Fotky a 3x video: Škoda Yeti facelift a Rapid Spaceback ve Frankfurtu

Škoda Auto dnes na dopolední tiskové konferenci konečně ukázala naživo dvě premiéry, o nichž jsme věděli s dlouhým předstihem: facelift modelu Yeti pro rok 2014 a novou karosářskou variantu Rapidu s názvem Spaceback. 

Yeti je fakticky pouze stylistickou retuší malého SUV, které přišlo o nezaměnitelnou dvojici kulatých mlhových světel. Zato je nově k mání hned ve dvou verzích: uhlazenější „městské“ s lakovanými doplňky karoserie a drsněji se tvářící Outdoor.

Vše podstatné o modernizované Škodě Yeti zjistíte zde  

Vše podstatné o modernizované Škodě Yeti zjistíte zde  

 

Rapid Spaceback je příbuzný malého mladoboleslavského sedanu svýklopnou zadní stěnou. Fotky, videa a technické údaje jsme viděli už dlouho předem, ale kolik bude Rapid Spaceback na českém trhu znát, jsme se dozvěděli teprve před několika desítkami minut

Ve videu nahoře uvidíte tiskovou konferenci značky Škoda na autosalonu ve Frankfurtu, kde oba nové modely se šípem ve znaku představil Prof. Dr. Winfried Vahland. Dole si prohlédnete každou ze škodováckých novinek zvlášť.

Test Kia Stonic 1.0 T-GDI: Hřebíček trefený na hlavičku

Kia Stonic 1,0 T-GDI

Značka Kia letos zažívá velkou produktovou ofenzívu, což se nakonec projevilo i v počtu nominaci do ankety Světové auto roku. Zcela nový model Stonic má ambice stát se jedním z nejdůležitějších v její nabídce.

včera | Radek Pecák | 8 příspěvků
TEST Fiat 124 Spider - Miata po italsku je víc než jen víkendovka...

Fiat 124 Spider

Oproti Mazdě MX-5 je větší, těžší a chybí mu atmosférický motor. To zní jako cesta do pekel, ale jaká je "Fiata" doopravdy?

14.  11.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Minitest Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4: Potvrdila i u nás, že je dobře postavena?

Minitest Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4

Škodu Karoq v provedení s turbodieselem 2,0 TDI, manuální převodovkou a pohonem všech kol získala redakce Autorevue.cz na test jako jeden z prvních tuzemských sdělovacích prostředků. Jak funguje na českých silnicích?

10.  11.  2017 | Radek Pecák | 83 příspěvků