První generace byla převlečený VW Sharan a moc se nepovedla. Aktuální model používá techniku Mondea a vedle obřího vnitřního prostoru se pyšní hlavně vytříbeným jízdním projevem. Oproti příbuznému S-Maxu je Galaxy orientována více na komfort.
Dvojice rodinných MPV od Fordu prochází lehkou modernizací. Největších změn si ale všimnete hlavně v nabídce motorizací a výbavy.
Druhá generace Fordu C-Max dorazila na trh v roce 2010. Po předchůdci podědila perfektní jízdní vlastnosti, přidala k tomu ale notnou dávku spolehlivosti.
Již čtvrtá generace velkého MPV je stále autem, které je po technické, a hlavně prostorové stránce, na vrcholu tohoto segmentu.
Rostoucí zájem o crossovery a SUV už v nedávné minulosti poslal na odpočinek dva velikány segmentu MPV. Jak ale dokazuje stále prodávaný Seat Alhambra, tyto vozy jsou stále potřeba.
Znáte to. Ty nejspolehlivější motory máme beztak všichni ve svých garážích. Přesto není špatné vědět i o těch dalších.
Jistě vás napadne spousta dalších povedených a praktických ojetých aut, která stojí za úvahu. Vybrali jsme jich aspoň deset.
Naftová ojetina někdy bývá pořádná past, ale kdo dobře vybírá, může se těšit na mimořádně spolehlivý a úsporný provoz auta, které si udrží hodnotu.
I když v Evropě roste popularita crossoverů, Ford nezanedbává tradiční velkoprostorové rodinné vozy.
Ford rozšířil nabídku motorizací pro své velkoprostorové modely. Nově si můžete pořídit Galaxy 1.6 EcoBoost a S-Max 2.2 TDCi s automatickou převodovkou Durashift.
Největší MPV od Fordu si nemusí nic dokazovat, přesto jsme přivítali možnost zkusit jej s inovovaným dieselem a automatem PowerShift.
Ford potvrdil dosavadní spekulace a představil modernizovaná dvojčata MPV s označením Galaxy a S-Max. Dočkala se i motoru EcoBoost.
Vyzkoušeli jsme nový Ford Galaxy, který se svým předchůdcem nemá společného prakticky nic. Jaké je MPV vzniké čistě u Fordu?
Automobilka Ford před nedávnem představila novou generaci svého velkého MPV Galaxy, který nahradil letitý model stejného jména. Novinka je poměrně sledována, protože míří do segmentu, kde vládne tvrdá konkurence. Zda nové Galaxy dokáže prorazit na trhu, napoví naše první dojmy.
Automobilka Ford konečně představila novou generaci svého velkého MPV Galaxy. Ten je proti minulé generaci nejen výrazně větší, ale je také již samostatným dílem americké automobilky. Jaký je rodinný autobus z vlastní produkce Fordu?
Velkoprostorový Ford Galaxy V 191 je nyní k dispozici také v přestavbě na užitkové vozidlo kategorie N 1. Díky speciální přepážce je možné využívat Galaxy jako užitkový i jako rodinný vůz.
Ford Motor Company, s.r.o uvádí v těchto dnech na český trh nový velkoprostorový vůz Ford Galaxy. Představení nového Fordu Galaxy se konalo 19. října na zámku v Mělníce.
Podobná témata: Renault, Ford S-Max, Ojetiny, MPV, Volkswagen, Ford Focus, Testy, Subaru, Seat, Peníze, Bezpečnost, Kombi, Honda Civic, Mustang, Ford C-Max, Palivo, Opel, SUV, Příslušenství, Ceny
Hilux osmé generace už má nový čumák. V rámci výroční edice se snaží zaujmout i tu klientelu kolem tunových pick-upů, která touží po co nejosobnějším vzezření a chování svého pracanta.
Mít větší než běžnou rodinu znamená kromě jiného i obtížnější výběr auta. Především pak dnes, když jsou minivany na ústupu. Stojí za to dát přednost osobní dodávce od Mercedesu před čímkoli jiným?
Sportovní Seaty mají nesmírně dlouhou tradici. Teprve loni se je ale Španělé rozhodli seskupit je pod jednu značku a dát jim novou identitu. A protože SUV v dnešní době táhnou, stal se průkopníkem model Ateca.
Už jsme viděli dveře otevírané do stran, nahoru, dolů nebo zajíždějící do karoserie. Chevrolet ale přišel na to, jak takovou obyčejnou věc udělat ještě elegantnější a bezpečnější.
Tesla se často potýká s negativními ohlasy na kvalitu výroby. Změnilo se něco u jejich nejnovějšího modelu?
Nová generace Toyoty RAV4 přijíždí do Česka s atmosférickým dvoulitrovým čtyřválcem a také jako hybrid. Oba agregáty je možné kombinovat s pohonem předních i všech kol.
Speciální přiostřená limuzína Toyota Century GRMN se opět ukázala na veřejnosti. Na zadním sedadle samozřejmě neseděl nikdo jiný než samotný prezident automobilky.
Asistence jízdy v pruhu patří k pomocným systémům, které řidiči velice často vypínají. Průzkum IIHS z USA nyní ukázal, že nelibost vůči technologií proudí z jednoduchého důvodu a lze ji přitom lehce vyřešit.