Ford svolá další dva miliony aut kvůli airbagům Takata, převážně v USA

Ford svolá další dva miliony aut  kvůli airbagům Takata, převážně v USA

Automobilka Ford, stejně jako několik dalších výrobců, je nucena rozšířit svolávací akci na modely postižené vadnými airbagy Takata. Celkem dopadne na další skoro dva miliony Fordů. Většina z nich ale jezdí v USA a Kanadě, i když několik jich určitě najdeme i v Evropě a jinde.

Do kolotoče povinných svolávacích akcí tak spadnou modely Ford Edge (ročníky 2007 až 2010), Ford Fusion (2006 až 2011), Ford Mustang (2005 až 2011), Ford Ranger (2007 až 2011) a také vozy Lincoln MKX (2007 až 2010), stejně tak v Severní Americe montované Lincolny MKZ a Zephyr (2006 - 2011) a Mercury Milan (2006 až 2011).

Kauza Takata: Jak zjistit, jestli máte v autě nebezpečný airbag

Kauza Takata: Jak zjistit, jestli máte v autě nebezpečný airbag

Ford spočítal, že v USA se další svolávací akce týká 1 896 443 aut, v Kanadě 1304 aut a jednoho jediného v Mexiku. Ovšem spousta ročníků těchto aut může být i jinde, především v Evropě, kam se dostala prostřednictvím individuálních importů. Pokud tedy máte některý z výše uvedených modelů, asi bude lepší kontaktovat servis Ford a domluvit se s ním na dalším postupu.

Jen připomínáme, že gigantická svolávací akce na airbagy Takata probíhá po celém světě. Už se týká téměř 70 milionů vyrobených vozů, nejvíce postižená je tím automobilka Honda. Ta musela rozšířit svolávací akce o dalších 21 milionů vozů.

Podívejte se, jak velký problém jsou vadné airbagy Takata

Podívejte se, jak velký problém jsou vadné airbagy Takata

Navíc je riziko vadných airbagů Takata velmi vážné. Nejedná se tedy o nějaký úřednický výmysl, ale o opravdu velký problém. Takže zatímco z aféry Dieselgate se stále všichni staví na hlavu a chtějí na Volkswagenu vysoudit peníze, kvůli selhávajícím jednotkám airbagů Takata dále umírají lidé. Oficiálně se ví o 13 úmrtích a více než stovce vážně zraněných.

Největší riziko je v ojetinách a autech opravovaných po nehodách, kam někdo „nabastlil“ jinou jednotku airbagu, například tu od Takaty s výrobní vadou vyndanou z jiného auta. Dohledat taková auta bude když ne nemožné, tak určitě velmi obtížné.

Za volantem Volkswagenu ID.3 (150 kW): Zásadní? To ano! Ale vážně i revoluční?

Volkswagenu ID.3 (150 kW)

Pro značku Volkswagen má být zásadním modelem jako kdysi Brouk a Golf. Elektromobil ID.3 nabral zpoždění, teď se ale konečně hlásí o slovo.

včera | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Minitest elektromobilu Mini Cooper SE: Kulový blesk září jasně, ale jen krátce

Mini Cooper SE

Je lépe vyvážený než benzinový originál, a navíc má dost elektrických koní na to, abychom mu mohli bez ironie říkat ostrý hatchback. S malou kapacitou akumulátorů je to ale omezená, a kvůli ceně ne právě levná forma zábavy.

2.  8.  2020 | Miro Mihálik | 27 příspěvků
Minitest Honda Civic Type-R GT 2020: Limp Bizkit, komiksy a tanec na hraně

Honda Civic Type-R GT 2020

Honda vylepšila svůj nejostřejší model a vypustila ho mezi lidi ve třech verzích. Vyzkoušeli jsme tu prostřední, která má přinést vyvážený mix mezi sportovním a kultivovaným vozem.

30.  7.  2020 | Vladimír Kadera | 69 příspěvků