Ford Streetka: slunce nad hlavou (test)

Streetka je roadster postavený na základě dosluhujícho malého modelu Ka. Má manuálně ovládanou látkovou střechu s možností instalace hardtopu. Ačkoliv je hodně drahý, má svoje kouzlo a na silnici zaujme doslova každého.
Ford Streetka: slunce nad hlavou (test)
Seznam kapitol
  1. Krátce k historii Streetky, vzhled se zataženou a staženou střechou
  2. Interiér, sedačky, zavazadlový prostor, práce se střechou
  3. Jízda s větrem ve vlasech, jízdní vlastnosti, motor, zhodnocení
  4. Přehled modelů Ka, oficiální fotografie
  5. Fotografie AutoRevue.cz

Streetka: třetí v řadě

Ford Streetka je v současné době jediný evropský kabriolet této značky. Základem se stal model Ka, který se prodává již osm let; je proto docela podivující, že Ford postavil kabriolet na základě stárnoucího modelu a nepočkal až na novou generaci – více si k historii Ka, Sportka a Streetka můžete přečíst v nedávném testu Sportky. To, že je Streetka postavena na bázi postaršího modelu, je znát zejména na dnes už zastarávající palubní desce (která je ale stále poměrně hezká a nápaditá), a výbavě – není možné dokoupit tempomat, ESP a další moderní prvky výbavy, které se dnes v třídě malých vozů běžně nabízí.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Maska je shodná s modelem Sportka, oproti Ka je agresivnější díky větší mřížce chladiče a efektnímu tvaru mlhovek

Na vzhled Streetky spolupracoval Ford s designerském studiem Pininfarina, výsledkem je mimořádně povedené auto, které musí zaujmout každého na první pohled. Podobně jako Sportka má rozšířený rozchod a tedy i přední a zadní nárazníky, které jsou zvýrazněny mohutnými oblouky. Mřížka chladiče byla zvětšena, světla protažena více dozadu. Kapota přechází ke zkrácenému čelnímu sklu; ochranu před větrem poskytuje proto spíše jen osobám s nižším růstem. Boční okna jsou bezrámová, což je v této kategorii vozů nutné.


Tip: Stáhněte si plakáty Streetky se zpěvačkou Kylie Minogue a pětiminutové video s jízdou, skládáním střechy a dalšími záběry!

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Se zataženou střechou vypadá z profilu Streetka přinejmenším zajímavě --- Pininfarina se nejvíce podepsal na zádi

Zcela nová je záď, která musela být uzpůsobena pro úplně jiný typ karoserie. Víko zavazadlového prostoru má integrované brzdové světlo uprostřed panelu nad zámkem. Zadní panel postupně klesá a končí integrovaným spoilerem. Pod víkem zavazadlového prostoru se nachází osobitý zadní nárazník (stejný má i Sportka), který má uprostřed integrované zpětné světlo; nepoučená osoba předpokládá, že jde o koncovku výfuku. Zadní skupinová světla byla o kousek zapuštěn do karoserie, aby byl chráněn proti rozbití při menších nehodách.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Několik detailů

Óóó, co to projelo vůkol?

Celkový design vozu musím hodnotit jako nesmírně povedený a přiznávám, že zejména v této oranžové barvě mi ten minikabriolet okamžitě přirostl k srdci. S nataženou střechou vypadá rozhodně lépe než třeba Peugeot 206 CC, u něhož mi moc nesedí mohutná záď; ta se u Streetky mírně svažuje a trochu mi připomíná Nissan 350Z. (Jednomu kamarádovi připomínala Streetka dokonce bugatku.) Pokud sundáte střechu, rázem se s autíčka stává „kočkolap“ – a pokud ho bude řídit dívka, pak „klukolap“. Ostatně obrázky hovoří samy za sebe.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Streetka se staženou střechou - no není to hezké auto?

Pokud vám nevoní manuálně ovládaná látková střecha (viz dále), můžete si pořídit hardtop, s nímž vypadá Streetka ještě lépe, zejména díky stejné barvě střechy a oblejším tvarům; látkové provedení je přece jen méně elegantní. Hardtop ovšem není skládací, je možné ho pouze v celku sejmout. To se hodí na zimu – látková střecha je složená a místo ní vás před nečasem ochrání pevná střecha. Na léto ji odložíte do garáže a budete jezdit s látkou. Hardtop bohužel hodně navyšuje už tak vysokou základní cenu, a to o celých 75 tisíc.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Za 75 tisíc si můžete pořídit elegantní hardtop v barvě karoserie

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Krátce k historii Streetky, vzhled se zataženou a staženou střechou
  2. Interiér, sedačky, zavazadlový prostor, práce se střechou
  3. Jízda s větrem ve vlasech, jízdní vlastnosti, motor, zhodnocení
  4. Přehled modelů Ka, oficiální fotografie
  5. Fotografie AutoRevue.cz
TEST: S Mitsubishi L200 jsme postavili lesní posed. Ale hodí se i na výlety?

Mitsubishi L200 Invite+ a Instyle

Nové Mitsubishi L200 je skvělé auto na práci. Jak si ale povede jako auto pro každý den?

dnes | Vladimír Kadera | 3 příspěvky
Hybridní Fiaty 500 a Panda mají motor z použitých plechovek. Jak s ním jezdí?

Fiat 500 a Fiat Panda Hybrid

Opačný přístup než Peugeot se rozhodl aplikovat Fiat. Prostým označením hybrid označuje své dva modely 500 a Panda s mild hybridním ústrojím.

včera | Svět motorů | 10 příspěvků
TEST Volkswagen Touareg V8 4.0 TDI Black Style: Nehodící se škrtněte

Volkswagen Touareg V8 4.0 TDI

Touareg je vlajkovou lodí Volkswagenu, s motorem V8 by se ale dal považovat za takovou vlajkovou loď „na druhou“. Pokud máte o koupi osmiválce zájem, pospěšte si. Brzy totiž nenávratně zmizí z nabídky.

20.  2.  2020 | Jan Mička | 28 příspěvků