Ford v Paříži: Nový S-Max i C-Max a také samozřejmě Mustang

Nový Mustang vzbudil rozruch, když přišel s přeplňovaným čtyřválcem 2,3 l Ecoboost. A při tom to není tak dávno, kdy měl Mustang čtyřválec s turbem. Nový motor má navíc přes 300 koní, je úsporný s nízkými emisemi a autu uděluje solidní dynamiku, což potvrzují i první nezávislé testy. O zvuk se v případě čtyřválce stará digitální syntetizátor, který už má dnes prakticky každý sportovní model, třeba BMW M5.

Facelift Fordu C-Max ještě jednou a podrobně fotogalerie

Facelift Fordu C-Max ještě jednou a podrobně fotogalerie

Na evropském trhu bude v Mustangu k dispozici ještě klasický pětilitrový osmiválec, šestiválec bude vyhrazen pouze pro americký trh, neboť se dynamicky od čtyřválce zas tolik neliší, má nižší točivý moment a vyšší spotřebu. Vedle automatu dorazí i manuál a později samozřejmě přijde i kabriolet.

Na stánku Fordu je k vidění také nové MPV S-Max a faceliftovaný menší C-Max. S-Max dostal čtyřválec 1.5 Ecoboost a hodnotnější interiér, který by měl nabízet lepší ergonomii a více prostoru. Vrchol nabídky motorů tvoří naftové jednotky TDCI o výkonu až 180 koní a benzín může spalovat dvoulitr o výkonu až 240 koní.

Nový Ford S-Max se odhaluje před pařížskou premiérou

Nový Ford S-Max se odhaluje před pařížskou premiérou

Ford C-Max prošel menší modernizací, která se dotkla například přední části vozu. Facelift už jsme si představili dříve, tak jen připomeneme, že pod kapotou může být motor 1.5 TDCI o výkonech od 95 do 120 koní nebo benzínový Ecoboost 1,5 l o výkonu od 150 do 182 koní. Ford v novém C-Maxu slibuje lepší odhlučnění, kvalitnější zpracování a dostaneme i propracovanější palubní systém s dotykovým displejem a rozšířenými funkcemi.

Chybět na stánku automobilky Ford pak nemůže samozřejmě ani evropská verze nového Mondea, která se už oficiálně začala prodávat i na českém trhu. 

Nový Ford Mondeo konečně v prodeji. Máme ceny všech motorizací  

Nový Ford Mondeo konečně v prodeji. Máme ceny všech motorizací  

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test Kia Stonic 1.0 T-GDI: Hřebíček trefený na hlavičku

Kia Stonic 1,0 T-GDI

Značka Kia letos zažívá velkou produktovou ofenzívu, což se nakonec projevilo i v počtu nominaci do ankety Světové auto roku. Zcela nový model Stonic má ambice stát se jedním z nejdůležitějších v její nabídce.

16.  11.  2017 | Radek Pecák | 8 příspěvků
TEST Fiat 124 Spider - Miata po italsku je víc než jen víkendovka...

Fiat 124 Spider

Oproti Mazdě MX-5 je větší, těžší a chybí mu atmosférický motor. To zní jako cesta do pekel, ale jaká je "Fiata" doopravdy?

14.  11.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Minitest Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4: Potvrdila i u nás, že je dobře postavena?

Minitest Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4

Škodu Karoq v provedení s turbodieselem 2,0 TDI, manuální převodovkou a pohonem všech kol získala redakce Autorevue.cz na test jako jeden z prvních tuzemských sdělovacích prostředků. Jak funguje na českých silnicích?

10.  11.  2017 | Radek Pecák | 83 příspěvků