Streetka je roadster postavený na základě dosluhujícho malého modelu Ka. Má manuálně ovládanou látkovou střechu s možností instalace hardtopu. Ačkoliv je hodně drahý, má svoje kouzlo a na silnici zaujme doslova každého.
Kapitoly článku:
Streetka: třetí v řadě
Ford Streetka je v současné době jediný evropský kabriolet této značky. Základem se stal model Ka, který se prodává již osm let; je proto docela podivující, že Ford postavil kabriolet na základě stárnoucího modelu a nepočkal až na novou generaci – více si k historii Ka, Sportka a Streetka můžete přečíst v nedávném testu Sportky. To, že je Streetka postavena na bázi postaršího modelu, je znát zejména na dnes už zastarávající palubní desce (která je ale stále poměrně hezká a nápaditá), a výbavě – není možné dokoupit tempomat, ESP a další moderní prvky výbavy, které se dnes v třídě malých vozů běžně nabízí.
Maska je shodná s modelem Sportka, oproti Ka je agresivnější díky větší mřížce chladiče a efektnímu tvaru mlhovek
Na vzhled Streetky spolupracoval Ford s designerském studiem Pininfarina, výsledkem je mimořádně povedené auto, které musí zaujmout každého na první pohled. Podobně jako Sportka má rozšířený rozchod a tedy i přední a zadní nárazníky, které jsou zvýrazněny mohutnými oblouky. Mřížka chladiče byla zvětšena, světla protažena více dozadu. Kapota přechází ke zkrácenému čelnímu sklu; ochranu před větrem poskytuje proto spíše jen osobám s nižším růstem. Boční okna jsou bezrámová, což je v této kategorii vozů nutné.
Tip: Stáhněte si plakáty Streetky se zpěvačkou Kylie Minoguepětiminutové video s jízdou, skládáním střechy a dalšími záběry
Se zataženou střechou vypadá z profilu Streetka přinejmenším zajímavě --- Pininfarina se nejvíce podepsal na zádi
Zcela nová je záď, která musela být uzpůsobena pro úplně jiný typ karoserie. Víko zavazadlového prostoru má integrované brzdové světlo uprostřed panelu nad zámkem. Zadní panel postupně klesá a končí integrovaným spoilerem. Pod víkem zavazadlového prostoru se nachází osobitý zadní nárazník (stejný má i Sportka), který má uprostřed integrované zpětné světlo; nepoučená osoba předpokládá, že jde o koncovku výfuku. Zadní skupinová světla byla o kousek zapuštěn do karoserie, aby byl chráněn proti rozbití při menších nehodách.
Několik detailů
Óóó, co to projelo vůkol?
Celkový design vozu musím hodnotit jako nesmírně povedený a přiznávám, že zejména v této oranžové barvě mi ten minikabriolet okamžitě přirostl k srdci. S nataženou střechou vypadá rozhodně lépe než třeba Peugeot 206 CC, u něhož mi moc nesedí mohutná záď; ta se u Streetky mírně svažuje a trochu mi připomíná Nissan 350Z. (Jednomu kamarádovi připomínala Streetka dokonce bugatku.) Pokud sundáte střechu, rázem se s autíčka stává „kočkolap“ – a pokud ho bude řídit dívka, pak „klukolap“. Ostatně obrázky hovoří samy za sebe.
Streetka se staženou střechou - no není to hezké auto?
Pokud vám nevoní manuálně ovládaná látková střecha (viz dále), můžete si pořídit hardtop, s nímž vypadá Streetka ještě lépe, zejména díky stejné barvě střechy a oblejším tvarům; látkové provedení je přece jen méně elegantní. Hardtop ovšem není skládací, je možné ho pouze v celku sejmout. To se hodí na zimu – látková střecha je složená a místo ní vás před nečasem ochrání pevná střecha. Na léto ji odložíte do garáže a budete jezdit s látkou. Hardtop bohužel hodně navyšuje už tak vysokou základní cenu, a to o celých 75 tisíc.
Za 75 tisíc si můžete pořídit elegantní hardtop v barvě karoserie