsme lidé, často podstatnou ulohu. Ale proč? Přesně proto čím jste argumentoval .... Proč teda potom nepracovat na tom a chtít to, abych i při rychlosti které se mi jeví jako pomalá, ať je reálná rychlost jakkákoli, se cítil stejně? Že je to hloupost? Nikoli. Pochopte. Jsme lidé. Máme rozum a vůli. A prostě pokud chci si poručit, tak to udělám. Nejsem přece otrokem svých pocitů, mám rozum a mohu to ovládnout. Důležité však je to CHCI! Jistě, člověk má taky srdce .. tomu člověk neporučí ... avšak vášen pro rychlou jízdu na silnici v obci nepatří ... tam patří rozum. Čili, zdá-li se mi rychlost "pomalá" jsem si vědom toho, že je to jenom můj subjektivní pocit, vím že v případě onoho snížení 50-40 a 60-50 je to pro mě skoro to samé, tak potom nemohu říci, že je zrovna padesátka pomalá .... protože byl-li bych zvyklý na 70 a jel 60, tak bude 60 ta "pomalá" .... to samé u vás. Zvyk 60, tak 50 je pomalu. Vím však, že takle neuvažuje mnoho lidí, ale ještě daleko méně takto uvažovat CHCE. A votom to je .............. ... na některé věci, člověk prostě musí přijít sám ..... a ti druzí mu to nesmí mít za zlé, protože na to taky nějak přijít museli .......... a já také nemám. A zavírat vás nikam nechci. A přece bych mohl mít na to větší právo než vy. Vy za to že porušujete zákon, já z vaší strany však za svůj názor. A to dělali komunisté. Pochopil-li jsem titulek správně. Ale to neberte osobně ;-)

Poslední věc k těm rychlostem, čímž považuji tohle téma za skoro vyčerpané. Jestli mi podsouváte těch 200, že se na to dá také zvyknout, tak je to s prominutím blbost. 200 je na české silnice setsakramentsky hodně. Netvrdím tím, že by se nenašlo v republice pár rovných úseků, kde by to bylo možné, zkusit ale vždy už je to docela nebezpečné Navíc i když je rovná přehledná silnice, tak je to dost riziko, protože ti lidé okolo s tím nepočítají, že by mohl někdo jet tak rychle a to je problém. Někdo vám tam vjede a jste na sračky, protože zabrzdit takovou rychlost nelze zas tak rychle, což je problém i v "superautech". Jezdit takovouhle rychlostí po městě je už totální šílenství a veřejné ohrožení. Sám jsem si takovou rychlost zkusil na dálničním přivaděči od Globusu k České u Brna v Mitsubisi eclips 2,0i 16V turbo, když byl velmi malý provoz a je to přecejenom už fakt trochu moc.Kdybych rychlosti stanovoval já, tak by byly asi jak na Slovensku viz výše. Ty bych byl ochoten dodržovat a dodržoval bych je, jako jsem je dodržoval tam. Od 70 by byla pokuta, od 80 pokuta i body. Vše ale s ohledem na situaci v době a místě spáchání přestupku.
Zavedl bych také novinku, k prudším a nebezpečným zatáčkám bych dával max ještě bezpečnou průjezdovou rychlost, pro průměrné osobní vozidlo která by byla experimentálně ověřována. Nákladní vozidla by pak třeba měla rychlost pro osobní - 20%, atd.
Co na to tlačenka?

... se s potřebou a emisemi ... to řekněte poslancům který tento zákon připravili a schválili .... když je to takový problém pro vás ....Ovšem takový je zákon .... a ten se má dodržovat ... nebo se pletu ... ?Nashle .... PS: doporučenou rychlost v zatačkách bych uvítal také .... a taky hustší síť dálnic a rychlostních silnic ....PPS: sám víte, že pokud po dálnici valíte 160km/h a pak sjedete na 90km/h .... jaká je ta 90-ka?PPPS: .. obhájené to máte pěkně ... ale tím zákon nezměníte ... běžte do politiky ... :)

Aby Tlačenka a i ostatní, co si to přečtou mne zprávně pochopili, tak fakt nejsem v principu obecně proti dodržování zákonů, pokud teda zrovna nejsou úplně debilní.V České republice totiž vládne a dělá zákony banda diletantů s pseudoodborníky. Mnohdy si to navíc dělají, tak jak se jim to zrovna hodí a né tak, jak by to odpovídalo veřejnému zájmu. Podle toho to pak taky vypadá. Proto ten můj despekt. Ten nový Silniční je toho jasným důkazem! Je to paskvil. Jeho doslovným a přesným dodržováním bych se sám před sebou shodil! To se Šimonovský z KDU-ČSL opravdu ukázal v tom nejlepším světle, když toto prosazoval. Poslanci to pak odhlasovali (na základě jakési politické dohody: něco za něco), většina to přitom ani nečetla a pak se mnozí zhrozili, co to zase schválili. Teď už je na cestě první novela a tak to půjde dál, místo aby se nad tím pořádně zamysleli před odhlasováním.Uvažte sami, jak může mít potom člověk, který uvažuje normálním zdravým rozumem a vidí tu hrůzu, před takovými debilními zákony respekt? Komunizmus a totalita je pryč, takže už neplatí: "Drž hubu a krok". Každý má právo říct svobodně svůj názor. Jenže mnozí Češi si asi na totalitu už příliš zvykli a jsou v tomhle málo radikální, takže mi mnozí často připadají jako tupé ovce. Zákon jim připadá svatý a pomalu by kamenovali každého, kdo by se ho odvážil zpochybnit, kdo se nad samotnou jeho podstatou zamyslí zdravým rozumem a poukazuje na chyby, nesmysly a bouří se proti nim. Pro masu je pohodlnější umlčet takového rejpala, než se nad zákonem zdravým rozumem taky zamyslet přehodnotit ho. To je ale bohužel naše specificky česká tragedie. Kde jsou ty časy, kdy se Češi jako hrdí Husité postavili kvůli víře klidně třeba proti celé středověké Evropě?

:-D ..... ale nakonec jste to přeci přiznal .... ..".... bych se sám před sebou shodil!" pro uvědomělé netřeba dalších komentářů ....
No a já vám jen přeji, aby jste neboural ...... Hodně štěstí ....
PS: to s těmi husity je dobrý postřeh, ale to už bylo velice velice dávno ... jaká škoda ..
PPS: .. a umlčovat vás ... to bych se asi sám před sebou shodil. Narozdíl od vás se necítím být kamenován ani nikoho nikam nechci zavírat ....

Tlačenka to těžko pochopí. Jestli je 50 rychle, pomalu, nebo akorát je jistě velice suběktívní pocit, to beru. Přesnou odpověď na přiměřenost rychlosti by daly až psychotesty každého konkrétního řidiče. Ono totiž také docela dost záleží v čem to jedete. Jestli máte moderní superauto, nebo starou vraždu na hranici technické způsobilosti. Jestli jedete velkým městem plným lidí ve dne, nebo lidupráznou malou vesničkou v noci. Zdali je to široká přehledná silnice, nebo úzká klikatá silnice mezi domy, kde nevíte co vás čeká za příštím rohem či zatáčkou. To všecko posuzuji pokud hodnotím svou rychlost a její přiměřenost. Podle toho jezdím, předvídám a to je podle zdravého rozumu.Tlačenka mi ještě neodpověděla, co mám provést v autě s těmi převody. Psal jsem přece, že běžná auta s benzínovým motorem jsou udělaná tak, že na 4. rychlost můžu až zpravidla od 60, u dislů kolem 70. Potom je ještě otázka co s tou větší spotřebou a horšími emisemi?Dříve byla v obci 60, bylo to optimál. Auta přitom nebyla na takové úrovni, jak jsou dnes. Možná byli schopnější řidiči? Rozhodně se ale nadá říct, že nebyl žádný provoz, přesto to vyhovovalo a mě to vyhovuje dodnes. Slováci také měli chvíli 50, ale teď vrátili 60, když je někde potřeba, tak sníží rychlost dopravní značkou a je to! a prý tam mají až 10km neoficiální tolerance policie. Doporučuji Tlačence dovolenou na Slovensku, aby viděl, jak vypadá stát, který je na vysoké úrovni z hlediska motorismu! Já tam byl loni a byl jsem tam moc spokojen, jak se mi tam dobře jezdilo. Jediná nevýhoda je, že pokud je někde zácpa, tak to nejde tak snadno objet bočními silničkami, jako v ČR, protože tam prostě nejsou v takové hustotě jako u nás (teda alespoň na severním a středním Slovensku).Pokud by se zavedlo v obci 40, tak zase budu jezdit svých 60, pokud mě nikdo nebude brzdit tak, že bych ho nemohl předjet. Na policii si pořídím pasívní odhalovač radarů. Ještě pro jistotu připomínám, že rychleji nejezdím z frajeřiny, ale po svém vlastním posouzení všech okolností a rizik. (Nejsem bezohledný pirát a závodník, ale rád jedu rychle nad limit, když mi to okolnosti někde dovolí.)

vis co si muzes se svym bohem ......

Naprostý nesmysl. To může říct jen člověk bez mozku.Důležitá je SPOLEČENSKÁ NEBEZPEČNOST protizákonného chování. Nikdo neříká že když někdo jede 200 km/h přes město nemá přijít o papíry, nicméně pokud pojede párkrát 55 km/h není to duvod sebrat mu řidičák.Když někdo někoho zabije, také nedostane stejný trest jako když ukradne rohlík. Bodový systém v ČR je o tom, že vrah dostane 7 let a ten co ukradl rohlík 2 roky.

... to že je někdo bez mozku může říci jen někdo bez mozku :)
.... hm hezké ale v obou případech je to krádež .... a mám takový pocit, že že se naše zbírka zákonů nejmenuje "společenská nebezpečnost"Je-li prostě zákon že se nekrade, tak se prostě krást nemá, ani rohlík. Nevím co je na to těžké pochopit. Když je ve městě 50, tak proč jet 55? Proč? Vždyť je tam pade, ne 55? Až tam bude 60 pojedu šedesát. Ale ted je tam prostě 50. Slovy padesát! Tečka.Řekl bych že je to spíše o tom že vetšinou uráží a kříčí ti, kteří je porušují. To už tak prostě je. A ríkejte si co chcete. Tohle se nezmění ;-) PS: za to že někdo jede "pár krát" 55 se řidičák nebere. Navíc by musel mít tak šílenou náhodu, že by ho vždy když jednou za čas jede 55 zrovna chytí .......... co si budeme nalhávat ... že .... ten kdo jezdí normálně pade a jen pár krát pojede 55 ... tak o řidičák pravdě podobně neříjde ....... Váš argument je dost naivní .....

Jasně to beru, skvělej argument... viz. francouzská řidička na konci článku... překročíš rychlost o 1 km, to se ti stane vícekrát a příjdeš o papíry... blbost... Lidé nejsou stroje aby dokázali udržet přesně padesátku. Jo jasně, slyším ten argument, že maj jezdit pomaleji, ale pak taky nemusej jezdit pro jistotu vůbec...

Takže když Vám osvícený úředník nakáže jezdit 20, tak vypnete svoje uvažování a řeknete si, je tam 20, tak pojedu 20 a basta fidli, když to tam je, ne? Nejde o překračování o 1 km/h, jde o to, že značky neodráží situaci na silnici. To že je všude ve městě 50 přece neznamená, že při vyšší rychlosti někoho ohrožuju na životě. Osobně jezdím po městě tak, jak to umožňuje situace - tzn. 30-70. Nejraději mám setkání s rozumbradou, který, aby nepřekročil jede preventivně 45, reálná rychlost je tudíž 40... všichni to jiste znáte:)

Dám vám příklad. Na své cestě do práce vím o 2 místech, kde stojí hlídky měřící rychlost. Nikdy nestojí jinde a na těchto místech každou chvíli. Celá trasa vede obcí. Klidně můžu jet celý úsek 150 a na těch dvou místech zpomalím. Vím s určitosti 99,999% že nikdy pokutu nedostanu. Ovšem vemte si, že tam pojede někdo celou dobu 54 km/h i přes ten úsek = dostane pokutu, body atd.Nyní mi řekněte váš názor co je pro okolí nebezpečnější a co byste potrestal více. 54 celou dobu, nebo 150 mimo 2 úseky po 150 metrech? Nebo je obojí stejně nebezpečné pro okolí?To samé - potrestáte stejně někoho kdo zabije jednoho člověka nebo deset? Asi těžko, tak samo krádež se trestá dle způsobené škody a vždy je tam nějaké rozpětí.Zákony v trestním právu kopírují společenskou nebezpečnost apod. daného skutku, vždy je nějaké rozmezí ve kterém se mohou zohledňovat různé přitěžující nebo polehčující okolnosti. Nikdo kdo ukradne rohlíky za 5001 Kč nedostane takový trest jako někdo kdo ukradne 100 milionu a to trestní sazby neumožňují.Dle vašeho příspěvku mám pocit, že je pro vás stejně špatný člověk co jede 51 jako 150 pro mne ne.

... nikdy jsem neřekl, že je někdo stejně špatný jako někdo jiný.Jde mi o to, že pokud tam je 50 tak proč jet 54? O 150 ani nemluvím. To s těmi 99,999% to je problém policie, že je shnilá ..... za to ovšem nemůžu ...
Řeknu jen tohle. Kdyby všichni jezdili 50km jak zkušení tak nezkušení a nechlastali apod. nehod by zdaleka ubylo. Problém je v to, že nelze říci až tak budou jezdi všichni tak budu já, nebo až se mi budou líbit zákony ........ ne každý musí v prvé řadě začit sám u sebe.... ale to se vetšině lidem nelíbí a ani vám ne. Ale beru to, je to težké.Nikdo vám nedá pokutu za to když pojedete 50 .......... nashle
PS: psát o tretu podle míry přestoupení nebo způsobený škod jsem měl za samozřejmé ..... jen mě nenapdlo, že by to někoho nenapadlo ........... :)

myslím že tady nemá smysl něco vysvětlovat, počítám že jak "tlačenka" tak "lojza" jsou puberťáci kteří řidíčák ještě ani nemají a moralizují aby vypadali zajímavě...Přesto doplním - parafrází s rohlíkem jsem nechtěl říci to že krást se má, ale chtěl jsem ukázat absurditu bodového systému, kde za několik překročení rychlosti o pár km/h (ukradených pár rohlíků = v trestním právu max. náhrada škody, to ani nebude bráno jako trestný čin) je stejný trest jako za 200 km/h přes město (vražda).
Za 54 km/h (resp. překročení do 20 km/h) pokuta, ne body. To že pravděpodobnost ztráty řidičáku je minimální (to platí ostatně pro CELÝ bodový systém) na věci z principu nic nemění.