Ford Tourneo Custom: nový Transit nečekaně odhalen

Automobilka Ford právě uvolnila podrobnosti k sériovému provedení své ženevské studie Tourneo Concept.

Pouze několik hodin poté, co z ženevského autosalonu odvezli studii Ford Tourneo Concept, představili pánové od Forda její sériové provedení Tourneo Custom. Jde o první provedení zcela nové generace řady dodávkových vozidel Transit, a jak již název vypovídá, řeč je o provedení určeném pro přepravu osob.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Ford Tourneo Custom je první verzí zcela nové řady Transit

Svoji oficiální premiéru nový Ford Tourneo Custom zažije již na dubnovém veletrhu užitkových vozidel v britském Birminghamu a na většině evropských strhů se začne prodávat v půli letošního roku. Za zmínku stojí, že v USA se nový Transit prodávat nebude, protože tamní část FMC pro americké zákazníky vyvíjí samostatnou řadu užitkových vozidel vycházející z jiné podlahové plošiny se zadním pohonem.

Ford v Ženevě ukáže budoucí Transit, zatím jako koncept

Ford v Ženevě ukáže budoucí Transit, zatím jako koncept

Nový Ford Tourneo Custom (doplňkové označení má zřejmě zdůraznit šíři nabízených variant a možností přizpůsobit vůz požadavkům konkrétního zákazníka) má pohon předních kol a dostupný bude s celkovou délkou karoserie 4 970 mm a 5 340 mm, přičemž dodatečná délka delšího z nich má jít k duhu výhradně zavazadlovému prostoru za třetí řadou sedadel.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Prostor pro cestující má být nejen objemný, ale také nadmíru komfortní

V této třídě automobilů se hraje především na variabilitu prostoru pro posádku. Jak vidíte na přiložených snímcích, Tourneo Custom ve třech řadách uveze až devět cestujících. Oba řidičovi spolujezdci si musí vystačit s jednodílnou lavicí, zatímco všichni ostatní mají k dispozici samostatná, individuálně stavitelná křesla se zvýrazněným bočním vedením.

Klepněte pro větší obrázek
Sedadla zadních řad jsou v širokém spektru posuvná a sklápěná, ale také vyjímatelná

Jak vidíte na přiložených snímcích, sedadla dvou zadních řad lze sklápět a posouvat v široké škále variant, ale také je zcela vyjímat pro dosažení co největšího prostoru pro zavazadla nebo náklad. O pohon se stará výhradně vznětový čtyřválec 2,2 TDCi Duratorq ve výkonových verzích 100, 125 a 155 koní (74, 92 a 114 kW), který je standardně kombinován s manuálně řazenou šestistupňovou převodovkou a soustavou start/stop.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Tourneo Custom přichází s řadou komfortních a bezpečnostních elektronických prvků

Podle výrobce má Tourneo Custom vykazovat průměrnou spotřebu 6,9 l/100 km a emise CO2 o hmotnosti 182 g/km. Do svého segmentu přinese řadu pokrokových elektronických prvků včetně multimediální palubní soustavy Ford SYNC, couvací kamery či systému hlídajícího nechtěné opuštění jízdního pruhu.

Ford Tourneo Custom se bude vyrábět výhradně v turecké továrně Kocaeli.
 

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol | 3 příspěvky
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků