Ford Focus RS od Mcchip: 401 koní

Focus RS se po zásluze stává vděčným objektem péče různých ladičských firem. Mcchip z něj jako první „vydoloval” přes 400 koní.

Společnost Mcchip-dkr z německého Salzgitteru, jejíž samotný název napovídá, jakým způsobem asi pracuje na zvyšování výkonu, je zatím jednou z těch posledních, které se Focusu RS podívala na zoubek.

Vůz dovedla svým způsobem k extrémním hodnotám, přičemž i ty standardní rozhodně budí patřičný dojem, a proto si je předem připomeneme: nejvyšší výkon 305 koní (224 kW), točivý moment až 440 Nm a šestistupňová převodovka s ortodoxním, manuálním řazením.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Firma Mcchip nabízí pro Focus RS dva stupně ladění. Ten první nese označení Stage 1 a spočívá skutečně pouze v zavedení nových „map“ z vlastního vývoje do řídicí jednotky. Tento zákrok má motoru přidat 30 kW na výkonu, čímž poskočí až na 345 koní (254 kW), přičemž točivý moment naroste na 520 Nm. Výrobce neudává hodnoty zrychlení, ale nejvyšší rychlost prý u Stage 1 činí 271 km/h.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Druhý stupeň s názvem Stage 2 spočívá kromě nového programu také v instalaci vylepšeného mezichladiče stlačovaného vzduchu, speciálních svíček, dalších modifikací elektroniky a sportovně střižených sacích a výfukových traktů. Výkon motoru takto upraveného kompaktního vozu dosahuje hodnoty 401 koní (ano, bezmála 300 kW!) a točivý moment prý dává plných 612 Nm.

O údaje o dynamice jízdy jsme i v tomto případě ochuzení, nejvyšší rychlost ale údajně dosahuje 278 km/h. Společnost Mcchip však v tomto bodě zdůrazňuje, že jí šlo o vytvoření vozu nejen extrémně výkonného, ale také spolehlivého při službě v každodenním provozu.

Sada úprav Stage 1 vás přijde na solidních 799 Euro, ale pokud chcete jít ještě dál, budete muset sáhnout do své kapsy poněkud hlouběji: za Stage 2 zaplatíte již 4 499 Euro. Za hatchback jedoucí takřka 280 km/h to ale není neadekvátní příplatek...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Ford Focus RS Mcchip
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 3 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků