Pravda je, že místo aby vysolili odlehčenou verzi RS s aspoň 260 koněma, matlaji se s barvičkama... Jinak je ale ST pořád jeden z nejlepších not-hatchů. Už jenom že ho člověk může mít jako pětidvéřák.
Niekde tu na autorevue.cz sa pisalo, ze RS ma mat 300 koni a 4x4, aj ked "len" Haldex.No a toto odladit chvilu trva. Ak sa to teda nezrusilo :-)
...to je krááásnej tuzing :-D
tak ta oranžová linka na boku a oranžový lem nádechů vzduchu vepředu vypadají úchvatně...
Ford je k smíchu (nebo k pláči) tím, jak neustále přidává pouťová cingrlátka typu "hustě černá barva", "speciální 19" kola", "oranžově lakované detaily exteriéru", "rámování výřezu blatníků" apod. Co takhle provést kvalitativní změnu? Zajímalo by mě také, jak ty "dva malé rychlé pruhy na bocích vozu" zvýší rychlost vozu. A napsat "Aby vysoký výkon řidič zvládl, mohou mu pomoci systémy jako je ABS, EBD, ESP a další." je už úplná perla. Co takhle koupit aspoň Haldex, aby ten "vysoký výkon řidič zvládnul"? Na to technologicky nemaj. To už totiž vyžaduje větší zapojení mozku, než jen namalovat "dva rychlé pruhy na bocích vozu". Škoda, že tu není ikonka na nevolnost
Ty jsi fakt chytrak. Je videt, ze nevis o prodeji vubec nic. Proste udelali model, ktery neni uplne seriovy - tzn. ma nestandartni barvu, vetsi kola apod. protoze se jich jiste nekolik proda se slusnym ziskem - vetsim nez u klasickeho ST. Nic vic za tim nehledej. A jestli mas pocit, ze Ford neumi udelat poradne auto, tak se prosim zamysli nad tim, kolik by stal vyvoj takoveho RS a kolik se jich proda. Nikdy to nebude tolik, aby se vyvoj toho auta zaplatil. To stejne plati i o VW ci Oplu > taky umi vyrobit super karu, ale uz jaks je mene pacientu, kteri to budou umet ocenit. Takze se hod do klidu s tim kdo je k smichu a co k placi, protoze k placi je akorat tvuj omezeny nazor
no holt ked nevies jazdit, tak si Focus nekupuj. Zostan krasne vo svojej oktavke.Mimo to, kritizujes text autora a nie auto, tak sa nauc rozlisovat tieto dve veci. Papier znese vsetko, ale ako je to na ceste, tak to asi netusis, kedze si v nom nesedel. A mozno by ti aj prislo nevolno ;-)
No teď jste mi to nandali. Dva chytráci. Ze strany Fordu jde o idiocii a vydávání skleněných cetek za perly, ze strany autora pak o nekritický obdiv. A k té ochcávce 4x4: Ano, chci si ji koupit, ale až vymění PD za CR a současně zvýší výkon. Jinak jim své peníze nedám. Nebo je snad do té doby předběhne Ford? :-D Nebyl bych proti tomu ... B-]
no, putovou bizuteriou by som to auto rozhodne nenazval. V prvom rade, je to auto, ktore v predajnosti predbehlo v Europe Golf. Dalej je Ford hlavne fleetove vozidlo a firmy by nedavali svoje prachy do putovej atrakcie. Dalej: Focus je dost uspesne auto v rallye sporte. Tvoja kritika nie je na mieste, mal si pindat, ked Ford v ESP. vydal specialnu ediciu, ktora mala seriovy motor a specialny bol iba polep auta. Toto je ale ostra verzia, akurat natrena na cierno a ze jej to aj pristane. Tak sa necuduj kritike na tvoje prispevky.
No narozdíl od Škody RS se Focus ST může nazývat autem sportovním... Podvozkově na něj z nižší střední zatím nic nemá a motor patří taky k tomu nejlepšímu. A pokud se ti nelíbí speciální edice, tak si vždy můžeš bez obav pořídit "standardní" ST...
Parta odborníků! Prosím o vysvětlení, jak poznáte rozdíl v podvozku Škody -FORD. Jsem majitem LANCIA DELTA INTEGRALE.
tady má někdo komplexy co? A nemáš náhodou Ochcáfku f tédéí 4x4 která měla stejnou pořizovací cenu jako Focus ST ? To bych pak byl taky nasranej.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.