Ford zvyšuje prodej modelů s pohonem 4x4. V nabídce jich má osm

Automobilka Ford dříve mnoho modelů s pohonem všech kol nenabízela, v současnosti se ale nabídka čtyřkolek významně rozrostla. Mondeo, Galaxy i S-Max již také (konečně) mohou mít pohon všech kol, přichází nové SUV Edge a samozřejmě musíme zmínit také Focus RS. V příštím roce se má pouze v Evropě podle plánů prodat 139 000 Fordů s pohonem 4x4, což oproti roku 2014 představuje nárůst o 120 procent.

Ford aktuálně sází na čtyři typy systému pohonu všech kol. Tím nejběžnějším je inteligentní pohon 4x4 pracující s mezinápravovou elektronicky ovládanou spojkou fungováním ne příliš vzdálenou známé spojce Haldex. Tento systém používá Mondeo, Galaxy, S-Max, Kuga i nový Ford Edge. Reakční doba spojky je 20 miliseknud a rozdělení točivého momentu (když se budeme bavit o schopností techniky, nikoliv o ztrátách trakce) je maximálně 50:50 při plně sepnuté spojce.

Test Ford Kuga 2.0 TDCi 103 kW PowerShift 4x4:Bratranec z USA

Test Ford Kuga 2.0 TDCi 103 kW PowerShift 4x4:Bratranec z USA

Druhá verze systému pohonu všech kol se týká užitkového Transitu. I zde najdeme mezinápravovou spojku a také tento systém je označován za inteligentní. Oproti předchozí variantě ale může řidič Transitu navíc zvolit režim 4x4 Lock, kdy se vůz rovnou rozjíždí se sepnutou spojkou.

Třetí verze čtyřkolky se týká terénního pick-upu Ford Ranger, který aktuálně přichází v modernizovaném provedení. Ten používá klasický přiřaditelný pohon všech kol. Přední náprava se zapojuje pomocí ovladače (nikoliv mechanickou pákou) a řidič jí může přiřadit za jízdy do rychlosti 120 km/h. Za příplatek lze k Rangeru dostat také uzávěrku zadního diferenciálu.

Ford Focus RS poprvé na vlastní kůži: Čekání se téměř jistě vyplatilo  

Ford Focus RS poprvé na vlastní kůži: Čekání se téměř jistě vyplatilo  

Nejzajímavější verzi pohonu všech kol nabízí nový Ford Focus RS, kterému jsme věnovali samostatný článek. Klasický Focus 4x4 zatím Ford neplánuje, protože pro něj nevidí dost silný prodejní potenciál. Ford má ve svém výrobním programu ještě také malý EcoSport vybavený pohonem všech kol, nicméně tato verze se v Evropě nenabízí. K dispozici je pouze předokolka.

Ford počítá se systémem pohonu všech kol i do budoucna. V plánu je další vylepšování inteligentního pohonu všech kol s klasickou mezinápravovou spojkou a větší uplatnění by měl u Fordu najít také systém Twinster, který zatím používá pouze Focus RS. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

TEST Opel Corsa 1.2 Turbo (96 kW) GS Line: O důvod víc, proč kašlat na původ

Opel Corsa 1.2 Turbo GS Line

Na novém Opelu Corsa se hodně makalo. Výsledek je jedním slovem super, ale v určitých případech se dá snadno zaměnit.

dnes | Vladimír Kadera | 2 příspěvky
Poprvé za volantem nového Hyundaie i10 1.2 MPi: Když se chce, všechno jde!

Hyundai i10 1.2 MPi

Hyundai představil třetí generaci nejmenšího modelu i10. Nabízí ji s dvěma zážehovými motory a manuální či robotizovanou převodovkou. Kromě designu chce lákat i racionálním zaměřením a stále příznivou cenou.

23.  1.  2020 | Svět motorů | 13 příspěvků
TEST Škoda Superb Scout 2.0 TSI 4x4 DSG: Hodně rychlá horská turistika

Škoda Superb Scout 2.0 TSI 4x4 DSG

Nabídka verzí Škody Superb je teď nejširší v historii. Jednou z nich je i oplastovaný Scout, který u tohoto modelu slaví premiéru. Vyplatí se o něm uvažovat, nebo jsou lehce přizvednuté kombíky v době vzestupu vozů SUV už přežitkem?

21.  1.  2020 | Jan Mička | 76 příspěvků