Ford Mustang s cenově dostupným komplexním laděním RTR

Novodobý „pony car“ Mustang stále budí pozornost nejen veřejnosti, ale také ladičských společností.

Nejrůznějších ladění aktuální generace Fordu Mustang je nespočet, takže zákazník může vybírat jen podle svého vkusu a stavu konta, tedy tak, jak tomu bylo v šedesátých a sedmdesátých letech. Z poslední doby vzpomeňme třeba sérii Ford Mustang Roush RS nebo Mustang GT 5.0 opatřený kompresorem přímo v továrně.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Ford Mustang GT 5.0 v čerstvé úpravě RTR

Po delší době o sobě v souvislosti s Mustangem dává vědět značka RTR, která spojila své síly se společností Classic Design Concepts a připravila pro majitele stávajících Mustangů sadu úprav, jejíž prvky jsou k mání také samostatně. Modifikace se týkají vzhledu karoserie, podvozku i pohonné jednotky, přičemž nemusíte být zrovna majitelem ropných polí, abyste si toto ladění mohli dovolit (podobným směrem míří také již výše zmíněný Roush).

Ford Mustang s dílčími úpravami pro nový modelový rok

Ford Mustang s dílčími úpravami pro nový modelový rok

Paket RTR je určen pro osmiválcovou verzi Ford Mustang GT 5.0. Na první pohled si všimneme lízátka pod předním nárazníkem, prahových obkladů a výraznějšího difuzoru v zadním nárazníku, jakož i tmavých lepených pruhů, spoileru na víku zavazadlového prostoru či devatenáctipalcových litých ráfků obouvajících pneumatiky Falkon.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Zvenčí jsou úpravy pouze decentní

Pro zlepšení jízdních vlastností je k mání upravený podvozek s dodatečnou výztuhou u zadní nápravy a stavitelnými tlumiči, pružinami a stabilizátory. Pod kapotou se skrývá standardní osmiválec s objemem 5,0 l opatřený upraveným programem řídicí jednotky, filtrem K&N na sání a sportovním výfukem, což umožnilo celkem pohodlně navýšit výkon o 25 koní (19 kW) a točivý moment o slušných 81 Nm.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
U RTR zapracovali také na podvozku a pohonné jednotce

Sada RTR je pro Mustang GT k dispozici ve dvou úrovních. Ta první v přepočtu za 129 000 Kč a zahrnuje o 25 mm snížené pružiny, nový výfuk a aerodynamické úpravy bez prahových obkladů a difuzoru. Kompletní sada zahrnuje kompletní paket aerodynamických prvků, dále snížené pérování a posílený motor.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

bazar

Ford Focus 1,6
Rok výroby: 2008
Stav: 201 721 km
Cena: 95 000 Kč
Ford Focus 1,8
Rok výroby: 2006
Stav: 141 022 km
Cena: 86 000 Kč
Ford Galaxy 2
Rok výroby: 2007
Stav: 181 742 km
Cena: 174 000 Kč
Ford Fiesta 1,4
Rok výroby: 2004
Stav: 214 815 km
Cena: 40 000 Kč
Ford Fiesta 1,3
Rok výroby: 2008
Stav: 95 100 km
Cena: 77 000 Kč
Ford Galaxy 2
Rok výroby: 2009
Stav: 196 891 km
Cena: 220 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků
Test Alfy Romeo Stelvio: Italové naučili SUV jezdit! A kde je problém?

Alfa Romeo Stelvio

První sportovně-užitkový vůz od Alfy Romeo má poctivý základ, díky kterému nabízí skvělé jízdní vlastnosti. Jak si ale stojí v dalších disciplínách?

8.  8.  2017 | Milan Lažanský | 13 příspěvků