Ford Focus ST: řidiči poznají, co znamenají písmena ST

Matthias Tonn je hlavní konstruktér programu „vysokovýkonnových“ vozů Ford of Europe. Na setkání s evropskými novináři v Nice, kterého jsme se zúčastnili, odpovídal na otázky týkající se nového Fordu Focus ST.
Ford Focus ST: řidiči poznají, co znamenají písmena ST

„Pracovat na vývoji prvního globálního vysokovýkonného modelu pro mě bylo ctí,“ řekl. „Bylo skutečně vzrušující ladit model ST tak, aby vyhovoval představám fanoušků sportovních vozidel Ford na celém světě dnes i v budoucnosti. Nový Ford Focus ST je první globální sportovní model značky Ford a bude se prodávat ve více než 40 zemích po celém světě. Zákazníci dostanou všude to samé. Od motoru přes zavěšení kol a design až po pneumatiky.“

Na dotaz, proč je v nabídce pouze šestistupňová manuální převodovka a chybí automatická, odpověděl: „Jde o to, aby řidič měl přímé spojení s vozem, aby jízdu lépe prožíval, proto manuální převodovka. Ta tento pocit nabízí. Na tohle my věříme. Tahle převodovka je odstupňovaná s ohledem na efektivní akceleraci na kterýkoli rychlostní stupeň. “

Klepněte pro větší obrázek
Matthias Tonn se v minulosti podílel na vývoji modelů C MAX, KA a Focus RS500.

O kolik je lehčí pětidveřová verze oproti kombi? zněla další otázka. „O třicet čtyřicet kilogramů, musím se podívat, z hlavy nevím přesně. Ale mohu říci, že u kombi jsme nevolili žádný kompromis. Je to stejně ostrý vůz jako pětidveřová verze.“

Vyváženost vozu? „Předchozí verze ST, která se vyráběla od roku 2005, byla trochu těžší na předek. Nyní se těžiště posunulo více doprostřed. Je to dáno i tím, že nový čtyřválcový motor je lehčí.“

Největší přednosti nového vozu? „Šasi, turbodmychadlem přeplňovaný motor 2.0 EcoBoost o výkonu 184 kW (250 k). Pak senzační zvuk, nově přepracovaný sympozér přenáší zvuk ze sacího traktu přímo do prostoru pro cestující. Sportovní řízení. Tvarovaná sedadla. Dali jsme si záležet, aby řidiči poznali pravou podstatu toho, co znamenají písmena ST (Sport Technologies), ať už žijí v jakékoli části světa.“

Chystáte verzi RS? „O tom nesmím hovořit, omlouvám se.“

Video | Sportovní auta | Ford | Kombi | Byznys | Ceny | Ford Focus

Ford Focus ST: nový hothatch s cenou 856 000 Kč na videu

Vzadu uprostřed jsou koncovky výfuku. To znamená, že nepočítáte s možností instalace tažného zařízení? „Přesně tak. Tohle auto na to není stavěné. Je lehké, nemá pohon čtyř kol. Zákazník, který si koupí tohle auto, se bez tažného zařízení obejde.“

Kolik se loni prodalo Focusů ST v Evropě? „Kolem devíti tisíc. Myslím si, že nová verze bude mnohem úspěšnější.“

Proč kombi? „Je stále populárnější. Třeba v Německu určitě prodáme víc verzí kombi než těch pětidveřových.“

A co sedan? „Ten není na pořadu dne. Je o něj malý zájem. Stejně tak o třídveřovou verzi.“

Více o jízdních vlastnostech vozu již brzy…

 

 

Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků