Ford Focus RS opět bude, prakticky stejný

Původní spekulace o tom, že i se současnou generací Fordu Focus přijde i ostrá verze RS, byly potvrzeny již dříve. Od té doby se jen čeká na to, jaké RS bude, kdy přijde a kolik bude stát.

To, co Focus RS před pár lety přinesl do segmentu civilních sportovních vozů, zatím nemá následovatele. Vyladěný dvoulitr na 158 kW (215 k), zrychlení na stovku za 6,7 s, hlavně speciálně vyladěný podvozek a mezi předními koly samosvorný diferenciál, tomu dnes může konkurovat snad akorát speciální edice Renaultu Mégane RS se stejným typem diferenciálu.

Díky svým vlastnostem a také faktu, že Focusů RS bylo vyrobeno jen 5 000, se stal legendou ještě za svého života. A tak nová generace jde opět stejnou cestou. Tedy turbo motor vpředu a náhon na stejnou nápravu. Bohužel místo pod přední kapotou zabral těžký pětiválec 2,5 R5, který se k danému vozu už tolik nehodí. Jeho výkon bude ovšem navýšen ze současných 225 k u modelu ST na 280 k u modelu RS.

Samozřejmostí bude opětované nasazení předního samosvorného diferenciálu, který bude muset zvládnout opravdu vysoký výkon. Zcela přepracován bude také podvozek, který má umožnit vysoké jízdní výkony.

Focus RS tak v podstatě nepřinese nic nového a je pouhým logickým následovatelem minulé generace. Spekulace, že dostane náhon na všechna kola, se nyní nepotvrdily a tak mezi duel STI a Evo neprotne další soupeř. A je to určitě škoda.

Cenu známe také částečně. Měla by se pohybovat okolo 33 000 eur (přibližně 920 tis. Kč) což by bylo opravdu výborné. Nejenom, že by nová generace stála méně, než minulá, ale navíc jde o přiměřenou částku.

Termín přichodu na trh také není znám úplně přesně. Vůz by se měl objevit v roce 2009, ale zda to bude na počátku, na konci nebo úplně jindy, to zatím nevíme.

TEST Ford Mustang Bullitt: Všechno nejlepší, Franku!

Ford Mustang Bullitt

Bylo by fajn se v testu Fordu Mustang vyhnout otřepaným frázím o amerických svalech a podobně. Obávám se ale, že dnes to nevyjde. Obzvláště, když tady máme ikonický Bullitt!

15.  11.  2018 | Jan Mička | 62 příspěvků
TEST Peugeot 508 GT PureTech 225 : Nejlepší obranou střední třídy je útok!

Peugeot 508 GT PureTech 225

Peugeot se ve střední třídě rozhodl k opravdu radikálnímu kroku. Je to lék na umírající segment, nebo už zašli příliš daleko?

10.  11.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Mercedes-Benz S 560 kabrio: Bez střechy až do posledních paprsků

Mercedes-Benz S 560 kabrio

S faceliftem Mercedesu třídy S přišly na řadu i verze kupé a kabriolet. Testování sice připadlo na říjen, nemáte ale jediný důvod k obavám.

6.  11.  2018 | Milan Lažanský | 15 příspěvků