Ford Focus ST na „špionážních“ fotkách

Automobilka Ford uvolnila několik snímků sériové verze Focus ST, mají však poněkud hořkou příchuť…

Na loňském autosalonu v Paříži na stánku značky Ford zazářilo předprodukční provedení připravovaného, sportovně laděného modelu Focus s tradičním doplňkovým označením ST. Jistě si vzpomenete na zlatavý, dravě působící pětidveřový hatchback s řadou agresivních prvků včetně nárazníků a prahových obkladů, jehož vzhled by se od sériové verze, připravované pro modelový rok 2012, již příliš lišit neměl. Ta v současné době prochází rozsáhlým testováním na silnicích Evropy a USA, z něhož pochází i přiložené záběry. Ačkoli na nich vidíme vůz s lehkým maskováním, jde o oficiální snímky z dílen evropského Fordu…

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Nový Focus ST 2012 převlečený zatím za obyčejný Focus s podivným zmalováním

Další zklamání plyne z informace, že se útroby Focusu ST zkouší v karoserii konvenčního Focusu, takže ani tyto fotografie nenaznačí, do jaké míry se nakonec sériový Focus ST bude lišit od ženevského prototypu. Pod kapotou se skrývá čtyřválec z řady EcoBoost s objemem 2,0 l, přímým vstřikováním a přeplňováním, který je naladěn na výkon 250 koní (184 kW) a točivý moment 360 Nm a nahradí dosavadní pětiválec 2,5 l od Volva s výkonem 225 koní, proti němuž má nabídnout nejen lepší dynamiku, ale především výrazně nižší spotřebu a emise CO2. Focus ST se stane vůbec prvním „globálním“ sportovním vozem Ford a na jeho přípravě spolupracují týmy RS i SVT.

Silničními testy v současnosti prochází šest desítek automobilů, s nimiž konstruktéři sbírají zkušenosti na různých místech Evropy a USA. „Vývoj jsme dokončili a nyní vyhledáváme specifické silnice, abychom na nich doladili nastavení výkonových parametrů a jízdních vlastností,“ uvedl Jost Capito zodpovědný u Fordu za sportovně střižené modely (Global Performance Vehicle). Nyní se testy přesunuly na sever Evropym, kde se kalibroval elektrický posilovač řízení (Electric Power Assist Steering). Na poslední chvíli byla údajně instalována nová sportovní sedadla s nižším posazem a výraznější boční oporou.  

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Ford Focus ST v předprodukčním provedení představeném na loňském autosalonu v Paříži

Speciál: Ford Focus

Třetí generace Fordu Focus je koncipována jako globální: prakticky stejný model se prodává v Evropě, Americe i Asii. Vznětové motory TDCi a karoserie kombi jsou ale vyhrazeny jen evropským zákazníkům.

Nástupce byl představen 10. dubna 2018 v Londýně.  Stojí na zbrusu nové platformě, slibuje větší vnitřní prostor a zejména zcela nové motory. Vedle známých výbavových linií zahrnuje nabídka také luxusní Vignale i off-roadově založenou verzi Active s větší světlou výškou.

Viz také Ford Mondeo, Ford Galaxy, Ford C-Max

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků