Ford Mondeo, S-Max a Galaxy s motorem 2.0 TDCI mají nižší spotřebu

Ford Mondeo, S-Max a Galaxy s motorem 2.0 TDCI mají nižší spotřebu

Ford zapracoval na naftovém motoru 2.0 TDCI v modelech Mondeo, S-Max a Galaxy. Výsledkem jsou nižší emise a spotřeba paliva, ale myslelo se i na konektivitu. Změn tak doznal systém Sync 3, který je rychlejší, má jednodušší rozhraní, podporuje více jazyků a hlasová funkce pobere i horší výslovnost.

Ford Mondeo kombi 2.0 TDCi vs. Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI

Ford Mondeo kombi 2.0 TDCi vs. Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI

Ale zpátky k motoru. Jednotka 2.0 TDCI dostala upravený blok, jinou hlavu válce a nové vstřikovače spolu s přeladěnou řídící jednotkou. Motor má také tzv. zásobníkový katalyzátor pro zachytávání a snížení emisí NOx. Úpravy se týkají obou verzí motoru 2.0 TDCI o výkonech 110 a 132 kW (150 a 180 k).

Pokud mají Mondeo, S-Max a Galaxy automatickou převodovku PowerShift, dosahují následujících tabulkových spotřeb: Mondeo 2.0 TDCI si v obou výkonových verzích turbodieselu 2.0 TDCI vezme 4,6 až 4,8 litru na 100 km, Mondeo Combi 4,8 až 4,9 litru na 100 km, S-Max 5,0 až 5,2 litru na 100 km a Galaxy 5,2 až 5,3 litru na 100 km.

Test ojetiny: Ford Mondeo je to nejlepší, co můžete koupit. Vážně

Test ojetiny: Ford Mondeo je to nejlepší, co můžete koupit. Vážně

Nižší hodnoty platí pro vozy na menších 16" nebo 17" kolech s užší pneumatikou, v případě S-Maxu ještě s pneumatikami „s ultranízkým valivým odporem“. Vyšší hodnoty jsou pro 18" nebo 19" kola s širšími pneumatikami. Ostatní motory jako 2.0 TDCI se dvěma turby a výkonem 154 kW (210 k) a benzinové motory 1.5 EcoBoost a 2.0 EcoBoost zůstávají bez změn.

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

včera | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků