Ford Ka dorazí v nové generaci i do Evropy. Bude trochu větší

Třetí generace Fordu Ka byla původně vyvíjena v Brazílii na globální platformě B, kterou má i například aktuální Fiesta. Nová generace dorazí poprvé v pětidveřovém provedení.
Evropský Ford Ka třetí generace bude vycházet z modelu vyvíjeného pro brazilský trh.

Výroba současné generace supermini Ford Ka letos v dubnu skončí. V polské továrně v Tychy aktuálně sjíždějí z linky poslední vyrobená auta. Přesto se malý model Ford Ka do automobilového důchodu v Evropě nechystá. Dorazí jeho nová generace, informují Automotive News.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Evropský Ford Ka nové generace bude vycházet z modelu určeného pro brazilský trh. Změní se ale nastavení řízení a podvozku a dostane i jiné motory. Příchod nové generace Fordu Ka se očekává na konci letošního roku

Třetí generace Fordu Ka byla původně vyvíjena v Brazílii na globální platformě B, kterou má i například aktuální Fiesta. Ford Ka je ale menší než Fiesta. Zajímavostí je, že nová generace dorazí poprvé v pětidveřovém provedení, což jistě rozšíří její záběr.

Konkurence je jasná. Ka se postaví třeba koncernovým trojčatům Citigo, Mii a Up! nebo třeba novému Twingu a Smartu. Ford si dá také záležet na nastavení podvozku a řízení, aby více odpovídalo požadavkům evropských zákazníků. Výroba by mohla probíhat v Rumunsku spolu s Fordem B-Max.

Premiéry | Ford | Design

Ford Ka Concept: jméno stále žije, alespoň v Brazílii

O motorech se ještě nic neví, ale celkem spolehlivě se dá očekávat tříválec 1,0 l s atmosférickým sáním i s přeplňováním o výkonech od 44 kW. Ford by mohl i v modelu Ka nasadit u tříválce automatickou převodovku Powershift.

Nejprodávanějšími auty v nejmenším segmentu jsou v Evropě Fiat 500 (příbuzný aktuální generace Fordu Ka), Volkswagen Up!, Fiat Panda a Renault Twingo. Ford Ka byl v roce 2015 s necelými 50 000 prodanými kusy na 12 místě. Ford prodává podobné množství i modelu B-Max, ale automobilka odmítá spekulace, že by právě B-Max a model Ka skončil.

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

25.  6.  2017 | Michal Žďárský | 10 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků